Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2012-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система PGM-FI (V6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система PGM-FI (V6): Снятие и установка Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~6 мин чтения

Как заменить датчик A/F

Требуются специальные инструменты

Датчик Socket Wrench Snap-on SWR2 или O2 датчик Wrench Snap-on YA8875, серийно выпускаемые

Схема №470
  1. Отсоединить разъем 6P переднего A/F-датчика (A), затем снять A/F-датчик (B).
  2. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №471
  1. Отсоединить разъем 6P заднего A/F-датчика (A), затем снять A/F-датчик (B).
  2. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.

Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик

Требуются специальные инструменты

Датчик Socket Wrench Snap-on SWR2 или O2 датчик Wrench Snap-on YA8875, серийно выпускаемые

Схема №472
Схема №473
  1. Отсоединить передний разъем вторичного подогреваемый кислородный датчик 4P (A) и снять зажимы жгута (B).
  2. Поднять автомобиль на подъемнике.
  3. Снять зажим жгута (A), затем снять передний вторичный подогреваемый кислородный датчик (B).
  4. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №474
  1. Поднять автомобиль на подъемнике.
  2. Отсоединить задний разъем вторичного подогреваемый кислородный датчик 4P (A) и снять зажимы жгута (B).
  3. Снять заднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик (C).
  4. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №475
Схема №476
  1. Снять ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ " (+). (ref-360071-S19109074882010042600000)
  2. Снять передний шкив распределительного вала (пластина импульсов датчика положение распредвала) (A).
  3. Отсоединить разъем датчика положение распредвала (B), затем снять заднюю крышку (C).
  4. Снять датчик положение распредвала (A) с задней крышки.
  5. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию. Устанавливать ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ " (+). (ref-360071-S18488215422010042600000)
  6. Выполнить процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN " (+). (ref-360056-S26443759252010042600000)
Схема №477
  1. Поднять автомобиль на подъемнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что автомобиль находится на одном уровне, потому что моторное масло будет капать при снятии датчика.
  2. Снять крышку датчика положение коленвала (A).
  3. Отсоединить разъем датчика положение коленвала (B).
  4. Снять датчик положение коленвала (C).
  5. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
  6. Выполнить процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN " (+). (ref-360056-S26443759252010042600000)
  7. Проверить уровень моторного масла, при необходимости добавьте еще масла.
Схема №478
  1. Снять впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ " (+). (ref-360066-S08435445072010042600000)
  2. Снять основание инжектора (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА " (+). (ref-360066-S34137645382010042600000)
  3. Отсоединить разъем датчика детонации (А).
  4. Снять датчик детонации (B).
  5. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
  1. Выполнить процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА " (+). (ref-360074-S34095844792010042600000)
  2. Снять верхнюю крышку (A), затем снять две положительные (+) клеммы (B).
  3. Снять подкапотный предохранитель/коробку реле (С) с кронштейна.
  4. Снять нижнюю крышку (А).
  5. Отсоединить разъем 3P ELD (B).
  6. Снять предохранители (А и Б).
  7. Отпустить три фиксирующих язычка (A), затем снять ELD (B).
  8. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
  9. Выполнить процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА " (+). (ref-360074-S34095844792010042600000)

Как заменить блок управления силовым агрегатом (PCM)

Требуются специальные инструменты

  1. Тестер планшета Honda Diagnostic система (HAS)
  2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и встроенная рабочая станция с последней версией программного обеспечения HAS
  3. Карманный тестер HAS
  4. GNA600 и в рабочей станции с последней версией программного обеспечения HAS
  5. Блок MVCI с последним установленным программным обеспечением обновления модуля управления (CM).

Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.

