Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Beast (Shenshou)/Haval Beast (Shenshou) I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика трансакселя: Технические характе…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика трансакселя: Технические характеристики Haval Beast (Shenshou) I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 167 иллюстраций ~17 мин чтения

Характеристика

PP-RRР-НNН-ДDD-XXX-YYY-ZZ
S11000111111000
S20001100110011
S31100000011111
S41111110000001

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим «Текущие данные» и проконтролировать параметр «Переключение ингибитора».
  4. Переключение рычага переключения с диапазона P на диапазон D.
  5. Изменилось ли значение переключателя ингибитора в спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите на процедуру " ОСМОТР КЛЕММ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ " ". (ref-584593-S31354111942013110400000)(ref-584593-S39897570102013110400000)
PP-RRР-НNН-ДDD-XXX-YYY-ZZ
S11000111111000
S20001100110011
S31100000011111
S41111110000001

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим «Текущие данные» и проконтролировать параметр «Переключение ингибитора».
  4. Переключение рычага переключения с диапазона P на диапазон D.
  5. Изменилось ли значение переключателя ингибитора в спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите на процедуру " ОСМОТР КЛЕММ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ " ". (ref-584593-S11419253132013110400000)(ref-584593-S27300284582013110400000)
Температура (° C)Сопротивление (К Ом)
4046.8
2015.6
05.88
2025.1
401.17
600.59
800.321
1000.18
1200.11
1400.07
1650.043

Таблица справочных данных датчика температуры масла

Схема №274
Схема №275
Схема №276
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик температуры масла ".техническая характеристика: Увеличивается постепенно
  4. Соответствует ли датчик температуры масла спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КЛЕММ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ (ref-584593-S29915254062013110400000)
Датчик температуры маслаТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)ТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)
40 ° CПрибл. 48.180 ° CПриблизительно 0,32
20 ° CПрибл. 15,6100 ° CПриблизительно 0,18
0 ° CПрибл. 5.88120 ° CПриблизительно 0,10
20 ° CПриблизительно 2,51140 ° CПриблизительно 0,06
40 ° CПрибл. 1.11
60 ° CПриблизительно 0,61

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМОСТОЙКОСТЬ

Датчик температуры маслаТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)ТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)
40 ° CПрибл. 48.180 ° CПриблизительно 0,32
20 ° CПрибл. 15,6100 ° CПриблизительно 0,18
0 ° CПрибл. 5.88120 ° CПриблизительно 0,10
20 ° CПриблизительно 2,51140 ° CПриблизительно 0,06
40 ° CПрибл. 1.11
60 ° CПриблизительно 0,61

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМОСТОЙКОСТЬ

Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик температуры масла ".техническая характеристика: Увеличивается постепенно
  4. Соответствует ли датчик температуры масла спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходперейдите к проверке клемм и соединителей. (ref-584593-S18786369472013110400000)(ref-584593-S23464763652013110400000)
КлассификацияВыходное напряжение
При ВЫСОКОМ1,18 ~ 1.68V (11,8 ~ 16.8mA)
При низкий0,59 ~ 0.84V (5,9 ~ 8.4mA)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим «Текущие данные» и контролируйте параметр «Датчик частоты вращения на входе (PG-A)».
  4. Вождение выше 20 км / ч. Технические характеристики: Постепенно увеличивается
  5. Измерено ли значение " вход датчик скорости " в соответствии со спецификацией? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и сенсором, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ (ref-584593-S25493703882013110400000)

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №293
КлассификацияВыходное напряжениеВоздушный зазор
При ВЫСОКОМ0,3 ~ 7,5 В0,95 ~ 1,55 мм
При низкий0,7 ~ 1,4 В

