Система управления двигателем (диагностические коды (P1604-U0101) и испытания цепей): Прочее Haval H3 I

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P1604-U0101) и испытаний цепей): прочее

1. Проверка любого другого выхода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и замораживание данных кадра 118 (в дополнение к расшифровка кода ошибки P1604). Соедините поток Techstream с DLC3. Включите двигатель (IG). Включить двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей и запишите данные кадра Freeze Data. HINT P1604 P1604
2. Проверить двигатель IMMOBILISER система Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).перейдите в следующее меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / Immobiliser топливо Cut. Считайте значение, отображаемое на Tech Stream. OK Иммобилайзер Отключение топлива не может быть выключено. ПОДСКАЗКА: если двигатель проворачивается сразу после подсоединения кабеля аккумуляторной батареи.
3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Подтвердите симптомы проблемы. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к замораживанию данных кадра существует, но стартовая трудность не может быть воспроизведена, и неизвестно, какая именно стартовая трудность возникла A Симптомы проблемы могут быть воспроизведены, или условия неисправности известны B B --> См. Шаг 25 A: Перейти к следующему шагу
4. READ FRAME система Переход с двигателя на двигатель с низким числом оборотов на двигателе (см. (Рис. 1). Включение системы управления двигателем при низком числе оборотов (см. (Рис. 2). Запуск двигателя при низкой частоте вращения. DLC3 P1604 (ref-598472-S37095654262014021400000)
5. READ REPAIR FRAME DATA. При вращении коленчатого вала 4 может произойти сбой в работе двигателя или отказ двигателя. Включите двигатель (IG). С помощью Techstream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в данных о напряжении на приводе, которые присутствовали *. См. " FREEZE FRAMES [06 / 2012 -] ". DLC3 (ref-598472-S37095654262014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
6. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверьте затяжку и состояние монтажа болта датчика положения коленчатого вала. Проверьте подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. OK Датчик установлен правильно. Ng -- > НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ОК: Перейти к следующему шагу
7. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала. Проверьте наличие масла на клеммах разъема. OK Нет масла на зажимах. Ng -- > См. шаг 121 ОК: Перейти к следующему шагу
8. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 ". СОВЕТ: сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ жгут для перехода на следующий соединитель или шаг (ref-598601-S02304679902014021400000)
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Замените датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Ng -- > См. шаг 142 OK -- > END (неисправен датчик положения) (ref-598604-S34500055402014021400000)
10. READ FREEZE FRAME DATA Подключение Techstream к DLC3, см. 06 Включение двигателя (Ig). С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в кадре замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " Установка FRIDE [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S37095654262014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
11. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ 122 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС / СКОРОСТЬ) Сделайте жгут подключен к xtagx7. Отсоедините разъем топливного насоса. Включите выключатель двигателя (IG). Включить тех.поток. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / активное тестирование / управление топливным насосом / скоростью. Измерьте напряжение в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. DLC3
12. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ) Проверьте жгуты и разъемы, руководствуясь процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0300. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 10 ". СОВЕТ: Пошевелите жгутом проводов и разъемом, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- > См. шаг 143 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598601-S19269389522014021400000)
13. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС / СКОРОСТЬ). Возможно, что топливная система не работает. Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG), включите Tectream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. При выполнении активного испытания проверьте отсутствие утечки топлива из топливных труб. Результат Перейдите к обнаружению признаков утечки или утечек топлива
14. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ Проверьте наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также наличие признаков того, что топливный насос застрял. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к разделу " Есть посторонние вещества или признаки наличия налипшего топливного насоса A Нет посторонних веществ и следов застревания топливного насоса B ПОДСКАЗКА: Если на топливном насосе, топливном фильтре или топливном баке имеются посторонние частицы типа частиц железа, удалите постороннее вещество. B -- > См шаг 24 Ремонт или Ремонт - >
15. READ FREEZE DATA - впускная система с температурой 15 ° C + впрыск топлива на впуске и выходе из строя, ниже, чем у двигателя (см. TECHSTREAM) -шт: Температура двигателя выше, чем в двигателе (См. T-1) + Расход воздуха выше,% от Номинального значения для двигателя (см. Рис. DLC3 (ref-598472-S37095654262014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
16. Проверить топливная форсунка сборка Проверьте, чтобы углерод не прилипал к топливному инжектору в сборе. OK No carbon present. HINT: Выполните " осмотр после ремонта " после замены топливного инжектора. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". Ng -- > См. шаг 123 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-598472-S27174589072014021400000)
17. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ Проверьте наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также наличие признаков того, что топливный насос застрял. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к разделу " Есть посторонние вещества или признаки наличия налипшего топливного насоса A Нет посторонних веществ и следов застревания топливного насоса B ПОДСКАЗКА: Если на топливном насосе, топливном фильтре или топливном баке имеются посторонние частицы типа частиц железа, удалите постороннее вещество. B -- > См шаг 24 Ремонт или Ремонт - >
18. READ FREEZE FRAME DATA: stopping ° двигатель 2 to the DLC3. Turn the двигатель выключатель (IG), attain the vehicle conditions recorded in the freeze frame температура that were presented. Refore to " Заморозка данных о двигателе [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S37095654262014021400000)
19. ПРОВЕРКА УКАЗАНИЯ ПО ДАВЛЕНИЮ ТОПЛИВА: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Шаг 2 ". Присоедините манометр давления топлива и проверьте давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 КП а (1,5 кгс / см2, 21 фунт / кв. (ref-598600-S10138120432014021400000)
20. ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ Очистите внутреннюю часть уравнительного резервуара сжатым воздухом. После остановки двигателя измерьте концентрацию углеводородов внутри уравнительной цистерны в течение 15 минут. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к 4000 ppm или выше A Менее 4000 промилле B ПОДСКАЗКА: если концентрация составляет 4000 промиль или выше, то узел топливной форсунки может иметь проблему с уплотнением. B -- > См. шаг 22 A: Перейти к следующему шагу
21. Проверить топливная форсунка сборка Проверьте топливные инжекторы в сборе. См. " ПРОВЕРКА [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните проверку после ремонта после замены топливного инжектора в сборе, см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012-] ".ng -- > См. шаг 123 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598605-S17851075582014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
22. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Проверьте, нет ли углерода в воздушном канале. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к отсутствию углерода A Углерод в проходе B ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после очистки или замены корпуса дросселя на двигатель в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". B -- > См. шаг 124 A: Перейдите к следующему шагу (ref-598472-S27174589072014021400000)
23. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполните " проверку после ремонта или замены системы впуска ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012 --] ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНЫХ СИСТЕМ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-598606-S42511101962014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
24. PERFORM SIMULATION проверка Проверьте, может ли быть запущен двигатель. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к двигателю не может быть запущен A Двигатель можно запустить B B -- > END A: Перейдите к следующему шагу
25. См. НЕИСПРАВНОСТЬ: Датчик начальной частоты вращения двигателя, система впрыска топлива в двигателе с низким давлением воздуха. См. аварийный клапан. 3. Может быть определено путем считывания данных о замерзании. РЕЗУЛЬТАТ. Проблема Регулятор слишком подозрительная область Перейти к Двигатель не проворачивается Полностью разряженная батарея Стартер (включает износ шестерни или повреждение зубьев) Система стартера Узел двигателя (чрезмерное трение) Диск привода и подузел колеса износ или повреждение А Ненормальная частота вращения аккумулятора полностью обедненный Сборка двигателя
26. ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ НА ТРЕНИЕ При проворачивании двигателя проверьте наличие шума, указывающего на то, что шестерня стартера выдвинута, и убедитесь в том, что шестерню стартера не вращают свободно. РЕЗУЛЬТАТ Проблема Симптом Подозреваемая зона Переходите к шуму, свидетельствующему о наличии раздвижной шестерни стартера, а шестерню стартера - нет. * 1 Аккумулятор Избыток трения двигателя Узел стартера A A Шум, показывающий, что раздвигается, но вращается шестеренка стартера.
27. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверьте батарею. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Шаг 1 ". Ng -- > ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598592-S35298169892014021400000)
28. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно при его ручном вращении. OK Коленчатый вал 125 вращается плавно. ПОДСКАЗКА: Возможно, на время произошло избыточное трение двигателя. Снимите крышку головки цилиндров и масляный поддон, а также проверьте наличие посторонних веществ, таких как фрагменты железа. Если есть неисправность или признаки наличия неисправности, проведите детальный осмотр путем разборки всех деталей. Выполните " осмотр после ремонта " после замены двигателя в сборе см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ - этап [06 / 2012]. (ref-598472-S27174589072014021400000)
29. Проверить стартер сборка (STARTOR MITION передача) снять the стартер сборка. Refer to " снятие [06 / 2012 -] ". Проверьте износ и повреждения шестерни стартера. OK Нет износа или повреждений. Ng -- > See step 127 OK -- > См. шаг 126 (ref-598603-S22555820092014021400000)
30. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверьте батарею. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Шаг 1 ". Ng -- > ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598592-S35298169892014021400000)
31. Проверить стартер сборка Осмотреть пускатель в сборе. См. " ПРОВЕРКА [06 / 2012 -] ".ng -- > См. шаг 127 OK -- > Смотрите шаг 120 (ref-598603-S10107796872014021400000)
32. ВЫПОЛНИТЬ ИМИТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ Проверить скорость проворачивания коленчатого вала. РЕЗУЛЬТАТ Симптом проблемы Подозреваемая область Перейти к частоте вращения при проворачивании (100 об / мин или менее) Аккумуляторный стартер в сборе Избыточное трение двигателя А Частота вращения при прокрутке высокая (300 об / мин. и выше) * 1 Потеря компрессии двигателя B ПОДСКАЗКА: * 1: Если частота вращения при развинчивании велика, то может быть потеря сжатия. Выполните " осмотр после ремонта " после замены узла двигателя см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 - > Ремонт и следующий этап A - A >. (ref-598472-S27174589072014021400000)
33. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверьте батарею. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Шаг 1 ". Ng -- > ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598592-S35298169892014021400000)
34. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Проверьте, что коленчатый вал вращается плавно при вращении его рукой. OK Коленчатый вал проворачивается плавно. ПОДСКАЗКА: Возможно, на время возникло избыточное трение двигателя. Снимите крышку головки цилиндров и масляный поддон, а также проверьте наличие посторонних веществ, таких как фрагменты железа. Если есть неисправность или признаки наличия неисправности, проведите детальный осмотр путем разборки всех деталей. Выполните " осмотр после ремонта " после замены двигателя в сборе См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ - ШАГ [06 / 2012]. (ref-598472-S27174589072014021400000)
35. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Используя звуковую систему или отвертку, проверьте наличие рабочего звука инжектора во время прокрутки двигателя. OK Слышен рабочий звук топливного инжектора в сборе. Ng -- > См. шаг 47 ОК: Перейти к следующему шагу
36. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверьте давление топлива. См. раздел " Осмотр транспортного средства [06 / 2012 -] - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 45 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598600-S10138120432014021400000)
37. ПРОВЕРИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ И ИСКРУ Проверьте наличие искр. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] ".ng -- > См. шаг 41 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598591-S39503126412014021400000)
38. ПОДТВЕРДИТЬ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Подтвердите условия, когда возникла неисправность, основываясь на анализе проблемы клиента. РЕЗУЛЬТАТ Проблема Симптом Подозреваемая область Перейдите к Когда двигатель остановлен и прошло длительное время, возникает проблема с запуском двигателя * 1 Регулятор давления застрял в открытом состоянии А Когда остановился двигатель и прошло приблизительно от 15 до 120 минут, происходит проблема запуска двигателя * 2 Утечка топливного инжектора В когда двигатель остановлен, и примерно от 2 до 3 минут произошло, сбой при запуске двигателя * 3
39. Проверить топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ON-VEHICLE проверка [06 / 2012 -] - Step 2 ". Приложите манометр давления топлива и проверьте давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 КП а (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-598600-S10138120432014021400000)
40. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ 123 Очистите внутреннюю часть уравнительного резервуара сжатым воздухом. После остановки двигателя измерьте концентрацию углеводородов внутри уравнительной емкости в течение 15 мин. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к 4000 ppm или выше A Менее 4000 промилле B * 1 ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 промиль. / млн или выше, топливный инжектор может иметь проблему уплотнения. * 1: с шага 69 выполните поиск неисправностей топливной системы C (шаги с 70 по 74) См. " Проверка после этапа ремонта топлива " А замены топлива ". (ref-598472-S27174589072014021400000)
41. ОСМОТРЕТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Осмотрите свечи зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Даже если свеча зажигания только одного цилиндра неисправна, замените свечи зажигания всех цилиндров. После замены свечи зажигания выполните " Осмотр после ремонта ".см. в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06,2012 -] ". Ng -- > См. шаг 128 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598591-S06816172592014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
42. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость) (считайте значение с помощью датчика оборотов двигателя в норме) Подсоедините двигатель к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG). Откройте схему вращения вала. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / Motor скорость. Запустите двигатель. При работающем двигателе считывайте значение [двигатель скорость]. OK A значение, которое не соответствует фактической частоте вращения двигателя постоянно выводится.
43. Проверьте напряжение на клеммах (источник питания катушки зажигания в сборе). Проверьте жгуты и разъемы, руководствуясь процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0351. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 ". СОВЕТ: сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы повысить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедитесь, что нет чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- > См. шаг 130 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598601-S06198411542014021400000)
44. Проверить жгут и разъём (катушка зажигания сборка - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы, обратившись к процедуре осмотра расшифровка кода ошибки P03516. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 ". СОВЕТ: сдвиньте жгут проводов и разъем для повышения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь в отсутствии чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Если жгут находится в нормальном состоянии, после замены катушки зажигания выполните процедуру запуска двигателя снова. (ref-598601-S06198411542014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
45. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ / СКОРОСТЬ) Подключите Technstream к разъему DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. При выполнении активного теста проверьте наличие рабочего звука от топливного насоса. OK Контроль неисправности Топливный насос / Скорость указанное состояние On не работает
46. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. (УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ / СКОРОСТЬЮ) Снова включите топливный насос 69 к DLC3, включите двигатель (IG). Включите Tekstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. При выполнении активного теста проверьте отсутствие утечки топлива из топливных труб. РЕЗУЛЬТАТ
47. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость 121) Подключить двигатель к двигателю DLC3. Включить переключатель двигателя (IG). Включите схему прокрутки. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / первичная / частота вращения двигателя. Запустите двигатель. Во время работы двигателя прочитайте значение [двигатель скорость]. OK A значение, которое не соответствует фактической частоте вращения двигателя, постоянно выводится на индикацию частоты вращения.
48. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ) Проверьте жгуты и разъемы согласно процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0300. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 ". СОВЕТ: сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедитесь, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- > См. шаг 143 OK -- > См. шаг 142 (ref-598601-S19269389522014021400000)
49. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB сборка Проверить подузел массового расходомера воздуха. См. " ПРОВЕРКА [06 / 2012 -] ".ng -- > См. шаг 54 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598604-S38838395472014021400000)
50. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА: Проверьте наличие утечек воздуха во впускной системе (отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т. Д.). Обратитесь к " ON-VEHICLE проверка [06 / 2012 -] ". Замените: если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку выполнить легче, так как разрежение внутри уравнительного резервуара всасываемого воздуха увеличивается, а шум всасывания становится громче. При коротком Ft # 1, коротком топливная коррекция# 2, длинном Fн # 1 и long F2 в значительной степени отличаются от (ref-598606-S42511101962014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
51. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отсоедините корпус дроссельной заслонки с разъемом узла электродвигателя. ПОДСКАЗКА: Когда разъем разъединен, автомобиль переходит в отказоустойчивый режим и угол открытия дроссельной задвижки составляет от 4 до 7 °. Провернуть двигатель и проверить, что он запускается. РЕЗУЛЬТАТ Перейти к запуску двигателя ПОДСКАЗКОЙ: При выполнении этого осмотра контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может загореться 06 После окончания проверки проверьте и очистите DCS - см. (ref-598472-S02009234142014021400000)
52. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Проверьте, нет ли нагара в канале воздушного потока. OK Отсутствие нагара. ПОДСКАЗКА: Выполните " осмотр после ремонта " после очистки корпуса дроссельной заслонки с помощью двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". Ng -- > УДАЛИТЕ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ И ОЧИСТИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ГОРЛОВИНЫ СО СВОИМ ДВИГАТЕЛЕМ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-598472-S27174589072014021400000)
53. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM. (OPERATE CAMSHFT flowing клапан) have the outside of existing values - lead a following Agt система is are not to the absolute measurement for the AGRAMS EFFICIATEL.JET > Проверьте систему Vvv на предмет наличия неисправностей и убедитесь, что система работает в нормальном режиме. P0011 P0014 (ref-598601-S30113800672014021400000)(ref-598601-S24429544582014021400000)
54. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре осмотра расшифровка кода ошибки P0102. См. " PROCEDURE - Step 3 ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: сдвинуть жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Если жгут провода исправен снова после замены 69. (ref-598601-S24247136062014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
55. Проверить двигатель охлаждающая жидкость датчик 133 Осмотрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ОСМОТР [06 / 2012 -] ". СОВЕТ: Если датчик температуры хладагента двигателя неисправен, после его замены проверьте, не возникла ли снова проблема с запуском двигателя. [При возникновении неисправности запуска двигателя замените блок управления двигателем. Если неисправность запуска двигателя все же возникает, перейдите к шагу 69 и выполните поиск неисправностей в топливной системе А (шаги от 95 до 102), поиск неисправностей топливной системы Б (этапы от 103 до 105), устранение неполадок во впускной системе (106). (ref-598604-S09902673552014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
56. Проверить жгут и разъём (температура охлаждающей жидкости датчик 108) Для устранения неисправностей системы зажигания 105 выполните следующие действия: шаги и разъемы в соответствии с процедурой осмотра расшифровка кода ошибки P0115 - обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: подтолкните жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения сбоев, которые возникают не всегда. Убедитесь, что к жгуту проводов приложено избыточное усилие. Если происходит запуск жгута проводов или разъема снова, после его замены. (ref-598601-S06519537102014021400000)
57. Проверить 2012 система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка Осмотрите подузел массового расходомера. См. " ОСМОТР [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если массовый расходомер воздуха неисправен, после его замены проверьте, не возникла ли снова неисправность при запуске двигателя. Если проблема с запуском двигателя все еще возникает, перейдите к шагу 69 и выполните поиск неисправностей в топливной системе A (шаги от 95 до 102), обратитесь к шагам системы поиска неисправностей B (этапы от 103 до 108). (ref-598604-S38838395472014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
58. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка) to поиск неисправностей система 109, проверить the harlings и разъёмы, ссылаясь на расшифровка кода ошибки P0102 проверка procedure. Request to " PROCEDURE - step 3 ". ПОДСКАЗКА: проведите регулировку жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь в наличии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов при запуске, если он неисправен после его неисправности. (ref-598601-S24247136062014021400000)
59. READ VALUE USING TECHSTREAM (считывание значения 63) Inground of Atmosphere сборка to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG).wet the Tech stream on [двигатель / Data List / Gas Af управление / Long Ft # 1, Length Fт # 2 и атмосферное давление.
