Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0980: Open in Shift Solenoid Valve C Circuit Honda Element I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0980: Открыт в цепи электромагнитного клапана переключения передач C

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-220581-S23633751292006022000000)

Схема №627
Схема №628
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель в положении Р.
  3. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0980. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0980? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. В меню Miscellaneous проверка (Прочие испытания) выберите Переключение Solenoid C (Соленоид переключения передач C) и проверьте соленоидный клапан переключения передач C с помощью HDS.
  5. Запустите двигатель в положении Р.
  6. Контролируйте состояние БД для P0980 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в меню A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES- Переходите к шагу 7. NO- Если тестер показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм при переключении электромагнитного клапана C и проверке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  10. Измерьте сопротивление между клеммами C2 и A9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли 12-25 Ом? YES- Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клемме C2 разъема блок управления силовым агрегатом. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " расшифровка кода ошибки сброс PROCEDURE "), затем повторите проверку. Если этап симптомов / индикации уходит с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом - замените блок управления силовым агрегатом. (ref-220581-S15656957042006022000000)
  11. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач на корпусе коробки передач.
  12. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема электромагнита переключения передач и массой кузова. Есть ли 12-25 Ом? YES- Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой С2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом кабеля электромагнита переключения передач, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - Проверьте электромагнитный клапан переключения передач С, и проверьте наличие разомкнутого кабеля электромагнита переключения передач в коробке передач (см. " Переключение SOLENOID клапан проверка "). (ref-220581-S18551244192006022000000)
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Запустите двигатель в положении Р.
  15. Контролируйте состояние БД для P0980 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неудачи. Указывает ли результат на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 1 и перепроверьте.