Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Гибридная система управления (диагностические коды (P0069-2…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Гибридная система управления (диагностические коды (P0069-273 - P0A38-257)): Диагностика Honda Accord VII рестайлинг

Системы управления двигателем 59 иллюстраций ~33 мин чтения

Процедура проверки

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0340-886 выводится только. Также выводится P0343-747 расшифровка кода ошибки. B Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (проверить разъём блок управления двигателем разъём) Проверьте соединения разъемов блок управления двигателем. ОК Разъемы подключены надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (питание MANAGEMENT управление ECU разъём) Проверить соединения разъемов управления питанием ECU. ОК Разъемы подключены надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (проверить WAVEFORM) Включить плоский переключатель питания (READY). Подключить осциллограф между клеммами блока управления питанием, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. Элемент Содержание Клемма A19-16 (Gi) - H3-6 (E1) Настройка оборудования 5 В / DIV., 20 мс / DIV. Состояние Управление
  5. Проверить FOR периодическая PROBLEMS Проверить на наличие периодических проблем. См. " Проверка на периодические проблемы [08 / 2012 -] ".ng -- > Ремонт или замена неисправных деталей, компонентов и участков в порядке -- > См. шаг 11 (ref-597059-S00087547022014021000000)
  6. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоедините разъем кабеля D27 от блок управления двигателем. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние хтагх1-48 (G2o) - Корпус Масса Включение питания Примечание: 11 до 14 В ТЕКСТ на кабеле * вид спереди D27
  7. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И КОННЕКТОР преобразователя (Xm - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ). Разъем питания Xu, расположенный под разъемом TECG, предназначен для подключения кабеля к разъему питания 4. Включите электропитание с помощью разъема Xt. Убедитесь в наличии изолированных перчаток. Примечание: после удаления рабочей вилки не включайте питание (READY), если это не указано служебной информацией, так как это может привести к сбою. Отсоедините разъем D27 от устройства управления питанием. A19 A62 D27 A19 D27 A19
  8. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Отключить все разъемы от ЭБУ управления питанием. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие, указанное условие A19-16 (Gi) - H3-6 (E1) Всегда 10 мс или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без жгута подключен (Управление питанием ЭСУ) Перейти к шагу управления питанием 11 > Подключить к ЭКУ.
  9. ПРОВЕРКА ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим для подключения к сервисной вилке не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима для подключения сервисной розетки не выключайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано служебной информацией, так как это может вызвать неисправность. Отсоедините разъем A62 от преобразователя с преобразователем в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение выключателя Указанное состояние питания X1 A62 A62 GND1
  10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  11. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  12. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №397
Схема №398
Схема №399
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (двигатель и температура охлаждающей жидкости) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к системе последовательный впрыск топлива расшифровка кода ошибки не выводятся. A Выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки. B расшифровка кода ошибки No. Диагностика P0340 неисправность цепи датчика положения распределительного вала P0342 низкого входного сигнала цепи распределительного вала (блок 1 или один датчик) P0343 высокого входного сигнала цепи распределительного вала (блок 1 или один датчик) Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление). Сначала нажмите кнопку Techstream на DLC3. Включите выключатель питания (IG), введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выведены ли коды неисправностей. Результат Перейдите к None из следующих коды неисправностей. A Любой из следующих dcs выводится. B DCTC No Releving Диагностика x1 (все коды INT 1) P0A1B P0343
  3. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к P0340-886 не выводится. Также выводится P0340-886. B Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно поверните изолированные перчатки. Убедитесь, что рычаг подключения сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, поскольку это может привести к сбою. ВНИМАНИЕ: прежде чем отсоединить разъем, подтвердите, что он правильно подключен, проверив, что блокировочные захваты включены и соединитель не выдергнут.
