Расшифровка кода ошибки P0116, расшифровка кода ошибки P0117, расшифровка кода ошибки P0118, расшифровка кода ошибки P0125 и / или расшифровка кода ошибки P0128
Определение кода
- Расшифровка кода ошибки P0116: Диапазон датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя / Неисправность производительности
- Расшифровка кода ошибки P0117: Низкий входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Расшифровка кода ошибки P0118: Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя с высоким входом
- Расшифровка кода ошибки P0125: Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для замкнутого контура управления топливом
- Расшифровка кода ошибки P0128: Термостат охлаждающей жидкости двигателя застрял в открытом состоянии
ПримечаниеПеред выполнением любого диагностического теста обратитесь к ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯМ и ПРИМЕЧАНИЯМ в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-151843-S10830253532003010800000)
ПримечаниеТестирование отдельных компонентов не изолирует короткие замыкания или размыкания. Выполните все тесты напряжения с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МО м, если в процедуре тестирования не указано иное. Используйте омметр для изоляции коротких замыканий или размыканий жгута проводов.
Средства диагностики
Код неисправности будет установлен, если с момента запуска двигателя прошло 600 секунд, вход датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) превышает 138°C, или если вход датчика температура охлаждающей жидкости в блок управления двигателем меньше -38°C. Также, если термостат застрял в открытом состоянии. Проверьте наличие следующих возможных проблем
- Обрыв или замыкание между датчиком температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем.
- Короткое замыкание между проводами датчика температура охлаждающей жидкости.
- Термостат завис в открытом состоянии.
- Плохие соединения между датчиком температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем.
- Неправильное место, незакрепленные или корродированные клеммы.
- Загрязненный или поврежденный датчик ЭСТ.
- Неисправен датчик ЭСТ.