Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач (хэтчбек): …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач (хэтчбек): Капитальный ремонт Honda Civic VII рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 21 иллюстрация ~3 мин чтения

Как заменить рычаг в сборе Разборка/повторная сборка

Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на контактные поверхности, как показано на рисунке.

Схема №119

Как разобрать /повторная сборка вилку переключения передач

Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на все контактные поверхности.

Схема №120

Повторная сборка коробок передач

ПримечаниеПеред повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на любые контактные поверхности.

Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Установите магнит (А) и дифференциальный узел (В).
  2. Установите 28-мм пружинную шайбу (A) и 28-мм шайбу (B) поверх шарикоподшипника (C). Обратите внимание на направление установки пружинной шайбы (A).
  3. Нанесите ленту на шлицы главного вала (D) для защиты уплотнения. Установите главный вал и промежуточный вал (E) в вилки переключения передач (F) и установите их в сборе.
  4. Установите вилку переключения заднего хода.
  5. Установите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В), совместив метку (С) с отверстием вала шестерни заднего хода (D).
  6. Установите кулачок замка реверса.
  7. Выберите подходящий размер 72 мм прокладки (A) в соответствии с измерениями, выполненными во время регулировки упорного зазора главного вала (см. " РЕГУЛИРОВКА УПОРНОГО ЗАЗОРА ГЛАВНОГО ВАЛА "). Установите пластину масляного желоба (B), направляющую пластину для масла (M) и 72 мм прокладку в корпус трансмиссии (C). (ref-171465-S41301763942005020700000)
  8. Удалите грязь и масло с уплотнительной поверхности корпуса коробки передач. Нанесите на уплотнительную поверхность жидкостную прокладку (номер детали 08718-0001). Убедитесь, что вы уплотняете всю окружность отверстий под болты, чтобы предотвратить утечку масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкостной прокладки прошло 4 минуты, снова нанесите ее и соберите корпуса. Дайте ей затвердеть не менее 20 минут после сборки перед заполнением коробки передач маслом.
  9. Установите штифты 14 x 20 мм (A).
  10. Установите коническое кольцо (B), как показано на рисунке. Поместите картер коробки передач на картер сцепления, соблюдая осторожность при выравнивании валов.
  11. При расширении стопорного кольца 72 мм (C) опустите корпус коробки передач до упора. Отпустите стопорное кольцо, чтобы оно вошло в канавку подшипника промежуточного вала.
  12. Убедитесь, что стопорное кольцо 52 мм надежно установлено в канавке подшипника промежуточного вала. Размер (1) в установленном состоянии: 3,3-6,0 мм (0,13-0,24 дюйма)
  13. Смажьте резьбу 32 мм уплотнительной крышки (D) жидкостной прокладкой (No детали 08718-0001) и установите ее на корпус коробки передач.
  14. Установите подвески коробки передач (A), (B) и фланцевые болты 8 мм, плотно прижимая их пальцами.
  15. Затяните фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
  16. Удалите всю грязь и масло с уплотнительной поверхности крышки рычага переключения передач. Нанесите на уплотнительную поверхность жидкую прокладку (номер детали 08718-0001). ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкой прокладки прошло 4 минуты, снова нанесите ее и соберите корпуса. Дайте ей затвердеть не менее 20 минут после сборки перед заполнением коробки передач маслом.
  17. Установите штифты 8 x 14 мм (A), кронштейн зажима линии сцепления (B) и сменный рычаг в сборе (C).
  18. Смажьте резьбу блокировочного болта (D) жидкостной прокладкой (No детали 08718-0001) и установите ее на корпус коробки передач.
  19. Установите сливную пробку (A), заливную пробку (B) и болт с фланцем 10 мм (C) с НОВЫМИ шайбами.
  20. Установите стопорные болты (А), пружины и стальные шарики с НОВЫМИ шайбами.
  21. Нанесите жидкую прокладку (No детали 08718-0001) на резьбу выключателя фонаря (B) и установите ее в корпус коробки передач.
  22. Установите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A) и уплотнительное кольцо (B).
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Поместите дифференциал в сборе на V-образные блоки (А), и установите обе оси.
  2. Измерьте люфт обеих шестерен (B) с помощью циферблатного индикатора (C). Если люфт не соответствует стандарту, замените водило дифференциала. Стандарт (новый): 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма)
Схема №139
  1. Снимите болты (левая резьба) крестообразно в несколько этапов, затем снимите конечную ведомую шестерню (A) с водила дифференциала (B).
  2. Установите конечную ведомую шестерню со скосом на внутренний диаметр, обращенный к водилу. Совместите метки на конечной ведомой шестерне и водиле. Затяните болты крест-накрест в несколько шагов.

Другие статьи — Капитальный ремонт механической коробки передач (хэтчбек)