7.4L V8 - VINS [N, W]: Снятие и установка GMC Pickup R2500

Как снять 7.4L V8 - VINS [N, W]: снятие и установку

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На моделях Van снимите крышку двигателя и переходной шланг для впрыска воздуха. Снимите воздухоочиститель. Система охлаждения дренажей. Наклейте и отсоедините необходимые кронштейны, провода и шланги. Отсоединить топливопроводы и тяги.
2. Снимите крышку распределителя. Мелом или мелком отметьте взаимосвязь ротора и корпуса распределителя со стационарной контрольной точкой в моторном отсеке. Если распределитель правильно выровнен при установке, и если коленчатый вал не вращается, в то время как двигатель отделен, синхронизация двигателя не нуждается в сбросе.
3. Снимите вакуумный трубопровод усилителя тормозов. Снимите карбюратор или корпус дроссельной заслонки (при необходимости). Отверните болты коллектора. Снимите впускной коллектор и прокладки.

Как установить 7.4L V8 - VINS [N, W]: снятие и установку

Установить переднее и заднее уплотнения на блок цилиндров, установить прокладки на головки цилиндров, установить впускной коллектор, установить стопорные болты коллектора, последовательно затянуть болты в соответствии с ТУ. (Рисунок 1) Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа.

Схема №29

Войти

Снимите трубку нагревательной плиты. Снимите все прикрепленные кронштейны и теплозащитные экраны. На некоторых моделях может потребоваться снять трубку с погружным стержнем. Отсоедините провод датчика кислорода. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Загиб над язычками замка (если есть). Снимите стопорные болты и выпускной коллектор.

Очистить все сопрягаемые поверхности. Установить впускной коллектор. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Загиб над язычками замка (если есть). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Дренажная система охлаждения, включая блок. Снимите впускной и выпускной коллекторы, как описано ранее. Снимите компрессор кондиционера и кронштейн (если имеется). Отсоедините электропроводку и шланги от головок цилиндров. Снимите генератор переменного тока, свечи зажигания и крышки клапанов.
2. Ослабьте гайки коромысел и поверните коромысла в сторону. Извлеките толкатели последовательно и отметьте для повторной сборки в исходных местах. Отверните болты головки цилиндров. Снимите головки цилиндров.

1. Очистить все поверхности прокладки и отверстия под болты головки. На прокладки стальной головки нанести тонкий слой герметика на обе стороны прокладки. Не используйте герметик на стальных/асбестовых прокладках.
2. Расположите прокладки на блоке цилиндров буртиком вверх. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Установите головки цилиндров. Покрыть резьбу болтов головки герметиком (1052080).
3. Последовательная установка и затяжка болтов головки. (Продолжение 2) Затяните болты головки в соответствии с техническими требованиями. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Перед установкой смажьте наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя с помощью Molykote. Отрегулируйте клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-49722-S07088508802001033100000)

Схема №30

Войти

Как снять и установить 7.4L V8 - VINS [N, W]: снятие и установку

Удалите резьбовую шпильку коромысла, используя соответствующее гнездо. Снимите направляющую толкателя. Установите новые шпильки коромысла и направляющую толкателя. Затяните шпильку коромысла в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49722-S22466706022001033100000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Система охлаждения дренажей. При необходимости снимите кожух радиатора. Снимите все приводные ремни аксессуаров, вентилятор и шкив.
2. Удалите стопорный болт демпфера вибрации. Используя съемник / установщик демпфера (J-23523-E), снимите демпфер вибрации. Снимите все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Снимите переднюю крышку, язычок синхронизации (если он оборудован) и прокладку. (ref-49722-S07814864512001033100000)

1. Установите прокладку на переднюю крышку с уплотнителем прокладки. Установите крышку на блок двигателя и язычок ГРМ (если имеется). Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите гаситель колебаний с помощью съемника / установщика гасителя колебаний. (ref-49722-S22466706022001033100000)
2. Перед установкой фиксирующего болта гасителя колебаний нанесите небольшое количество герметика RTV на коленчатый вал Woodruff ключ и гаситель колебаний. Установите стопорный болт. Подтяните к спецификации. Обратная процедура удаления для установки оставшихся компонентов. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Снять приводные ремни. Снимите ролик. Снимите стопорный болт гасителя колебаний. С помощью съемника/установщика демпфера (J-23523-E) снимите виброгаситель. Припайка от крышки отверткой. Не повреждайте переднюю крышку.

1. С помощью программы Seal Installer (J-22102) установите новое уплотнение в переднюю крышку. Уплотнительная манжета должна быть обращена в сторону двигателя. Покрыть манжету уплотнения моторным маслом. Установите виброгаситель.
2. Перед установкой фиксирующего болта виброгасителя нанесите небольшое количество герметика RTV на коленчатый вал Woodruff и виброгаситель. Установите фиксирующий болт и затяните его в соответствии с техническими требованиями. Выполните процедуру обратного удаления для установки оставшихся компонентов. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49722-S22466706022001033100000)

Снимите переднюю крышку двигателя, как описано ранее. Прокрутите двигатель до совмещения меток газораспределения на звездочках распределительного и коленчатого валов. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. При необходимости замены звездочки коленчатого вала снимите звездочку с помощью съемника звездочек (J-1619).