  5. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (блок управления двигателем разъём) See step 2 NG --> CONNECT SAFELY OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить состояние кабеля и разъема 29 (инвертор Xb с преобразователем в сборе - разъем Xm). Проверьте, что переключатель питания Gtg находится в положении " ВКЛ-ВКЛ.ОБЪЕМ ". Контакт " Вкл / выкл.переключатель " вкл / выкл ".КОНТР ". (4 шт.) или " вкл.соединитель " выкл / откл ". " Заземл. (вкл.) контакт * (готов), если это не указано по сервисной информации, т.к. может привести к неисправности. A62 D27 A62 A62 D27 A62 D27
  7. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (блок управления двигателем разъём) See step 2 NG --> CONNECT SAFELY OK: Перейти к следующему шагу
  8. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - Xm) Передний разъем GECT 2 или клемма Xt1. Внимание: после удаления сервисной вилки не следует включать выключатель питания * (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией. Отсоедините низковольтный соединитель A62 от инвертора со значением преобразователя. D27 A62 D27 A62 D27
  9. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - разъем управления питанием ECU) Отсоедините разъем D27 от блок управления двигателем.У становить разъем A19 от устройства управления электропитанием. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера Состояние переключателя Указанное условие питания хтагс48 (G2o) - Проверьте 3-16 D27 D27 A19 A19
  10. ПРОВЕРЬТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь, что разъем для подключения сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата для подключения услуги не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано служебной информацией, поскольку это может привести к неисправности. Отсоедините низковольтный соединитель A62 от преобразователя со сборкой преобразователя. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение выключателя Состояние " Аг1 " A62 A62 GND1
  11. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Отключить разъемы A19 и H3 от блока управления питанием ECU.П римерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние хтагс1-16 (Gi) - Н3-6 (E1) Выключение питания 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного электрического жгута см. A19
  12. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (последовательный впрыск топлива система). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
  13. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  14. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  15. ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
  16. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
Схема №400
  1. Датчик термометра батареи определяет температуру вспомогательного аккумулятора. 0.50 °. Сопротивление датчика термометра аккумуляторной батареи, подключенного к терморезистору, изменяется в соответствии с изменением температуры вспомогательной батареи. Чем ниже температура вспомогательного аккумулятора, тем выше сопротивление датчика термометр аккумуляторной батарей. Наоборот, чем выше температура, тем ниже сопротивление. Датчик аккумулятора подключен к контроллеру управления питанием (Hv CPU). Напряжение 5 В подается на датчик аккумулятора от терминала управления питанием.
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0516769Неисправность в цепи датчика батарейного термометра (короткое замыкание на масса)Датчик батарейного термометра Жгут проводов или разъем Контроль управления питанием ЭБУ
P0517770Неисправность в цепи датчика батарейного термометра (обрыв или короткое замыкание на + B)
Схема №401

HINT

  1. Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. В данных стоп-кадра записывается некоторая информация о состоянии автомобиля в момент возникновения неисправности. Эта информация может быть полезна при устранении неполадок.
  2. После подтверждения того, что расшифровка кода ошибки P0516-769 или P0517-770 выведен, используйте Techstream для проверки " вспомогательной температуры батареи " в списке данных гибридного управления.
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ КОНТРОЛЬ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. шаг 3 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (AUXILIARY BATT температура) Подключить поток к xtagx7. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура вспомогательного аккумулятора. Прочитать список данных. Результат Перейти на -40°C (-40º C) A 215°C. (215º С).пже шаг см. далее по температуре B. DLC3
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM ° датчик (проверить FOR обрыв) Отсоединить разъем etagx0 от датчика аккумуляторного термометра. Подключить клеммы 2 (THB) и 1 (E2) на стороне транспортного средства к разъему xtagх1 датчика аккумуляторной батареи. Подсоединить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Силовая установка / гибридный переключатель управления / список данных / вспомогательная батарея температуры. Q13 Q13
  4. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - аккумулятор THERMOMETER датчик) Подключить клеммы 28 (THB) и 30 (ETHВ) разъема H3 блока управления электропитанием. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Силовая цепь / гибридное управление / данные выключателя питания, подключенного по температуре аккумуляторной батареи.
