Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Beast (Shenshou)/Haval Beast (Shenshou) I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления трансмиссии - 2.0L: Прочее
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления трансмиссии - 2.0L: Прочее Haval Beast (Shenshou) I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Обучение блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

При возникновении толчка при переключении передач или замене деталей, связанных с коробкой передач, следует выполнить обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). В следующем случае требуется обучение блок управления трансмиссией.

  1. Замена узла трансмиссия
  2. Замена блок управления трансмиссией (TCM)
  3. Модернизация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Схема №188
  1. Условия обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Температура ATF: 40 ~ 100 ° C (104 ~ 100°C)
  2. Процедура обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Stop learning Повторите приведенную ниже схему переключения четыре или более раз, нажимая на тормоз. Обучение вождению
  1. Привод автомобиля через все шестерни в диапазоне Д. Привод от упора до 1-й 2-й 3-й 4-й 5-й 6-й при сохранении фиксированного дросселя открытым.
  2. Сдвиг вниз с 6-й на 5-ю, с 5-ой на 4-ую, 4-ую на 3-уе, 3-юю на 2-уя, 2-ю на 1-ух.
  3. Повторите приведенную выше схему вождения четыре раза или более.

Дроссель переключения на более высокую передачу открыт: 15 ~ 25%

Схема №189
Схема №190
Схема №191

Функции

  1. Контролирует условия эксплуатации автомобиля для определения оптимальной настройки передач.
  2. Осуществляет переключение передач, если текущая настройка передач отличается от выявленной оптимальной настройки передач.
  3. Определяет необходимость включения демпфирующего сцепления (D/C) и соответственно сцепляет сцепление.
  4. Рассчитывает оптимальный уровень давления в линии путем постоянного контроля уровня крутящего момента и соответственно регулирует давление.
  5. Диагностирует автоматическую трансмиссию на наличие неисправностей и отказов.
Схема №192
Схема №193

Терминальная функция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Соединитель (CHG-AG)

КонтактОписание
1
2Электромагнитный клапан регулирования давления в линии (LINEКVFS)
3Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (T / CON VFS)
435R электромагнитный клапан управления сцеплением (35R / C VFS)
5
6
7Сигнал переключения ингибитора «S1»
8Сигнал переключения ингибитора «S2»
9Сигнал переключения ингибитора «S3»
10Сигнал переключения ингибитора «S4»
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23Электромагнитный клапан управления тормозами под приводом (Ud / B VFS)
2426 Электромагнитный клапан управления тормозами (26 / B VFS)
25Электромагнитный клапан управления муфтой с ускоряющей передачей (Od / C VFS)
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44Земля (питание 1)
45Земля (питание 2)
46Соленоид блокировки переключения передач
47
48Датчик температуры масла (-)
49
50
51
52Переключатель выбора спортивного режима
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65Электромагнитный клапан переключения передач (СБ-Б)
66Электромагнитный клапан переключения передач (SS-A)
67Батарея (B +)
68
69Датчик температуры масла (+)
70
71
72
73Выходной сигнал датчика скорости
74Переключатель вверх спортивного режима
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86Питание соленоида 1
87Питание соленоида 2
88Батарея (B +)
89
90Выходная мощность датчика скорости
91Мощность датчика входной скорости
92
93
94Входной сигнал датчика скорости
95Переключатель вниз спортивного режима
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ

Соединитель (CHG-AG)

КонтактОписаниеСостояниеЗначение ввода / вывода
НапечататьУровень
1
2Электромагнитный клапан регулирования давления в линии (LINEКVFS)Выход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V <Уровень напряжения батареи <16 В
3Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (T / CON VFS)Выход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V <Уровень напряжения батареи <16 В
435R электромагнитный клапан управления сцеплением (35R / C VFS)Выход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V <Уровень напряжения батареи <16 В
5
6
7Сигнал переключения ингибитора «S1»ВысокоВход0V/аккумулятор уровень напряжения
Низко9V <Уровень напряжения батареи <16 В
8Сигнал переключения ингибитора «S2»ВысокоВход0V/аккумулятор уровень напряжения
Низко9V <Уровень напряжения батареи <16 В
9Сигнал переключения ингибитора «S3»ВысокоВход0V/аккумулятор уровень напряжения
Низко9V <Уровень напряжения батареи <16 В
10Сигнал переключения ингибитора «S4»ВысокоВход0V/аккумулятор уровень напряжения
Низко9V <Уровень напряжения батареи <16 В
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23Электромагнитный клапан управления тормозами под приводом (Ud / B VFS)Выход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V <Уровень напряжения батареи <16 В
Источник питания: V_SOL2
2426 Электромагнитный клапан управления тормозами (26 / B VFS)Выход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V <Уровень напряжения батареи <16 В
Источник питания: V_SOL2
25Электромагнитный клапан управления муфтой с ускоряющей передачей (Od / C VFS)Выход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V <Уровень напряжения батареи <16 В
Источник питания: V_SOL1
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44Земля (питание 1)Масса0V
45Земля (питание 2)Масса0V
46Соленоид блокировки переключения передачВысокоВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
Низко9V <Уровень напряжения батареи <16 В
47
48Датчик температуры масла (-)Масса0V
49
50
51
52Переключатель выбора спортивного режимаСпортивный режимВход0V/аккумулятор уровень напряжения
Другое9V <Уровень напряжения батареи <16 В
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65Электромагнитный клапан переключения передач (СБ-Б)ВысокоВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
Низко9V <Уровень напряжения батареи <16 В
66Электромагнитный клапан переключения передач (SS-A)ВысокоВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
Низко9V <Уровень напряжения батареи <16 В
67Питание от аккумулятора (B +)ONПитание0V/аккумулятор уровень напряжения
OFF9V <Уровень напряжения батареи <16 В
68
69Датчик температуры масла (+)ONВход0V/3.3V
OFF
70
71
72
73Выходной сигнал датчика скоростиВысокоВход0.7V/1.4V
Низко
74Переключатель вверх спортивного режимаВверх ВКЛ.Вход0V/аккумулятор уровень напряжения
Другое9V <Уровень напряжения батареи <16 В
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86Питание соленоида 1ONПитание0V/аккумулятор уровень напряжения
OFF9V <Уровень напряжения батареи <16 В
87Питание соленоида 2ONПитание0V/аккумулятор уровень напряжения
OFF9V <Уровень напряжения батареи <16 В
88Питание от аккумулятора (B +)ONПитание0V/аккумулятор уровень напряжения
OFF9V <Уровень напряжения батареи <16 В
89
90Выходная мощность датчика скоростиONПитание0V/7.5V
OFF
91Мощность датчика входной скоростиONПитание0V/7.5V
OFF
92
93
94Входной сигнал датчика скоростиВысокоВход0.7V/1.4V
Низко
95Переключатель вниз спортивного режимаВниз ВКЛ.Вход0V/аккумулятор уровень напряжения
Другое9V <Уровень напряжения батареи <16 В
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ

