Автоматическая коробка передач (AA80F) (диагностика - введение): Диагностика Honda Accord IV

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) этой системы подключен к коммуникационной системе CAN. Поэтому, прежде чем начать устранение неполадок, обязательно проверьте отсутствие проблем в коммуникационной системе CAN-.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей в системах, контролируемых установкой пиролиза " во вводной статье. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-399745-S17093627992011051800000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРЬТЕ И ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), А ТАКЖЕ ДАННЫЕ СТОП-КАДРА * См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". (ref-399751-S33347484222011051800000)
6. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. SETTING проверить MODE Диагностика * (Установка диагностики контрольного режима) См. раздел " Процедура проверки режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-399751-S02651676262011051800000)
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к дорожному тесту. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ". Результат Результат Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B -- > GO TO 10 STEP 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-399751-S01337626732011051800000)
9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к процедуре проверки электронной схемы. См. " Процедура проверки электронной цепи ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-399745-S09834920772011051800000)
10. Расшифровка кода ошибки проверить * См. раздел " Проверка / очистка DCC ". См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ".результат Переход к DSC не выводится A DTS является выводом B B -- > GO TO 18 STEP 18 A: Перейти к следующему шагу (ref-399751-S33347484222011051800000)
11. ОСНОВНОЙ ОСМОТР См. раздел " Жидкость для автоматической коробки передач ". См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Обратитесь к переключателю стояночного / нейтрального положения. См. подраздел " Осмотр на транспортном средстве ". Смотрите узел переключения пола. см. " Контроль на автомобиле ". Ng -- > GO TO 21 STEP 21 OK: Перейти к следующему шагу (ref-399869-S21050806732011051800000)(ref-399869-S33284329442011051800000)(ref-399869-S01984178512011051800000)
12. МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ См. раздел " Механические испытания системы ". Ng -- > GO TO 17 STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-399751-S41725482122011051800000)
13. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Ng -- > GO TO 17 STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-399751-S33007275752011051800000)
14. MANUAL SHIFTING проверка См. раздел " Тест ручного переключения передач ". Ng -- > GO TO 16 STEP 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-399751-S17748806592011051800000)
15. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 1 См. Таблицу проблемных симптомов. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". Ng -- > GO TO 19 STEP 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-399751-S17327806992011051800000)
16. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ГЛАВА 2 Обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. " Таблица симптомов проблемы ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-399751-S17327806992011051800000)
17. PART проверка Ng -- > GO TO 21 STEP 21 OK: Перейти к следующему шагу
18. Расшифровка кода ошибки CHART См. таблицу диагностических кодов неисправностей. См. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-399751-S25382524612011051800000)
19. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
21. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
22. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Основываясь на результате анализа проблем клиента, попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что передача не переключается вверх или вниз, или точка переключения слишком высока или слишком низка, проведите следующий дорожный тест со ссылкой на автоматический график переключения и попробуйте воспроизвести признаки проблемы.
2. Переключите режим работы на 4-й рычаг переключения передач. Включите переключатель 5, переведите переключатель 3 в положение " вкл. / выкл.кавл. + 7 ". Переключитесь с режима " выкл. + 6 " на режим " откл "., переключите регулятор " вкл.каб.квал. + 5 " на " выкл.2 ". > переключите систему управления поворотом вверх ". (ref-399834-S24950868042011051800000)(ref-399834-S24950868042011051800000)

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы. При поиске и устранении неисправностей сначала проверьте главу 1. Если в главе 1 приведены инструкции для перехода к шагу 2, действуйте в соответствии с инструкциями.
3. Если инструкция «Перейти к следующей подозрительной области, показанной в таблице симптомов проблемы», приведена в блок-схеме для каждой схемы, перейдите к следующей подозрительной области в таблице.
4. Если проблема по-прежнему возникает даже при отсутствии неисправностей в какой-либо из цепей, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и при необходимости замените его.
5. *: Когда цепь неисправна, расшифровка кода ошибки может быть сохранен.

1. ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Tcm- 15-й рычаг переключения передач (Exv) -шт. 4-я коробка передач + 7-й переключатель с переключением по часовой стрелке (3-я КП) -5 (2-я КПП-1) -6 (4-й ПП-4) -9 (8-я КВ-2) -7 (7-я ПП р) -4 (6-Я-й КП-7) -е-М (5-26-й (5) -й Переключатель A12 A12 THO1 SL1 SL1- SL1 SL2 SL2- SL2 SL3 SL3- SL3 SL4 SL4- SL4 SL5 SL5- SL5 NC3B NC3O NC3 SP2B SP2O SP2 TPS1 TPS1 A12 A12 A12 IG2 A12 A12 A12 A12 SL1 SL1- SL2 SL2- SL3 SL3- SL4 SL4- SL5 SL5- NC3O SP2O A12 A12
2. Sfm-HINT: Стандартное напряжение каждого переключателя Etu 1 (переключатель 3 переключения двигателя) + переключатель 2 переключения двигателя (переключатель 4 переключения) + (переключатель 5 переключения) в положении " Положение ". Переключите в положение " Состояние " на клеммах, подлежащих осмотру. Стандартное значение напряжения между клеммами показано в поле " Заданное состояние ". Используйте приведенную выше иллюстрацию в качестве ссылки для переключателей блок управления двигателем. № клеммы (символ) Цвет проводки клемма Описание условия Указано A13 A13 A13 A13 A13 A13

