Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач (все, кроме…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач (все, кроме хэтчбэка и гибрида): Обзор Honda Civic VII рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 22 иллюстрации ~3 мин чтения
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Установите автомобиль на ровную поверхность и поверните выключатель зажигания в положение замок (0).
  2. Снимите пробку маслозаправщика (А) и шайбу (В), проверьте состояние жидкости и убедитесь, что она находится на должном уровне (С).
  3. Если жидкость загрязнена, снимите сливную пробку (D) и слейте ее.
  4. Установите сливную пробку с новой шайбой и долейте трансмиссионную жидкость до надлежащего уровня. Емкость масла 1,5 л (1,6 US qt) при замене жидкости 1,6 л (1,7 US qt) при капитальном ремонте Всегда используйте Honda механическая коробка передач Fluid (MTF). Использование моторного масла может вызвать более жесткое переключение, потому что оно не содержит надлежащих добавок.
  5. Установите пробку заливной масляной горловины с новой шайбой.
Схема №183
  1. Отсоедините разъем выключателя резервного освещения.
  2. Проверьте целостность цепи между выключателем резервного света 3р разъем № 1 и клеммами № 2. Должна быть целостность цепи при положении рычага переключения передач в обратную сторону.
  3. При необходимости замените выключатель резервной подсветки.
Схема №184
Схема №185

ПримечаниеПоместите корпус сцепления на два куска дерева, достаточно толстых, чтобы главный вал не ударился о верстак.

Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Снимите стопорные болты (A), пружины, стальные шарики, выключатель подсветки (B) и подвеску коробки передач (C).
  2. Снимите рычаг выбора в сборе.
  3. Снимите сменный рычаг в сборе (A) и установочные штифты 8 x 10 мм (B).
  4. Снимите сливную пробку (A), наливную пробку (B), датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (C) и уплотнительное кольцо (D).
  5. Снимите болты с фланцем 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
  6. Снимите 32 мм уплотнительный колпачок (А).
  7. Разверните стопорное кольцо 52 мм (B) на шарикоподшипнике промежуточного вала и извлеките его из канавки с помощью пары плоскогубцев для стопорных колец.
  8. Снимите корпус коробки передач (C) и установочные штифты (D) размером 14 x 20 мм.
  9. Снимите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В).
  10. Снимите вилку переключения заднего хода.
  11. Нанесите виниловую ленту на шлицы главного вала для защиты уплотнения, затем извлеките узел главного вала (А) и узел промежуточного вала (В) с вилками переключения передач (С) из корпуса сцепления (D).
  12. Снимите пружинную шайбу 36 мм (Е) и шайбу 26 мм (F).
  13. Снимите дифференциал в сборе (А), магнит (В) и кулачок блокировки заднего хода (С).
  14. Снимите пластину масляного желоба (А), направляющую пластину М и регулировочную прокладку 72 мм (В).
Схема №198
Схема №199
  1. Измерьте щупом (С) зазор между промежуточной шестерней заднего хода (А) и вилкой переключения заднего хода (В). Если зазор больше служебного предела, перейдите к шагу 2. Стандартная модель 2001 года: 1,6-2,2 мм (0 063-0 087 дюйма) модели 2002-2005: 1,2-1,8 мм (0 047-0 071 дюйма) Служебная модель 2001 года: 2,8 мм (0 110 дюйма) 2002-2005 модели: 2,8 мм (0 110 дюйма).
  2. Измерьте ширину вилки переключения заднего хода. Если ширина больше предела обслуживания, замените вилку переключения заднего хода. Если ширина находится в пределах предела обслуживания, замените передачу заднего хода. Стандартная модель 2001 года: 13,8-14,1 мм (0 543-0 555 дюйма) модели 2002-2005: 13,4-13,7 мм (0 528-0 539 дюйма) Предел обслуживания: 2001 модель: 2001: 15,5 мм (0 610 дюйма) модели 2002-2005: 15,5 мм (0 610 дюйма).
Схема №200
Схема №201
  1. Измерьте щупом (С) зазор между рычагом изменения (А) и рычагом выбора (В). Если зазор больше предела обслуживания, перейдите к шагу 2. Стандартная модель 2001 года: 0,05-0,40 мм (0 002-0 016 дюйма) модели 2002-2005: 0,05-0,35 мм (0 002-0 014 дюйма) Предельное обслуживание модели 2001 года: 0,6 мм (0 024 дюйма,) модели 2002-2005: 0,6 мм (0 024 дюйма).
  2. Измерьте канавку рычага изменения. Если канавка не соответствует стандарту, замените рычаг изменения. Если канавка соответствует стандарту, замените рычаг выбора. Стандартная модель 2001: 15.00-15.15 мм (0 591-0 596 дюйма) Модели 2002-2005: 13.00-13,15 мм (0 512-0 518 дюйма)

Другие статьи — Капитальный ремонт механической коробки передач (все, кроме хэтчбэка и гибрида)