1. Установите шпонку Woodruff в коленчатый вал (если она снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-22102) установите звездочку коленчатого вала на коленчатый вал. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
2. Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках выровнены. (Рисунок 3) Установите и затяните болты звездочки в соответствии с техническими требованиями. Выполните процедуру обратного демонтажа для установки оставшихся компонентов. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-49722-S22466706022001033100000)

Схема №31

Войти

1. Снимите впускной коллектор, переднюю крышку двигателя, цепь газораспределения и звездочку распределительного вала, как описано ранее. Снимите крышки клапанов. Ослабьте все гайки коромысел и поверните коромысла в одну сторону. Снимите толкатели и подъемники. Отметить расположение для ссылки на повторную сборку.
2. Снять радиатор и решетку. На карбюраторных двигателях снять топливный насос и толкатель. Для удобства в обращении переустановить кулачковый механизм. Снять распределительный вал.

1. Покрыть лепестки и цапфы распределительного вала добавкой моторного масла. Установить кулачковый механизм для удобства в обращении. Установить распределительный вал.
2. На всех двигателях временно установите звездочку распределительного вала на распределительный вал и выровняйте метки синхронизации. Снимите звездочку. Установите звездочку распределительного вала и цепь. Затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49722-S22466706022001033100000)
3. Смазать цепь ГРМ моторным маслом. При установке нового распределительного вала установить новые подъемники, заменить масло и фильтр. Процедура обратного демонтажа для установки оставшихся компонентов. Затянуть все болты до технических характеристик. Отрегулировать клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49722-S07088508802001033100000)

1. Снимите двигатель. Смотрите статью ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ. Снимите масляный поддон, масляный насос, маховик, крышку ГРМ и цепь. Снимите коленчатый вал. Снимите распределительный вал. Переместите поршни вверх до верха расточек цилиндров. С помощью устройства для удаления/установки подшипников (J-6098-01) снимите подшипники распределительного вала.
2. Сначала установите передний и задний подшипники распределительного вала, которые будут служить направляющими для пилота съемника/установщика. Убедитесь, что маслопроводы подшипников совмещены с маслопроводами в блоке. Используйте круглую заготовку диаметром 3/32" для проверки центровки маслопровода. Покрыть пробку заднего отверстия распределительного вала укупорочным средством. Установите заглушку даже на 1/32" ниже поверхности блока двигателя.

Снимите впускной коллектор и головку цилиндров, как описано ранее. Снимите масляный поддон и масляный насос. Убедитесь, что штоки и колпачки штоков промаркированы в соответствии с расположением цилиндра. Снять гребень цилиндра. Снять поршень и шток в сборе.

Схема №32

Войти

1. Правильно расположите кольца на поршне. (Рисунок 4) Поршень с вырезом в клапанном зазоре должен быть обращен в сторону канавки подъемника.
2. Проверьте боковой зазор шатуна. Боковой зазор шатуна должен быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно. (ref-49722-S08989343712001033100000)

Поршневые пальцы запрессованы в шатун. Снимите стопорные кольца с поршня. С помощью оправочного пресса отжать поршневой палец от поршня и шатуна. Обратите внимание на расположение выемок поршня или клапанной области относительно несущих лепестков штока.

Смазать отверстия поршневого пальца в поршне и шатуне моторным маслом. Установите поршень на шатун клапанными площадками напротив язычков подшипников штока. С помощью оправочного пресса запрессовать поршневой палец в поршень и шатун. Установите стопорные кольца. Проверить поршень на свободу перемещения на поршневом пальце.

Снимите масляный поддон и масляный насос. Снять крышку заднего коренного подшипника и извлечь старое уплотнение. Снимите верхнюю половину уплотнения, постукивая по концу латунным пуансоном до тех пор, пока уплотнение не будет достаточно выступать, чтобы его можно было снять плоскогубцами.

Схема №33

Войти

1. Изготовить установку масляного уплотнения, если она не поставляется со сменным масляным уплотнением. (Схема №33) Уплотнение устанавливать масляным козырьком перед двигателем. Используйте изготовленный установщик для защиты уплотнения от острых кромок.
2. Покрыть манжету уплотнения моторным маслом. Не допускайте контакта масла с торцами масляного уплотнения. Установите нижнее уплотнение в крышку коренного подшипника. Установите верхнее уплотнение. Использование изготовленного установщика. Уплотнение подачи в блоке цилиндров.
3. Уплотнение валков вокруг коленчатого вала. С помощью монтажника предохраните уплотнение от острого угла канавки уплотнения в блоке цилиндров. Оставить изготовленный установщик на месте, пока оба конца уплотнения не будут заподлицо с блоком.
4. Снять изготовленный установщик. Нанести герметик на сопрягаемую поверхность крышки с блоком цилиндров на линии разъема. Не допускать контакта герметика с задним масляным уплотнением или коленчатым валом. Установить и затянуть заднюю крышку коренного подшипника в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить масляный насос и масляный поддон. (ref-49722-S22466706022001033100000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Очистить все поверхности прокладки. Используя новые прокладки, установить и затянуть болты водяного насоса до технических условий. Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

Снимите масляный поддон. Отвернуть болты крепления насоса к крышке заднего коренного подшипника. Снимите насос и отбойник (если он оборудован) и удлинительный вал.

Заправьте масляный насос моторным маслом. Собрать насос и удлинительный вал к двигателю. Убедитесь, что паз в верхней части удлинительного вала входит в зацепление с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Установить масляный насос и отбойник (если используется). Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. Установите масляный поддон.