Как отрегулировать зазоры клапанов
| Внимание | В любой момент вращайте коленчатый вал по часовой стрелке. |
|---|
Схема №136
Схема №137
Схема №138
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, а затем совместите метку синхронизации на звездочке распределительного вала с меткой синхронизации на крышке коромысла. (Поместите цилиндр № 1 в верхнюю мертвую точку хода сжатия.)
- Снимите крышку коромысла.
- Измерьте зазор клапана, отмеченный стрелками на рисунке. Когда цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия.
- Используя толщиномер, отрегулируйте зазор между концом вала клапана и регулировочным винтом. Стандартный клапан (в холодном состоянии): < Автомобили для выбросов CALIFORNIA > Сторона впуска: 0,11 мм (0 004 дюйма) Сторона выпуска: 0.21 мм (0.008 дюйма) < Транспортные средства за исключением выброса CALIBRU.П риемка на впуске: 0.11 мм (0009 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: После установки двигателя в сборе снова проверьте зазор клапана, если двигатель прогрет.
- Удерживайте регулировочный винт отверткой, чтобы он не вращался затем затяните контргайку.
- Проверните коленчатый вал один раз по часовой стрелке, а затем совместите метку синхронизации с меткой синхронизации на звездочке коленчатого вала. (Место № 4 цилиндр на верхней мертвой точке такта сжатия.)
- Отрегулируйте зазор клапана для остальных клапанов.
- Установите крышку коромысла.
Схема №139
