Калибровка
ПримечаниеИспользуйте эту процедуру для центровки рулевого колеса, если: Был заменен рулевой привод (узел усиленного рулевого механизма). ECU рулевого управления был заменен. Рулевая колонка или промежуточный вал руля были отсоединены. Руль по-прежнему смещен от центра после завершения инициализации датчика угла поворота.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Нажмите кнопку Xtc. ПОВЕРНИТЕ ВНИЗ, ЧТОБЫ ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 4. (ИСПОЛЬЗУЯ SST Проверьте привод рулевого колеса).переключите двигатель Xt: Выключите систему управления поворотом. C1591 C1591 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 C1591 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-399756-S18724202342011051800000)(ref-399911-S31964622572011051800000)(ref-399756-S06583568952011051800000)
- ПРИВОД СИСТЕМЫ Vxrs1. Убедитесь в том, что переключатель блокировки рулевого колеса находится в положении " Включено и выключено " (с помощью переключателя TECHSTREAM) установлен на педаль рулевого управления. DLC3 DLC3 (ref-399756-S06583568952011051800000)
Схема №4
- Проверка MODE (VXRS датчик проверить.).переключатель TCS выключен на приборе.................................. (далее по тексту " ТЕСТЕР ").выключите с помощью пульта TSS: (поз. 4).контрольно-проверочный режим. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
- Dxtc: Du - угол поворота рулевого колеса; Dx - изменение угла поворота двигателя на 36 ° (см. схему, указанную в расшифровка кода ошибки). Для получения подробной информации по каждому коду следует перейти к диаграмме DCTC. Элемент определения кода Неисправность Переход к C15C4 / 68 Сигнал рулевого управления, указывающий угол наклона шины 36 ° или более (влево или вправо), вводится после перехода в режим испытания * C1595 C15C4 C15C5 C15A3 C15C5 (ref-399952-S36172355942011051800000)(ref-399952-S09479647222011051800000)