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM (проверить FOR короткое замыкание) Отсоединить разъем Q13 от датчика термометра аккумуляторной батареи. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных / температура вспомогательной батареи. Прочитать список данных.ок Состояние дисплея тестера Указанное условие Выключение Вспомогательный атель температуры аккумулятора 40 ° С переключателем включения питания (см.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОРПУСУ 2 (ПИТАНИЕ, УПРАВЛЕНИЕ, КАБЕЛЬ, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ ПИТАНИЯ) - Внешний вид: Заземляющий соединитель с разъемом Xtoh-3 или Заземляющая перемычка с разъемами Ext-1 (Питание от аккумуляторной батареи) -выключатель с клеммами Ht Ox-2 (THB).измерить сопротивление согласно значению в таблице ниже. Стандартное Q13 Q13 Q13 Q13 Q13
  7. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -]
  8. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]

ПримечаниеСуществует возможность того, что P062F расшифровка кода ошибки выдается из блоков ECU блока блок управления двигателем и блока ECU управления управлением мощностью. Используйте Techstream для проверки работоспособности, чтобы подтвердить, из какого ECU выдается расшифровка кода ошибки, а затем проверьте соответствующую систему.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0A08-264 выводится только. A Также выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки. B расшифровка кода ошибки No. Диагностика P0A93-346 Характеристики инверторной системы охлаждения P0A94-547 548 549 DC/DC Преобразователь Характеристики P0AA6-526 613 Гибридная аккумуляторная батарея Напряжение Система Изоляция Неисправность P0ADB-227 Гибридная аккумуляторная батарея Положительный контактор Схема управления Низкий P0ADF-229 Гибридная аккумуляторная батарея Отрицательный контактор Схема управления Низкий P0AE6-225 Гибридная аккумуляторная батарея Предварительный заряд Контактор Схема управления Низкий Насос охлаждающей жидкости электронной части двигателя P0C73-776 «A» управление Performance P3004-131 803 питание Cable неисправность P314A-828 Inverter охлаждающая жидкость насос скорость сигнал Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 35 A: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить предохранитель (проверить предохранитель) (IGCT № 2) Отсоедините кабель от отрицательной клеммы вспомогательного аккумулятора. Извлеките предохранитель IGCT № 2 из узла соединительной колодки машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Условие Клеммы предохранителя IGCT № 2 Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел соединительного блока машинного отделения * 2 IGCT № 2 Предохранитель Установите предохранитель IGCT № 2. NG --> См. шаг 27 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить предохранитель (DC/DC-S) Извлеките предохранитель DC/DC-S из узла соединительной колодки машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие Клеммы предохранителей DC/DC-S Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел соединительных блоков машинного отделения * 2 Предохранитель DC/DC-S Установите предохранитель DC/DC-S. NG --> См. шаг 29 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить предохранитель (IGCT) Извлеките предохранитель IGCT из узла соединительной колодки машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие Клеммы предохранителей IGCT Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел распределительного блока машинного отделения * 2 Предохранитель IGCT Установите предохранитель IGCT. NG --> См. шаг 31 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ (DC / DC) Отсоедините разъем 1e от узла соединительной колодки машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 1e-1-1f-1 (AMD) Всегда ниже 1 Ом Проверьте плавкие вставки (постоянного тока / постоянного тока) в узле соединительных колодок машинного отделения на предмет неправильной установки. OK Плавкая вставка надежно устанавливается в помещении.
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ КОНТРОЛЬ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. шаг 3 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ) См. шаг 4 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ И ПРОВОД. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВО), если это не указано в служебной информации, так как может привести к сбою. Снимите крышку инвертора с преобразователя в сборе. Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление изоляции до значения (s) в таблице ниже. MG1 MG2 MG1 MG2
  9. Проверить двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (AMD клемма CONNECTION CONDITION) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что не установлен зажим сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (READY), если только в соответствии с служебной информацией это может привести к неисправности. Убедитесь в том, что болт для клеммы затянут на заданный крутящий момент, клемма AMD надежно подсоединена, и нет проблемы контакта.
