Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.3л 4-цилиндровый двигатель механический: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.3л 4-цилиндровый двигатель механический: Регулировки Honda Accord VI

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать зазоры клапанов

ПримечаниеРегулируйте клапаны только тогда, когда температура головки цилиндров меньше 38°C.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите крышку головки цилиндров.
  2. Установите поршень № 1 в ВМТ. Метка " ВВЕРХ " (А) на шкиве распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ (В) на шкиве должны совпадать с верхней кромкой головки.
  3. Выберите правильный толщиномер для клапанов, которые вы собираетесь проверить. Впуск: 0,26 мм (0 010 дюйма) + / - 0,02 мм (0,0008 дюйма) Выпуск: 0,30 мм (0 012 дюйма) + / - 0,02 мм (0,0008 дюйма)
  4. Вставьте щуп (А) между регулировочным винтом (В) и концом штока клапана и сдвиньте его туда-сюда; вы должны почувствовать небольшое сопротивление.
  5. Если вы чувствуете слишком большое или слишком малое сопротивление, ослабьте контргайку (A) и поворачивайте регулировочный винт (B) до тех пор, пока сопротивление на щупе не станет правильным.
  6. Затяните контргайку и проверьте зазор, при необходимости повторите регулировку.
  7. Поверните коленчатый вал на 180 ° против часовой стрелки (шкив распределительного вала поворачивается только на 90 °). Метка UP (A) на шкиве распределительного вала должна быть в сторону выпуска головки.
  8. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор клапана на цилиндре № 3.
  9. Поверните шкив коленчатого вала на 180 ° против часовой стрелки, чтобы довести поршень № 4 до ВМТ. Снова видны канавки (А).
  10. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор клапана на цилиндре № 4.
  11. Поверните коленчатый вал на 180 ° против часовой стрелки, чтобы довести поршень № 2 до ВМТ. Метка " ВВЕРХ " (А) должна находиться на впускной стороне головки.
  12. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор клапана на цилиндре № 2.
  13. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " Установка крышки головки цилиндров ").

Как отрегулировать ремень ГРМ и балансира

ПримечаниеВсегда регулируйте натяжение ремня ГРМ, когда двигатель холодный. Всегда вращайте коленчатый вал против часовой стрелки, если смотреть со стороны шкива. Вращение его по часовой стрелке может привести к неправильной регулировке натяжения ремня.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  2. Сначала отсоедините минусовую клемму аккумулятора, затем плюсовую.
  3. Отсоедините электрожгут генератора переменного тока. Потяните вверх замок (A), затем отпустите стяжку электрожгута (B). Оттяните назад пыльников и снимите 6 мм гайку (C). Отсоедините разъем (D) от генератора переменного тока.
  4. Снимите крышку головки цилиндров.
  5. Проверните коленчатый вал на пять или шесть оборотов, чтобы установить ремень.
  6. Установите поршень № 1 в ВМТ.
  7. Ослабьте регулировочную гайку (А) на 2 / 3-1 оборот.
  8. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки три зуба на шкиве распределительного вала.
  9. Затяните регулировочную гайку (А).
  10. После регулировки повторно затянуть болт шкива коленчатого вала до 245 Н.м (25,0 кгс.м, 181 фунт-фут).
  11. Введите код защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции клиента.

Примечание

Другие статьи — 2.3л 4-цилиндровый двигатель механический