DTC P0132: High Voltage Primary HO2S (Sensor 1) Circuit Honda Civic VII

Расшифровка кода ошибки P0132: Высоковольтная первичная цепь подогреваемый кислородный датчик (датчик 1)

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-173106-S10389340332005031000000)
2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
3. Проверьте первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) с помощью HDS или сканирующего устройства. Есть ли напряжение 0,9 В или более? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на первичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините основной разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) 4p.
6. Соедините первичные подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1) 4р клеммы разъема № 1 и № 2 перемычкой.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) с помощью HDS или сканирующего устройства. Есть ли напряжение 0,9 В или более? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените первичное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) (см. раздел " Замена первичного напряжения подогреваемый кислородный датчик и датчика A / F "). (ref-173107-S03768689142005031000000)
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Соедините клеммы разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A6 и A10 перемычкой.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Проверьте первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) с помощью HDS или сканирующего инструмента. Есть ли 0,9 В или более? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, а затем перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Если симптом / индикация исчезнет на заведомо исправный блок управления двигателем / шаг. (ref-173106-S12924459732005031000000)
13. Выключите выключатель зажигания.
14. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
15. Подсоедините первичную подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1) 4p клеммы разъема № 2 (№ 1 (штыревая клемма) перемычкой к заземлению корпуса.
16. Проверьте целостность соединения между клеммой A10 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. ДА - Ремонт разомкнутого провода между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A6) и первичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A10) и первичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 1).