Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII (2000-2003)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0300: Random Misfire Detected and Any Combination of t…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0300: Random Misfire Detected and Any Combination of the Following: DTC P0301: No. 1 Cylinder Misfire Detected, DTC P0302: No. 2 Cylinder Misfire Detected, DTC P0303: No. 3 Cylinder Misfire Detected, DTC No. 4 Cylinder Misfire Detected P0304 Honda Civic VII

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 25 иллюстраций ~10 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0300: Обнаружен случайный пропуск зажигания и любая комбинация следующего: расшифровка кода ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1, расшифровка кода ошибки P0302: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2, расшифровка кода ошибки P0303: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3, расшифровка кода ошибки № 4, обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4 P0304

ПримечаниеЕсли пропуски зажигания достаточно часты, чтобы инициировать обнаружение увеличенных выбросов в течение двух последовательных ездовых циклов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет включен, и P0300 расшифровка кода ошибки (и некоторая комбинация P0301- P0304) будут сохранены. Если пропуски зажигания достаточно часты, чтобы повредить катализатор, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать всякий раз, когда возникают пропуски зажигания, и P0300 расшифровка кода ошибки (и некоторая комбинация P0301 через P0304) будут храниться. Когда пропуски зажигания прекратятся, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) останется включенным.

Схема №66
  1. Хтхххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх Хххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх P0107 P0108 P1128 P1129 P0131 P0132 P0171 P0172 P0335 P0336 P0339 P0340 P0341 P0401 P1491 P1498 P0404 P0406 P0505 P0506 P0507 P1149 P1162 P1163 P1164 P1165 P0133 P2A00 P1259 P2646 P2647 P1361 P1362 P1519 P0511 P0506 P0507 D17A1 D17A2 D17A6 D17A2 D17A6
  2. Испытайте транспортное средство, чтобы проверить симптом.
  3. Найдите симптом в диаграмме и выполните соответствующие процедуры и проверки в указанном порядке, пока не найдете причину.

Расшифровка кода ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1

Расшифровка кода ошибки P0302: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2

Расшифровка кода ошибки P0303: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3

