4.8L 6-CYL - VIN [T]: Снятие и установка GMC Pickup R2500

Как снять 4.8L 6-CYL - VIN [T]: снятие и установку

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините оба органа управления дроссельной заслонкой на качалке. Снимите возвратную пружину дросселя. Наклейте и отсоедините топливную магистраль и вакуумные шланги у карбюратора. Снимите насос ВОЗДУХ и кронштейн.
2. Отсоедините вентиляционный шланг картера на крышке коромысла. Отсоедините выхлопную трубу на фланце. Снимите тепловую плиту коллектора в сборе. Снимите впускной и выпускной коллекторы в сборе. Полные процедуры осмотра и очистки см. в статье " ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " в этом разделе. (ref-25128)

Как установить 4.8L 6-CYL - VIN [T]: снятие и установку

Очистите поверхности прокладки. Установите коллектор на место с новой прокладкой. Установите и затяните хомуты и болты. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте воду из системы охлаждения и отсоедините верхний шланг радиатора на двигателе. Снимите впускной и выпускной коллекторы в сборе. Снимите обратный клапан система впрыска вторичного воздуха. Снимите крышку коромысла. Снимите узлы коромысла и толкатели. Соблюдайте последовательность для повторной установки в исходных местах.
2. Отсоедините и промаркируйте все провода и вакуумные шланги, которые могут помешать снятию головки. Отсоедините заземляющий ремень аккумулятора. Отсоедините шланг впрыска воздуха у обратного клапана (если он оборудован). Снимите головку цилиндров. Полный осмотр и процедуры очистки смотрите в статье " ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " в этом разделе. (ref-25128)

1. Убедитесь, что поверхности прокладки чистые, а все резьбы болтов головки и резьбы в блоке чистые. Покрыть резьбу болтов головки герметиком.
2. Для установки головки цилиндров и остальных компонентов процедуру обратного демонтажа. Последовательно затяните болты головки. (Схема №6) Смазать поверхности трения коромысла с помощью Molykote. Отрегулируйте клапаны.

Последовательность затяжки головок цилиндра Затянуть левых болты до 85 футов фунтов (115 н.м), все остальные до 95 футов фунтов (129 н.м). Предоставлено General Motors. Схема №6

Войти

Удалите поврежденную шпильку с помощью устройства для удаления шпилек (J-5802-01). Установите съемник на шпильку. Затяните гайку, чтобы вынуть шпильку из головки цилиндров.

Проработка отверстия под негабаритные шпильки. Зону запрессовки шпильки покрыть гипоидной смазкой оси. Вставьте штифт балансира на место с помощью привода штифта (J-6880). Когда водитель ложится на голову, шпилька находится на правильной высоте.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения и снять радиатор. Снимите приводной ремень (ы), вентилятор и шкив. Снять шкив коленчатого вала и гаситель колебаний. Снимите болты крепления масляного поддона к передней крышке и болты крепления передней крышки к колодке.
2. Слегка потяните крышку вперед, чтобы можно было срезать переднее уплотнение масляного поддона. Вырежьте уплотнение масляного поддона заподлицо с блоком с обеих сторон крышки. Снимите крышку с прикрепленной частью уплотнения масляного поддона.

Схема №7

Войти

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Вырезать лепестки из нового переднего уплотнения масляного поддона. (Схема №7) Установите уплотнение на переднюю крышку, запрессовав установочные наконечники в отверстия в крышке.
2. Покрыть прокладку передней крышки герметиком и расположить на крышке. Нанести 1/8" валик герметика RTV на стык, образованный масляным поддоном и блоком цилиндров. Установите выравниватель масляного уплотнения (J-35468) в уплотнение передней крышки и установите крышку на блок цилиндров.
3. Установите и частично затяните болты крепления масляного поддона к крышке. Установите болты крепления передней крышки к блоку цилиндров. Снимите выравниватель и затяните болты. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять (установлена передняя крышка)

Снимите виброгаситель. Заклейте отверткой. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность уплотнения крышки.

Как установить (установлена передняя крышка)

Установите новую пломбу открытым концом внутрь крышки. Установите пломбу на место с помощью привода пломбы (J-35468).

Как снять (передняя крышка снята)

Заклейте отверткой. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность уплотнения крышки.

Как установить (передняя крышка снята)

Установите новую пломбу с открытым концом пломбы внутрь крышки. Опорная крышка в зоне выемки уплотнения. С помощью установщика уплотнений установить уплотнение на место.

1. Снимите двигатель с автомобиля. Снимите крышку клапана и ослабьте все гайки коромысла. Поверните коромысла в сторону и снимите толкатели. Отметьте детали для повторной сборки. Снимите боковую крышку подъемника клапана и подъемники. Снимите переднюю крышку двигателя и топливный насос.
2. Совместите метки шестерен газораспределения коленчатого и распределительного валов. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия для доступа в шестерне распределительного вала. Снимите распределительный вал. Полную процедуру проверки распределительного вала см. в статье " ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " в этом разделе. (ref-25128)

Покрыть лепестки распределительного вала смазочной пластиной. Для установки распределительного вала, процедура обратного демонтажа. Убедитесь, что метки синхронизации на зубчатых колесах выровнены. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить лепестки распределительного вала или подшипники. Установить новые подъемники клапанов.

Снимите распределительный вал с двигателя. Поместите распределительный вал и шестерню на вал-пресс и правильно поддержите ступицу шестерни. Убедитесь, что упорная пластина расположена так, что шпонка Woodruff в валу не будет повреждена, когда распределительный вал отжат из шестерни. Нажмите на распределительный вал из шестерни. Снимите шестерню коленчатого вала с коленчатого вала, используя съемник шестерни (J-8105).