60. ВЫПОЛНИТЬ ИМИТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ. 63 Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включите Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Utility / Learning Value Reset. Подтвердите следующие условия в соответствии с инструкциями на экране. - Включение выключателя двигателя (Ig) - двигатель остановлен - напряжение батареи 9 В или выше После подтверждения, выберите " Next не может " и инициализируйте значение learn Ht.
61. SECIA1С истема управления расходом воздуха 105шт. SAC2C амплит.давление на двигателе1, изл.системы Воздуха3а и изд. (Изл.) Изл.диапазон впрыскивания1системы Топлива2, ИЗЛЧ1К азадатькачаетсие1с, Изпарация1с " Изгорный1вкл / ИЗП " ИЗ1 И полн. DLC3 (ref-598472-S27174589072014021400000)
62. ВЫПОЛНИТЬ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ > Проверить, стабильна ли частота вращения холостого хода после запуска двигателя. OK Частота вращения двигателя стабильна. ПОДСКАЗКА: После замены топливной форсунки в сборе или подузла массового расходомера проверьте, не возникла ли снова проблема с запуском двигателя. [Если неисправность при запуске двигателя возникает все же, перейдите к шагу 69 и выполните поиск неисправностей в топливной системе А (шаги 95-102), поиск неисправностей топливной системы Б (этапы 103-105), действия по поиску неисправностей во впускной системе (106-108) и выполнение действий по устранению неисправности. (ref-598472-S27174589072014021400000)
63. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверьте давление топлива. См. раздел " Осмотр на транспортном средстве [06 / 2012 -] - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 68 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598600-S10138120432014021400000)
64. Проверьте искру. 109.произведите поиск и устранение неисправностей в цилиндрах зажигания. См. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Этап 3 ". Результат Перейдите ко всем цилиндрам в норме A Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей * 1 B Все цилиндры не в норме * 2, * 3 C: * 1: Если один цилиндр неисправен, замените свечу зажигания и топливную систему для этого цилиндра. После выполнения ремонтных работ снова проверьте работу системы запуска двигателя (69) (ref-598591-S06816172592014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
65. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Подтвердите условия, при которых возникла неисправность, на основании анализа проблемы с клиентом. РЕЗУЛЬТАТ Проблема Симптомы Подозрительная область Перейдите к Когда двигатель остановлен и прошло много времени, возникает неполадка при запуске двигателя * 1 Регулятор давления застрял в открытом состоянии А Если двигатель остановился и прошло приблизительно от 15 до 120 минут, происходит ошибка запуска двигателя * 2 Утечка топливной форсунки B Когда остановлен двигатель и примерно от 2 до 3 минут проходит сбой в работе регулятора давления топлива
66. Проверить топливо давление HINT: Для поиска и устранения неисправностей с давлением топлива 103 обратитесь к следующим процедурам. См. шаги " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ 102 [06 / 2012 -] - шаг 2 ". Подключите манометр давления топлива и проверьте давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 КП а (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-598600-S10138120432014021400000)
67. Проверить топливная форсунка сборка Очистить внутреннюю часть уравнительного резервуара сжатым воздухом. После остановки двигателя 117 измерить концентрацию HC внутри уравнительной емкости в течение 15 минут. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к 4000 ppm или выше A Менее 4000 промилле B * 1 ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 частей на миллион или выше, то у топливного инжектора может возникнуть проблема с уплотнением. * 1: от шага 69 выполнить поиск неисправностей топливной системы А (шаги с 95 по 102), см. устранение неполадок в системе B (этапы с 105) (ref-598472-S27174589072014021400000)
68. Выполните АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя TECHSTREAM 105 (контролируйте топливный насос / скорость). Проверьте работу топливной системы на наличие неисправностей. Нажмите кнопку " Пуск двигателя " для устранения неисправности. Не выполняйте действия по устранению неполадок. Включите переключатель двигателя (IG) и включите систему подачи топлива. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель / активное тестирование / управление топливным насосом / частота вращения. При выполнении активного теста проверьте утечку топлива из топливных труб. Результат DLC3
69. Проверить MALFUCTION CONDITION Если неисправность не может быть выявлена во время проверки в шагах 38, 39, 40 и 46, перейдите к устранению неисправностей системы впуска воздуха (шаги от B до B), выполните устранение неполадок топливной системы (шаги с 70 по 74).
70. Проверить топливная форсунка сборка Проверьте топливные инжекторы в сборе. См. " ПРОВЕРКА [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните проверку после ремонта после замены топливного инжектора в сборе, см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012-] ".ng -- > См. шаг 123 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598605-S17851075582014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
71. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ) Проверьте жгуты и разъемы, руководствуясь процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0300. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 10 ". СОВЕТ: Пошевелите жгутом проводов и разъемом, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- > См. шаг 143 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598601-S19269389522014021400000)
72. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Замените датчик положения коленчатого вала. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность успешно устранена. Ng -- > См. шаг 73 OK -- > END (неисправен датчик положения кривошипа) (ref-598604-S34500055402014021400000)
73. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК Vvt (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА) Замените датчик v Vt. см. раздел " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность успешно устранена. Ng -- > См. Шаг 74 OK -- > END (ДАТЧИК v V (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ВПУСКНОГО УСТРОЙСТВА) неисправен) (ref-598604-S30434636952014021400000)
74. Заменить Vvt датчик (FOR выпускная система распределительный вал) Заменить датчик ВВТ (для распределительного вала выхлопных газов). См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность успешно устранена. Ng -- > См. шаг 142 OK -- > END (Датчик ВВП (для распредвала отработавших газов) неисправен) (ref-598604-S30434636952014021400000)
75. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверьте затяжку и состояние монтажа болта датчика положения коленчатого вала. Проверьте подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. OK Датчик установлен правильно. Ng -- > НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ОК: Перейти к следующему шагу
76. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА)) Проверьте затяжку и состояние установки болта датчика ВВТ.К онтролировать подсоединение разъема датчика ВВ (для распределительного вала впуска).ОК Датчик установлен правильно. Нг -- > НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК (FOR Впуск CAMSHFT) OK: Перейти к следующему шагу
77. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПА)) Проверьте затяжку и состояние установки болта датчика ВВ т (для распределительного вала выхлопа).проверьте подсоединение штуцера датчика ВО (для распредвала выпуска).ОК Датчик установлен правильно. Нг -- > НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК (FOR выпускная система CAMSHFT AFT) OK: Перейти к следующему шагу
78. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 ". СОВЕТ: сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ жгут для перехода на следующий соединитель или шаг (ref-598601-S02304679902014021400000)
79. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Vvt датчик (FOR Впуск распределительный вал) - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0340. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 ". СОВЕТ: Проведите подтяжку жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь в отсутствии чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- замените или отремонтируйте > (ref-598601-S16339386532014021400000)
80. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Vvt датчик (FOR выпускная система распределительный вал) - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0365. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 ". СОВЕТ: Проведите подтяжку жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедитесь в отсутствии чрезмерной величины усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- замените или отремонтируйте > (ref-598602-S29886426482014021400000)
81. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Замените датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Ng -- > См. шаг 82 OK -- > END (неисправен датчик положения кривошипа) (ref-598604-S34500055402014021400000)
82. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК Vvt (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА) Замените датчик v Vт (для распределительного вала впуска). См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Ng -- > См. шаг 83 OK -- > END (ДАТЧИК v В (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ВПУСК) неисправен) (ref-598604-S30434636952014021400000)
83. Заменить Vvt датчик (FOR выпускная система распределительный вал) Заменить датчик ВВТ (для распределительного вала выхлопных газов). См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность успешно устранена. Ng -- > См. шаг 142 OK -- > END (Датчик ВВП (для распредвала отработавших газов) неисправен) (ref-598604-S30434636952014021400000)
84. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (регулятор оборотов холостого хода LEARNING VALUE) Подключение потока Tech к DLC3-0,9. Включение выключателя двигателя (IG). Переход на этап A. Вход в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Первичное / Значение обучения. Запуск двигателя и его прогрев до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется переключателем A / C и все выключатели агрегатов не будут отключены.
85. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Проверьте компрессию. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Шаг 11 ". ПОДСКАЗКА: Выполните " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06.2012 -] ". Ng -- > ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ -- > См. шаг 138 (ref-598588-S05873439902014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
86. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " ОСМОТР [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей воды двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012 --] ".ng -- > См. Шаг 133 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598604-S09902673552014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
87. Проверить топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Шаг 2 ". Присоедините манометр давления топлива и проверьте давление топлива при проворачивании двигателя и после остановки двигателя. Стандартное состояние транспортного средства Указанное условие Прокрутка двигателя 380 (3,9 кгс / см 2, 55 фунт / кв. (ref-598600-S10138120432014021400000)
88. READ VALUE USING TECHSTREAM (LONG Ft # 1 и LONGFT # 2) Initialization > замена the TECH сборка to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). Rut a Tecture on. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Gas Af управление / Lfong Fit # 1 и фонарь Fate # 2. (ref-598472-S27174589072014021400000)
89. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ МОДЕЛИРОВАНИЯ Проверьте, является ли частота вращения холостого хода после запуска двигателя в настоящее время стабильной и всегда была стабильной в прошлом РЕЗУЛЬТАТ Проблема Симптом Подозреваемая область Переходите к текущей нестабильной частоте вращения на холостом ходу или истории неустойчивой частоты вращения коленчатого вала Система датчиков положения А Все текущие и прошлые скорости холостого движения стабильны ПОДСКАЗКА: Через анализ проблемы клиента подтвердите используемое топливо и место, в котором было добавлено топливо для проверки того, не вызвана ли неисправность топливом в автомобиле. B -- Замените > ШАГ ТОПЛИВА
90. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверьте затяжку и состояние монтажа болта датчика положения коленчатого вала. Проверьте подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. OK Датчик установлен правильно. Ng -- > НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ОК: Перейти к следующему шагу
91. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 ". СОВЕТ: сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ жгут для перехода на следующий соединитель или шаг (ref-598601-S02304679902014021400000)
92. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Замените датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Ng -- > См. шаг 142 OK -- > END (неисправен датчик положения) (ref-598604-S34500055402014021400000)
93. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ / СКОРОСТЬ). При неисправности топливного насоса может возникнуть неисправность, если топливный насос не работает. Подключите Tech-поток к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG), включите Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Во время выполнения активного теста проверьте отсутствие утечки топлива из топливных труб.
94. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотрите топливный насос. См. " ПРОВЕРКА [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Убедитесь в отсутствии посторонних веществ, таких как частицы железа на топливном насосе и нет признаков того, что топливный насос застрял. Проверьте надежность подсоединения внутреннего разъема. Убедитесь, что фильтр топливного насоса не засорен. После замены топливного насоса проведите " Проверку после ремонта ".см. см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012-] " Нг -- > См. шаг 139 -- см. (ref-598605-S03788977342014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
95. Проверить топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - шаг 2 ". Прикрепите манометр давления топлива и проверьте давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 КП а (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-598600-S10138120432014021400000)
96. READ VALUE USING TECHSTREAM (LONG Ft # 1 и LONGFT # 2) Initialization > замена the TECH сборка to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). Rut a Tecture on. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Gas Af управление / Lfong Fit # 1 и фонарь Fate # 2. (ref-598472-S27174589072014021400000)
97. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ МОДЕЛИРОВАНИЯ Проверьте, является ли частота вращения холостого хода после запуска двигателя в настоящее время стабильной и всегда была стабильной в прошлом РЕЗУЛЬТАТ Проблема Симптом Подозреваемая область Переходите к текущей нестабильной частоте вращения на холостом ходу или истории неустойчивой частоты вращения коленчатого вала Система датчиков положения А Все текущие и прошлые скорости холостого движения стабильны ПОДСКАЗКА: Через анализ проблемы клиента подтвердите используемое топливо и место, в котором было добавлено топливо для проверки того, не вызвана ли неисправность топливом в автомобиле. B -- Замените > ШАГ ТОПЛИВА
98. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверьте затяжку и состояние монтажа болта датчика положения коленчатого вала. Проверьте подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. OK Датчик установлен правильно. Ng -- > НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ОК: Перейти к следующему шагу
99. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 ". СОВЕТ: сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ жгут для перехода на следующий соединитель или шаг (ref-598601-S02304679902014021400000)
100. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Замените датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Ng -- > См. шаг 142 OK -- > END (неисправен датчик положения) (ref-598604-S34500055402014021400000)
101. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ / СКОРОСТЬЮ). При неисправности топливного насоса может возникнуть неисправность, если топливный насос не работает. Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG), включите Tectream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Во время выполнения активного теста проверьте отсутствие утечки топлива из топливных труб.
102. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотрите топливный насос. См. " ПРОВЕРКА [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Убедитесь в отсутствии посторонних веществ, таких как частицы железа на топливном насосе и никаких признаков того, что топливный насос застрял. Проверьте надежность подключения внутреннего штуцера. Убедитесь, что фильтр топливного насоса не засорен. После замены топливного насоса проведите " Проверку после ремонта ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012-] ".ng -- > См. шаг 139 для перехода к следующему шагу ОК: (ref-598605-S03788977342014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
103. Проверить PURGE 140 Vsv Disconnect the топливо steam feeding hose сборка (on the caner сторона) of the продувочный Vs. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 топливо Pares Feed Hose в сборе (to Canister) * 2 Punge VSSV разъём * 3 Purne VSA Запустите двигатель. Отсоедините штуцер продувочного ВСС помощью клапана. см. (ref-598472-S02009234142014021400000)
104. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ Очистите внутреннюю часть уравнительного резервуара сжатым воздухом. После остановки двигателя измерьте концентрацию углеводородов внутри уравнительной цистерны в течение 15 минут. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к 4000 ppm или выше A Менее 4000 промилле B ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 промиль. / млн или выше, то узел топливной форсунки может иметь проблему с уплотнением. Выполните " проверку после ремонта " после замены узла топливной инжектора. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 105 - Шаг > А ". (ref-598472-S27174589072014021400000)
105. ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО КЛАПАНА Проверьте, есть ли углерод на впускных клапанах. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к присутствию углерода A Нет присутствия углерода B B -- > См. Шаг 106 A - > Очистить впускной клапан
106. СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (регулятор оборотов холостого хода LEARNING VALUE) Меньше двигателя 0,9 к DLC3. Включите переключатель двигателя 0,9 (IG).выключите TECH. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / регулятор оборотов холостого хода Learning Value. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется переключателем A / C и все аксессуары выключат Результат обучения.
107. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Проверьте компрессию. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Шаг 11 ". ПОДСКАЗКА: Выполните " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06.2012 -] ". Ng -- > ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ -- > См. шаг 138 (ref-598588-S05873439902014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
108. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " ОСМОТР [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей воды двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012 --] ".ng -- > См. Шаг 133 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598604-S09902673552014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
109. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверьте затяжку и состояние монтажа болта датчика положения коленчатого вала. Проверьте подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. OK Датчик установлен правильно. Ng -- > НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ОК: Перейти к следующему шагу
110. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА)) Проверьте затяжку и состояние установки болта датчика ВВТ.К онтролировать подсоединение разъема датчика ВВ (для распределительного вала впуска).ОК Датчик установлен правильно. Нг -- > НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК (FOR Впуск CAMSHFT) OK: Перейти к следующему шагу
111. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПА)) Проверьте затяжку и состояние установки болта датчика ВВ т (для распределительного вала выхлопа).проверьте подсоединение штуцера датчика ВО (для распредвала выпуска).ОК Датчик установлен правильно. Нг -- > НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК (FOR выпускная система CAMSHFT AFT) OK: Перейти к следующему шагу
112. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 ". СОВЕТ: сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ жгут для перехода на следующий соединитель или шаг (ref-598601-S02304679902014021400000)
113. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Vvt датчик (FOR Впуск распределительный вал) - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0340. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 ". СОВЕТ: Проведите подтяжку жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь в отсутствии чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- замените или отремонтируйте > (ref-598601-S16339386532014021400000)
114. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Vvt датчик (FOR выпускная система распределительный вал) - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0365. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 ". СОВЕТ: Проведите подтяжку жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедитесь в отсутствии чрезмерной величины усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- замените или отремонтируйте > (ref-598602-S29886426482014021400000)
115. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Замените датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность успешно устранена. Ng -- > См. шаг 116 OK -- > END (неисправен датчик положения) (ref-598604-S34500055402014021400000)
116. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК Vvt (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА) Замените датчик Vwt, см. раздел " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность успешно устранена. Ng -- > См. Шаг 117 OK -- > END (ДАТЧИК V-ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ (Для РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНОГО ВЕНТИЛЯТОРА) неисправен) (ref-598604-S30434636952014021400000)
117. Заменить Vvt датчик (FOR выпускная система распределительный вал) Заменить датчик ВВТ (для распределительного вала выхлопных газов). См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Проверьте работу двигателя при запуске. OK Неисправность успешно устранена. Ng -- > См. шаг 142 OK -- > END (Датчик ВВП (для распредвала отработавших газов) неисправен) (ref-598604-S30434636952014021400000)
118. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
119. РЕМОНТ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
120. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТАРТЕРА (см. " Сигнальная цепь стартера ") (ref-598599-S20451539812014021400000)
121. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
122. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ согласно Цепи управления топливным насосом
123. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
124. ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
125. ПРОВЕРИТЬ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ПРОВЕРКА [06 / 2012 -]
126. ЗАМЕНИТЬ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА. СМ. РАЗБОРКА [06 / 2012 -]
127. ЗАМЕНИТЕ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -]
128. ЗАМЕНИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -]
129. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА
130. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
131. ЗАМЕНИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
132. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ И МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (ДЛЯ ВПУСКНОГО ИЛИ ВЫПУСКНОГО распределительного вала). См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
133. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
134. Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
135. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
136. ЗАМЕНИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (НЕНОРМАЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР). См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
137. ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (ВЕСЬ ЦИЛИНДР) согласно ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -]
138. ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
139. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -]
140. ОСМОТРЕТЬ РЕГУЛИРУЕМЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ. См. ОСМОТР [06 / 2012 -]
141. ЗАМЕНИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА согласно ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -]
142. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
143. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Подтверждение схемы вождения

