Схема №5
Схема №6
Схема №7
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА Прогрейте двигатель, остановите двигатель и подождите 5 минут. Уровень масла должен быть между отметкой нижнего уровня щупа и отметкой полного уровня. Если низкий, проверьте на утечку и добавьте масло до отметки полного уровня; ПРИМЕЧАНИЕ: не заливайте моторное масло выше отметки полного уровней.
- ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА МОТОРНОГО МАСЛА Проверьте масло на предмет ухудшения, загрязнения водой, обесцвечивания или истончения. Если качество заметно плохое, замените масло.
- СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 3
- СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоедините разъем сигнализатора давления масла, с помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снимите выключатель.
- УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР МАСЛА Установите манометр масла с переходником.
- Проверить масло давление Стандартное давление масла Условие Указанное условие Холостой ход 100 к Па (1,0 кгс / см 2, 14,6 фунт / кв.
- УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Снять манометр давления масла. Нанести клей на 2 или 3 нитки выключателя. Клей Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить выключатель. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: не запускать двигатель в течение 1 часа после установки. Подсоединить штуцер сигнализатора давления топлива.
- ОСМОТР НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА Запустите двигатель, убедитесь в отсутствии течи масла из места подсоединения колпачка масляного фильтра.
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 7