Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500 HD/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 HD (2008-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0332, P0333
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0332, P0333 GMC Cab & Chassis Sierra 3500 HD

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения
  1. Зажигание выключено, отключите пораженный КС.
  2. Зажигание выключено. Подключите DMM к обеим сигнальным цепям датчик детонации, клеммам A и B, в соответствующем датчик детонации. Установите DMM на шкалу переменного тока 400 мВ, выберите режим Гц. Пусть показания стабилизируются на частоте 0 Гц.
  3. Постучите по блоку двигателя неметаллическим предметом вблизи пораженного КС и наблюдайте за ДММ на предмет флуктуирующей частоты. Если DMM не отображает флуктуирующую частоту при постукивании по блоку цилиндров, замените поврежденный датчик детонации.
  4. Проверьте правильность затяжки поврежденного Ks согласно " Техническим условиям на затяжку крепежа ". (ref-363408-S00616110842010062100000)
  5. Выключите зажигание, подсоедините KS1 жгут проводов соответствующей длины к датчику KS2 и KS2 жгут проводов к датчику KS1.
  6. Мониторинг расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Убедитесь, что неисправность не следует за данным датчиком. Если неисправность следует за рассматриваемым датчиком, замените соответствующий КС.
  7. Зажигание выключено, удалите провода перемычек с предыдущего шага.
  8. Измерьте напряжение 2-3 В между каждой из следующих цепей и землей на стороне блок управления двигателем разъема жгута: Сигнальная цепь датчик детонации, клемма A Сигнальная цепь датчик детонации, клемма B Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте цепи на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените блок управления двигателем. При превышении указанного диапазона проверьте цепи на короткое замыкание до напряжения. Если цепи тестируются нормально, замените блок управления двигателем.
  9. Проверьте наличие прерывистых или плохих соединений на разъемах блок управления двигателем, датчик детонации и линейных разъемах, если таковые имеются.
  10. Если все схемы тестируют нормальное состояние, замените блок управления двигателем.

Другие статьи — Система управления двигателем и топливная система - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L - расшифровка кода ошибки P0300 TO расшифровка кода ошибки P1175