Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0973: Short in Shift Solenoid Valve A Circuit
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0973: Short in Shift Solenoid Valve A Circuit Honda Element I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0973: короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач A

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-220581-S23633751292006022000000)

Схема №617
Схема №618
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель и переместите его в положение D.
  3. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0973. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0973? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. В меню Miscellaneous проверка (Прочие испытания) выберите Переключение Solenoid A (Соленоид переключения передач A) и проверьте соленоидный клапан переключения передач A с помощью HDS.
  5. Запустите двигатель и переместите его в положение D.
  6. Контролируйте состояние БД для P0973 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в меню A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES- Перейдите к шагу 7. NO- Если тестер показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте провод BLU/BLK на наличие прерывистого короткого замыкание на массу, проверьте соленоид A и Т4.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  10. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 и A9. Меньше ли 12 Ом? YES- Перейдите к шагу 11. NO- Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " расшифровка кода ошибки сброс PROCEDURE "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-220581-S15656957042006022000000)
  11. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач на корпусе коробки передач.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 и A9. Есть ли целостность? YES- Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом C6 и разъемом жгута соленоида переключения, затем перейдите к шагу 13. NO- Проверьте соленоидный клапан переключения А и проверьте короткое замыкание в жгуте соленоида переключения в коробке передач (см. " Переключение SOLENOID клапан T проверка "). Замените соленоид переключения, затем перейдите к / или переключите электромагнит 13. (ref-220581-S18551244192006022000000)
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Запустите двигатель и переместите его в положение D.
  15. Контролируйте состояние БД для P0973 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неудачи. Указывает ли результат на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 1 и перепроверьте.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач