Зависимость температуры от сопротивления
| ° C | ° F | OHMS |
|---|---|---|
| Значения температуры в зависимости от сопротивления (приблизительные) | ||
| 150 | 302 | 47 |
| 140 | 284 | 60 |
| 130 | 266 | 77 |
| 120 | 248 | 100 |
| 110 | 230 | 132 |
| 100 | 212 | 177 |
| 90 | 194 | 241 |
| 80 | 176 | 332 |
| 70 | 158 | 467 |
| 60 | 140 | 667 |
| 50 | 122 | 973 |
| 45 | 113 | 1188 |
| 40 | 104 | 1459 |
| 35 | 95 | 1802 |
| 30 | 86 | 2238 |
| 25 | 77 | 2796 |
| 20 | 68 | 3520 |
| 15 | 59 | 4450 |
| 10 | 50 | 5670 |
| 5 | 41 | 7280 |
| 0 | 32 | 9420 |
| 5 | 23 | 12300 |
| 10 | 14 | 16180 |
| 15 | 5 | 21450 |
| 20 | 4 | 28680 |
| 30 | 22 | 52700 |
| 40 | 40 | 100700 |
Зависимость температуры от сопротивления
Номера групп Gm SPO
| Применение | Номер группы Gm SPO |
|---|---|
| Кабель управления ускорителем | 3.430 |
| Педаль акселератора | 3.451 |
| Воздухоочиститель в сборе | 3.402 |
| Воздушный фильтр | 3.410 |
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) | 2.383 |
| Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) | 2.383 |
| Реле уровня охлаждающей жидкости двигателя | 1.203 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 3.682 |
| Датчик уровня моторного масла | 1.516 |
| Датчик давления моторного масла | 1.800 |
| Адсорбер EVAP | 3.130 |
| Датчик давления в топливном баке EVAP | 3.140 |
| Шланги и трубы EVAP | 3.145 |
| Соленоид продувки EVAP | 3.140 |
| Вентиляционный клапан EVAP | 3.140 |
| Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | 3.670 |
| Топливные шланги и трубопроводы | 3.163 |
| Топливные форсунки | 3.300 |
| Топливный насос | 3.900 |
| Реле топливного насоса | 3.900 |
| Топливопровод в сборе | 3.330 |
| Датчик уровня топлива | 3.107 |
| Топливный бак | 3.001 |
| Стяжки топливных баков | 3.022 |
| Подогреваемый кислородный датчик | 3.682 |
| Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) | 3.338 |
| Катушка зажигания/модуль | 2.170 |
| Встроенный топливный фильтр | 3.890 |
| Впускной воздуховод | 3.417 |
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | 3.682 |
| Датчики детонации | 2.383 |
| Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | 3.682 |
| Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | 3.682 |
| Принудительный выпускной клапан картера | 1.745 |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | 3.670 |
| Шланги / трубы подачи вторичного воздуха и обратные клапаны | 3.670-3.675 |
| Насос закачки вторичного воздуха | 3.660 |
| Реле насоса закачки вторичного воздуха | 3.682 |
| Соленоид впрыска вторичного воздуха | 3.670 |
| Отсечной клапан впрыска вторичного воздуха | 3.670 |
| Корпус дроссельной заслонки в сборе | 3.335 |
| Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | 3.339 |
| Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) | 3.682 |
Номера групп Gm SPO
ДКН, связанные с выбросами
Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки - тип A
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.
Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки - тип B
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки - тип A или тип B
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 4 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ДКН, не связанные с выбросами
Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки - тип C
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
Условия для выравнивания расшифровка кода ошибки - тип C
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Условия для выравнивания расшифровка кода ошибки - тип X
Этот расшифровка кода ошибки доступен в программном обеспечении модуля управления, но был отключен или выключен. В этом случае диагностика не выполняется, расшифровка кода ошибки не сохраняются, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится. расшифровка кода ошибки типа X используются главным образом для экспортных транспортных средств, которые не требуют освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или хранения расшифровка кода ошибки.