Система управления двигателем и топливная система - 6,6 л (LMM) - поиск и диагностика: Прочее GMC Cab & Chassis Sierra 3500 HD

Выявление прерывистых условий

Многие периодические состояния возникают при движении жгута или соединителя из-за крутящего момента двигателя, грубого дорожного покрытия, вибрации или физических движений компонента. Список проблем, которые могут вызвать прерывистое состояние, см. ниже

1. Проникновение влаги и воды в разъемы, клеммы и компоненты
2. Неполное сопряжение разъема
3. Плохой контакт клеммы
4. Высокое сопротивление цепи или компонента - высокое сопротивление может включать в себя любое сопротивление, независимо от величины, которая может прервать работу компонента.
5. Слишком короткий или тугой жгут.
6. Изоляция провода, которая натянута или разрезана.
7. Высокая или низкая температура окружающей среды
8. Высокая или низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
9. Высокие температуры под капотом
10. Накопление тепла в компоненте или цепи из-за сопротивления цепи, плохого контакта клемм или высокой электрической нагрузки
11. Высокое или низкое напряжение системы
12. Условия высокой загрузки транспортного средства
13. Неровные дорожные поверхности
14. Электромагнитные помехи (ЭМП )/помехи в цепи от реле, соленоидов или других электрических перенапряжений
15. Неправильная установка послепродажного обслуживания, добавить аксессуары

Визуальная/физическая проверка

1. Убедитесь, что масса модуля управления чистое, плотное и правильно расположено. См. раздел " Виды с торцов разъемов компонентов ". (ref-363474-S11505232082010062100000)
2. Убедитесь, что воздушный фильтр чист и свободен от ограничений.
3. Убедитесь в отсутствии проникновения воды в клеммы и компоненты разъемов.
4. Осмотрите воздуховоды воздухозаборников на наличие следующих условий: Обрушение Поврежденные места Ослабление Неправильная установка Течь
5. Осмотрите на предмет утечек воздуха впускной клапан система впрыска вторичного воздуха, впускной нагреватель система впрыска вторичного воздуха, датчик массовый расход воздуха и уплотнительные поверхности впускного коллектора.
6. Проверьте жгут проводов на наличие следующих условий: Плохие соединения Защемления Порезы
7. Проверьте наличие незакрепленных, поврежденных, неприкрепленных или отсутствующих датчиков/компонентов.
8. Осмотрите клеммы на предмет коррозии и правильного контакта.

Справочная информация

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-363329-S21853770742010062100000)

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться с каждой командой.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)

1. " Замена кластера приборов (без RPO SLT) " или Замена кластера приборов (с RPO SLT) (ref-363304-S35543375832010062100000)
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем и блок управления зажиганием (ref-363329-S21853770742010062100000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-363329-S21853770742010062100000)

Специальный инструмент

CH-48027 Вакуумметр

1. Если коды неисправностей P0090, P0191, P0193, P0335, P0336, P0340, P0602, P0603, P0604, P0606, P0642, P0643, P064C, P0698, P0699, P2510 установлены, диагностируют те коды неисправностей сначала.
2. Двигатель запускается и работает. Если двигатель не запускается и не работает, выполните тестирование цепи/системы.

" Замена топливного инжектора (справа) " или Замена топливного инжектора (слева) (ref-363313-S25095118082010062100000)

Как проверить ремонт

Двигатель запускается и работает.

Специальный инструмент

1. J-23738-A MityVac
2. EN-47969 Диагностический шланг подачи топлива
3. CH-48027 Цифровой манометр
4. J 44581 Инструмент для отсоединения топливопровода

Наблюдайте за параметром Фактическое давление в топливопроводе с помощью сканирующего прибора. При прокрутке двигателя давление должно быть не менее 10 МПа. При работе двигателя на холостом ходу давление должно быть близко к требуемому давлению в топливной рампе. По мере увеличения частоты вращения двигателя требуемое давление в топливопроводе и фактическое давление в топливопроводе должны находиться в пределах 2 МПа друг от друга.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)

1. Замена топливного насоса
2. Замена сборки датчика топлива

Специальный инструмент

J 44581 Инструмент для отсоединения топливопровода

Осмотрите шланги и магистрали возврата топлива на двигателе и шасси на наличие внешних утечек топлива.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)

1. Замена топливоподводящей трубы
2. Замена сборки датчика топлива

Система высокого давления

Насос впрыска топлива в передней части моторной впадины включает в себя насос подачи топлива и насос высокого давления. Топливо забирается топливоподкачивающим насосом из первичного топливного бака и подается в насос высокого давления. Насос приводится в действие двигателем с помощью шестерни распределительного вала. Топливо высокого давления регулируется регулятором давления топлива, установленным на топливном насосе высокого давления. От насоса высокого давления топливо движется к левым и правым топливным рельсам по металлическим магистралям высокого давления. Каждая топливная рейка распределяет топливо под высоким давлением в один банк из 4 топливных инжекторов. Клапан сброса давления топлива расположен на левой направляющей и сбрасывает избыточное давление топлива, которое возвращается в топливный бак.

Система возврата

Система возврата топлива направляет топливо от топливных инжекторов, клапана сброса давления и топливного насоса. Возвращаемое топливо поступает в охладитель топлива, а затем в топливный бак. Это топливо используется для охлаждения и смазки ТНВД и форсунок.

Специальный инструмент

1. J 45873 Комплект для испытания на возвратный объем топлива
2. J-45873-30 для испытания инжектора на приток

При работе двигателя на холостом ходу фактическое давление топлива должно быть близко к требуемому давлению топлива в топливопроводе. При прокрутке двигателя фактическое давление топлива должно быть не менее 10 МПа. Осмотрите шланги и трубопроводы возврата топлива на наличие внешних утечек или повреждений.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)

1. Замена топливного насоса
2. Замена топливного предохранительного клапана
3. " Замена топливного инжектора (справа) " или Замена топливного инжектора (слева) (ref-363313-S25095118082010062100000)

1. Запустите и проработайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 82°C. Выключите все аксессуары.
2. Проведите опробование регулятора давления топлива согласно " Диагностике регулятора давления топлива ". (ref-363422-S41554306602010062100000)
3. С помощью сканирующего устройства включите монитор скорости баланса. Скорости баланса должны быть от + 4 мм 3 до -6,9 мм 3 в парковке или нейтрали. Скорости баланса вне диапазона могут указывать на загрязненное топливо. См. " Диагностика загрязнений в топливе ". (ref-363422-S40236235862010062100000)
4. Выполните тест баланса мощности цилиндра с помощью сканирующего инструмента. Во время отмены цилиндра заметная разница в мощности будет ощущаться как пропуски зажигания цилиндра или вибрация.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)

1. " Замена топливного инжектора (справа) " или Замена топливного инжектора (слева) (ref-363313-S25095118082010062100000)
2. Замена регулятора давления топлива

Процедура проверки на герметичность

Эта проверка требует установки датчика топлива и уплотнительного кольца.

1. Отсоедините кабели батареи.
2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ". (ref-363313-S07634000252010062100000)
3. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ". (ref-363313-S33657415512010062100000)(ref-363313-S14309918372010062100000)(ref-363313-S13153378222010062100000)
4. Закройте трубку подачи топлива и трубку возврата топлива на датчике топлива.
5. Подсоедините отрезок шланга к ниппелю наливной трубы и заглушите противоположный конец.
6. Погрузите бак в воду или нанесите мыльный раствор на внешнюю сторону бака.
7. Подайте давление воздуха 35 кПа (5 фунт/кв. дюйм) на вентиляционный шланг топливного бака. Утечка проявится в виде пузырей.

Специальный инструмент

1. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)
2. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет

Специальный инструмент

1. EN 47603: Адаптер манометра сжатия
2. J 46091: Тестер охладителя наддувочного воздуха
3. J 46091-15: Адаптер для испытания двигателя под давлением

Соединение выхлопной трубы турбонагнетателя

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Снимите каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора (LY6 с фланцем выпуска) " или " Замена каталитического нейтрализатора (L9h с фланцем выпуска) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выпуска) " или " Замена каталитического нейтрализатора (LFA с зажимом выпуска) " или " Замена каталитического нейтрализатора (LMM) ". (ref-363381-S20966247122010062100000)(ref-363381-S05820211732010062100000)(ref-363381-S03164214862010062100000)(ref-363381-S01127042752010062100000)(ref-363381-S22724787132010062100000)
3. Установите J 46091-15: Испытательный адаптер с зажимом выхлопной трубы на выхлопную трубу турбонагнетателя с помощью зажима от каталитического нейтрализатора.

Условия обновления состояния системы ввода-вывода

Каждый системный монитор требует, по крайней мере, одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результаты этих тестов сообщаются расшифровка кода ошибки. Системный монитор завершается, когда либо все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), составляющие монитор, запущены и прошли, либо любой расшифровка кода ошибки, содержащий монитор, не установил индикатор состояния неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Как только монитор завершается, дисплей состояния системы I / M будет указывать YES в столбце Completed. Например, когда система мониторинга пропусков. Индикатор состояния должен быть диагностирован.

1. Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения системного монитора.
2. Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
3. Питание или масса модуля управления было прервано.
4. Модуль управления перепрограммирован.
5. Расшифровка кода ошибки модуля управления были очищены как часть процедуры обслуживания.

Контролируемые системы ограничений выбросов

Система БД II контролирует все системы ограничения выбросов, которые находятся на борту. Не все транспортные средства имеют полный комплект систем ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться рециркуляцией отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Правила БД II требуют мониторинга следующего:

1. Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
2. Система рециркуляция отработавших газов
3. Контроль пропусков зажигания
4. Мониторинг катализатора

Для получения информации о конкретных датчиках, необходимых для каждой системы, обратитесь к " Таблице расшифровка кода ошибки для проверки / технического обслуживания (I / M) ". (ref-363422-S02252980442010062100000)

Проверьте индикаторы состояния системы I/M. Все индикаторы состояния системы ввода/вывода должны сообщать ДА.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)

Условия для встречи с холодным двигателем

1. Напряжение батареи находится в пределах 11-18 вольт.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) находится в пределах 57-104 ° C (133-139°C).
3. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) более 5,25°C.
4. Барометрическое давление (барометрическое давление) более 74 кПа.

Проверьте индикаторы состояния системы I/M. Все индикаторы состояния системы ввода/вывода должны сообщать ДА.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)

Замена топливного нагревателя

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)

Замена топливного нагревателя

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-363329-S21853770742010062100000)

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром переключателя высокий Idle сканирующего инструмента во время тренировки переключателя. Показания должны изменяться между ON/OFF.