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите Techstream.
5. Выключите двигатель.
6. Отключите Techstream.
7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите 1 минуту.
8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключите Techstream к DLC3.
10. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
11. Подождите 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P1607) Продолжение работы с двигателем Echstream до состояния 1. Включите батарею (IG).включите систему Techstream16. Очистите систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель и отключите Tech-поток. Отсоедините электрическую систему от отрицательной клеммы и подождите в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P1607 (ref-598472-S02009234142014021400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

ALL

P2102

P2103

P2102

P2103 (ВАРИАНТ 1)

P2103 (Вар. 2)

Схема №105

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
6. Запустите двигатель.
7. При неподвижном автомобиле полностью нажмите педаль акселератора и быстро отпустите ее [В].
8. Проверьте, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.
14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

Предохранительный

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

Схема №106

Войти

1. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДРОССЕЛЯ) Осмотрите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. См. " ОСМОТР [06 / 2012 -] "). ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дроссельной задвижки на электродвигатель в сборе.см.требование " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012-] ". Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598604-S08096064732014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
2. Проверить жгут и разъём (дроссельный узел с MOTOR сборка - блок управления двигателем) Отсоединить корпус дросселя с разъемом для сборки двигателя. Разъединить разъем блок управления двигателем.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние D15-2 (M +) - хтагх1-30 (m +) Всегда Ниже 1 омм D23 D15 D23 D15 D23 D15 D23
3. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверьте наличие посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом. OK Отсутствие посторонних предметов среди дроссельной задвижки и корпуса. ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после очистки корпуса дросселя с двигателем в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". Ng -- > УДАЛИТЕ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ И ОЧИСТИТЕ КОРПУС с ДВИГАТЕЛЕМ на следующий шаг (ref-598472-S27174589072014021400000)
4. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ) Проверьте, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка. ОК Открытие и закрытие дроссельной заслонки происходит плавно. ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя на двигатель в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ".ng -- > См. шаг 6 OK -- > См. (ref-598472-S27174589072014021400000)
5. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P2109) Подключите поток данных Xechstream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG), включите поток данных Techspream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Result Перейдите к выходу DCTCX 2 для вывода потока данных DTS xtag 3 и любого другого шага P2109 P2109 P2109
2. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG). С помощью Tech Stream проверьте " регулятор оборотов холостого хода Learning Value " в данных стоп-кадра. Обратитесь к разделу " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Обязательно подтвердите " Значение ISCL learning Values " в информации о стоп-кадре, поскольку оно используется при подтверждении того, была ли неисправность успешно устранена следующим шагом. (ref-598472-S37095654262014021400000)
3. УДАЛИТЕ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ (ОЧИСТИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ) Удалите любые отложения с внутренней стороны корпуса дросселя с помощью двигателя в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отверстие * 2 Клапан * a Ссылка * b Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем Схема поперечного сечения * c При полностью открытом клапане * d Отложения * e Не применять непосредственно очиститель Нажать открыть дроссельную заслонку и вытереть углерод с клапана и отверстия с помощью тряпки, смоченной в растворителе без остатка. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ткань или ваши пальцы не попали в клапан. Убедитесь, что посторонние вещества не попадают в дроссельную заслонку. Не наносите непосредственно растворитель без остатка на корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и не промывайте корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. Чистящий растворитель может просачиваться в двигатель из вала и вызывать такие проблемы, как ржавчина или проблемы с движением клапана. Если на краю клапана есть материал покрытия, будьте осторожны, чтобы не удалить его. Осторожно нажмите пальцем на открывающуюся дроссельную заслонку и проверьте, чтобы дроссельная заслонка двигалась плавно. ПОДСКАЗКА: Если дроссельная заслонка открывается не плавно, замените корпус дросселя с мотором в сборе. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (регулятор оборотов холостого хода LEARNING ЗНАЧЕНИЕ) Выполните " проверка 06 after repair " после очистки корпуса дроссельной заслонки с помощью двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " INITIALIZATION [06 / 2012 -] ". Подключите Tech stream к DLC3. Включите techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / isc Recovery Value ree. (ref-598472-S27174589072014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
5. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

ALL

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Схема №107

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
11. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P2111 ИЛИ P2112). Подключите поток Techstream к xtax2, включите переключатель двигателя (IG). Включите любой поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат результата Перейдите к шагу DCTC x x3 или Agg 4 P2111 P2112 DLC3 P2111 P2112 P2111 P2112
2. ОСМОТРИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ Дроссельную заслонку) Проверьте наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистите корпус дросселя с электродвигателем в сборе. Также проверьте, чтобы дроссельная заслонка двигалась плавно. ОК Клапан дроссель не загрязнен посторонними предметами и движется плавно. ПОДСКАЗКА: Выполните " осмотр после ремонта " после очистки корпуса дросселя со сборкой электродвигателя см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ - следующий шаг [06 / 2012] См. (ref-598472-S27174589072014021400000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM result when положение дроссельной заслонки (Режим управления двигателем: Выполните следующие действия). Нажмите кнопку " Provide the Tech Stream No ", чтобы изменить положение дроссельной заслонки на следующее. Включите питание двигателя. DLC3 (ref-598472-S02009234142014021400000)
4. Ремонт или замена жгута проводов или соединителя (блок управления двигателем - корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или замените жгут проводов или соединитель. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [06 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-598449-S04910338212014021400000)
5. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Замените корпус дроссельной заслонки на двигатель в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дроссельной щиты на мотор в сборе.см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06,2012 -]. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-598604-S05091202842014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
6. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTC P2111 OR P2112). Для получения информации о том, что происходит в случае неисправности, выполните следующие действия: включите двигатель (IG). Включите систему питания. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [06 / 2012 -] ". Выключите выключатель двигателя и подождите в течение по меньшей мере 30 секунд. DLC3 P2111 P2112 (ref-598472-S02009234142014021400000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
8. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]

Рабочий диапазона компонентов

Схема №108

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
6. Запустите двигатель.
7. Медленно нажмите педаль акселератора, поднимите обороты двигателя приблизительно до 3000 об/мин в течение приблизительно 5 секунд, а затем произведите холостой ход двигателя [В].
8. Проверьте, что с момента запуска двигателя прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.
14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (+ НАПРЯЖЕНИЕ Bm) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Gas дроссельная заслонка / + Напряжение Вм. Прочитайте значение, отображаемое на Tech stream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к менее чем 4 V A 11 V Для > шаг B
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - аккумулятор, кузов масса) Отсоедините разъемы кабеля блок управления двигателем.И змерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения указано состояние D23-60 (+ Bm) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Измерить сопротивление согласно значению / значениям в таблице далее. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие указано Состояние Xxag1 см. ниже. D23 ME01 D23
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]

Схема №109

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
6. Запустите двигатель.
7. Произведите холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 3 раза, а затем проверьте результат определения расшифровка кода ошибки [C].
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2119) Подключите поток данных Xechstream к xtegx1. Включите переключатель двигателя (IG), включите поток данных Techspream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочтите коды коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу DCTC xtx2 для вывода DTS xtag3 и dx DLC3 P2119 P2119 P2119
2. READ VALUE USING TECHSTREAM no. (дроссельная заслонка No.) Нажмите кнопку, чтобы изменить положение дроссельной заслонки на следующее: Не нажимайте кнопку. DLC3 (ref-598472-S02009234142014021400000)
3. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА) Осмотрите корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе. См. " ОСМОТР [06 / 2012 -] ".ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598604-S08096064732014021400000)
4. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверьте наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистите корпус дросселя с двигателем в сборе. Также проверьте, чтобы дроссельная заслонка двигалась плавно. ОК Клапан дросселя не загрязнен посторонними предметами и движется плавно. ПОДСКАЗКА: Выполните " осмотр после ремонта " после очистки корпуса дросселя со стороны двигателя в сборе См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ - следующий шаг [06 / 2012]. (ref-598472-S27174589072014021400000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM result while THROT DLC3 (ref-598472-S02009234142014021400000)
6. Ремонт или замена жгута проводов или соединителя (блок управления двигателем - корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или замените жгут проводов или соединитель. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [06 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-598449-S04910338212014021400000)
7. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Замените корпус дроссельной заслонки на двигатель в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дроссельной щиты на мотор в сборе.см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06,2012 -]. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-598604-S05091202842014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
8. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтц P2119) Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Выключить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [06 / 2012 -] ". Отключить двигатель и подождать по крайней мере 30 секунд. Повернуть переключатель двигателя в соответствии с рисунком включения привода автомобиля. P2119 (ref-598472-S02009234142014021400000)
9. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

P2120

P2122

P2123

P2125

P2127

P2128

P2138

Схема №110

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
6. Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора [В].
7. Проверьте, что с момента включения выключателя двигателя (IG) прошло не менее 5 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138.
12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

При запоминании расшифровка кода ошибки P2120, P2121, P2122, xta x3, P2125, xte x5, xto x6 или xt x7 блок управления двигателем переходит в отказобезопасный режим. Если какая-либо из двух цепей датчика выходит из строя, то ЕСМ использует оставшуюся цепь для расчета положения педали акселератора, чтобы позволить автомобилю продолжать движение. P2123 P2127 P2128 P2138

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и выключатель двигателя будет выключен.

Схема №111

Войти

ВСЕ (ВАРИАНТ 1 И ВАРИАНТ 2)

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

Схема №112

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
6. Подождите 5 секунд после включения выключателя двигателя (IG).
7. Управляйте педалью акселератора в соответствии со следующей процедурой [B]. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / газовая дроссельная заслонка / сенсоры акселератора, № 1 вольт% и сенсор акселератора № 2 вольта%. Медленно нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока напряжение сенсора № 1 не станет приблизительно 30%, а напряжение акселератора Accel Sens № 2 Volt% - приблизительно 46%, затем медленно отпустите акселератор.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2121.
12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

Датчик положения педали акселератора имеет 2 (основную и вспомогательную) цепи датчиков. Если происходит сбой в любой из цепей датчика, блок управления двигателем обнаруживает ненормальную разность напряжения сигнала между двумя цепями датчика и переключает в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме функциональная цепь используется для расчета угла открывания педали дроссельной заслонки, чтобы позволить автомобилю продолжать движение.