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим «Текущие данные» и контролируйте параметр «Датчик частоты вращения на выходе (PG-B)».
  4. Вождение выше 20 км / ч. Технические характеристики: Постепенно увеличивается
  5. Измерено ли значение " датчика выходной скорости " в соответствии со спецификацией? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком, а расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходперехода к процедуре ПРОВЕРКИ КЛЕММ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ. (ref-584593-S27183301412013110400000)(ref-584593-S07157468102013110400000)
КлассификацияВыходное напряжение
При ВЫСОКОМ1,18 ~ 1.68V (11,8 ~ 16.8mA)
При низкий0,59 ~ 0.84V (5,9 ~ 8.4mA)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №307
Схема №308
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим «Текущие данные» и контролируйте параметр «Частота вращения двигателя, Датчик входной частоты вращения (PG-A), Датчик выходной частоты вращения (PG-B) и Положение шестерни».
  4. Диапазон изменения скорости вращения на 1-й передаче • Технические характеристики: 224 ~ 2900 оборотов двигателя в минуту, таблица рабочих ступеней при каждом состоянии СОЛЕНОИД ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ Соленоид SS-A СС-B Od N-H xtag0 N / H Ud1). 35R 35R 1ST 1ST 1ST 1ST 1ST
  5. Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Переход к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ", НЕТ переход в процедуру " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-584593-S08967967792013110400000)(ref-584593-S30270016682013110400000)
ВниманиеУбедитесь, что кто-либо не находится рядом с испытательным автомобилем во время теста, автомобиль может быть перемещен. Проверьте состояние датчика ATF, температуру и температуру охлаждающей жидкости двигателя. • Статус датчика АТФ: установите " HOT ". • Температура ATF- 80 ~ 100 ° C. • Охлаждающая жидкость: 80 ~ 100о С. Установить палки на каждом колесе. Установите стояночный тормоз и нажмите педаль тормоза со всей силой.
Схема №309
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим «Current Data» и проконтролируйте параметр «двигатель скорость, вход датчик скорости (PG-A), выход датчик скорости (PG-B) и передача положение used».
  4. Частота вращения двигателя примерно до 2000 об / мин и проверка Входная скорость (Pg-A) и Выходная частота вращения (ПГ-В) находятся в пределах спецификаций на 1-й передаче. Технические характеристики: Выходное число оборотов < (входная скорость - 200 об / мин.) / 1я. Передаточное отношение
  5. Соответствуют ли измеренные значения входной скорости (Pg-A) и выходной скорости (Sг-B) техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов на входной / выходной скорости и отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584593-S30270016682013110400000)(ref-584593-S38656106442013110400000)
Схема №310
Схема №311
  1. Подсоедините датчик давления масла в отверстии «UD» к отверстию «L/R».
  2. Двигатель включен.
  3. Езда с 1-й скоростью передачи на спортивном режиме.
  4. Проверьте по ниже таблице спецификации. Спецификация: см. спецификацию на иллюстрации ниже. * Значение выше спецификации может отличаться в зависимости от модели транспортного средства / измеренной вариации.
  5. Соответствует ли измеренное значение давления масла спецификации? ДА Отремонтируйте автоматическую коробку передач и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Ремонтная автоматическая коробка передач (корпус клапана) и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ ремонта транспортного средства " " (ref-584593-S38656106442013110400000)(ref-584593-S38656106442013110400000)