  10. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ (AMD клемма VOLTION) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие Клемма AMD (сторона узла соединительной колодки машинного отделения) - масса кузова Выключатель питания от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМ OK: перейдите к следующему шагу
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ) Выключатель питания Dtg 14 в сборе: Переключатель питания Xt 11 в положении " ВКЛЮЧЕНО " Переключатель электропитания на корпусе " Выключено " (вкл. / выкл.переключатель " выключен ") Переключатель включения питания " включено " (выкл. Xtag 0 от преобразователя с преобразователем в собранном состоянии. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ы), приведенным ниже. A62 A62 P0A0D A62
  12. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что разъем для подключения сервисной вилки 150 не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия разъема для подключения служебной вилки не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в сервисной информации, так как это может привести к неисправности. Отсоедините соединитель A62 от инвертора со сборкой преобразователя. Измерьте сопротивление согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Выключатель состояния питания Указан состояние Xta * 1 A62
  13. ПРОВЕРКА тока HI ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ФУНКЦИЯ ПОДСКАЗКА: Ток на клемме AMD не может быть измерен непосредственно из-за ограничений пространства. Вместо этого измерьте ток, протекающий во вспомогательном аккумуляторе. Подключите зонд AC / DC 400 A к положительному окну вспомогательного аккумулятора. Установите ручку сервисной вилки. Включите выключатель питания (готов) и оставьте автомобиль как есть до тех пор, пока электрический ток, проходящий во вспомогательный аккумулятор, не станет равным 10 А или менее. Измеряйте ток, идущий от вспомогательного аккумулятора с включенным выключателем питания (готовность)
  14. Проверить QUANTITY OF HV охлаждающая жидкость See step 3 B --> ADD HV охлаждающая жидкость C --> проверить FOR охлаждающая жидкость LEAK и ADD охлаждающая жидкость A: Go to next step
  15. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГ ХЛАДАГЕНТА См. шаг 4 NG --> ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ OK: Перейти к следующему шагу
  16. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ) См. Шаг 5 Ng -- > См. шаг 39 OK: Перейти к следующему шагу
  17. ПРОВЕРИТЬ Hv COOLER (ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРИВЕСТИ К ЗАМЕРЗАНИЮ ХЛАДАГЕНТА). Установить температуру охлаждающей жидкости Hvc в зависимости от температуры окружающей среды. Включить питание (IG) и прочитать данные кадра замораживания Температура окружающей среды с помощью Techstream. Проверить, если данные кадра заморозки Температура окружающего воздуха ниже уровня замерзания. Результат Перейти к температуре окружающего воздуха Значение температуры окружающего воздуха выше температуры замораживания DLC3
  18. Заземляющий переключатель MOHTVEHICLE TRANSAXL сборка (MG1): 3 Заземляющее реле, 1 заземляющая клемма, 2 заземляющие клеммные колодки, 4 изолирующие клеммы. MG1 MG1 MG1 MG1
  19. Заземляющий переключатель MOHXVITE- > Заземляющая панель для защиты от токов земли (1 шт., 3 шт.) Заземляющие переключатели для подключения инвертора и массы (2 шт.) Примечание: Необходимо убедиться в том, что зажим сервисной вилки 500 не установлен. Примечание. После удаления зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, так как может привести к сбою. Снимите крышку инвертора с преобразователем в сборе. Отсоедините трехфазные кабели переменного тока для подключения преобразователя в блоке. MG2 MG2 MG2 MG2 MG2
  20. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Отсоедините все разъемы от ЭБУ управления питанием. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние A19-21 (NODD) - H3-6 (E1) Отключение питания 120 до 140 KOHMS TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключения кабеля (Управление электропитанием Ремонт Эу) Заменить
  21. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ХЛАДАГЕНТ См. шаг 7 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  22. ПРОВЕРИТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС ИНВЕРТОРА В СБОРЕ См. шаг 8 NG --> См. шаг 40 OK --> COMPLETED
  23. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 26 " B -- > ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ C − > НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЕ A: Переходите к следующему шагу (ref-597074-S25628740022014021000000)
  24. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 27 " Ng -- > См. шаг 41 OK -- > Смотрите шаг 36 (ref-597074-S25628740022014021000000)
  25. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 28 " B -- > ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ C -- -- > НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ A: Перейти к следующему шагу (ref-597074-S25628740022014021000000)
  26. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 29 " Ng -- > См. шаг 42 OK -- > Смотрите шаг 36 (ref-597074-S25628740022014021000000)
  27. Проверка жгута и разъема (инвертор с преобразователем в сборе - 2 шт. Разъем для подключения к блоку питания 1 шт. Клемма Fxt № 2 предохранитель) ВНИМАНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим для подключения сервисной вилки * не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, так как это может вызвать неисправность. Отсоедините разъем A62 от инвертора с конвертером в помещении. A62
  28. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ Замените инвертор на преобразователь в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 2) (ref-596910-S33538821952014021000000)
  29. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - DC / DC-S предохранитель) Отсоединить разъем A62 от инвертора со сборкой преобразователя. Удалить предохранитель постоянного тока из соединительной колодки машинного отделения. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Соединительная колодка машинного отделения * 2 постоянный ток / трансформатор Плавкая вставка Измерьте сопротивление согласно значению (ы) в таблице * Рисунок, приведенный ниже. A62
  30. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ Замените инвертор на преобразователь в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (DC / DC-S) (ref-596910-S33538821952014021000000)
  31. Проверить двигатель ROOM JUNCTION BLOCK (IGCT реле 2, IGCC предохранитель) - всегда устанавливайте клеммы блока массы в сборе с блоком управления электродвигателями (Cng) - обязательно устанавливайте реле блока управления электродвигателем в сборе - 2.
