Как разобрать двигатель механического (служебной информация): капитального ремонта
| Внимание | Для получения дополнительной информации о рекомендациях по снятию цепи газораспределения / зубчатой передачи, установке и центровке зубчатых колес распределительного вала см. 2GR-FE, 2GR-FSE, хтагх2-Фсэ, 4GR-ПРОЦЕДУРА ФАЗИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. 3GR |
|---|
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛОЗАПОЛНИТЕЛЯ
- ДЕМОНТИРОВАТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАДИАТОРА Снимите крышку радиатора.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Снять вентиляционный клапан.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ Отвернуть 4 болта и снять 4 датчика.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Отвернуть 4 болта и 4 масляных регулирующих клапана.
- СНЯТЬ МАСЛОПРОВОД № 1 Отвернуть болт масляного обратного клапана, маслопроводный штуцер и маслопровод, демонтировать фильтр крана управления маслом левого и прокладки.
- СНЯТЬ МАСЛОПРОВОД № 2 Демонтировать болт масляного обратного клапана, штуцер масляный и маслопровод, снять фильтр крана управления маслом правого и прокладки.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОДУЗЕЛ КРАНА СЛИВА ВОДЫ Снять 2 крана слива воды с блока цилиндров. Вывернуть пробки кранов слива воды из кранов спуска воды.
- СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА согласно ЗАМЕНЕ - Шаг 3
- СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ВОДЫ Отсоедините шланги перепуска воды. Снимите 4 болта, гайку и впуск для воды. Удалите 2 уплотнительных кольца. Выньте 3 шланга перепускного отверстия для воды
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА Отвернуть 3 гайки и впуск воды с термостатом, снять прокладку со впуска воды.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отверните 2 болта, 4 гайки и шов перепуска воды. Снимите 2 прокладки и уплотнительное кольцо.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для банка 1) Выверните 14 болтов, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были извлечены а.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для банка 2) Выверните 12 болтов, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были извлечены а.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДДОНА КАРТЕРА № 2 Отвернуть 15 болтов и 2 гайки. Вставить лезвие резака уплотнения поддона картера между поддонами картера. Прорезать нанесенный уплотнитель и снять подузел поддона масляного поддона № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности поддонов маслосистемы.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО Снимите 3 гайки, фильтр масляный и прокладку.
- СНИМИТЕ ПОДДОН МАСЛЕНКИ В СБОРЕ Отверните 16 болтов и 2 гайки. ПОДСКАЗКА: Обязательно прочистите болты и шпильки и проверьте резьбу на наличие трещин или других повреждений. Удалите масляный поддон, пронеся между поддоном и блоком цилиндров отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и масляного поддона. СОВЕТ: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой. Снимите уплотнительные кольца 2.
- СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1 Отвернуть 8 болтов и дефлектора.
- СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST ослабьте болт набора шкивов коленвала.SST: 09213-70011 09213- 70020 SST-: 09330-00021 Используя болт комплекта шкивов и SSТ, снимите шкив коленчатого вала. SSD: 09950-50013 09551-05010 09952-05010 09953-050201
- СНИМИТЕ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 18 ") (ref-387077-S09794281592011022400000)
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ФИКСАТОР МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выверните 6 болтов. С помощью отвертки вытащите фиксатор масляного уплотнения. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
- СНЯТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (с масляным насосом). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 35
- УСТАНОВКА № 1 ЦИЛИНДР В ВМТ / СЖАТИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для получения дополнительной информации о схемах газораспределения цепи / снятия шестерни, монтаже и центровке зубчатых колес распределительного вала см. 2GR-FE, xtangx1-FSE, хтагx2-ФСЕ ПРОЦЕДУРА СОГЛАСОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Временно затяните болт комплекта шкивов. Установите отметку синхронизации на датчике угла поворота коленчатого вала к центру кулачкового валопора Rh. 2GR 3GR 4GR
- СНИМИТЕ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 Переместите стопорную пластину вверх для освобождения замка, и протолкните плунжер глубоко в натяжитель. Сдвиньте стопорную пластинку вниз, чтобы установить замок, и вставьте шестигранный ключ в отверстие стопорной пластины. Выверните 2 болта и устройство натяжения цепи.
- СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
- СНЯТЬ № 1 ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 10 ° для ослабления цепи механизма газораспределения коленчатого вала. Снимите цепь с механизма ГАЗГРМ коленвала и поместите ее на коленчатый вал. Вращайте механизм газораспределителя распределительного вала на правом банке по часовой стрелке (приблизительно 60 °) и установите его так, как показано на иллюстрации. Обязательно ослабьте цепь между центральными банками. Извлеките цепь.
- СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа 10 мм снимите вал шестерни холостого хода № 2, звездочку холостого колеса и вал зубчатой передачи холостого вращения № 1.
- СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 1 Отвернуть 2 болта и гаситель вибрации.
- СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 Демонтировать 2 гасителя колебаний цепи.
- СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ ИЛИ ЗВЕЗДОЧКУ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Вывернуть болт комплекта шкивов. Вынуть шестерню механизма газораспределения коленчатого вала из коленвала. Извлечь 2 ключа комплектов шкивов из коленчатого вал.
- СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для блока 1) При поднятии болтов цепного натяжителя № 2 необходимо вставить новый штифт механизма газораспределения 1,0 мм (0 039 дюйма) в отверстие, чтобы зафиксировать его на месте. Используя SST для удержания шестигранной части каждого кулачкового вала, ослабьте фланцевые болты механизма газогенератора распределительного вала и механизма газовыделения в сборе Rh. SST: 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: не следует соблюдать осторожность.
- СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 Вывернуть болт и натяжитель цепи.
- СНЯТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ (для блока 1) Снимите 3 прокладки. Убедитесь, что ударный штифт распределительного вала расположен так, как показано на иллюстрации. Равномерно ослабьте и удалите 9 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на рисунке. Равномерное ослабление и удаление 14 болтов крышек подшипников в порядке, показанном на рисунке ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно ослабить болты при сохранении уровня кулачкового вала. Снимите 6 колпачков подшипника.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для банка 1) Вынуть корпус распределительного вала путем притирки отверткой между головкой цилиндров и корпусом распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и корпуса кулачкового вала. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
- СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ 2 (для блока 2) При заталкивании болтов натяжного устройства цепи вставьте штифт 1,0 мм (0 039 дюйма) в отверстие, чтобы зафиксировать его на месте. Используя SST для удержания шестигранной части каждого кулачкового вала, ослабьте фланцевые болты механизма газораспределения распределительного вала и механизма газовыпускного вала в сборе Lh. SST: 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, не повреждайте головку.
- СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 3 Снять болт и натяжитель цепи.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 2) Снимите 3 прокладки. Убедитесь, что ударный штифт распределительного вала расположен так, как показано на иллюстрации. Равномерно ослабьте и удалите 8 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на рисунке. Однородно ослабить и удалить 13 болтов крышек подшипника в порядке, показанном на чертеже. ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно ослабить болты при сохранении уровня распределительного вала.уберите 5 крышек подшипников.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для банка 2) Вынуть корпус распределительного вала путем притирки отверткой между головкой цилиндров и корпусом распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и корпуса распределительного вала. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА Снимите 24 коромысла клапана. ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- ИЗВЛЕКИТЕ РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ В СБОРЕ Снимите регуляторы зазоров 24 клапанов с головки цилиндров. ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1) Используя двугранный ключ 10 мм, равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации. Снимите 8 винтов головки цилиндров и тарельчатые шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить шайбы в головку цилиндров. Деформация или растрескивание головки могут возникнуть из-за снятия болтов при неправильном заказе. СОВЕТ: Обязательно держите снятые детали отдельно для каждого монтажного положения. Извлеките головку цилиндра и прокладку.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 2) Равномерно ослабьте и снимите 2 болта в последовательности, показанной на иллюстрации. С помощью двугранного гаечного ключа диаметром 10 мм равномерно ослабьте 8 болтов в порядке, показанном на рисунке. Удалите восемь болтов головки цилиндров и пластинчатых шайб. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить шайбы в головку цилиндра. Деформация или растрескивание головки могут возникнуть из-за снятия болтов при неправильном заказе. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обязательно держите снятые детали отдельно для каждой позиции установки.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОДОВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ Отвернуть 2 болта и выпускной патрубок.
- СНЯТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА Снимите с головки цилиндра колпачки штока клапана. ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН Используя SST и деревянные колодки, сжать пружину сжатия и снять фиксатор клапана.sst: 09202-70020 09202- 00010 Снимите фиксатор, пружину давления и клапан. ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- ДЕМОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА Используя SST и деревянные колодки, сжать пружину сжатия и снять фиксатор клапана.sst: 09202-70020 90202-00010 Снимите фиксатор, пружину давления и клапан. ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ШТОКА КЛАПАНА С помощью щипцов с игольчатым носком снимите масляные уплотнения.
