Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Edix/Honda Edix I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Обслуживание на транспортном средстве - 2.0L (кроме EVOLUTI…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Обслуживание на транспортном средстве - 2.0L (кроме EVOLUTION и SPORTBACK): Снятие и установка Honda Edix I

Механическая часть двигателя 53 иллюстрации ~9 мин чтения

Как снять и установить обслуживание на транспортного средства - 2.0L (крома EVOLUTION и SPORTBACK): снятия и установки

Внимание*: Указывает детали, которые должны быть временно затянуты, а затем полностью затянуты после установки двигателя в транспортное средство.
Схема №341
Схема №342

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991454: Балансир подвески двигателя
  2. MB991527: Подвеска
  3. MB991895: Подвеска двигателя
  4. MB991928: Подвеска двигателя

< < A > > демонтаж масляного насоса гидроусилителя руля и скобы в сборе

Снимите масляный насос усилителя рулевого управления и скобу в сборе с двигателя с прикрепленным шлангом.

ПримечаниеСнятый масляный насос гидроусилителя руля поместите в место, где он не будет помехой при снятии и установке двигателя в сборе, и закрепите его шнуром или проволокой.

< < B > > демонтаж компрессора кондиционирования воздуха

Снимите компрессор с кронштейна компрессора с еще прикрепленным шлангом.

ПримечаниеСнятый компрессор А/С поместите там, где он не будет помехой при снятии и установке двигателя в сборе, и закрепите его шнуром или проволокой.

< < C > > демонтаж верхнего шланга радиатора / нижнего рукава излучателя

После того, как на шлангах радиатора и хомутах для шлангов сделаны метки совмещения, снимите шланги.

< < D > > демонтаж трансаксельного узла

ВниманиеНе снимайте крепежный болт маховика, показанный стрелкой. Если этот болт удалить, маховик выйдет из равновесия, и человек будет поврежден.

< M / T >: см. " трансмиссия сборка ". (ref-205685-S02878362042005112200000)

< A / T >: Обратитесь к разделу " трансмиссия сборка ". (ref-205332-S06937682712005111800000)

Схема №343
Схема №344
Схема №345
  1. Поддержите двигатель напольным домкратом.
  2. Удалить следующий специальный инструмент. < Используется специальный инструмент MB991895 > Снять специальный инструмент1. < Применяется специальный инструменты xtigx2 > Вынуть специальный инструмент хтагх3. MB991895 MB991928 MB991928
  3. Удерживайте узел двигателя цепным блоком и т.д.
  4. Установите гаражный домкрат напротив поддона картера двигателя с куском дерева между ними, чтобы вес двигателя в сборе больше не прикладывался к переднему монтажному кронштейну двигателя.
  5. Ослабьте гайки и болты крепления переднего монтажного кронштейна двигателя, снимите передний монтажный кронштейн двигателя.

< < F > > демонтаж двигателя в сборе

Проверив, что все кабели, шланги и разъемы жгутов и т.д. отсоединены от двигателя, с помощью цепного блока медленно поднимите двигатель в сборе вверх из моторного отсека.

>> A <<монтаж двигателя в сборе

Установите двигатель в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не защемить кабели, шланги или разъемы жгута проводов.

Схема №346
Схема №347
Схема №348
  1. Поместите гаражный домкрат напротив масляного поддона двигателя с куском дерева между ними и установите передний монтажный кронштейн двигателя, одновременно регулируя положение двигателя.
  2. Поддержка двигателя в сборе с помощью гаражного домкрата.
  3. Снимите цепной блок.
  4. Для поддержки двигателя используйте следующий специальный инструмент, как при демонтаже. < Используется специальный инструмент MB991895 > Set special tool MB991895. Обратитесь к разделу " трансмиссия сборка " (A / T) или " TRANSAXLEВ СБОРЕ " (М / Т). < Применяется специальный инструментхтагх2 > Установить СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MB991928. См. " УЗЕЛ ТРАНСАКСЕ ". (А / Ц) " Trans(TRANSM. MB991928 (ref-205332-S06937682712005111800000)(ref-205685-S02878362042005112200000)(ref-205332-S06937682712005111800000)(ref-205685-S02878362042005112200000)