Расшифровка кода ошибки P0304: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. После проверки и записи данных о замораживании, сбросьте блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК СБРОСИТЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Если нет данных о замораживании осечки, просто очистите расшифровка кода ошибки. (ref-173106-S10389340332005031000000)
  2. Запустите двигатель и прослушайте звук щелчка от инжектора на проблемном цилиндре. Инжектор нажимает? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Перейдите к шагу 30.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Замените катушку зажигания из проблемного цилиндра на одну из другого цилиндра.
  5. Испытайте транспортное средство несколько раз в диапазоне данных о замораживании или при различных условиях, если нет данных о замораживании.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью HDS или сканирующего устройства. Указаны ли расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый пропуск зажигания из-за плохого контакта на разъеме катушки зажигания (в настоящее время пропусков зажигания нет).
  7. Определите, какой (ие) цилиндр (ы) имел (ие) пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где была заменена катушка зажигания? ДА - Замените неисправную катушку зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). НЕТ - Перейдите к шагу 8. (ref-173052-S00485984482005030900000)
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Замените свечу зажигания из проблемного цилиндра на свечу зажигания из другого цилиндра.
  10. Испытайте транспортное средство несколько раз в диапазоне данных о замораживании или при различных условиях, если нет данных о замораживании.
  11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью HDS или сканирующего устройства. Указаны ли расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - прерывистый пропуск зажигания из-за загрязнения свечи зажигания и т. Д. (В это время нет пропуска зажигания).
  12. Определите, какой (ие) цилиндр (ы) имел (ие) пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в том цилиндре, где производилась замена свечи зажигания? ДА - Замените неисправную свечу зажигания (см. " ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). НЕТ - Переходите к шагу 13. (ref-173052-S15643035732005030900000)
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Замените инжектор из проблемного цилиндра на инжектор из другого цилиндра.
  15. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 минуты.
  16. Испытайте транспортное средство несколько раз в диапазоне данных о замораживании или при различных условиях, если нет данных о замораживании.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью HDS или сканирующего инструмента. Указан ли расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - прерывистый пропуск зажигания из-за плохого контакта на штуцере инжектора (отсутствие пропусков зажигания в это время). Убедитесь, что штуцер инжектора защищен. Проверьте на предмет плохого соединения или ослабления клемм на инжекторе.
  18. Определите, в каком цилиндре (ах) произошел пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где была заменена форсунка? ДА - Замените неисправную форсунку (см. " Замена форсунки "). НЕТ - Перейдите к шагу 19. (ref-173107-S27149464902005031000000)
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Отсоедините разъем 3Р катушки зажигания от проблемного цилиндра.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Измерьте напряжение между катушкой зажигания 3р клеммой разъема № 3 и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 23. НЕТ - Устраните обрыв или короткое замыкание в проводе между предохранителем № 1 IGN COIL (15A) и катушкой зажигания.
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3Р катушки зажигания и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Ремонт отверстия в проводе между катушкой зажигания и G101.
  25. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  26. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания. НЕТ - Перейдите к шагу 27.
  27. Соедините клемму № 1 разъема 3р катушки зажигания с массой кузова перемычкой (см. таблицу).
  28. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 29. НЕТ - отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания.
  29. Проверьте компрессию двигателя. Компрессия в порядке? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом - нет ремонта. (ref-173106-S12924459732005031000000)
  30. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  31. Включите выключатель зажигания (II).
  32. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 33. НЕТ - Перейдите к шагу 42.
  33. Выключите выключатель зажигания и снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-173123-S09010553912005031000000)
  34. Отсоедините разъем инжектора 2Р от проблемного цилиндра.
  35. Измерьте сопротивление между клеммами разъема инжектора 2р № 1 и № 2. Есть ли 10-13 Ом? ДА - Переходите к шагу 36. НЕТ - Замените инжектор (см. " Замена инжектора "). (ref-173107-S27149464902005031000000)
  36. Замените инжектор из проблемного цилиндра на инжектор из другого цилиндра.
  37. Установите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-173123-S09010553912005031000000)
  38. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 минуты.
  39. Испытайте транспортное средство несколько раз в диапазоне данных о замораживании или при различных условиях, если нет данных о замораживании.
  40. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью HDS или сканирующего устройства. Указаны ли расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА - Перейдите к шагу 41. НЕТ - Периодические пропуски зажигания из-за неисправности инжектора и т.д. Убедитесь, что соединения инжектора надежны. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на разъеме инжектора.
  41. Определите, какой (ие) цилиндр (ы) имел (ие) пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где был заменен инжектор? ДА - Замените неисправный инжектор (см. " Замена инжектора "). НЕТ - Обновите исходный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом GOES "). (ref-173107-S27149464902005031000000)(ref-173106-S12924459732005031000000)
  42. Выключите выключатель зажигания.
  43. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-173123-S09010553912005031000000)
  44. Отсоедините разъем инжектора 2р на проблемном цилиндре.
  45. Включите выключатель зажигания (II).
  46. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема инжектора 2р и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 47. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между инжектором и основным реле 1 ПГМ-Фи.
  47. Выключите выключатель зажигания.
  48. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и инжектором. НЕТ - Перейдите к шагу 49.
  49. Соедините клемму № 2 разъема инжектора 2р с массой корпуса с помощью провода-перемычки (см. таблицу).
  50. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). Есть ли целостность? ДА - Замените инжектор (см. раздел " Замена инжектора "), затем перепроверьте. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и инжектором. (ref-173107-S27149464902005031000000)
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-173106-S10389340332005031000000)
  2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  3. Удерживайте двигатель на скорости 3 000-4 000 об / мин в течение не менее 60 секунд. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 3p датчика детонации.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 3р датчика детонации и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A9 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A9) и датчиком детонации. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините соединитель A блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P) от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A9 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A9) и датчиком детонации. НЕТ - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПРИЗНАК ИСПРАВНЫЙ / блок управления силовым агрегатом). (ref-173106-S12924459732005031000000)
  12. Заменить заведомо исправный датчик детонации и выполнить повторную проверку. Указан ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА - Обновить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет последнего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем выполнить повторную проверку (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Если признак / индикация исчезает с заведомо исправного блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом - заменить исходный блок управления силовым агрегатом. (ref-173106-S12924459732005031000000)(ref-173107-S23265883742005031000000)
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-173106-S10389340332005031000000)
  2. Включите выключатель зажигания (II). Отображается ли расшифровка кода ошибки P1324? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  5. Проверьте целостность между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A8 и A20. Есть ли непрерывность? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Если симптома / индикация исчезнет с заведомо исправного блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом. (ref-173106-S12924459732005031000000)
  6. Отсоедините разъем 3p датчика детонации.
  7. Соедините перемычкой клеммы разъема 3р датчика детонации № 2 и № 3.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A8 и A20. Есть ли целостность? ДА - Замените датчик детонации (см. " Замена датчика детонации "). НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A8, A20) и датчиком детонации. (ref-173107-S23265883742005031000000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (все, кроме хэтчбека и гибрида)