Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач (гибридная)…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач (гибридная): Обзор Honda Civic VII рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 26 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №381
Схема №382
Схема №383
  1. Установите автомобиль на ровную поверхность и поверните выключатель зажигания в положение замок (0).
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимите пробку маслозаправщика (А) и шайбу (В), проверьте состояние жидкости и убедитесь, что она находится на должном уровне (С).
  4. Если жидкость загрязнена, снимите сливную пробку (D) и слейте ее.
  5. Установите сливную пробку с новой шайбой и долейте трансмиссионную жидкость до надлежащего уровня. Емкость жидкости 1,5 л (1,6 US qt) при замене жидкости 1,6 л (1,7 US qt) при капитальном ремонте Всегда используйте Honda механическая коробка передач Fluid (MTF) P / N 08798-9016. Использование моторного масла может привести к более жесткому смещению, поскольку оно не содержит надлежащих добавок.
  6. Установите пробку заливной масляной горловины с новой шайбой.
  7. Установите брызгозащитный экран.
Схема №384
Схема №385
  1. Отсоедините разъем выключателя резервной подсветки (А).
  2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р выключателя резервного освещения. Должна быть непрерывность, когда рычаг переключения передач находится в обратном направлении.
  3. При необходимости замените выключатель подсветки, установите на корпус трансмиссии новую шайбу и выключатель подсветки.
Схема №386
  1. Отсоедините разъем нейтрального выключателя (А).
  2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 2 разъема выключателя нейтрали 2п. Должна быть целостность цепи при нахождении рычага переключения передач в нейтрали.
  3. При необходимости замените переключатель нейтрали, смажьте жидкостной прокладкой (No детали 08718-0001), и установите ее на корпус коробки передач.
Схема №387
Схема №388
Схема №389
  1. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 2 в разделе " Проверка и замена трансмиссионной жидкости "). (ref-176545-S28938769192005050600000)
  2. Снимите крепежный болт и гайку кронштейна крепления передней коробки передач.
  3. Снимите три болта крепления заднего крепления трансмиссии.
  4. Поместите гнездо коробки передач (A) под коробку передач (B) и осторожно переместите коробку передач вверх примерно на 7 мм (0,28 дюйма).
  5. Выверните три болта крепления переднего крепления коробки передач, затем снимите крепление коробки передач (С).
  6. Установите переднее крепление трансмиссии в порядке, обратном снятию.
  7. Установите брызгозащитный экран (см. Шаг 7 " Проверка и замена трансмиссионной жидкости "). (ref-176545-S28938769192005050600000)
Схема №390
Схема №391

ПримечаниеПоместите корпус сцепления на два куска дерева, достаточно толстых, чтобы главный вал не ударился о верстак.

Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
  1. Снимите установочные винты (А), шайбы 12 мм, пружины, стальные шарики, выключатель резервного света (В) и переключатель нейтрали (С).
  2. Снимите сменный рычаг в сборе (A) и установочные штифты 8 x 10 мм (B).
  3. Снимите сливную пробку (A), наливную пробку (B), датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (C) и уплотнительные кольца (D).
  4. Снимите болты с фланцем 8 мм (A), подвеску коробки передач (B) и кронштейн (C) крест-накрест в несколько этапов.
  5. Снимите 32 мм уплотнительный колпачок (А).
  6. Разверните стопорное кольцо 52 мм (B) на шарикоподшипнике промежуточного вала и извлеките его из канавки с помощью пары плоскогубцев для стопорных колец.
  7. Снимите корпус коробки передач (C) и установочные штифты (D) размером 14 x 20 мм.
  8. Снимите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В).
  9. Снимите вилку переключения заднего хода.
  10. Снимите кулачок замка реверса.
  11. Нанесите ленту на шлицы главного вала для защиты уплотнения, затем извлеките узел главного вала (А) и узел промежуточного вала (В) вилками переключения передач (С) из корпуса сцепления (D).
  12. Снимите 8 мм специальный болт (E) и 8 мм пружинную шайбу (F).
  13. Снимите пружинную шайбу 36 мм (G) и шайбу 26 мм (H).
  14. Снимите дифференциальный узел (А) и магнит (В).
  15. Снимите пластину масляного желоба (A), направляющую пластину (M) и регулировочную прокладку 72 мм (B).
Схема №402
Схема №403
  1. Измерьте щупом (С) зазор между промежуточной шестерней заднего хода (А) и вилкой переключения заднего хода (В). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 1,3-1,9 мм (0,05-0,07 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,5 мм (0,1 дюйма)
  2. Измерьте ширину вилки переключения заднего хода. Если ширина не соответствует стандарту, замените вилку переключения заднего хода. Если ширина соответствует стандарту, замените промежуточную шестерню заднего хода. Стандарт: 13,5-13,8 мм (0,53-0,54 дюйма)
Схема №404
Схема №405
  1. Измерьте щупом (С) зазор между рычагом переключения (А) и рычагом выбора (В). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,05-0,35 мм (0 002-0 014 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,55 мм (0 022 дюйма)
  2. Измерьте канавку рычага переключения. Если канавка не соответствует стандарту, замените рычаг переключения. Если канавка соответствует стандарту, замените рычаг выбора. Стандарт: 13,00-13,15 мм (0 512-0 518 дюйма)
Схема №406

Другие статьи — Капитальный ремонт механической коробки передач (гибридная)