- СНЯТЬ СЕДЛО ПРУЖИНЫ КЛАПАНА Используя сжатый воздух и магнитный палец, снимите седло пружины клапана, надув на него воздух.
- ВЫНУТЬ ПРЯМУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ № 1 ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке воды из винтовой пробки № 1 или коррозии пробки замените ее. С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните 4 винтовые пробки и 4 прокладки.
- ОТВЕРНИТЕ ПРЯМУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ № 2 С помощью шестигранного ключа диаметром 14 мм снимите 2 винтовые пробки и 2 прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если из винтовой пробки № 2 вытекает вода или пробка корродирует, замените ее.
- СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять болт и датчик положения коленчатого вала.
- ОСМОТР ЗАЗОРА ТЯГИ ШАТУНА Измерьте с помощью циферблатного индикатора зазор тяги, перемещая шатун взад и вперед. Стандартный зазор тяги 0,15-0,40 мм (0,0059-0,0157 дюйма) Максимальный зазор для тяги 0,50 мм (0,0197 дюйма) Если зазор между тягой больше максимального, замените один или несколько шатунов по мере необходимости. При необходимости замените коленчатый вал.
- См. 0.02ТЕПЛ.М инк. + 50шт. + 0,5мм. + 0,08мм. - 0,4мм. -чека для соединения с фланцем, 0,7мм.) -чина Для обеспечения правильной сборки: -чта 2-х шатунных болтов на фланце с фланцевым разъемом. -жиклерная крышка и нижний подшипник. -ввинчивание крышки шатуна вправо и влево.
- СНЯТЬ ПОРШНЕВОЙ ПОДУЗЕЛ С ШАТУНОМ Используя гребневый расширитель, удалите весь углерод из верхней части цилиндра. Протолкните поршень, шатун и верхний подшипник через верхнюю часть блока цилиндров. ПОДСКАЗКА: Держите подшипник, шатуна и крышку вместе. Расположите поршень и шатун в правильном порядке.
- УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ПОДШИПНИКЕ ШАТУНА: Расположите снятые детали в правильном порядке.
- ОСМОТР УПОРНОГО ЗАЗОРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерьте с помощью циферблатного индикатора упорный зазор, при этом проворачивая коленчатый вал назад и вперед отверткой. Стандартный упорный просвет от 0,04 до 0,24 мм (от 0,0016 до 0,0094 дюйма) Максимальный напорный зазор 0,30 мм (0,0118 дюйма) Если зазор для тяги больше максимального, замените упорные шайбы комплектом. В случае необходимости замените кривошипный вал на толщину от 9,0.07 до 2,48 мм.
- Подшипниковый Подшипник 4. Установите болт 6.05 для основного подшипника 5.90 с резьбой 2.4мн аходной подшипник 4.55. Замкните фланцевый подшипник 3.4смесите Болт 1.4мм., обозначенный как " посадочный номер " на БОЛТЫНОЧНЫЕ.ПЯТЬИКОВОЙНЫЙ Шк (см. рисунок 2).
- ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОДУЗЕЛ КРАНА СЛИВА ВОДЫ Снять 2 крана слива воды с блока цилиндров. Вывернуть пробки кранов слива воды из кранов спуска воды.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОРАЗДАТОЧНОЙ НАСАДКИ № 1 С помощью шестигранного ключа диаметром 5 мм снимите 3 маслораздаточные насадки. Проверьте масляные форсунки на предмет повреждений или засорения, при необходимости замените масляную насадку.
- УДАЛИТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ СОВЕТ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА: Расположите поршневые кольца в правильном порядке. С помощью расширителя поршневых колец снимите 2 компрессионных кольца. Используя расширитель поршневого кольца, удалите 2 боковых рельса. Извлеките расширитель масляных колец вручную.
- УДАЛИТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО СО ШТИФТОМ В СБОРЕ Проверить состояние посадки между поршнем и поршневым пальцем. Попытаться переместить поршень назад и вперед на поршневой палец. СОВЕТ: Если ощущается какое-либо движение, замените поршень и палец как комплект. Отсоедините шатун от поршня. Используя отвертку, снимите стопорные кольца с поршня. Постепенно нагрейте поршень приблизительно до 80°C. Удалите палец и ударник с пластиковой поверхностью. Слегка вытяните поршневой шток.