Если обнаруживается условие прохождения, а затем выключатель двигателя выключается, безотказная работа прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P2121) Подключите поток данных Xechstream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG), включите поток данных Techspream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Result Продолжите с выводом DCTC4, если на выходе DTS extag2 есть другие шаги, кроме Dtag3 P2121 P2121 P2121
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCEL датчик OUT) Enclosed fully Pressed V 2.0 Accel № 1.4 to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). See a Tech stream on. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / газ дроссельная заслонка / датчик акселератора вых. № 1 и сенсор вып. № 2. Прочитайте значения, отображаемые на приборе Tпотока стандартное рабочее напряжение акселератора № 1.
3. Заменить ACCELERATOR педаль датчик сборка Замените датчик педали акселератора в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-598604-S28391930042014021400000)
4. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтк P2121) Продолжить Techstream на DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).повернуть Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [06 / 2012 -] ". Выключить двигатель и подождать по крайней мере 30 секунд. Включение выключателя двигателя (Ig) и включить привод Tec-потока в соответствии с шаблоном движения автомобиля. P2121 (ref-598472-S02009234142014021400000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
7. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]

ALL

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА.

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА ДАТЧИКА.

P2195 И P2197: МОНИТОР ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ СО СТОРОНЫ ОБЕДНЕННОЙ СРЕДЫ)

P2196 И P2198: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ НАСЫЩЕНИЯ)

P2195 И P2197: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ)

P2196 И P2198: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ НИЗКОГО УРОВНЯ)

Результат контроля

См. подробную информацию в разделе " Проверка состояния монитора ". См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S38061785302014021400000)

P2195, P2196: СЕНСОР O2/ДИАПАЗОН B1S1

P2197, P2198: O2 ДАТЧИК / ДИАПАЗОН B2s1

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG).
3. Включите Techstream.
4. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
6. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
7. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
8. В Techstream введите следующие меню, чтобы проверить состояние отсечки топлива: Трансмиссия / двигатель / список данных / первичная / холостая отсечка топлива.
9. Управлять транспортным средством со скоростью от 60 до 120 км / ч (37-75 миль в час) в течение не менее 10 минут [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдайте все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
10. С помощью рычага переключения передач в S [C] разогнать автомобиль до 64 км / ч (40 миль в час) или более, нажав на педаль акселератора не менее 10 секунд [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
11. Вскоре после выполнения шага [D] выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия на педаль тормоза для того, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: Отсечка топлива выполняется при выполнении следующих условий: Педаль акселераторов полностью отпущена. Обороты двигателя 2500 об / мин. или выше (впрыск топлива возвращается при 1400 об / мин).
12. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч).
13. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [F].
15. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P2195, P2196, P2197 или P2198.
18. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] - [F] снова.
19. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

Схема №115

Войти

1. XTAGC или XXTAGCS выход (в дополнение к расшифровка кода ошибки P2195, P2196, P2197 2 или xtage x3) соедините поток Techstream с xtax4. Включите двигатель (IG). Включить поток textream. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте результат DTS P2197 P2198 DLC3 P2195 P2196 P2198 P2195 P2196 P2197 P2198 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P2195 P2196 P2197 P2198
2. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ? НЕТ --> См. шаг 4 ДА: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ, является ли ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ (Dxtd) результатом: AGXDX 10, eP2196, P2197 ИЛИ P2198). Подключите поток Techstream к потоку xtag 4. Включите двигатель (IG). Очистите поток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ [06 / 2012 -] ". Выключите выключатель двигателя и подождите по крайней мере 30 секунд. P2195 DLC3 P2195 P2196 P2197 P2198 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-598472-S02009234142014021400000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM датчик (проверка VALUES OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) Contribute the current CAVERAGE Measured to the Vehicle (Federal BEKT affected DENATURE) + + + 2 Диапазон Измерения тока на двигателе меньше, чем на двигателе1. DLC3 (ref-598472-S02009234142014021400000)
5. Bc низкий Sf (2s) + Sfv (2) + 2st (3) + 5sb (4), + 3sh (5) + 1sr (6) + 4sp (7) + Va (8) + 3s (9) + Tc L (10) + 1. DLC3 (ref-598472-S10277657772014021400000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполните " проверку после ремонта или замены системы впуска ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012 --] ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНЫХ СИСТЕМ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-598606-S42511101962014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверьте наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполните " осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска отработавших газов. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-598472-S27174589072014021400000)
8. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверьте давление топлива. См. раздел " Осмотр транспортного средства [06 / 2012 -] - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598600-S10138120432014021400000)
9. Проверить топливная форсунка сборка Проверьте впрыск топливной форсунки в сборе (высокий или низкий объем топлива, а также плохая схема расположения форсунок). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните " Проверку после ремонта " после замены топливной инжектора в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012-] ".ng -- > См. шаг 19 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598605-S17851075582014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Замените датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06,2012 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-598604-S17470636422014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
11. ПРОВЕРЬТЕ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Dxtd) результатом: AGXDX 10, P2196, P2197 ИЛИ xtag 3) Подключите поток Techstream к потоку xtax4. Включите двигатель (IG). Очистите поток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC [06 / 2012 -] ". Выключите выключатель двигателя и подождите по крайней мере 30 секунд. P2195 P2198 DLC3 P2195 P2196 P2197 P2198 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-598472-S02009234142014021400000)
12. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [06 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-598604-S28038138762014021400000)
13. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА. Выполните оценку XTSTREAM с помощью команды AGTX0. Включите выключатель двигателя (IG). Выключите систему управления. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [06 / 2012 -] ". Отключите двигатель и подождите не менее 30 секунд. Включить переключатель двигателя (LG) и включите привод в соответствии с описанной схемой привода. DLC3 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-598472-S02009234142014021400000)
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Замените датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06,2012 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-598604-S17470636422014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
15. ПРОВЕРЬТЕ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Dxtd) результатом: AGXDX 10, eP2196, P2197 ИЛИ P2198) Подключите поток Techstream к потоку xtag 4. Включите двигатель (IG). Очистите поток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC [06 / 2012 -] ".включите выключатель двигателя и подождите по крайней мере 30 секунд. P2195 DLC3 P2195 P2196 P2197 P2198 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-598472-S02009234142014021400000)
16. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД Проверьте топливопроводы на наличие утечек или закупорки. ПОДСКАЗКА: После замены топливного насоса выполните " Осмотр после ремонта ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД OK -- > См. шаг 20 (ref-598472-S27174589072014021400000)
17. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
18. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
19. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
20. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -]

ALL

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.

См. подробную информацию в разделе " Проверка состояния монитора ". См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S38061785302014021400000)

P219A: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ФОРСАЖА B1

P219A: СРЕДНЯЯ ФЛУКТУАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ B1

P219B: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ / ФОРСАЖА B2

P219B: СРЕДНЯЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ / ДВИГАТЕЛЯ B2

Схема №116

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG).
3. Включите Techstream.
4. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A]. ПОДСКАЗКА: Выключатель переменного тока и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач должен находиться в положении P или N.
5. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
6. Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или выше в течение 2 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Допустимо включать электрические нагрузки во время езды.
7. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 2 минут или более [C]. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач - находиться в положении P или N.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Управляйте транспортным средством со скоростью менее 30 км / ч (19 миль в час) в течение 5 секунд или более [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдайте все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
11. Ускорение транспортного средства с 30 до 60 км / ч (19-37 миль в час) за период приблизительно от 10 до 20 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к значениям массового расхода воздуха и частоты вращения двигателя в типичных условиях активации, прежде чем ускорять транспортное средство с 30 по 60км / ч.
12. Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или более в течение 5 секунд или более [F]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
13. Управляйте транспортным средством со скоростью менее 30 км / ч (19 миль в час) в течение 5 секунд или более [G]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
14. Ускорение транспортного средства с 30 до 60 км / ч (19-37 миль в час) за период приблизительно от 10 до 20 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к значениям массового расхода воздуха и частоты вращения двигателя в типичных условиях активации, прежде чем ускорять транспортное средство с 30 по 60км / ч.
15. Управлять транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или более в течение 5 секунд или более [H]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
16. Повторить стадии [G] и [H] выше, по меньшей мере, 2 раза [I].
17. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 1 минуты или более [Дж]. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач - находиться в положении P или N.
18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [K].
19. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
21. Введите расшифровка кода ошибки: P219A или xtegx1. P219B
22. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполните следующую процедуру.
23. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P219A И / ИЛИ P219B) Подключите поток Techstream к xtig2. Включите переключатель двигателя (IG). Включить технологическую линию. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей Выход Result Продолжайте работу с Dac Tagx4 или Tag 3 P219A DLC3 P219A P219B P219A P219B P219B
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (FREEZE FRAME DATA) датчик to the calculate # Measured to the contained the Tech Stream # Подшипник # following # effected for the vehicle Sweet # Shippelf Count No T (Определение отклонения частоты вращения двигателя при вращении коленчатого вала в режиме 1). DLC3 P219A P219B (ref-598472-S37095654262014021400000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (контроль RESULT) Определение средней частоты вращения двигателя 2. Включите двигатель (IG).выключите систему управления двигателем в соответствии с схемой движения, описанной в разделе Подтверждение. HINT: При наличии пропусков зажигания (" Цилиндр № 1 Misfire Count " к " Цилиндру № 6 Missare Cost) увеличивается во время холостого хода или вождения автомобиля. DLC3
4. Выполните АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя TECHSTREAM (контролируйте объем впрыска). Установите флажок " Not head on the цилиндр in the CONTINUE EXPOSURE TO ACCOUNT с THE ACTUIT OF ". (Не выполняйте измерения в цилиндре при увеличении объема впрыска на 20%). Включите опцию " techstream to the активно volume / управление the injection Volume #. Прогрейдите двигатель. DLC3
5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверьте наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполните " осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска отработавших газов. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-598472-S27174589072014021400000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполните " проверку после ремонта или замены системы впуска ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [6 / 2012 --] ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНЫХ СИСТЕМ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-598606-S42511101962014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
7. Проверить свеча зажигания Осмотрите свечу зажигания цилиндра, вызвавшую дисбаланс. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06,2012 -] ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598591-S06816172592014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИСКРЫ (ИСКРОВОЙ ТЕСТ) Выполните испытание искрой. См. " ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ [06 / 2012 -] - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: если результат испытания искрой нормальный, переходите к следующему шагу. После замены свечи зажигания или узла катушки зажигания проведите " Осмотр после ремонта ".см.в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06,2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-598591-S06816172592014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
9. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерьте давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - шаг 11 ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполните " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " INITIALIZATION [06.2012 -] ".ng -- > ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598588-S05873439902014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ) См. шаг 1 Ng -- > См. Шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ - блок управления двигателем) См. шаг 3 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ Жгут или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу
12. Проверить топливная форсунка сборка OF цилиндр CAUSING BALANCANCE Проверьте впрыск топливного инжектора в сборе [является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой]. Обратитесь к " проверка [06 / 2012 -] ".HINT: Выполните " осмотр после ремонта " после замены топливного инжекторного узла. См. " INITIALIZATION [06,2012-] Ng -- > см. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598605-S17851075582014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
13. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ Если причина проблемы не была найдена даже после выполнения процедуры устранения неполадок, выполните проверку ниже. Проверьте впускной клапан на наличие отложений. ПОДСКАЗКА: Поскольку расшифровка кода ошибки мог храниться из-за отложений на впускном клапане, снимите головку цилиндра и проверьте впускной кран. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
14. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключите Xtream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG). Включить Techstream. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [06 / 2012 -] ". Отключите двигатель и подождите не менее 30 секунд. Выключите выключатель двигателя (Ig). Приведите схему привода транспортного средства в соответствии с описанной схемой управления. P219A P219B (ref-598472-S02009234142014021400000)
15. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
16. ЗАМЕНИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -]
17. GO TO топливная форсунка цепь (перейти к схеме топливного инжектора). (ref-598599-S20578634352014021400000)
18. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