  32. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ДАЛЕЕ --> ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 2)
  33. ВОССТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ДАЛЕЕ --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (DC/DC-S)
  34. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ДАЛЕЕ -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT)
  35. ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
  36. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  37. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  38. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  39. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел Схема вентилятора системы охлаждения
  40. ЗАМЕНИТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС ИНВЕРТОРА В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  41. ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  42. ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №426
Схема №427
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ КОНТРОЛЬ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. шаг 3 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ) См. шаг 4 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (NODD) Включить выключатель питания (READY).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения, указанное условие A19-21 (НОДД) - H3-6 (E1) Включение выключателя питания (ГОТОВ) от 5 до 7 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Переключатель с подключенным кабельным жгутом (Управление питанием) Шаг вкл.
  4. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  5. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) (ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ)) Включите выключатель питания (READY (ГОТОВ)). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки P0A09-265 не выводится. Снова выводится P0A09-265 расшифровка кода ошибки. B Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ Проверьте наличие периодических проблем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -] ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И УЧАСТКОВ В НОРМЕ -- > См. шаг 10 (ref-597059-S00087547022014021000000)
  7. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU См. шаг 12 NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 9
  8. Проверить жгут и разъём (NODB с CONVERTER - разъем Xt1 управления питанием инвертор ECU) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания * (READY), если это не указано в служебной информации из-за возможной неисправности. Отсоедините разъем A62 от преобразователя с помощью значения сопротивления управления питанием. A19 A62 A19 A62 A19
  9. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  10. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №428
Схема №429
Схема №430
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ КОНТРОЛЬ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. шаг 3 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ) См. шаг 4 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (проверить WAVEOK FORM) Включить разъем питания 7 (IG). Подключить осциллограф между клеммами блока управления питанием, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. Item Content клемма A19-11 (Vlo) - H3-6 (E1) Equipment Setting 5V / DIV.