> > C < < уплотнительное кольцо / установка высокого давления топлива

ВниманиеНе допускайте попадания моторного масла на топливную рейку.
Схема №349
  1. Смажьте уплотнительное кольцо небольшим количеством нового моторного масла.
  2. Поворачивая топливный шланг высокого давления вправо и влево, вдвиньте его в топливную рейку. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо. После установки проверьте плавность поворота шланга.
  3. Если шланг не проворачивается плавно, то О-образное кольцо, вероятно, является связующим. Отсоедините топливный шланг высокого давления и проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений. При необходимости замените.
  4. Снова вставьте топливную рейку и убедитесь, что шланг поворачивается плавно.

> > D < < монтаж верхнего шланга радиатора

  1. Наденьте шланг на штуцер входа воды и корпус термостата.
  2. Совместите метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, сделанные при снятии при установке.
Схема №350

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MD998719: Держатель шкива коленчатого вала.

< < A > > снятие шкива коленчатого вала

С помощью специальных инструментов MD998719 и MB990767 снимите шкив коленчатого вала.

Схема №351

> > A < < монтаж шкива коленчатого вала

  1. Очистите резьбовые отверстия на коленчатом валу, чтобы устранить загрязнение масла и т. Д.
  2. Смажьте моторным маслом контактные поверхности и резьбу на болтах коленчатого вала.
  3. Для удержания шкива коленчатого вала используйте тот же специальный инструмент, что и в процедуре снятия, и затяните болты коленчатого вала до указанного крутящего момента.
Схема №352

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MD998713: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
  3. MD998719: Палец держателя шкива коленчатого вала

< < A > > снятие звёздочек распределительного вала

ВниманиеВсегда поворачивайте коленчатый вал в прямом направлении (по часовой стрелке).
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Поверните коленчатый вал в прямом направлении (по часовой стрелке), чтобы совместить метку ГРМ так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия.
  2. Закрепите звездочку распределительного вала и ремень ГРМ с помощью стяжек, чтобы предотвратить проскальзывание между звездочкой распределительного вала и ремнем ГРМ.
  3. С помощью специальных инструментов MB990767 и MD998719 остановите вращение звездочки распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал после снятия звездочки распределительного вала.
  4. Снимите звездочку распределительного вала.

< < B > > снятие коромысла и вала в сборе

ВниманиеНикогда не разбирайте коромысло и вал в сборе.

Ослабьте крепежный болт узла коромысла и вала, а затем снимите узел коромысла и вала с прикрепленным болтом.

Схема №356
Схема №357
  1. Смажьте моторным маслом губку масляного уплотнения распределительного вала.
  2. С помощью специального инструмента MD998713 установите масляное уплотнение распределительного вала.

> > B < < установка звёздочек распределительного вала

Установите звездочку распределительного вала специальными инструментами MD998719 и MB990767 так же, как при демонтаже.

Схема №358
Схема №359

< < A > > демонтаж нижнего масляного поддона

ВниманиеНе используйте съемник масляного поддона (MD998727), так как верхний масляный поддон алюминиевый.

Используйте деревянную колодку и молотком постучите по нижнему масляному поддону, чтобы ослабить его (Рисунок 51)

Схема №360

< < B > > демонтаж верхнего масляного поддона

ВниманиеНе используйте съемник масляного поддона (MD998727), так как верхний масляный поддон алюминиевый.

После удаления отдельных крепежных болтов вставьте пруток в зазор 52 между верхним поддоном картера и блоком цилиндров и снимите его с верхнего поддона картера.

Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
  1. Скребком или проволочной щеткой и т.п. удалите остатки прокладочного герметика с прикрепленных на верхнем поддоне картера и блоке цилиндров.
  2. Нанесите герметик на монтажную поверхность верхнего поддона картера без зазора, как указано на рисунке, и установите поддон картера на блок цилиндров. Указанный герметик: 3m AAD Part No.8672, 8704, 3m ' AAD- Part № 8679 / 8678 или аналог
  3. Используя буквенные обозначения в таблице ниже, установите верхний масляный поддон с помощью правильного болта. См. Спецификации затяжки крепежа
Схема №365
Схема №366
  1. Скребком или проволочной щеткой и т.д. удалите остатки уплотнителя прокладки с прикрепленного на нижнем масляном поддоне.
  2. Нанесите герметик на монтажную поверхность нижнего поддона картера без зазора, как указано на рисунке, и установите нижний поддон картера в верхний поддон. Указанный герметик: 3m AAD Part No.8672, 8704, 3m ' AAD- Part № 8679 / 8678 или аналогичный
  3. В соответствии с последовательностью, указанной на рисунке, затяните монтажные болты нижнего масляного поддона на заданный момент.

> > C < < установка прокладки сливной пробки

Прокладку следует заменить новой, и установить ее в направлении, указанном на рисунке.

Заданный крутящий момент: 39 +/- 5 Н.м (29 +/- 3 фут-фунт)

Схема №367
Схема №368

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998717: Монтажник переднего сальника коленчатого вала
Схема №369
  1. Нанесите небольшое количество моторного масла на губку масляного уплотнения, а затем вставьте.
  2. С помощью специального инструмента MD998717 наденьте масляное уплотнение на передний корпус.
Схема №370
  1. Удалите масло и смазку с посадочных поверхностей на коленчатом валу, проставке коленчатого вала, чувствительной лопатке коленчатого вала и звездочке коленчатого вала.
  2. Соберите вместе пружинный палец, чувствительную лопатку коленчатого вала и проставку коленчатого вала. Установить звездочку коленчатого вала в сборе на коленчатый вал.
Схема №371

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998718: Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала
  2. MD998781: Стопор маховика

< < A > > болт маховика < M / T > / болта приводной пластины < а / т > демонтаж

С помощью специального инструмента MD998781 закрепите маховик или приводную пластину и снимите болты.

Схема №372
Схема №373
  1. Нанесите небольшое количество моторного масла на всю окружность кромки масляного уплотнения.
  2. Используйте специальный инструмент MD998718 для врезки в масляное уплотнение, как показано на рисунке.

> > B < < болт приводной пластины < A / T > / болта маховика < M / т > монтаж

С помощью специального инструмента MD998781 удерживайте маховик или приводную пластину таким же образом, как и при демонтаже. Затем установите болты.

Схема №374
Схема №375
Схема №376

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991653: Болтовой ключ головки цилиндров
  2. MB990767: Держатель концевого хомута
  3. MD998719: Палец держателя шкива коленчатого вала
ВниманиеВсегда поворачивайте коленчатый вал в прямом направлении (по часовой стрелке).
Схема №377
Схема №378
Схема №379
  1. Поверните коленчатый вал вперед (по часовой стрелке), чтобы совместить метку ГРМ так, чтобы цилиндр номер 1 находился в ВМТ на такте сжатия.
  2. Закрепите звездочку распределительного вала и ремень ГРМ с помощью стяжек, чтобы предотвратить проскальзывание между звездочкой распределительного вала и ремнем ГРМ.
  3. С помощью специальных инструментов MB990767 остановите проворачивание звездочки распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте коленчатый вал после снятия звездочки распредвала.
  4. Снимите звездочку распределительного вала.

< < B > > демонтаж болтов головок цилиндра

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать направляющие свечи при снятии болтов головки цилиндров. Направляющие штекера не могут быть заменены отдельно.

С помощью специального инструмента MB991653 ослабьте болты в два или три этапа в порядке номеров, показанных на иллюстрации, затем снимите болты. Снимите головку цилиндров в сборе.