P2237, P2238, P2240 И P2241

P2239, P2242, P2252, P2253, P2255 И P2256

P2237 И P2240: ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1a + И А1а- / А2а +, И A2a

P2238 И P2241: НИЗКИЙ ДОПУСК

ДРУГИЕ

P2237 И P2240: РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ МЕЖДУ A1a + И A10a- / A2a >

P2238 И P2241: НИЗКИЙ ДОПУСК

P2238 И P2241: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a + И масса / A2a >

P2238 И P2241: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a + И A10a- / A2a *

P2239 И P2242: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a + И + B / A2a &

P2252 И P2255: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a-масса / A2a- и GNG

P2253 И P2256: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a-и + B / A2a- И + В

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
6. Запустите двигатель и подождите 5 минут.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253, P2255 или P2256.
11. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
12. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

1. 2-х Гр И РАЗЪЕМ 12 (Xx + Xtm) всегда заземлять на корпус Ax3 или 10 (Xxm2a + Ah1a) - всегда Масса на корпус ACX1 - всегда на корпус AX2-1 (xtag2-26) Всегда ниже 1 Ом D16 HA1A D23 HA1A D16 D23 D16 D23 D44 HA2A D23 HA2A D44 D23 D44 D23 D16 HA1A D23 HA1A D16 D23 D16 D23 D44 HA2A D23 HA2A D44 D23 D44 D23
2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Замените датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06,2012 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-598604-S17470636422014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
3. Результат: AGXTTC 4, EXTTERS 14, AGXTCTC 15, AGTВ ыходная программа - Agxtstream 12. Включите двигатель (IG).включите систему управления / снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка системы управления [06 / 2012 -] ".откройте двигатель и подождите не менее 30 секунд. Выключите двигатель (Ig) и включите систему управления транспортным средством в соответствии с описанной схемой вождения DLC3 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 (ref-598472-S02009234142014021400000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

См. раздел " Система EVAP ". (ref-598599-S40435407492014021400000)

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
7. После завершения проверки испарительной системы проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
9. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

ALL

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
6. Запустите двигатель.
7. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
13. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

1. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [06 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-598604-S28038138762014021400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЛИ Дтк ВЫХОД В ОЖИДАНИИ ПОВТОРЕНИЙ (расшифровка кода ошибки P2610) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG).включите Tech-поток. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель и подождите, по крайней мере, 30 секунд. Поверните переключатель двигателя на Включение / Ig. (ref-598472-S02009234142014021400000)

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
6. Подождите 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: U0101.
11. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [06 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-598472-S02009234142014021400000)

Схема №117

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки U0101) Подключите поток данных Xechstream к потоку данных DLC3. Включите переключатель двигателя (IG), включите поток данных Techspream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Result Продолжайте работу с выводом данных DCTC xtax2 на выходе DCS 4, если шаг отличается от шага 3 U0101 U0101 U0101
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТКМ) Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить текстовый выключатель 7 двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D6-1 (BATT) - D5-8 (E1) Всегда 11 до 14 В D6- 18 (+ B) -d5- 8 (EC1) Кабельный жгут для шага включения двигателя * см.
3. Проверить жгут и разъём (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - блок управления двигателем) Отсоедините разъем Tcm. Разъедините соединитель KOHX10. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано D6-6 (CAN +) - D23-31 (может +) Всегда ниже 1 Ом Можно D6- 7 (CAN- + 6) - Tagx1-1 (CANOH -) всегда D23 D23 D23
4. Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Замените TSM. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-598611-S42307835462014021400000)
5. ПРОВЕРЬТЕ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЕТСЯ (расшифровка кода ошибки U0101). Подключите поток Techstream к xtigx1. Включите выключатель двигателя (IG). Включение потока TECH. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [06 / 2012 -] ". Отключите двигатель. Выключите переключатель двигателя (Ig). Подождите в течение 5 секунд или более. DLC3 U0101 (ref-598472-S02009234142014021400000)
6. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
7. GO TO блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SOURCE цепь (перейти к цепи источника питания блока управления). См. раздел Цепь источника питания блока управления (ЭБУ)
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

Родственные коды неисправностей

Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, то неисправная область может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

HINT

Датчик давления канистры, насос для обнаружения утечек и вентиляционный клапан встроены в модуль насоса канистры.

Схема №120

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Во время работы двигателя, если соблюдается заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан Vsv продувки открывается с помощью блок управления двигателем, а пары топлива, хранящиеся в канистре, продуваются в узел уравнительного резервуара всасываемого воздуха. блок управления двигателем изменяет коэффициент заполнения клапана Vs продувания для управления объемом потока продувки.

Объем продувочного потока также определяется давлением на впуске. Атмосферное давление допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы обеспечить поддержание продувочного расхода при приложении отрицательного давления (вакуума) к канистре.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Монитор выключения ° Этот монитор проверяет на наличие утечек в системе EVAP (испарительный выброс) 35 и меньше неисправностей модуля насоса канистры. Монитор запускается через 5 часов * после того, как выключатель двигателя выключен. По крайней мере 5 часов требуется для охлаждения топлива до стабилизации давления EVAT, что делает мониторинг системы EVAR более точным. Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (вакуум) в системе ЭВАР, а давление измеряется. Наконец, блок управления двигателем контролирует утечку в системе продувки и неисправности.
2. Регулятор расхода воздуха (VECM), установлен на клапане-регуляторе давления воздуха . Система контроля давления воздуха находится в положении " вкл / выкл ". .давление клапана " Вкл / вып ".переключение клапана " Откл ".обнаружен клапан " Выкл.сх ". P0441

HINT

После ремонта проверьте состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

1. Нажмите кнопку " Включить / Выключить ". Проверьте состояние двигателя: двигатель не сработает, если транспортное средство находилось в движении в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота менее 2400 м (7875 футов). Температура охлаждающей жидкости двигателя находится между 4,4 и 35 ° C (40 и 35°C). DLC3
2. Включить КОНТРОЛЬ РАСХОДА 75 °. (P0441) Включить мониторинг потока / двигателя: Включите мониторинг после того, как ключ-Off контроль Confirmation показывает Complete. Предварительные условия Монитор не будет работать до тех пор, пока: Автомобиль не был приведен в действие в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 4,4°C или выше. DLC3

См. подробную информацию в разделе " Проверка состояния монитора ". См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S38061785302014021400000)

P0456: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/МАЛАЯ УТЕЧКА

P0455: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПОЛНАЯ УТЕЧКА

P2401: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/VACUUM PMP OFF

P2402: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВАКУУМНАЯ PMP ВКЛ.