  4. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  5. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) (ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ)) Включите выключатель питания (READY (ГОТОВ)). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки P0A09-591 не выводится. Снова выводится P0A09-591 расшифровка кода ошибки. B Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить FOR периодическая PROBLEMS Проверить на наличие периодических проблем. См. раздел " Проверка на периодические проблемы [08 / 2012 -] ".ng -- > Ремонт или замена неисправных деталей, компонентов и участков в порядке -- > См. Шаг 9 (ref-597059-S00087547022014021000000)
  7. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что разъем для подключения сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия разъема для подключения служебной вилки, не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в сервисной информации, так как это может привести к неисправности. Отсоедините соединитель A62 от инвертора с помощью преобразователя в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение выключателя состояние переключателя питания указано в состоянии X1 A62
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ - разъем Xtlo УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ 11) Разъем для подключения кабеля питания Xt ox > Кабель управления Электропитание XTO o V + 1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания * (ГОТОВ), если это может быть указано в служебной информации из-за неисправность. отсоединение разъема Xtите. A62 A19 A62 A19 A62 A19
  9. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  10. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу только P0A0D. A P0A1D is выход B Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 17 A: Перейти к следующему шагу
  2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключите выключатель питания. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к P0A0D-350 или P0A0D-351 выводится снова. A Больше не выводится ни P0A0D-350, ни P0A0D-351. B Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить обслуживание PLUG GRIP предупреждение: обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, правильно ли установлен захват для сервисной вилки. ПОДСКАЗКА: Процедуры снятия и установки см. в " COMPONENTS [08 / 2012 -] ".P0A0D-350 также устанавливается, если выключатель питания включен (IG) со снятым захватом для служебной вилки Подтвердите условия при возникновении неисправности. Ng -- > установить PARTS CORLY OK: перейти к следующему шагу (ref-596910-S17196166622014021000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедитесь в том, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки служебной вилки, не включайте выключатель питания (READY), если это не указано сервисной информацией, так как это может привести к неисправности. Проверьте, правильно ли установлена крышка инвертора с преобразователем в сборе. OK. Крышка инвертора установлена правильно. Ng -- > УСТАНОВИТЕ ЧАСТИ ПРАВИЛЬНО OK: Перейдите к следующему шагу
  6. Проверить FRAME провод предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в сервисной информации, так как это может вызвать неисправность. Снимите крышку инвертора с преобразователя в сборе. Убедитесь, правильно ли подключен провод рамы S1. OK Разъем провода рамки правильно подсоединен. Установите кожух инвертора от инвертора со сборным преобразователем Ng > ШАГ - УСТАНОВИТЬ ДЕТАЛИ.
  7. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Disconnect разъём A62 from the inverter с converter сборка. Turn the Питание выключатель on (IG). Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection Switching Specified condition xttax 1-35 (ILKI) - Корпус масса Выключатель питания вкл. (ig) от 10 до 14 В ТЕКСТ на иллюстрации * вид спереди выключателя кабельного жгута с преобразователем, см. A62
  8. ПРОВЕРКА ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (БЛОКИРОВКА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано служебной информацией, так как это может привести к неисправности. Отсоедините разъем A62 от преобразователя с преобразователем в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное Сопротивление тестера * Состояние выключателя A62 A62
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Установить захват сервисной вилки. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -] ". Отсоединить разъем A62 от инвертора с преобразователем в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Указанное состояние Условие: хтаг1-36 (ILKO) - Корпус масса Выключатель питания Смотреть * вид преобразователя A62 (ref-596910-S17196166622014021000000)
  10. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (INTERLOCK цепь) Проверьте соединения каждого разъема. ОК Грязь или посторонние предметы в соединение не попали, следов загрязнения нет. NG --> REPAIR OR заменить разъём OK --> См. шаг 18
  11. Проверить обслуживание PLUG GRIP Снять захват сервисной пробки. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -] ".проверить состояние блокировки захвата сервисной пробки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ручка сервисной свечи OK Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и признаков загрязнения нет. Установить ручку сервисной вилки. См. раздел " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ [8 / 2012 −] ". Ng -- > См. шаг 19 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-596910-S17196166622014021000000)(ref-596910-S17196166622014021000000)
  12. Проверить жгут и разъём Проверьте, что ручка служебной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной вилки, не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в сервисной информации, так как это может привести к неисправности. Проверьте правильность подсоединения блокировочного разъема на установочной розетке ручки служебной вилки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блокировочный разъем OK Соединитель подключен правильно. Ng -- > установить PARTS CORLY OK: Перейдите к следующему шагу
  13. ЖГУТ И РАЗЪЕМ ДЛЯ МОНТАЖА НА ЗЕМЛЕ (СОЕДИНИТЕЛЬ СО ШТЕПСЕЛЬНЫМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ - ЗАЖИМ СЛУЖЕБНОЙ ВИЛКИ) Кабель инвертора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно замените изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия зажима служебной вилки не включайте выключатель питания * (ГОТОВ), если это не указано сервисной информацией, так как может привести к неисправности. Отсоедините разъем A62 от преобразователя со сборкой преобразователя. Разъедините соединитель i2 Измерьте сопротивление согласно значению (условию в таблице). A62
  14. ПРОВЕРКА КРЫШКИ ИНВЕРТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в сервисной информации, так как это может вызвать неисправность. Снимите крышку инвертора с инвертора со сборкой преобразователя Проверьте состояние блокировки крышки инвертора. ОК Грязь или посторонние предметы не попали на соединение, и нет признаков загрязнения Перейдите к шагу инвертора 21.
