Расшифровка кода ошибки P1456: Утечка системы управления EVAP (система топливных баков)
ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.
Требуются специальные инструменты
- Вакуумный насос / манометр, 0-30 in.hg A973X-041-XXXXX
Это код из двух поездок. После очистки он не может быть воспроизведен за одну поездку. Кроме того, определенные специфические условия вождения и окружающей среды должны возникнуть, прежде чем блок управления двигателем завершит проверку системы. Дополнительные тест-драйвы все еще могут не соответствовать конкретным условиям, необходимым для воспроизведения кода.
Внимательно следуйте этим процедурам поиска и устранения неисправностей, чтобы убедиться в целостности системы и подтвердить причину проблемы или код.
ПримечаниеСвежее топливо имеет более высокую летучесть, что создаст большее давление/вакуум. Оптимальным условием для испытаний является свежее топливо, и оно должно быть меньше, чем полный бак газа. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока он не заполнит бак), непосредственно перед началом этих процедур.
- Проверка топливозаправочного колпачка
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
- Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано «Если не затянуты 3 щелчка проверьте может загореться свет двигателя»). Правильно ли установлена и затянута крышка для заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок.
- Проверить уплотнение колпачка заправки топливом. Уплотнение колпачка заправки топливом отсутствует или повреждено? ДА - Заменить колпачок заправки топливом (колпачок серого или черного цвета). НЕТ - Колпачок заправки топливом в порядке. Перейдите к шагу 3. Испытание клапана продувки канистры EVAP
- Отсоедините вакуумный шланг (A) со стороны контейнера EVAP и подсоедините к шлангу вакуумный насос.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Подайте вакуум на шланг. Поддерживает ли клапан вакуум? ДА - Клапан продувки канистры EVAP в порядке. Перейдите к шагу 15. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем 14P электрожгута двигателя (C108).
- Проверить целостность цепи между клеммой № 7 разъема 14P жгута проводов двигателя и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - заменить клапан продувки канистры EVAP.
- Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
- Отсоедините разъем B блок управления двигателем (24P).
- Проверить целостность цепи между клеммой № 7 разъема 14P жгута проводов двигателя и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание в проводе между жгутом проводов впускного коллектора и ЭСУД (B21). НЕТ - Перейти к шагу 12.
- Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-176526-S38419045822005050600000)
- Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
- Проверьте целостность соединения между клапаном продувки контейнера EVAP, клеммой 2p байпаса разъема 2p, и впускным коллектором. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клапаном продувки контейнера EVAP и жгутом проводов двигателя. НЕТ - обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / убирает короткое замыкание в проводе в проводе между клапаном продувки и жгута, замените на исправный EC(см. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
- Отсоедините оба вакуумных шланга от двухходового клапана EVAP (A) и подсоедините вакуумный насос к порту контейнера на двухходовом клапане EVAP.
- Включите перепускной электромагнитный клапан EVAP с помощью HDS или подключите клемму E20 разъема блок управления двигателем к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Подать вакуум на шланг. Удерживает ли клапан вакуум? ДА - Перейти к шагу 19. НЕТ - Перейти к шагу 24.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем 2р перепускного электромагнитного клапана EVAP.
- Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2p байпасного электромагнитного клапана EVAP и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между байпасным электромагнитным клапаном EVAP и блок управления двигателем (E20).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 2р перепускного электромагнитного клапана EVAP и массой корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Заменить двухходовой / перепускной электромагнитный клапан EVAP (А). НЕТ - Отремонтировать открытое в проводе между перепускным электромагнитным клапаном EVAP и предохранителем № 4 FI-ECU (10A).
- Заглушите отверстие топливного бака (A) двухходового клапана EVAP.
- Контролируя напряжение датчика FTP с помощью HDS, или измеряя напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем E4 и E14, медленно прокачать вакуумный насос до тех пор, пока напряжение не упадет примерно до 1,5 В. Падает ли напряжение до 1,5 В и удерживается в течение не менее 20 секунд? ДА - Двухходовой клапан EVAP запорный / двухходовой клапан EVAP В порядке. Перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните утечку из байпасного клапана EVAP и СОЛЕНОО ДВУХ.
- Отсоедините вакуумный шланг от вентиляционного фильтра контейнера EVAP (A) и подсоедините к шлангу вакуумный насос.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Подайте вакуум на шланг за пять ходов насоса. Поддерживает ли клапан вакуум? ДА - Перейдите к шагу 29. НЕТ - Запорный клапан вентиляции канистры EVAP в порядке. Перейдите к шагу 35.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
- Проверьте целостность соединения между соединительным контактом № 2 вентиля фильтрующей коробки EVAP 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 32. НЕТ - замените вентиль вентиля фильтрующей коробки EVAP (A) и уплотнительное кольцо (B).
- Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
- Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
- Проверьте целостность соединения между электромагнитным клапаном вентиляции контейнера EVAP 2p разъем № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем (E21). НЕТ - Обновить блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверить (см. " Индикация ОБНОВЛЕНИЯ блок управления двигателем и ЗАМЕНЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
- Проверьте клапан контроля паров топливного бака (см. " Проверка клапана контроля паров топливного бака "). Клапан контроля паров топливного бака в порядке? ДА - Перейдите к шагу 36. НЕТ - Замените клапан контроля паров топливного бака (см. " Замена клапана контроля паров топливного бака "). (ref-176541-S22139055272005050600000)(ref-176541-S33331833312005050600000)
- Затяните топливный колпачок на три " щелчка ", затем контролируйте показания FTP с помощью HDS.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 минут.
- Проверьте показания датчика FTP. Является ли показание клапана топливного бака выше 0,5 к Па (4 мм рт.ст.) Давление в топливном баке (0,16 дюйма рт.ст.) или около 3V? ДА - Замените блок управления двигателем, если у него нет последнего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем (см. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)