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей Бортовой диагностический блок (OBTCS II) показывает, что данные, хранящиеся в системе Agtil, не поступают на систему контроля и управления. Если система аварийного останова включена или выключена, то система аварийного отключения должна быть подключена к датчику системы аварийного останова (см. SAE J1987). J2012 DLC3 (ref-399751-S33347484222011051800000)
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в " нормальном режиме " во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется " 2 логика определения срабатывания ".также в качестве опции техникам доступен " проверочный режим ".в контрольном режиме при воспроизведении симптомов неисправности используется " 1 логика определения отключения ", чтобы повысить способность системы обнаруживать сбои, включая периодические неисправности.
3. 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности информация, касающаяся неисправности, временно сохраняется в памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1-е отключение). Если та же неисправность обнаружена во время следующего цикла привода, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится (2-е выключение).
4. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА Данные стоп-кадра записывают условия двигателя (топливная система, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости двигателя, компенсация топлива, частота вращения двигателя, скорость транспортного средства и т. Д.) При обнаружении неисправности. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут помочь определить, двигалось ли транспортное средство или неподвижно, прогрелся двигатель или нет, был ли соотношение воздуха к топливу обедненным или богатым, а также другие данные от времени возникновения неисправности. Tstream echstreames freeze frame data in 5 различных экземплярах: 1) 3 раза до того как хранятся расшифровка кода ошибки.
5. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА 3 КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC3)
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверьте, что при включении выключателя двигателя (IG) загорается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).Е сли не горит МИЛ - проблема в цепи МИЛА. Обратитесь к разделу " Цепь МИЛЬ ".при запуске двигателя должен отключиться МИМ. (ref-399883-S37708876412011051800000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки могут быть очищены, когда система определена как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ 2-TRIP.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте DAC и данные стоп-кадра, а затем запишите их. Ознакомьтесь с подробной информацией о DCC. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-399751-S25382524612011051800000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (ожидание и текущий расшифровка кода ошибки) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS without using Techstream) Выполните одну из следующих операций: Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 1 минуту. Извлеките предохранители электронный впрыск топлива MAIN и ETCS из блока реле машинного отделения № 2, распределительного блока, расположенного внутри моторного отсека, более чем 1 минуты.
4. ЧИСТ ПОСТОЯННАЯ Дтк подсказка: даже если следующая процедура не выполнена, постоянные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищены, если неисправность не обнаружена в течение 3 последовательных ездовых циклов. Подключите techstream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG). Продолжайте включать Techstrim. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправности. Проверьте, сохранены ли постоянные dcs.

Схема №39

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям в работе и может обнаруживать сбои в работе, которые нормальный режим обнаружить не может. Режим проверки также может обнаружить все неисправности, которые может обнаружить обычный режим. В режиме проверки расшифровка кода ошибки сохраняются с 1 логикой обнаружения отключения.
2. Проверьте РЕЖИМ ПРОЦЕДУРЫ. Убедитесь, что следующие условия выполнены: Батарея с положительным напряжением 11 В или выше. Дроссельная заслонка полностью закрыта. Рычаг переключения находится в режиме P или N. A / C выключен. Отключите переключатель двигателя. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить двигатель. Войдите в следующее меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / проверить Mode. (ref-399751-S15511685152011051800000)

Схема №40

Войти

1. Описание Отказоустойчивая функция сводит к минимуму потерю функций ЭСТ при возникновении неисправности в датчике или соленоиде.
2. Выключен 4-й клапан управления переключением: Аварийный режим 5-я коробка передач Выключена 3-я система управления Отключено 4-е управление Выключено 7-е переключение в режиме 2-е Включение и выключение ВЫКЛЮЧЕНО 6-е Отключение (Выключение / выключение 4-го включения) Выключенное состояние 4-я схема управления Выключены 1-е, Выключение ено 5-е (выключение или выключение 5-го выключения). NC3 SP2 SL1 SL1 SL1 SL2 SL3 SL4 SL5 SL1 SL1 SL2 SL3 SL4 SL5

Список данных/активные испытания

1. Скорость вращения двигателя: Макс. частота вращения (мин-1). Время работы: от 0 до 40 мин. Диапазон оборотов: Макс. (Мин-2) Диапазон вращения: макс. (М-3) Режим движения: МАКС. (С-4) режим работы: Мин / Мин - мин. (См-5) Температура окружающей среды: (Макс-6). DLC3 VTA1 TE1 TE1 DLC3/ SP2 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 SP2 SP2 NC3 NC3 NC3 (ref-399929-S00386611372011051800000)(ref-399929-S00386611372011051800000)(ref-399929-S00386611372011051800000)(ref-399929-S00386611372011051800000)
2. Выключение двигателя. Включите систему управления. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ РАБОТЫ: На ДВИГАТЕЛЕ или в КАБИНЕ ВЫКЛЮЧЕНА СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ (ПЕРЕКЛЮЧЕН). Выключите и ОТКЛЮЧИТЕСЬ ДВИГАТЕЛЬ. Нажмите кнопку " Включить / Выключите.клапан переключения ". Переключите переключатель " Вкл. / ВЫКЛ ". DLC3 TE1 TE1 TE1 TE1 SL1 SL1 SL2 SL2 SL3 SL3 SL4 SL4 SL5 SL5 (ref-399751-S33007275752011051800000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если расшифровка кода ошибки выводится во время проверки расшифровка кода ошибки, проверьте компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к приведенному «See».
2. * 1: «Включается» означает, что горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. * 2: " расшифровка кода ошибки stored " означает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет код неисправности в том случае, если Tcm обнаруживает условие обнаружения DCC.
4. Эти датчики могут выводиться при повреждении сцепления, тормоза, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической коробки передач.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.