  15. Проверить FRAME провод (РАЗЪЕМ ПРОВОДА КАРКАСА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации по обслуживанию из-за того, что это может привести к неисправности преобразователя. Снимите крышку инвертора с преобразователем в сборе. Отсоедините провод рамки S1 от инвертора со сборкой инвертора. Проверить блокировку провода рамы на наличие ошибок и посторонние предметы не вошли в шаг подключения.
  16. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - разъем для подключения кабеля к инвертору). Выключите выключатель питания. Отсоедините соединитель A62 от инвертора с преобразователем в сборе. Отключите разъем xtegx1 от устройства управления питанием. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение переключателя Условие Указанное состояние Питание Переключатель хтаг2-32 (ILK) - хтах3 A19 A19 A62
  17. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (P0A1D). См. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
  18. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  19. ЗАМЕНИТЬ ЗАЖИМ СЛУЖЕБНОЙ ВИЛКИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  20. ЗАМЕНИТЕ КАРКАСНЫЙ ПРОВОД. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  21. ЗАМЕНИТЬ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  22. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]

HINT

Если этот расшифровка кода ошибки выводится, двигатель или трансмиссия могут быть захвачены. Обязательно проверьте уровень моторного масла, жидкости автоматической коробки передач (ATF) и охлаждающей жидкости перед осмотром.

Схема №442
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу только P0A0F-238. Выводится P0A1D (неисправность схемы ECU управления гибридным транспортным средством). B Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить коленчатый вал BLEET REVOLUTION (PARK (P) SELECTED) (ПРОВЕРЬ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ВЫБРАН РЕЖИМ ПАРКОВКИ (P)) Нажмите переключатель положения P. Поднимите автомобиль. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли коленчатый вал вращаться плавно. ВНИМАНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) во время выполнения этого осмотра. Обязательно выключите выключатель питания перед выполнением этого осмотра, чтобы предотвратить запуск двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Сжатие двигателя вызывает сопротивление при повороте шкива коленчатого вала. Проверьте, вращается ли коленчатый вал плавно (или заблокирован ли он), вручную приложив достаточный крутящий момент для поворота шкива коленчатого вала. Крутящий момент, необходимый для поворота шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как и для заведомо хорошего автомобиля того же типа. ОК Коленчатый вал вращается плавно. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключите выключатель питания. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить двигатель RACING Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Нажмите на переключатель положения Р. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Список данных/Генератор (MG1) Rev, двигатель Revolution. Прочитайте список данных. Включите выключатель питания (READY). Пока горит индикатор READY, полностью нажмите педаль акселератора на 10 секунд. OK Rev генератора (MG1) увеличивается приблизительно в 3,6 раза по сравнению с оборотами двигателя. HINT: Обратитесь к графику для подтверждения списка данных «генератор (MG1) Rev» и «двигатель Revolution». Список данных ДВИГАТЕЛЬ REV MG1 REV Справочное значение Приблизительно 1000 об/мин Приблизительно 3600 об/мин Приблизительно 1500 об/мин Приблизительно 5400 об/мин Приблизительно 2500 об/мин Приблизительно 9000 об/мин Выключите выключатель питания. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить CREEP MOVEMENT (ПРОВЕРЬ ПОЛЗУЧЕСТЬ) Включите выключатель питания (READY (ГОТОВ)). Нажмите на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D и отпустите педаль тормоза. ОК Колеса поворачиваются (автомобиль ползет вперед). Выключите выключатель питания. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (ГОТОВ) 12. Войти в следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / список данных / двигатель (MG2) Вращение, генератор (xtax2) Оборот. Прочитать список данных. Переместить рычаг переключения на D. Полностью опустить педаль акселератора для ускорения автомобиля от упора ПРИМЕЧАНИЕ. MG1 MG1 MG2
  7. ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Снова выполните шаги 2-6. OK Симптом проблемы не воспроизводится. Ng -- > См. Шаг 10 ОК -- > См. шаг 11
  8. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ШКИВА ВРАЩЕНИЯ (РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В Н) Поднимите автомобиль вручную. Поверните выключатель питания (IG). Переместите рычаг переключения на N. Поворачивайте шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли коленчатый вал вращаться плавно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте переключатель питания (ГОТОВ) во время выполнения этой проверки. Обратите внимание на то, что перед выполнением данной проверки необходимо включить выключатель питания (Ig).
  9. ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
  10. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  11. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  12. ЗАМЕНИТЬ ВХОДНОЙ ДЕМПФЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (HYBRID управление) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Result Result (Результат) Выполняется переход только к P0A1A-200 792 или 793. A Также выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки. B расшифровка кода ошибки No. Relevant Диагностика P0A3F-243 привод Motor «A» датчик положения цепь P0A4B-253 генератор датчик положения цепь P0A4C-513 генератор датчик положения диапазон/работа цепи P0A4D-255 генератор датчик положения низкий уровень в цепи Выключение выключателя питания. B --> См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В СБОРЕ). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно поверните изолированные перчатки. Убедитесь, что рычаг подключения сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано служебной информацией, поскольку это может привести к сбою. ВНИМАНИЕ: прежде чем отсоединить разъем, подтвердите, что он правильно подключен, проверив, что блокировочные захваты включены и соединитель не выдергнут.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ НА ЗЕМЛЕ Преобразователь напряжения (инвертор с преобразователем в сборе) Xng Выключатель питания Xsg- (генератор 7) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно замените изолированные перчатки. Отсоедините низковольтный соединитель D28 от преобразователя в сборе. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер Подключение Состояние Указано 1-11 (GRF) D28 D28 D28 D28 D28 D28
  4. GCTG RESOLVER выше Разъем низкого напряжения D28 для преобразователя с преобразователем в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано условие xtangx1-11 (GRF) - хтагс2-12 (Grfg) Выключатель питания 7,1 до 21,6 Ом xтаг3-7 (GSN 4) D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28
  5. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ ДЛЯ МОНТАЖА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Xtg В СБОРЕ С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ) Корпус Xt Корпус 1 - масса Выключатель питания на корпусе Xv (трансформатор x Tg2 В СОБРАННОМ ВИДЕ) Клемма 4 - Масса Клеммный блок Xc3 (инвертор x Vs в собранном состоянии) клеммного разъема Xs1-1 (регулятор Mrf) - Корпус D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28
  6. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ RESOLVER. Отсоедините низковольтный разъем D28 от инвертора с преобразователем в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверьте на обрыв) Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано: xtg1-1 (Mrf) - хтагх2-2 (Мрг) Отключение питания 7,1 до 21,6 Ом xтаг3-3 (MSN) D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28
  7. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (генератор RESOLVER разъём) проверить the connection of the генератор resolver разъём. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (MOTOR RESOLVER разъём) (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK --> См. шаг 14
  9. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (генератор RESOLVER разъём) проверить the connection of the генератор resolver разъём. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
  10. Корпус GCTSG и разъем для подключения к заземлению (Xxsn-) -переключатель с разъемом 7 или клеммный выключатель с контактом массы (7).объем питания (8).шт ейсм.объединение с клеммнымным выключателем (3).внешний токоприемник- (5).гткпр- 1-11. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) ниже. D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28
  11. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (MOTOR RESOLVER разъём) (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте соединение разъема распознавателя двигателя. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
  12. Корпус Mrts- разъем питания 3 (Xxx) или заземляющий переключатель с разъемом для подключения к корпусу 1 (4-позиционный токоприемник). D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28
  13. ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
  14. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы 2012 года или отсоединением разъема низкого напряжения инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное ее подключение другими техниками во время работы на системе высокого напряжения. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут, прежде чем коснуться любого из разъемов высокого напряжения или клемм. По истечении 10 минут проверьте напряжение на зажимах в точке начала проверки преобразователя / инвертора. (ref-597059-S29929804512014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Другие статьи — Гибридная система управления (диагностические коды (P0069-273 - P0A38-257))