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №312

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №313
Схема №314
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим «Текущие данные» и контролируйте параметр «Частота вращения двигателя, Датчик входной частоты вращения (PG-A), Датчик выходной частоты вращения (PG-B) и Положение шестерни».
  4. Выключение Тормозной переключатель на 3-й передаче • Включение и выключение датчика скорости вращения двигателя 2. Технические характеристики: 2200 ~ 2900 об / мин Рабочая ступенчатая таблица при каждом состоянии СОЛЕНОИД ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Соленоид SS-B Od N-H xtag0 Н-Н Ud, (1) 35R 35R 3RD 3RD 3RD 3RD
  5. Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Переход к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ", НЕТ переход в процедуру " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-584593-S30973070012013110400000)(ref-584593-S16862427372013110400000)
ВниманиеУбедитесь, что кто-либо не находится рядом с испытательным автомобилем во время теста, автомобиль может быть перемещен. Проверьте состояние датчика ATF, температуру и температуру охлаждающей жидкости двигателя. • Статус датчика АТФ: установите " HOT ". • Температура ATF- 80 ~ 100 ° C. • Охлаждающая жидкость: 80 ~ 100о С. Установить палки на каждом колесе. Установите стояночный тормоз и нажмите педаль тормоза со всей силой.
Схема №315
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим «Current Data» и проконтролируйте параметр «двигатель скорость, вход датчик скорости (PG-A), выход датчик скорости (PG-B) и передача положение used».
  4. Частота вращения двигателя примерно до 2000 об / мин и проверка Входная скорость (Pg-A) и Выходная частота вращения (ПГ-В) находятся в пределах технических характеристик на 3-ей передаче. Технические характеристики • Выходное число оборотов > (входная частота оборотов + 200 об / мин.) / 3й. Передаточное отношение • выходное число < (входную частоту оборотов - 200 об. / мин.
  5. Соответствуют ли измеренные значения входной скорости (Pg-A) и выходной скорости (Sг-B) техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов на входной / выходной скорости и отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584593-S16862427372013110400000)(ref-584593-S37168203522013110400000)
Схема №316
Схема №317
  1. Подсоедините к порту «UD тормоз» и порту «3/5/R тормоз» датчик давления масла.
  2. Двигатель включен.
  3. Езда с 3-й скоростью передачи на спортивном режиме.
  4. Проверьте по ниже таблице спецификации. Спецификация: см. спецификацию на иллюстрации ниже. * Значение выше спецификации может отличаться в зависимости от модели транспортного средства / измеренной вариации.
  5. Соответствует ли измеренное значение давления масла спецификации? ДА Отремонтируйте автоматическую коробку передач и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Ремонтная автоматическая коробка передач (корпус клапана) и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ ремонта транспортного средства " " (ref-584593-S37168203522013110400000)(ref-584593-S37168203522013110400000)

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №318
Схема №319
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим «Текущие данные» и контролируйте параметр «Частота вращения двигателя, Датчик входной частоты вращения (PG-A), Датчик выходной частоты вращения (PG-B) и Положение шестерни».
  4. Выключение соленоидного клапана для блокировки 4-й передачи • Включение / выключение тормозной системы 2. Технические характеристики: 2200 ~ 2900 ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Таблица рабочих ступеней при каждом состоянии ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРИВОД 1. (1) Электромагнитная система SS-B Od N-H xtag0 Н-Н Уд 35R 35R 4TH 4TH 4TH 4TH
  5. Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Переход к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ", НЕТ переход в процедуру " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-584593-S40612771832013110400000)(ref-584593-S31168493192013110400000)
ВниманиеУбедитесь, что кто-либо не находится рядом с испытательным автомобилем во время теста, автомобиль может быть перемещен. Проверьте состояние датчика ATF, температуру и температуру охлаждающей жидкости двигателя. • Статус датчика АТФ: установите " HOT ". • Температура ATF- 80 ~ 100 ° C. • Охлаждающая жидкость: 80 ~ 100о С. Установить палки на каждом колесе. Установите стояночный тормоз и нажмите педаль тормоза со всей силой.
Схема №320
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим «Current Data» и проконтролируйте параметр «двигатель скорость, вход датчик скорости (PG-A), выход датчик скорости (PG-B) и передача положение used».
  4. Частота вращения двигателя примерно до 2000 об / мин и проверка Скорость на входе (Pg-A) и Выходная скорость (P-B) находятся в пределах технических характеристик при 4-й передаче. Технические характеристики • Скорость выхода > (скорость на входе + 200 об / мин.) / 4-я. Передаточное отношение • Частота выхода < (скорость входа - 200 об. / мин.
  5. Соответствуют ли измеренные значения входной скорости (Pg-A) и выходной скорости (Sг-B) техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов на входной / выходной скорости и отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584593-S31168493192013110400000)(ref-584593-S01112712942013110400000)
Схема №321
Схема №322
  1. Подсоедините датчик давления масла в порту «UD тормоз» и в порту «OD Clutch».
  2. Двигатель включен.
  3. Езда с 4-й скоростью передачи на спортивном режиме.
  4. Проверьте по ниже таблице спецификации. Спецификация: см. спецификацию на иллюстрации ниже. * Значение выше спецификации может отличаться в зависимости от модели транспортного средства / измеренной вариации.
  5. Соответствует ли измеренное значение давления масла спецификации? ДА Отремонтируйте автоматическую коробку передач и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Ремонтная автоматическая коробка передач (корпус клапана) и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ ремонта транспортного средства " " (ref-584593-S01112712942013110400000)(ref-584593-S01112712942013110400000)

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №323
  1. Давление подачи 5,5 кгс/см 2 (Зона контролируемого давления 0 ~ 5,5)
  2. Рабочая температура: -40 ° C ~ 150 ° C
  3. Внутреннее сопротивление: 5,1 ± 0,3 Ом (25 ° C нормальная температура)
  4. Гистерезис: 0,3 кгс / см 2
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329

* Работа выше 3-й скорости, но она может быть рабочей или нет, управляя вариацией на 3-й скорости.

Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
  4. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Сцепление гидротрансформатора ". Технические характеристики: См. ниже данные
  5. Соответствует ли значение сцепления гидротрансформатора спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчика, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходперехода к процедуре ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТОВ. (ref-584593-S34403616012013110400000)(ref-584593-S03766840692013110400000)
  1. Рабочая температура: -40 ° C ~ 150 ° C
  2. Внутреннее сопротивление: 5,1 ± 0,3 Ом (25 ° C нормальная температура)
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343

* Работа выше 3-й скорости, но она может быть рабочей или нет, управляя вариацией на 3-й скорости.

Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
  4. Выберите режим «Текущие данные» и контролируйте параметр «Сцепление гидротрансформатора».
  5. Соответствует ли значение сцепления гидротрансформатора спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчика, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходперехода к процедуре ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТОВ. (ref-584593-S02506474062013110400000)(ref-584593-S42881280752013110400000)
  1. Рабочая температура: -40 ° C ~ 150 ° C
  2. Внутреннее сопротивление: 5,1 ± 0,3 Ом (25 ° C нормальная температура)
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
  4. Выберите режим " Current Data " и контролируйте параметр " давление управление Solenoid клапан ".спецификация: См. ниже данные
  5. Соответствует ли электромагнитный клапан контроля давления спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчика, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходпереходите в процедуру ОСМОТР КЛЕММ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ (ref-584593-S13460980612013110400000)

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Рабочая температура: -40 ° C ~ 150 ° C
  2. Внутреннее сопротивление: 5,1 ± 0,3 Ом (25 ° C нормальная температура)
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
  4. Выберите режим " Current Data " и проконтролируйте " Переключение управление Solenoid клапан (Ud-VFS) 2 • 6-е сцепление • 1-я частота вращения • Dw + 4 • подключенное значение параметра vehicle. характеристика: See below data Operating step table at each status СОЛЕН+ 1 + 1 (1) Электромагнитный клапан SS-B + N-H 35R N - Hu- Ud (1-1) (1 1) 35R
  5. Соответствует ли спецификации электромагнитный клапан управления переключением передач (Ud-VFS)? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчика, а расшифровка кода ошибки не был очищен. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру " ОСМОТР КЛЕМТЕРМИНАЛА И РАЗЪЕМА. (ref-584593-S36366316892013110400000)(ref-584593-S41219019902013110400000)

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Рабочая температура: -40 ° C ~ 150 ° C
  2. Внутреннее сопротивление: 5,1 ± 0,3 Ом (25 ° C нормальная температура)
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
  4. Выберите режим " Current Data " и проконтролируйте " Переключение управление • Dx4 • 6-я тормозная муфта • 5 (26 / B-VFS) " текущее значение параметра автомобиль. Технические характеристики: См. ниже данные Таблица рабочих шагов при каждом состоянии СОЛЕНОИД 1 ДИАГРАММА С 1 Соленоид SS-B Od N-H 35R Н-Н Ud 1 (1) 35R
  5. Соответствует ли спецификации электромагнитный клапан управления переключением передач (26 / B-VFS)? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчика, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ КЛЕММ И РАЗЪЕМА. (ref-584593-S14540177482013110400000)(ref-584593-S31610024542013110400000)

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Рабочая температура: -40 ° C ~ 150 ° C
  2. Внутреннее сопротивление: 5,1 ± 0,3 Ом (25 ° C нормальная температура)
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
  4. Выбор режима " Токовые данные " и контроль состояния " Управление переключением 2 • Электромагнитный клапан 6 (35R / C-VFS) " (Dh + 1) • Текущее значение параметра Автомобиль: См. ниже данные Таблица рабочих шагов при каждом состоянии СОЛЕНОИД 1 СХЕМА 1 Соленоид SS-A SS -b Od N-H 35R Н-Н Ud 1 (P + 2) 35R
  5. Соответствует ли спецификации электромагнитный клапан управления переключением передач (26 / B-VFS)? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчика, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ КЛЕММ И РАЗЪЕМА. (ref-584593-S18973296272013110400000)(ref-584593-S10381321262013110400000)

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Рабочая температура: -40 ° C ~ 150 ° C
  2. Внутреннее сопротивление: 5,1 ± 0,3 Ом (25 ° C нормальная температура)
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
  4. Выбор режима " Токовые данные " и контроль частоты вращения " 5-я тормозная муфта • 6-й клапан управления переключением (Od / C-VFS) • текущее значение параметра автомобиль: См. ниже таблицу рабочих шагов при каждом состоянии СОЛЕНОИД 1 ДИАГРАММА 1 Соленоид SS-A OS-B + N-H 35R Н-Н Ud2, P (1) 35R
  5. Соответствует ли спецификации электромагнитный клапан управления переключением передач (Od / C-VFS)? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчика, а расшифровка кода ошибки не был очищен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". NO GO to ТЕРМИНАЛ и разъём проверка (ref-584593-S34722388182013110400000)

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Рабочее напряжение: под 7,5 В (подаваемое давление 5,0 кгс / см 2, температура масла 85 ° C)
  2. Напряжение выключения: под 5,5 В (подаваемое давление 5,0 кгс / см 2, температура масла 85 ° C)
  3. Ток отпускания: при 5,5 В (Подводимое давление 0,51 кгс / см 2, Температура масла 85 ° C)
  4. Внутреннее сопротивление: 10 ~ 11 Ом (20 ° C)
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
  4. Выбор режима " Токовые данные " и контроль " Регулировка частоты вращения • Электромагнитный клапан управления переключением 2 (SS-A) 6, подключенное значение тока. Технические характеристики: См. ниже таблицу рабочих шагов при каждом состоянии СОЛЕНОИД 1 Таблица ХАРАКТЕРИСТИК СС-А СБ-В Od N-H 35R Н-Ч Ud 35R
  5. Соответствует ли спецификации электромагнитный клапан управления переключением передач (SS-A)? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчика, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ КЛЕММ И РАЗЪЕМА. (ref-584593-S22768184562013110400000)(ref-584593-S20974498112013110400000)

Таблица рабочих шагов для каждого состояния

Соленоид
СБ-АСБ-БНАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР N-H35R N-HUD N-H26 Н-Л
N, P(1)(1)(1)(1)
1-й(1)(2)(1)
2-й(1)(1)(1)
3-й(1)(1)
4-й(1)
5-й(1)(1)
6-й(1)(1)(1)
L(1)(1)
REV(1)(1)(2)(1)
(1) Подключенный статус (2) Подключенный при скорости автомобиля выше 8 км / ч
(1)Состояние подключения
(2)Подключение при скорости транспортного средства выше 8 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЛЕНОИДА

СцеплениеТормоз
35ROD C26 ВУД БLR BО.В.
P, N
R
D1(1)
D2
D3
D4
D5
D6
(1) Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч
(1)Эксплуатируется при скорости транспортного средства менее 5 км / ч

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Рабочее напряжение: под 7,5 В (подаваемое давление 5,0 кгс / см 2, температура масла 85 ° C)
  2. Напряжение выключения: под 5,5 В (подаваемое давление 5,0 кгс / см 2, температура масла 85 ° C)
  3. Ток отпускания: при 5,5 В (Подводимое давление 0,51 кгс / см 2, Температура масла 85 ° C)
  4. Внутреннее сопротивление: 10 ~ 11 Ом (20 ° C)
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
  4. Выберите режим " Current Data " и проконтролируйте " Переключение управление Solenoid клапан (SS-B) • 4-я D1 • 6-я муфта переключения передач • Включено значение параметра vehicle. характеристика: See below data OPERATING step table at each status Соленоид 1-A СС-В Od N-H 35R Н-Н (1) 2 (I) 35R
  5. Соответствует ли спецификации электромагнитный клапан управления переключением передач (SS-B)? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ПРОВЕРКА КЛЕММ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ (ref-584593-S28186399882013110400000)

Другие статьи — Автоматическая диагностика трансакселя