Схема №380

>> A <<установка прокладки головок цилиндра

  1. Сотрите все масло и смазку с установочной поверхности прокладки.
  2. Совместите формы отверстий головки цилиндров с соответствующими им отверстиями прокладки головки цилиндров.
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
  1. Перед установкой болтов головки цилиндров проверьте, находится ли длина (А) в пределах нормы. Если он выходит за пределы нормы, замените болты. Предел (A): 99,4 мм (3,91 дюйма)
  2. Нанесите небольшое количество моторного масла на резьбовой участок и шайбу болта головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Всегда затягивайте болты головки цилиндров под углом 90 градусов. Если он меньше угла 90 градусов, то болт ослабнет. При угле больше 90 градусов снимите болт головки и повторите процедуру с шага 1.
  3. С помощью специального инструмента MB991653 затяните болты следующим образом.

> > C < < установка звёздочек распределительного вала

Установите звездочку распределительного вала специальными инструментами MD998719 и MB990767 так же, как при демонтаже.

Схема №385

>> Монтаж уплотнительного кольца/топливного шланга высокого давления

ВниманиеНе допускайте попадания моторного масла в топливную рейку.
Схема №386
  1. Смажьте уплотнительное кольцо небольшим количеством нового моторного масла.
  2. Поворачивая топливный шланг высокого давления вправо и влево, вдвиньте его в топливную рейку. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо. После установки проверьте плавность поворота шланга.
  3. Если шланг не проворачивается плавно, то О-образное кольцо, вероятно, является связующим. Отсоедините топливный шланг высокого давления и проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений.
  4. Снова вставьте топливную рейку и убедитесь, что шланг поворачивается плавно.
Схема №387

< < A > > снятие зубчатого ремня

ВниманиеКоленчатый вал всегда следует поворачивать только по часовой стрелке.
Схема №388
Схема №389
  1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке (правый поворот), чтобы выровнять каждую метку синхронизации и установить цилиндр номер 1 в верхней мертвой точке сжатия.
  2. Ослабьте болт крепления натяжного шкива. ВНИМАНИЕ: Если ремень ГРМ необходимо использовать повторно, используйте мел, чтобы отметить (на его плоской стороне) стрелку, указывающую направление по часовой стрелке.
  3. Поместите отвертку против шкива натяжного устройства и полностью отведите ее назад в направлении стрелки.
  4. Временно затяните болт шкива натяжного устройства.
  5. Снимите ремень ГРМ.

> > A < < установка зубчатого ремня

ВниманиеПосле установки ремня ГРМ попробуйте вращать звездочку распределительного вала в обратном направлении. Проверьте еще раз, чтобы убедиться, что ремень полностью натянут и что каждая метка синхронизации находится в правильном положении.
Схема №390
  1. При ослабленном болте шкива натяжителя ремня ГРМ используйте отвертку, чтобы провести шкив натяжителя как можно ближе к опоре двигателя. Затем временно затяните болт натяжного устройства.
  2. Совместите метки синхронизации звездочек распределительного и коленчатого валов.
  3. Устанавливайте ремень ГРМ в следующем порядке, одновременно следя за тем, чтобы сторона натяжения ремня не ослабла. Звездочка коленчатого вала Звездочка водяного насоса Звездочка распределительного вала Шкив натяжного устройства
Схема №391
Схема №392
  1. Сначала ослабьте на 1/4-1/2 оборота фиксирующий болт шкива натяжителя, закрепленного в сторону крепления двигателя, и с помощью усилия пружины натяжителя приложите натяжение к ремню. ВНИМАНИЕ: Поскольку целью данной процедуры является приложение надлежащей величины натяжения к натянутой стороне ремня ГРМ с использованием приводного момента кулачка, проворачивайте коленчатый вал только на величину, приведенную ниже. Обязательно не поворачивайте коленчатый вал в противоположную сторону (против часовой стрелки).
  2. Поверните коленчатый вал в правильном направлении вращения (по часовой стрелке) на два оборота, и перепроверьте, чтобы убедиться, что метки синхронизации на каждой звездочке совмещены.
  3. После проверки, чтобы убедиться, что никакие зубья ремня в секции, обозначенной буквой А, не подняты и что зубья в каждой звездочке зацеплены, закрепите шкив натяжного устройства.

> > C < < монтаж фланца

Установите фланец, как показано на иллюстрации.

Схема №393

Другие статьи — Обслуживание на транспортном средстве - 2.0L (кроме EVOLUTION и SPORTBACK)