P2420: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ОТКЛЮЧЕН

P2419: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕН

P043E: ЗАБИТА ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА

P043F: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА HI-FLW

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ЗАКРЫТ

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ОТКРЫТ

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

1. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверьте, горит ли индикаторная лампа неисправности (MILL) при включенном выключателе двигателя (IG). OK МИЛ загорается. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 17
2. Проверить CONNECTION BETWEEN TECHSTREAM и блок управления двигателем Подключите Technstream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG).включите TECH-поток. Проверьте связь между Tectream и ЕСМ. РЕЗУЛЬТАТ Переход к связи невозможен A Связь возможна B B -- > См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Отсоедините корпус дроссельной заслонки с разъемом узла электродвигателя. Включите выключатель двигателя (IG).проверьте МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к тому, что МИЛЬ не освещает ПОДСКАЗКА А МИЛА: Выполните " осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя на узел электродвигателя См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] " B -- см. шаг 15. (ref-598472-S27174589072014021400000)
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ACCELERATOR педаль датчик сборка) Отсоедините разъем датчика педали акселератора в сборе. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). RESULT Переходим к тому, что MILE не освещает A МИЛ подсвечивает B -- > См. шаг 16 А: Перейти к следующему шагу
5. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик (FOR Впуск CAMVSHAFT OF ряд 1)) Отсоедините разъем датчика ВВТ (для впускного распределительного вала банка 1).включите выключатель двигателя (IG).проверьте МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к тому, что МИЛЬ не освещает А МИЛА подсвечивает В -- > См. шаг 18 A: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик (FOR Впуск CAMVSHAFT OF ряд 2)) Отсоедините штуцер датчика ВВТ (для впускного распределительного вала банка 2).включите выключатель двигателя (IG).проверьте МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к тому, что МИЛЬ не освещает А МИЛА подсвечивает В -- > См. шаг 19 A: Перейти к следующему шагу
7. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик (FOR выпускная система CAMVSHAFT OF ряд 1)) Отсоединить разъем датчика ВВТ (для выпускного распределительного вала банка 1).включите выключатель двигателя (IG).проверьте МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к тому, что МИЛЬ не подсвечивается А МИЛА освещает В -- > См. шаг 20 A: Перейти к следующему шагу
8. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик (FOR выпускная система CAMVSHAFT OF ряд 2)) Отсоедините разъем датчика ВВТ (для выпускного распределительного вала банка 2).включите выключатель двигателя (IG).проверьте МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Переходим к тому, что МИЛЬ не освещает А МИЛА В -- > См. шаг 21 A: Перейдите к следующему шагу
9. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (CANISTER насос модуль) Отсоедините разъем модуля контейнерного насоса. Включите выключатель двигателя (IG).проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). result Переход к отсутствию подсветки A MILE B -- > См. шаг 22 A: Перейти к следующему шагу
10. ПРОВЕРЬТЕ жгут и разъем (датчик положения дроссельной заслонки - блок управления двигателем) Отсоедините корпус дросселя с разъемом для сборки двигателя. Отключите разъем блок управления двигателем.П римерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие соединения тестера сопротивления Указанное условие D15-5 (Vc) или D23-126 (GCTA) - кузов масса Always 10 KOHMS или выше > ремонт или замена разъема Ng >
11. Проверить жгут и разъём (ACCELERATOR педаль датчик сборка - блок управления двигателем) Отсоедините разъем датчика педали акселератора. Разъедините соединитель ЕСМ. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: A30-4 (VCPA) или A22-56 (Vxpa) - масса всегда 10 kohms или выше (Txx2 + 3) A30 VCP2 A22 VCP2
12. Проверить жгут и разъём (VCV1 цепь) Отсоединить кабель датчика Vxt (для впускного распределительного вала блока 1) отремонтировать разъем. Разъединить датчик Vvt, расположенный ниже разъема впускного распредвала блока 2) отсоединить датчик V-образной формы (для выпускных распределительных валов блоков 1). D23 VCV1
13. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
14. GO TO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) цепь (ПЕРЕЙДИ НА МИЛ-ЦЕПЬ). (ref-598599-S39751051602014021400000)
15. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
16. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
17. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]
18. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА ГРУППЫ 1). См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
19. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА БЛОКА 2). См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
20. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК Vvt (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫХЛОПА БЛОКА 1). См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
21. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК Vvt (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫХЛОПА БЛОКА 2). См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
22. ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

1. ПРОВЕРИТЬ, МОЖНО ЛИ ПРОКРУТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте возможность проворачивания коленчатого вала двигателя. Результат Переход к двигателю невозможно проворачивать коленчатый вал двигателя B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить поток к DLC3. Включить выключатель двигателя 11 (IG).переключить поток. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / стартер Sample. Проверить значение, отображаемое на потоке при включенном выключателе двигателя и проворачивании двигателя.
3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (ST реле) Проверьте реле ST. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - Шаг 1 ". Ng -- > Заменить реле (СТ-РЕЛЕ) OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598603-S06740653302014021400000)
4. Проверить стартер сборка Проверить стартер в сборе. См. " ПРОВЕРКА [06 / 2012 -] ".ng -- > См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598603-S10107796872014021400000)
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (РЕЛЕ СТ - ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ) Снять реле СТ с блока реле машинного отделения и узла распределительной колодки. Отсоединить разъем стартера в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3 (реле ST) - D8-1 Всегда ниже 1 Ом 3 (релейное реле) или D7-1 - Корпус Масса Всегда 10 кохм или выше Нг > Ремонт или замена разъема N
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - СТАРТЕР В СБОРЕ) Отсоедините разъем сборки стартера. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения указано условие F2-1 - масса корпуса всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снимите реле ST с блока реле машинного отделения и узла распределительной колодки. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (реле СТ) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка - CERTIFICATION ESCU 2 (SMART ключ ECU ASSECTION) - ST реле) Снять реле ST с блока реле машинного отделения и соединительной колодки. Отсоединить разъем узла переключателя стояночного / нейтрального положения. Разъединить соединитель сертифицированного ECUM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление подключение тестера. A36
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ST) Снять реле ST с блока реле машинного отделения и узла распределительной колодки. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условие 5 (реле СТ) - масса на корпус Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK -- > См. шаг 16
10. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить TECH STREAM к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).переключить или заменить Technstream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / стартер Sign. Проверить значение, отображаемое на TEC Stream при включенном выключателе двигателя (Ig) и включенном двигателе. OK Состояние.
11. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Осмотрите узел переключателя стояночного / нейтрального положения. См. " ПРОВЕРКА [06 / 2012 -] ".ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598611-S18342175042014021400000)
12. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION Xku (SMART ключ ECU сборка) - ремонтный кабель X5 или трансформатор в сборе с заземлением X2 - блок управления двигателем) Отсоедините разъем сборного переключателя в положении " стоянка / нейтраль ". Разъедините соединитель ЭБУ (смарт-ключ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: Agx1-AGX x5 A36 A36 D23 A36 D23
13. Проверить жгут и разъём 9 (PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка - блок управления двигателем - CERTIFICATION 5 ECU - заменить a st-neutral положение SWITCHING) always STEM 9 STG (SET / нейтральный ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ 2 - XCM - Ремонтный или Xt-реле реле Xx10 Xx Xc 4 (smart ключ S) либо Xc- Замените разъем STST 1. A22 A22 A36
14. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]
15. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
16. ПЕРЕЙТИ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ПУСКОМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
17. ЗАМЕНИТЕ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -]

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Войдите в следующие меню: система Select / Health проверить. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCTC не выводится A коды неисправностей являются выходными B B -- > GO TO DSK CHART A: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (главный тормозной цилиндр датчик) При нажатии на педаль тормоза увеличивается тормозное напряжение MASCHPREAM30 до DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите педаль привода. Войдите в следующие меню: шасси / ABS / VSC / TRAC / Data List. Считайте значение, отображаемое на педали " Tream / диапазон датчика давления главного цилиндра ".
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель и ST1) Тормоз тормозной системы в нажатом состоянии подсоединить к тормозной системе 1. Выключить педаль двигателя > Включить педальную систему 3. Войти в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Список данных / Газ Дроссельная заслонка / Выключатель стоп-сигнала и хтагх2. Проверить ИК списка данных при нажатии на педаль тормоза и отпускании указанной педали. DLC3 ST1 ST1
4. ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Осмотрите и отрегулируйте педаль тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА [06 / 2012 -] ". СОВЕТ: Если выключатель стоп-сигнала включается слишком поздно, начало управления системой блокировки тормозов может быть задержано; если он включается слишком рано, управление системой блокировки тормоза может начаться слишком раньше, поэтому проведите проверку педали тормоза и выключателя стоп-сигналов в сборе. Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-598586-S34363283232014021400000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM No. (Accelerator педаль датчик) Sweet to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и turn the Pechstream on. Enter the following menus: Powertrain / двигатель / Data List / Gas Throtle / Accel Sens. № 1 Volt%, считывать показанное на датчике (ref-598472-S10277657772014021400000)
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) -поиск подтверждения скорости движения со скоростью 64 км / ч. Подсоедините двигатель к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите двигатель. Запустите двигатель с постоянной скоростью. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / первичная скорость / скорость транспортного средства. Считайте значение, отображаемое на двигателе. Стандарт Tech Stream дисплей Concdition Specified Состояние Скорость транспортное средство 1 Остановостановлено
7. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (FR, FL, RR, RL WHEEL скорость) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Запустите двигатель. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List/FR Wheel скорость, FL Wheel скорость, RR Wheel скорость и RL Wheel скорость. Прочитайте значение, отображаемое в Techstream. Стандартное состояние дисплея Techstream Заданное условие FR Скорость колеса FL Скорость колеса RR Скорость колеса RL Скорость колеса Vehicle stopped, двигатель работает 0 км/ч (0 миль/ч) Автомобиль работает с постоянной скоростью от 16,1 до 64,4 км/ч (от 10 до 40 миль/ч) Нет больших колебаний при движении с постоянной скоростью ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Данные могут быть относительно легко захвачены с помощью функции моментального снимка в списке данных. Подтвердите данные после выполнения теста диска. NG --> проверить передний OR задний датчик скорости OK --> END
8. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). Обратитесь к разделу Цепь сигнала скорости
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
11. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -]