>> B <<регулировка натяжения синхронизирующего ремня балансира
| Внимание | При затяжке монтажных болтов следите за тем, чтобы натяжное устройство не вращалось вместе с болтами. Разрешение ему вращаться болтами может вызвать чрезмерное натяжение ремня. |
|---|
Схема №793
Схема №794
Схема №795
- Пальцами приподнимите натяжитель ремня ГРМ балансира в направлении стрелки. (Рисунок 97) Приложите к ремню ГРД балансировочного механизма давление [3,0 + / - 0,4 Н.м (26 + / -4 дюйм-фунт)], затяните сборочный болт до стандартного крутящего момента и зафиксируйте его. Момент затяжки: 19 + / -2 фут-фунт
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота, чтобы установить цилиндр номер 1 в ВМТ своего такта сжатия и проверьте совпадение меток синхронизации звездочек.
- Приложите давление приблизительно 100 Н (22 фунта) в центре (область стрелки) между звездочкой, как показано на иллюстрации, затем проверьте, не находится ли прогиб ремня в пределах стандартного значения. Стандартное значение: При регулировке: 5-7 мм (0,20-0,27 дюйма) При замене: 5- 7 мм.
- При отклонении от стандартного значения снова отрегулируйте натяжение ремня.
Схема №796
Схема №797
- Очистите или обезжирьте коленчатый вал, лопатку датчика угла поворота коленчатого вала, звездочку привода распределительного вала и шайбу шкива коленвала, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: также очистите обезжириваемые поверхности.
- Установите лопатку датчика угла поворота коленчатого вала и ведущую звездочку распределительного вала в направлении, показанном на иллюстрации.
- Установите большую сторону фаски шайбы шкива коленчатого вала в направлении, показанном на иллюстрации, а затем соберите центральный болт шкива.
- Нанесите немного моторного масла на опорную поверхность центрального болта шкива коленчатого вала и винт.
- Удерживайте звездочку привода распределительного вала коленчатого вала специальными инструментами MB991367 и MB991385 аналогично снятию.
- Затянуть центровые болты шкива коленчатого вала на заданный момент. Момент затяжки: 167 Н.м (123 фут-фунт)
Схема №798
Схема №799
- Установка в соответствии со следующими процедурами при полностью выдвинутом штоке устройства регулировки натяжения синхронизирующего ремня. ВНИМАНИЕ: Если сжатие происходит слишком быстро, процедура может повредить шток. Медленно сжать шток устройства регулировки с помощью пресса или тисков, затем совместить установочное отверстие A штока с установочным отверстием B цилиндра устройства регулировки. Вставьте проволоку в выровненное посадочное отверстие. ПРИМЕЧАНИЕ. При замене устройства регулировки на новые детали устанавливается штифт устройства для натягивания синхронизирующего ремень.
- Соберите устройство регулировки натяжения ремня газораспределения на двигателе, затем затяните сборочный болт до стандартного крутящего момента. Не снимайте проволоку или штифт до тех пор, пока не будет отрегулировано натяжение ремня фазового привода клапана. Момент затяжки: 23 + / - 3 Н.м (17 + / -2 фут-фунт)