1. При надлежащем креплении коленчатого вала используйте полый привод (J-5590) для привода шестерни на коленчатый вал. Для установки шестерни распределительного вала установите распределительный вал в пресс с распределительным валом, опирающимся на заднюю часть передней цапфы.
2. Поместите промежуточное зубчатое кольцо и упорную пластину на распределительный вал и установите шпонку Woodruff в шпоночной канавке. Нажать шестерню на распределительный вал до упора в проставочное кольцо шестерни. см. рис. 3

Снимите распределительный вал, масляный поддон и масляный насос. Привод распредвала задняя заглушка из блока. Подшипники распределительного вала привода от двигателя. Снимите передний и задний подшипники после снятия центральных подшипников.

Сначала установите передний и задний подшипники. Масляные отверстия в подшипниках кулачков должны совпадать с масляными отверстиями в колодке. Установите новую заднюю заглушку распределительного вала.

1. Снимите масляный поддон, масляный насос и головку цилиндров. Удалить гребень в верхней части отверстия цилиндра.
2. Разметить шатуны и колпачки. Отвернуть гайки колпачка шатуна и колпачок. Накрыть болты штока резиновым шлангом и вытолкнуть поршень и шток в сборе из верхней части блока цилиндров.

1. Перед установкой узла поршня и штока убедитесь, что кольцевые зазоры правильно разнесены. см. рис. 4 Слегка покройте поршни, кольца и стенки цилиндров моторным маслом. Установить стержневые подшипники и смазать моторным маслом. Сжать поршневые кольца кольцевым компрессором.
2. Установите поршень и шток в сборе, с надрезом на поршне, обращенном к передней части двигателя, установите и затяните колпачок шатуна, полную процедуру установки поршня и штока см. в данном разделе в статье " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-25128)

Как снять (в транспортном средстве)

1. Перед снятием замаркируйте колпачки коренных подшипников методом Plastigage. Для получения правильного зазора допускается комбинированное использование подразмерных половин подшипника стандарта.001 " (.03 мм) или.002 " (.05 мм), всегда заменяя как верхнюю, так и нижнюю половины подшипника. Полную процедуру измерения зазора коренных подшипников смотрите в статье " ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " данного раздела. (ref-25128)
2. За исключением заднего коренного подшипника, коренные подшипники удаляются из блока цилиндров с помощью устройства для удаления/установки подшипников (J-8080). Вставить съемник/установщик в масляное отверстие коленчатого вала и вращать коленчатый вал по часовой стрелке.
3. Для снятия заднего коренного подшипника с колодки, частично вынуть подшипник с дрейфом. С помощью пары плоскогубцев с заклеенными губками придерживайте упорную поверхность подшипника к маслосъемнику. Провернуть коленчатый вал для снятия подшипника.

Как установить (в транспортном средстве)

1. Смажьте цапфы и подшипники. Вставьте гладкий конец нового подшипника между коленчатым валом и зубчатой стороной блока. Вставить съемник/установщик подшипников в масляное отверстие коленчатого вала и повернуть подшипник на место. Чтобы установить задний основной подшипник, используйте плоскогубцы с мягким носом, чтобы помочь в установке.
2. Установите нижнюю половину подшипника в колпак. Установите и затяните крышки коренных подшипников стрелками, направленными в сторону передней части двигателя. Убедитесь, что в крышке главного подшипника № 5 со стороны распределительного вала установлен специальный болт, удерживающий кронштейн решетки масляного насоса. Выровнять упорный подшипник и проверить люфт конца коленчатого вала.

Снять крышку заднего коренного подшипника и извлечь старое уплотнение. Снимите верхнюю половину уплотнения, постукивая по концу латунным пуансоном до тех пор, пока уплотнение не будет достаточно выступать, чтобы его можно было снять плоскогубцами.

Схема №8

Войти

1. Изготовить установщик масляного уплотнения, если он не поставляется со сменным масляным уплотнением. (Рисунок 5) Покрыть кромки уплотнения моторным маслом. Не допускать попадания масла на торцы уплотнения. Расположить установщик между коленчатым валом и канавкой уплотнения в блоке цилиндров. Расположить уплотнение между наконечником установщика и коленчатым валом. (Рисунок 5): Задний главный установщик масляного уплотнения. Установщик может поставляться со сменным масляным уплотнением. Любезно предоставлено General Motors.
2. Валковое уплотнение вокруг коленчатого вала, используя монтажник для защиты уплотнения от острого угла канавки уплотнения в блоке цилиндров. Монтажник должен оставаться на месте до тех пор, пока уплотнение не будет установлено обоими концами заподлицо с блоком.
3. Установите нижнее уплотнение в крышку подшипника. Подать пломбу в колпачок, используя легкое давление большим и пальцем. Нанести герметик на сопрягаемую поверхность «крышка-блок» блока цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы герметик не попадал на линию разъема уплотнения. Установите и затяните крышку подшипника.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите кожух вентилятора. Снимите приводные ремни, вентилятор и шкив с водяного насоса. Снимите нижний шланг радиатора и шланг отопителя с водяного насоса. При необходимости снимите с водяного насоса кронштейн регулировки генератора переменного тока. Снимите водяной насос.

Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Установите компоненты в порядке, обратном процедуре демонтажа, используя новую прокладку.

Снимите масляный поддон. Снимите болт крепления впускной трубки для масла и болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос и трубку в сборе.

Перед установкой заправьте масляный насос моторным маслом. Установите масляный насос и приемную трубку в порядке, обратном снятию.