DTC P0108: MAP Sensor Circuit High Voltage Honda Crosstour I

Расшифровка кода ошибки P0108: Высокое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

Схема №339

Войти

Схема №340

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HAS. Отображается ли около 160 к Па (47,1 ing, 1 197 мм.рт.ст.) или 4,49 В или более? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на абсолютное давление во впускном коллекторе датчик и блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоединить разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Соединить перемычкой клеммы № 1 и № 2 разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3p.
6. Включить выключатель зажигания (II).
7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HAS. Отображается ли около 160 к Па (47,1 дюйма, 1 197 мм.рт.ст.) или 4,49 В или более? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -перейти к шагу 18.
8. Снять провод перемычки с разъема 3P датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
9. Измерить напряжение между клеммами разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3p № 1 и № 3. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -пройдите к следующему шагу.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Перейдите к строке SCS с HAS.
12. Отсоединить разъем Б МСП (49П).
13. Проверить целостность соединения между клеммой B34 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой № 1 разъема 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 25. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B34) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 20.
14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Перейдите к строке SCS с HAS.
16. Отсоединить разъем Б МСП (49П).
17. Проверить целостность соединения между клеммой B35 разъема ИКМ и клеммой № 2 разъема 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Есть ли преемственность? YES - перейти к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (B35) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 20.
18. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе " (+). (ref-360080-S11024392292010042600000)
20. Снова подключить все разъемы.
21. Включить выключатель зажигания (II).
22. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HAS.
23. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
24. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) с помощью HAS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0108? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если отображаются любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
25. Снова подключить все разъемы.
26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом " (+) или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)
27. Проверка наличия ожидающих или подтвержденных сигналов коды неисправностей (DTC) с HAS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0108? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если блок управления силовым агрегатом был обновлен другой блок управления силовым агрегатом. (ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)