Система EVAP (4-CYL): Диагностика Honda Crosstour I

Расшифровка кода ошибки P145C: Неисправность потока продувки системы EVAP

Поиск и устранение неисправностей системы предупреждающих сообщений о топливной пробке

Требуются специальные инструменты

1. Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже
2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B

Выполнить эту процедуру, если предупреждающее сообщение о топливном колпачке появляется часто, или если сообщение не гаснет после того, как колпачок заправки топливом затянут и автомобиль находится в движении несколько дней.

Схема №996

Войти

Схема №997

Войти

1. Проверить колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА). Он должен повернуться на 1/4 после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - заменить или затянуть крышку, затем перейдите к шагу 13.
2. Проверить уплотнение колпачка заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубки заливки топлива (В). Убедиться, что тросовый шнур (С) колпачка заливки топлива не застрял под колпачком. Отсутствует или повреждено уплотнение колпачка заливки топлива, повреждена трубка заливки топлива, или тросовый шнур застрял под колпачком? ДА -заменить колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 13. НЕТ -перейти к шагу 3.
3. Установить на место и затянуть колпачок заливки топлива.
4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
6. Тест-драйв на скорости 45 миль/ч (72 км/ч) в течение 1 минуты и более. Появляется ли предупреждающее сообщение о заполнении топливной крышки? ДА - перейти к шагу 7. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке.
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоединить вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке, затем подсоединить тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос/манометр 0-30 дюймов рт.ст. к клапану продувки канистры EVAP, как показано на иллюстрации.
9. Включить выключатель зажигания (II).
10. Приложить к шлангу вакуума около 2 к Па (0,6 ингр., 15 мм.рт.ст.) вакуума.
11. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Немедленно ли сбрасывается вакуум? ДА -проверить наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки фильтра EVAP и фильтром EVAP, затем перейдите к шагу 12. НЕТ -заменить клапан продувки фильтра EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ ФИЛЬТРА EVAP "), затем перейдите к шагу 12. (ref-512933-S24219679852012110400000)
12. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
13. Включить выключатель зажигания (II).
14. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
15. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-512915-S18881962312012110400000)
16. Запустить двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (P или N) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора, а затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
17. Тест-драйв на скорости 45 миль/ч (72 км/ч) в течение 1 минуты или более. Появляется ли предупреждающее сообщение о топливной заглушке? ДА - переход к шагу 1 и повторная проверка. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Схема №998

Войти

Схема №999

Войти

Схема №1000

Войти

Схема №1001

Войти

Схема №1002

Войти

1. Поднять автомобиль на подъемнике.
2. Снять зажимы жгута колесного датчика (А)
3. Поддержите задний подрамник с помощью трансмиссионного домкрата и деревянного блока, как показано на иллюстрации.
4. Снять крепежные болты заднего подрамника (B и C).
5. Осторожно опустить гнездо трансмиссии и задний подрамник примерно на 50 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соединительные детали.
6. Снять болт (A) и отсоединить шланги (B), разъем 2P (C) запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и разъем 3P датчика FTP (D).
7. Снять болты (E), затем снять блок канистры EVAP (F).
8. Снять контейнер EVAP (A) с кронштейна контейнера EVAP (B).
9. Извлечь запорный клапан (A) и датчик FTP (B) из контейнера EVAP (C).
10. Снова собрать коробку EVAP с новыми уплотнительными кольцами (D), новым фиксатором (E) и новой крышкой (F), затем установить кронштейн коробки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом.
11. Установить блок канистры EVAP на корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикрепите кронштейн (A) к корпусу, как показано на иллюстрации.
12. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию. При установке заднего подрамника использовать новые болты.
13. Проверить центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-512897-S12374473402012110400000)

Схема №1003

Войти

Схема №1004

Войти

1. Снять болт (A) и отсоединить разъем 2P (B) запорного клапана вентиляции контейнера EVAP, разъем 3P датчика FTP (C) и шланги (D).
2. Отвернуть болты (E) и переместить блок канистры EVAP (F) назад.
3. Снять датчик FTP (A).
4. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (В) и новым фиксатором (С).

Схема №1005

Войти

1. Отсоединить штуцер 2Р (А) запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
2. Снять колпачок (B).
3. Снять запорный клапан (C) вентиляционного отверстия контейнера EVAP.
4. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D) и новым колпачком. ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом.

Схема №1006

Войти

1. Отсоединить разъем 2P клапана продувки канистры EVAP (A).
2. Отсоединить шланги (B), затем снять клапан продувки канистры EVAP (C).
3. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.