Схема №483
Схема №484
Схема №485
  1. Подключить HAS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному со стороны водителя на приборной панели.
  2. Включить выключатель зажигания (II).
  3. Убедиться, что HAS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом и другими системами транспортного средства. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ диагностический разъём " (+). Если результатом поиска и устранения неисправностей в цепи диагностический разъём является замена блок управления силовым агрегатом (PCM), пропустите шаги 4-7, 17-22 и 25-26 и выполнить следующие процедуры после замены блок управления силовым агрегатом: Заменить масло двигателя (см. " УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ + ПРОВЕРКА ФИЛЬТРА "). (ref-360057-S07895027512010042600000)(ref-360058-S22073437932010042600000)(ref-360058-S14648835112010042600000)(ref-360064-S06757241342010042600000)
  4. Выбрать систему Pgm-FI с помощью HAS.
  5. Выбрать меню заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) MENU, затем выбрать READ DATA и следовать подсказкам HAS. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага копируются (READS) данные о сроке службы моторного масла из оригинального блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли позже загрузить (WRITES) их в новый блок управления силовым агрегатом. Если READ DATA показывает FAILED, продолжайте эту процедуру
  6. Выбрать систему A / T с HAS.
  7. Выбрать меню заменить блок управления трансмиссией (TCM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (Заменить блок управления трансмиссией / блок управления силовым агрегатом), затем выбрать READ DATA (Считать данные) и следовать подсказкам HAS (Имеет). ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение этого шага копирует (считывает) данные о сроке службы ATF из исходного блок управления силовым агрегатом, так что вы можете позже загрузить (записывает) их в новый блок управления силовым агрегатом. Если READ DATA указывает на отказ, продолжайте эту процедуру.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Выполнить процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ " (+). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  10. Снять болты (Г).
  11. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) A, B и C, затем извлечь сборку блок управления силовым агрегатом (E). ПРИМЕЧАНИЕ: на разъемах блок управления силовым агрегатом A, B и C нанесены символы (A =, B =, C = o) для идентификации.
  12. Снять крышку (А) и кронштейн (Б) с МУП (В).
  13. Установить МУП в обратном порядке демонтажа.
  14. Выполнить процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ " (+). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  15. Включить выключатель зажигания (II).
  16. Вручную введите VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HAS. Примечание: расшифровка кода ошибки P0630 VIN Not Programmed или Mismatch могут быть сохранены, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом; игнорируйте его и продолжайте эту процедуру.
  17. Если в шаге 5 произошел сбой READ DATA (срок службы масла двигателя), перейдите к шагу 20. В противном случае перейдите к следующему шагу.
  18. Выбрать систему Pgm-FI с помощью HAS.
  19. Выбрать меню заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) MENU, затем выбрать WRITE DATA и следовать подсказкам HAS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA показывает FAILED, продолжить эту процедуру.
  20. Если на шаге 7 произошел сбой READ DATA (ATF life), перейдите к шагу 23. В противном случае перейдите к следующему шагу.
  21. Выбрать A / T система с помощью HAS.
  22. Выбрать меню заменить блок управления трансмиссией (TCM) / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем выбрать WRITE DATA и следовать подсказкам HAS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA показывает FAILED, продолжить эту процедуру.
  23. Выбрать систему IMMOBI с помощью HAS.
  24. Введите код блок управления силовым агрегатом (PCM) иммобилайзера, который вы получили в, и использовать процедуру замены блок управления силовым агрегатом в IMMOBI MENU HAS; это позволяет запустить двигатель.
  25. Если в шаге 5 произошел сбой СЧИТЫВАНИЯ ДАННЫХ или в шаге 19 произошел сбой ЗАПИСИ ДАННЫХ, заменить моторное масло (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ") и масляный фильтр двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ " (+), а затем перейдите к следующему шагу. (ref-360058-S22073437932010042600000)(ref-360058-S14648835112010042600000)
  26. Если операция READ DATA не удалась на шаге 7 или WRITE DATA не удалась на шаге 22, заменить ATF (см. " ATF замена " (+), затем перейдите к следующему шагу. (ref-360064-S06757241342010042600000)
  27. Выбрать систему Pgm-FI и выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HAS.
  28. Очистить корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " (+). (ref-360078-S36080991702010042600000)
  29. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360080-S11980508702010042600000)
  30. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
  31. Выполнить процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN " (+). (ref-360056-S26443759252010042600000)

Другие статьи — Система PGM-FI (V6)