Как снять и установить коленчатый вал Haval Xiaolong I

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие узла двигателя
3. Снятие крышки цилиндра
4. Снятие агрегата маслонасоса
5. Снять уплотнение масла после коленчатого вала
6. Снятие узла цепи ГРМ
7. Снятие узла поддона картера
8. Снятие блока цилиндров
9. Дважды снять 8 соединительных болтов в порядке, указанном в пиктограмме, и снять крышку соединительного стержня

Войти

10. Раскрутите и снимите 10 болтов крышки основного подшипника в порядке пиктограммы (Примечание: болта крышки основного подшипника является одноразовой частью).

Войти

• Болт крышки основного подшипника является одноразовой частью.

11. Снять крышку основного подшипника
12. Удаление узла коленчатого вала
13. Снять вкладыш коренной шейки и упор

установка

1. Выберите вкладыш коренной шейки
2. Удаление пыли, грязи и масла с соединительных поверхностей верхнего, нижнего блоков, крышек основных подшипников
3. Установите шпиндель с отверстиями для масла и канавка на верхний блок цилиндров, а без них - на основную крышку подшипника (Внимание: при монтаже - установите на вырез блока цилиндров и основную крышку подшипника выпуклости шпинделя. Использованные шпиндели не взаимозаменяемы. Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по масляным отверстиям на соответствующих блоках.)

Войти

• При монтаже установите на вырез блока цилиндров и крышки главного подшипника выступы натяжения шпинделя.
• Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.
• Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по масляным отверстиям на соответствующих блоках.

4. Нанести на внутреннюю поверхность шпинделя достаточное количество очищенного масла
5. Размещение узла коленчатого вала
6. Нанесите соответствующее количество очищенного масла на обе стороны стопорной плиты
7. Установите упор (Примечание: установите масляную канавку упора в третье положение упора блока цилиндров в направлении внешней стороны рычага коленчатого вала).

Войти

• Установите масляную канавку упора в третье положение упора блока цилиндров по направлению к наружной стороне рычага коленчатого вала.

8. Последовательная установка крышки главного подшипника

Войти

9. Крепление новых болтов крышки основного подшипника в порядке, указанном в пиктограмме

Войти

10. Замена нового соединительного болта
11. Нанести масло между шатуном и упором рычага кривошипа
12. Затяните соединительный болт в порядке пиктограммы

Войти

13. После завершения сборки поверните коленчатый вал по часовой стрелке, при этом коленчатый вал должен поворачиваться автоматически, без запаздывания (Примечание: поворота коленчатого вала против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя) запрещается).

• Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).

14. Установка нижнего блока цилиндров
15. Установка узла поддона картера
16. Установка узла цепи ГРМ
17. Установка задних масляных уплотнений коленчатого вала
18. Установка агрегата масляного насоса
19. Установка узла двигателя