Схема №194
Схема №195

Таблица кодов сигналов

PP-RRР-НNН-ДD
S11000111
S20001100
S31100000
S41111110

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ СИГНАЛОВ

Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Установите рычаг переключения передач в положение " N ".
  2. Снимите воздуховод (А).
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). Отсоедините шланг сапуна (А) и шланг усилителя усилителя тормозов, затем отсоедините рукав воздухозаборника, после чего извлеките узел воздухоочистки (Б). (ref-584559-S04578570072013110400000)
  4. Извлеките батарею и лоток для батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ "). (ref-584563-S16022409312013110400000)
  5. Отсоедините разъем выключателя ингибитора (А).
  6. Отверните гайку крепления троса переключения передач (В).
  7. Снимите рычаг ручного управления (А) и шайбу (В) после снятия гайки (С).
  8. Снимите выключатель ингибитора (A) после снятия болтов (2 шт.).
Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. Убедитесь, что рычаг переключения передач установлен в положение " N ".
  2. Установите переключатель ингибитора (A). ПРИМЕЧАНИЕ: слегка затяните болты крепления переключателя ингибитора, чтобы можно было выполнить необходимые регулировки.
  3. Установите рычаг ручного управления (A) и шайбу (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка затяните гайку рычага ручного регулирования (C), чтобы можно было выполнить необходимые регулировки.
  4. Совместите отверстие (D) в ручном рычаге управления с отверстием положения " N " (E) переключателя ингибитора, а затем вставьте направляющий штифт переключения ингибитора SST (09480-A3800).
  5. Затяните гайку и болты с указанным моментом.
  6. Извлеките SST (09480-A3800) из отверстия.
  7. Подключите разъем выключателя ингибитора (A).
  8. Установите трос переключения передач, затянув гайку (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка подтяните крепежную гайку троса переключения передач (В) так, чтобы можно было произвести необходимые регулировки.
  9. Подтолкните трос переключения передач к стрелке " F " для устранения люфта, а затем затяните гайку (A) указанным моментом. Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 Кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-футов)
  10. Установите батарею и лоток для батарей (см. раздел " БАТАРЕЯ "). (ref-584563-S16022409312013110400000)
  11. Установите воздухоочиститель в сборе. Подсоедините шланг суфлера (А) и шланг усилителя усилителя тормозов. Присоедините рукав забора воздуха, после чего снимите узел воздухоочистки (Б).
  12. Установите воздуховод (А).
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. Снимите центральную консоль в сборе. См. раздел " ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ (КОНСОЛИ) ". (ref-584487-S06307377062013110400000)
  2. Отсоедините разъем спортивного режима (А).
  3. Снимите зажим (A), а затем извлеките трос переключения передач (B).
  4. Снимите рычаг переключения передач в сборе (D), отвернув болты (C-4 шт.). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
  5. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеУбедитесь, что транспортное средство не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач на стороне помещения и рычаг ручного управления на стороне транспортного средства в положение " N ".

Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. Снимите центральную консоль в сборе. См. раздел ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ (КОНСОЛИ)
  2. Снимите зажим (А) и затем извлеките трос управления (В).
  3. Снимите кабель управления в сборе с транспортного средства после удаления гаек (B) и фиксатора (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  4. Отверните гайку (С).
  5. Снимите трос (B) с кронштейна (A) на стороне сборки трансмиссия См. раздел " АКПП ". (ref-584556-S23282799422013110400000)
  6. Извлеките трос управления из кабины.

Другие статьи — Автоматическая система управления трансмиссии - 2.0L