Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Гибридная система батарей (диагностические коды): Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Гибридная система батарей (диагностические коды): Диагностика Honda Accord VII рестайлинг

Системы управления двигателем 44 иллюстрации ~20 мин чтения

Процедура проверки

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
  1. Проверить FOR коды неисправностей (HV) См. шаг 1 B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУХОВОД И ВОЗДУХОДУВКУ Убедитесь в том, что впускной канал гибридного аккумулятора № 1 и охлаждающая воздуходувка аккумуляторной батареи не отсоединены, повреждены или забиты посторонними веществами, а также что акустические материалы не отслоились. OK Воздухопровод и воздуставка не отсоединяются, не повреждаются и не забиваются посторонним веществом.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Впускной воздуховод гибридной батареи Ng -- > УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. См. ЖГУТ ПИТАНИЯ И РАЗЪЕМ 12 (АККУМУЛЯТОРНАЯ ВОЗДУХОДУВКА - УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ECU) Кабель управления Xtu, показанный на Рис. 3, не предназначен для подключения кабеля питания Xt к клемме питания 4 (-).проверьте, что зажим сервисной вилки не установлен. Примечание: после снятия рабочей вилки выключатель питания включен (ГОТОВ), если это не указано в руководстве по ремонту. Отсоедините соединитель A19 от блока управления питанием [08 / 2012]. Q14 Q14 SI0 A19 SI0 Q14 SI0 A19 SI0 (ref-597076-S11930591552014021000000)(ref-597076-S11319483452014021000000)
  4. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (масса короткое замыкание проверить) Демонтировать блок управления электропитанием. См. рисунок " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивлений Указанное условие A19-29 (SI0) - H3-5 (xtax2) 10 к Ом или выше Управление питанием xetx3-29. E01 A19 SI0 E02 (ref-597076-S11930591552014021000000)(ref-597076-S11319483452014021000000)
  5. См. ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЮЩЕЕ TECHSTREAM. Проверьте, что напряжение питания вентилятора 2 не установлено. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления захвата служебной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в руководстве по ремонту, потому что это может привести к сбою. Подключите Tech Stream к DLC3. Включите переключатель питания (IG). Примечание. После извлечения разъема питания не включайтесь (готов). P0A0D Q14 VM0 Q14 GND0 (ref-597059-S31657023182014021000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  8. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. DTS P0AFC-123: гибридный модуль датчика аккумуляторной батареи
  9. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
Схема №540
  1. Скорость узла воздуходувки охлаждения аккумулятора управляется блоком ECU управления энергопотреблением. Питание узла вентилятора охлаждения аккумулятора подается, когда контакт FCTL блока ECU управления питанием включает реле вентилятора аккумулятора. ECU управления мощностью посылает командные сигналы (SI) в узел вентилятора охлаждения аккумулятора, чтобы получить скорость вентилятора, соответствующую температуре высоковольтного аккумулятора. Информация о напряжении, приложенном к узлу вентилятора охлаждения аккумулятора (VM), посылается в ECU управления питанием в качестве контрольного сигнала с использованием последовательной связи через интеллектуальный блок аккумулятора.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0A84-123Когда выходное напряжение блока вентилятора охлаждения аккумулятора (VM) слишком низкое по сравнению с целевым диапазоном управляющего напряжения (1 обнаружение отключения)Жгут проводов или соединитель № 2 интегрированное реле Блок вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи Интеллектуальный блок аккумуляторной батареи Управление питанием ECU
Схема №541
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Hv) See step 1 B -- > GO TO расшифровка кода ошибки CHART A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Гибридное управление/Активный тест/Привод вентилятора охлаждения аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если активное испытание не может быть выполнено, пропустите его и перейдите к следующему шагу, чтобы проверить работу вентилятора и всасывание воздуха. В соответствии с отказоустойчивой работой системы, ECU управления питанием посылает команду на работу вентилятора охлаждения аккумулятора. Выберите режим объема воздуха 6 в активном тесте «Управление вентилятором охлаждения аккумулятора» для работы вентилятора охлаждения аккумулятора в сборе. Проверьте, что вентилятор работает и воздух засасывается во впускной канал. СОВЕТ: Вентилятор охлаждения может не остановиться даже при выключении вентилятора охлаждения в активном тесте «Управление вентилятором охлаждения аккумулятора». Это связано с управлением системой ВН, а не с неисправностью. OK Вентилятор работает. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 1) Разъем для подключения к разъему питания 2: Обязательно замените изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель питания * (ГОТОВ), если это не указано в руководстве по ремонту, так как может привести к сбою. Отсоедините соединитель Q14 от блока вентилятора для охлаждения аккумуляторной батареи. Отключите разъем i1 от узла питания смарт-установки измерьте сопротивление в соответствии со значением сопротивления. Q14 VM0 Q14 VM0
  4. Проверить аккумулятор охлаждение BLUSTER ASSEMBLE (напряжение) См. Шаг 5 Ng -- > См. шаг 18 OK -- > Смотрите шаг 16
  5. Проверить № 2 INTEGRATION реле (BATT FAN) снять the № 2 integration реле from the двигатель room junction block assemble. Review to " снятие [08 / 2012 -] ".измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1c-1-1A-8 Напряжение батареи приложено к клеммам xtag1-6 и xtag 10-7 См. выше 1 ом тока 1A 1A 1A 1A (ref-597060-S00714374032014021000000)(ref-597060-S27209199692014021000000)
  6. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ И РАЗЪЕМ 14. Проверьте, что рабочая станция Вентилятор 2 не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия рабочей станции включите выключатель питания (READY), если это не указано в руководстве по ремонту, потому что это может привести к сбою. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания. P0A0D Q14 IG0 (ref-597059-S31657023182014021000000)
  7. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ Проверьте, что сервисный разъем Xng не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия сервисного разъема выключатель питания включен (ГОТОВ), если это не указано в руководстве по ремонту, может привести к сбою. Включите выключатель питания (IG). ЗАМЕЧАНИЕ: сняв сервисный слот-захват, не включайте переключатель питания (Готов), кроме случаев, когда это предписано руководством по ремонту. P0A0D SI0 GND0 Q14 SI0 Q14 GND0 (ref-597059-S31657023182014021000000)
  8. Разъем питания Xtc, расположенный под разъемом Xt (см. КЛЕММА x S0). Включите питание выключателя Xs (см. (Рис. 3). Отключите питание разъема Xs- (См. Клеммный блок X4). Установите выключатель питания в положение " Вкл. / Выкл.объем для подключения к разъему питания ". Q14 A19 Q14 SI0 A19 SI0 Q14 SI0 A19 SI0 P0A0D Q14 SI0 (ref-597076-S11930591552014021000000)(ref-597059-S31657023182014021000000)(ref-597076-S11319483452014021000000)
  9. КЛЕММА ВВОДА И РАЗЪЕМА 2012 (№ 2 ИНТЕГРИРОВАНИЕ РЕЛЕ - ПИТАЮЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭКУ). Для получения информации по подключению кабеля к разъему питания, расположенному под панелью управления, выполните следующие действия: отключите кабель от клеммы питания A19 на панели управления питанием. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". Извлеките встраиваемое реле. См. " Демонтаж [08) " Измерьте сопротивление в соответствии с параметрами, указанными ниже. 1A A19 A19 (ref-597076-S11930591552014021000000)(ref-597060-S00714374032014021000000)(ref-597072-S15145676492014021000000)(ref-597076-S11319483452014021000000)(ref-597060-S27209199692014021000000)
  10. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - кузов масса) Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем H3 от блока управления электропитанием. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [08 / 2012 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Условие Указано Состояние Н3-5 (xagx0) - Корпус выключателя управления питанием * E01 (ref-597076-S11930591552014021000000)(ref-597076-S11319483452014021000000)
  11. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - кузов масса) -отключите кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем H4 от блока управления электропитанием. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [08 / 2012 -] ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Состояние Указано Условие Н4-5 (xagx0) - Корпус Управление выключателем питания * E02 (ref-597076-S11930591552014021000000)(ref-597076-S11319483452014021000000)
  12. Проверить жгут и разъём (№ 2 INTEGRATION реле - аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". Отсоединить разъем Q14 от блока вентилятора аккумуляторных батарей. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение выключателя питания Состояние указано: 1A Q14 IG0 (ref-597060-S00714374032014021000000)(ref-597060-S27209199692014021000000)
  13. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2 Замените реле интеграции No2. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-597060-S17626296542014021000000)
  14. Проверить жгут и разъём (№ 2 ИНТЕГРАЦИЯ РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной батареи. Снимите интеграционное реле No.2. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". Отсоединить разъем Q14 от сборки вентилятора аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение выключателя питания Состояние Указано Q14 IG0 1A (ref-597060-S00714374032014021000000)(ref-597060-S27209199692014021000000)
  15. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE Отсоедините разъем Q14 от блока вентилятора охлаждения аккумулятора. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение выключателя Состояние указано Условие: хтагх1-1 (хт + 2) - хтага + 3-4 (хтаг + 4) и корпус масса Выключатель питания 10 к Ом или выше. Q14 IG0 Q14 GND0
  16. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  17. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  18. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Hv) See step 1 B -- > GO TO расшифровка кода ошибки CHART A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверка состояния питания и разъем для вентилятора 2 (НАПРЯЖЕНИЕ) Предупреждение: Обязательно используйте изолированные перчатки. Проверьте, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВО), если это не указано в руководстве по ремонту, так как это может привести к сбою. Подключите Techstream к xtag0. Включите переключатель питания (IG). DLC3 P0A0D Q14 VM0 Q14 GND0 (ref-597059-S31657023182014021000000)
  3. Выключатель питания Zv аккумулятор 1 (АККУМУЛЯТОР 4 ДАТЧИК И ВХОД ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в руководстве по ремонту, так как может привести к сбою. Отсоедините разъемы i1 и z10 от аккумулятора смарт-блока. Измерьте сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. TB1 GB1 TB2 GB2
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ 9 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВХОДНОГО ВОЗДУХА OK и ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУР АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисной штепсельной вилки > не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в инструкции по ремонту, так как это может привести к сбою. Проверить электрожгут и соединители датчика температуры аккумуляторной батареи и датчика температуры входящего воздуха на отсутствие неисправностей при виде и прикосновении проводов. Указанное состояние См. другие разомкрытые или короткие замыкания.
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА ВЕНТИЛЯТОРА (НАПРЯЖЕНИЕ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что разъем питания Xg не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления зажима питания не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в руководстве по ремонту, так как может привести к сбою. Отсоедините соединитель Q14 от блока вентиляторов аккумулятора. Включите переключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. Q14 VM0 Q14 GND0 P0A84 (ref-597072-S15145676492014021000000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ВЕНТИЛЯТОР - БЛОК УМНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2). ВНИМАНИЕ: Обязательно замените изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисного штекера не включайте выключатель питания * (ГОТОВ), если это не указано в руководстве по ремонту, так как это может привести к неисправности. Отсоедините соединитель Q14 от блока охлаждения аккумулятора. Отключите разъем i1 от блока умной аккумуляторной батареи Измерьте сопротивление согласно значению, указанному ниже. Q14 VM0
  7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снимите захват сервисной вилки. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтовой системе. Убрав зажим сервисной розетки, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №557
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) См. шаг 1 B -- > Перейти к диаграмме A: Переход к следующему шагу
  2. Проверить обслуживание PLUG GRIP Выключите выключатель питания. Проверьте, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной вилки, не включайте выключатель питания (READY), если это не предписано руководством по ремонту, так как это может вызвать неисправность. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное соединение резисторов Стандартное подключение сопротивлений Служебная вилка Ниже 1 ОМН -- > См. шаг 3 OK - > См.
  3. ЗАМЕНИТЬ ЗАХВАТ СЛУЖЕБНОЙ ЗАГЛУШКИ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -] " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-596910-S17196166622014021000000)
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочтите выходные данные коды неисправностей - обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТТС [08 / 2012 -] ".результатный результат Перейдите к выводу dtc6. a коды неисправностей также см. шаг отключения ECH1. DLC3 (ref-597072-S15145676492014021000000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
Схема №558
  1. Датчики температуры батареи предусмотрены в 3 местах высоковольтной батареи. Сопротивление терморезистора, который встроен в каждый датчик температуры аккумулятора, изменяется в соответствии с изменениями температуры высоковольтного аккумулятора. Чем ниже температура батареи, тем выше сопротивление терморезистора. И наоборот, чем выше температура, тем ниже сопротивление. Интеллектуальный блок батареи использует датчики температуры батареи для определения температуры высоковольтной батареи и отправляет обнаруженное значение в ECU управления питанием. На основании результатов этого обнаружения ЭБУ управления энергопотреблением управляет воздуходувным вентилятором. (Воздуходувный вентилятор запускается при повышении температуры высоковольтной батареи выше заданного уровня.) Идентификация датчика температуры Перекрестная справочная таблица Название расшифровка кода ошибки Датчик температуры батареи Датчик Techstream Дисплей A 0 1 B 1 2 C 2 3 ПОДСКАЗКА: Например, датчик A в названии расшифровка кода ошибки - это датчик температуры батареи (№ 0). Этот датчик отображается в списке данных как Temp of Batt TB1.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0A9C-123 P0AC6-123 P0ACB-123 P3065-123Когда рабочие характеристики датчика температуры батареи являются ненормальными (1 обнаружение отключения/2 обнаружения отключения)Высоковольтная батарея Интеллектуальный блок батареи Жгут проводов или разъем
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снимите захват сервисной вилки. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтовой системе. Убрав зажим сервисной розетки, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) См. шаг 1 B -- > Перейти к диаграмме A: Переход к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Исправьте, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в руководстве по ремонту, так как это может привести к неисправности. Визуально проверьте состояние установки соответствующего датчика температуры батареи. Стандартное состояние Каждый датчик температуры батареи установлен в правильном месте с правильной ориентацией, а его когти надежно подключены результат.
  3. Zxv- Выключатель питания 10 (KOHBO-4) Еще выключателя питания 1 (2) Выключателе- (3) + Выключатель- (6) -переключатели- Поз.объем питания 4 (4) Изл. TB1 GB1 TB2 GB2 TB1 TB1 GB1 GB1 TB2 TB2 GB2 GB2
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Убедитесь, что не установлен захват для служебной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата для сервисной вилки > не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не предписано руководством по ремонту, так как это может привести к неисправности. Проверьте жгут проводов и разъемы датчика температуры аккумулятора на наличие отклонений в поле зрения и прикосновение к ним. Указанное состояние Нет никаких обрывов или коротких замыканий в жгуте проводов и других соединителях.
  5. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снимите захват сервисной вилки. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтовой системе. Убрав зажим сервисной розетки, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №564
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) См. шаг 1 B -- > Перейти к диаграмме A: Переход к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Список данных/Temp of Batt TB 1-3. HINT: Сравните температуру 3-х датчиков температуры батареи, чтобы определить датчик с неисправностью (Temp of Batt TB1 to TB3). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что захват служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не предписано руководством по ремонту, так как это может привести к неисправности. Проверить соединения разъема z10 смарт-блока аккумулятора. OK Разъемы надежно подсоединены и нет проблем с контактами. Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить HV аккумулятор (аккумулятор датчик температуры) See step 3 NG --> See step 5 OK --> See step 6
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) См. шаг 4 NG --> ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 7
  6. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Сняв захват сервисной свечи, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №565
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Hv) See step 1 B -- > GO TO расшифровка кода ошибки CHART A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВХОДЯЩЕГО ВОЗДУХА Внимание: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Визуально убедитесь, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления зажима для служебной вилки для воздуха не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в руководстве по ремонту, так как это может привести к неисправности. Проверьте установку датчика температуры входящего воздуха. Проверить соединения разъема z10 смарт-блока аккумуляторной батареи. OK Установите разъемы надежно и нет проблем с контактом.
  3. Выключатель питания Zv 10 (ВХОДНАЯ ТЕМПЕРАТУРА) 4-позиционный выключатель 1-позиционного выключателя 2-ПОЗИЦИОННЫЙВЫХОДНОЙ переключатель 3-ПОЗИЦИОННОЕОБЪЕКЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 4-ПОЗИТИИЫЙ РАЗЪЕМ 1-ПОЗ.ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕЧАСТ С (ПОЗНАД Чткх + НШОС ОРК-10) -ПОЗ- (ПОЗИКИ ЗИВСЕЦОК ЫНЫ.ХОР НКА К- 1 + + (+ + + Xп- + +) 1 (+ ПОЗКЛ А Ы - 0 (+) + + @unk@ (+ -10, + + Поз-) + (-10 + + 4 + +-Позс - = (+ - + -5 + + - - +) - + 4 (+ Х - 2 + + -4 +) -10 (+ + -позл - 10-+ + 6 + + 2 + -- + (2 (+ 4) +) 4 + -1 + -) 1 + (1 + --10-1 -- (+ 0 + + 0-+ 4-1-1 + 1 + 2-1-2-2 (-1-+ (- + 1--1 (--) 2 + (4 (-4-2 +) 2-+ -1-) -) (+ 2--10) - - -) -4 2 (2 + - (--4) - -1 - + - -- -10 -) 4-2 (На - (Соответствует - - (2 - ( - > (+ ЗАОТ-)) - 1 - (- (= + + 1) ---- - 4) -5 (+ 1 -) @unk@ + +? (+ 3) -1) - 2) - 4 -) 0 (-5 -), + -3 (+ Выключу- Выключ- 4-+ - 1 (= (-0 TB1 TB1 GB1 GB1 TB2 TB2 GB2 GB2
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВХОДЕ И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) См. шаг 4 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ОК --> См. шаг 5
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
Схема №566
  1. Датчик тока батареи, который установлен на положительной стороне кабеля высоковольтной батареи, определяет силу тока, которая втекает в высоковольтную батарею. Интеллектуальный блок батареи получает напряжение, которое изменяется в диапазоне от 0 до 5 В пропорционально силе тока, на своем IB-выводе от датчика тока батареи. Выходное напряжение датчика тока батареи ниже 2,5 В указывает, что высоковольтная батарея разряжается, а выше 2,5 В указывает, что высоковольтная батарея заряжается. ECU управления мощностью определяет силу тока зарядки и разрядки высоковольтной батареи на основе сигналов, которые вводятся в его IB-терминал из интеллектуального блока батареи, и вычисляет SOC (состояние зарядки) высоковольтной батареи через накопленную силу тока.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0ABF-123 P0AC1-123 P0AC2-123Когда датчик тока батареи неисправен (1 обнаружение отключения)Гибридный блок аккумуляторной батареи в сборе Интеллектуальный блок аккумуляторной батареи Жгут проводов или разъем
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снимите захват сервисной вилки. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтовой системе. Убрав зажим сервисной розетки, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №567
Схема №568
Схема №569
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) См. шаг 1 B -- > Перейти к диаграмме A: Переход к следующему шагу
  2. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ 1 (ГИБРИДНЫЙ БЛОК ПИТАНИЯ) Клемма для подключения кабеля к аккумуляторной батарее 2 - Клеммная колодка с питанием от аккумуляторной батареи 4 - КЛЕММНАЯ КОЛОДКА С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ К ВЫСОКОВОЛЬТНОМУ РАЗЪЕМУ 3 или КЛЕММЫ Для подключения К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 1 - Клеммные КОЛОДКИ С-РАЗЪЕМОМ для ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1 -ОБ.БОР- клемма Для - Клемм Для для Подключения - (готов) не следует После.
  3. Проверить аккумулятор SMART UNIT (VIB напряжение) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Примечание: после снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель питания [ГОТОВ], если это не указано в руководстве по ремонту, так как может привести к неисправности. Включите выключатель питания (IG).примечание: включение выключателя питания (IG-) при снятом захвате служебной вилки вызывает блокировку системы расшифровка кода ошибки (P0A0D-set) (ref-597059-S31657023182014021000000)
  4. Проверить аккумулятор SMART UNIT ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в руководстве по ремонту, так как это может привести к сбою. Включите выключатель питания. P0A0D (ref-597072-S15145676492014021000000)
  5. ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снимите захват сервисной вилки. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтовой системе. Убрав зажим сервисной розетки, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снимите захват сервисной вилки. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтовой системе. Убрав зажим сервисной розетки, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

HINT

После ремонта перезапустите систему (включите выключатель питания (READY)) и повторно проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012 -] ". (ref-597072-S15145676492014021000000)

Схема №570
Схема №571
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (IGCT напряжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Примечание: после снятия зажима сервисной вилки не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в руководстве по ремонту. Включите выключатель электропитания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. P0A0D (ref-597072-S15145676492014021000000)
  2. Проверить жгут и разъём (масса - кузов масса UNIT) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления зажима для служебной вилки, не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в руководстве по ремонту, так как это может привести к сбою в работе. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение Переключатель задней части выключателя состояние i1-8 (заземляющее масса *) Вид ления
  3. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снимите захват сервисной вилки. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтовой системе. Убрав зажим сервисной розетки, подождите не менее 10 минут до прикосновения к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Дождавшись 10 минут, проверьте напряжение на зажимах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №572
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) См. шаг 1 B -- > Перейти к диаграмме A: Переход к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверьте, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки служебной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не предписано руководством по ремонту, так как это может привести к неисправности. Проверить соединения разъема g1 смарт-блока батареи. ОК Разъемы надежно соединены и нет проблем с контактами. Нг -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО OK: Перейти к следующему шагу
  3. Заменить аккумулятор SMART UNIT Замените интеллектуальный блок батареи. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-596910-S31792945232014021000000)
  4. Сброс расшифровка кода ошибки (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите данные коды неисправностей и стоп-кадра. См. " DTP проверить / CLEAN [08 / 2012 -] ". Проведите дорожный тест для зарядки и разрядки батареи Hv.с отключите Tech от следующего шага Xgo next: 1. DLC3 (ref-597072-S15145676492014021000000)
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (Hv) - разъединение 350 Techstream с DLC3. Включение питания " IG ". Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание выходных данных коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [08 / 2012 -] ". Результат Переход на датчик температуры аккумуляторной батареи для этой диагностической процедуры не производится P0A0D DLC3 (ref-597072-S15145676492014021000000)(ref-597072-S15145676492014021000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПредупреждениеЕсли крышка аккумуляторной батареи снята, установите ее перед включением выключателя питания (IG) или (READY). Если выключатель питания включен (IG-) или " ГОТОВ " при снятой крышке аккумулятора, U029A-123 может быть установлен. Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения электрических ударов, например наденьте изолированные перчатки и выньте служебную вилку. После снятия сервисного захвата положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы на системе высокого напряжения. (ref-597072-S11559812822014021000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм вспомогательного аккумулятора перед продолжением работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2012 -] ". Результат Перейдите только на шаг Xtag1-123. A коды неисправностей, кроме отключения от Xtag2-123 также выводится. U029A U029A DLC3 (ref-597072-S15145676492014021000000)
  2. Разъем Xth-Hs- (3) Выключениеx Xt + Выключатель питания 4 (2) ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТОКА -ХСЕК + Переключатель питания 3шк ох Вх и Нэ + Обкл е ц Ич + Блок-ПИТАНИЯЕТЧАИЬ1 + (2 +) + (2хс У с А с Разъемом 3) -хт - Выключатель - XОС С - H- Х- 3 (3 + Хлс Блоком с Переключк. AM2 AM2 AM21 AM22 A19 A20 A20 A20 IG2 IG1D A20 IG2D A19 A19 AM21 AM22 A19 A20 A20 A20 IG2 IG1D A20 IG2D A19 A19 (ref-597076-S11930591552014021000000)(ref-597076-S11319483452014021000000)
  3. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки (разъем питания 2). ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления разъема питания не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в руководстве по ремонту, так как может привести к сбою. Отключите разъем i1 от аккумуляторной батареи. Включите переключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-597072-S15145676492014021000000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  5. Заменить систему управления энергоснабжением на установке пиролиза. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2012 -]) (ref-597072-S13491697782014021000000)

Другие статьи — Гибридная система батарей (диагностические коды)