Система рулевого управления - силовая: Снятие и установка Ford Thunderbird X

Как снять и установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

Насос ГУР R&I

Как снять и установить (Cougar, Mark VII, Mustang и Thunderbird)

Слить жидкость из резервуара, отсоединив линию возврата жидкости на резервуаре. Отсоедините напорный шланг у насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать фитинг с насоса. На 5.0L с помощью съемника шкивов (T69L-10300-B) снимите шкив. Снимите насос. На других моделях снимите крепежные болты монтажного кронштейна. Снимите насос. Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости отрегулируйте натяжение ремня. Дозаправьте и прокачайте гидросистему.

Как снять и установить (Escort и Tracer 1.8L)

1. Снимите резервуар насоса. См. РЕЗЕРВУАР НАСОСА. Снимите разъем с реле давления гидроусилителя руля. Отсоединить напорную магистраль от насоса и пробки. Поднять и поддержать автомобиль. Уберите правый прикрытие.
2. Снимите болт регулировщика натяжителя ремня. Снимите ремень рулевого управления с усилителем. Снижение транспортного средства. Снимите болты монтажного кронштейна. Снимите насос и кронштейн. Снимите насос с кронштейна. Снимите натяжное устройство с насоса.
3. Для установки насоса процедура обратного демонтажа. Отрегулируйте натяжение ремня. Дозаправьте и прокачайте гидросистему.

Как снять и установить (1.9L сопровождение и трассировщика)

1. Дренажный радиатор. Ослабьте натяжитель ремня и снимите ремень. Опорный двигатель с напольным домкратом. Снимите виброгаситель. Отверните гайки крепления переднего двигателя. Ослабьте болт крепления двигателя. Расположите крепление двигателя в сторону. Поднимите двигатель, чтобы получить доступ к шкиву насоса усилителя рулевого управления. Снимите ролик. См. ШКИВ НАСОСА.
2. Опустите двигатель и установите установочные гайки. Установите сливной поддон под насос. Снимите напорную и возвратную линии с насоса. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите 2 правых брызговика. Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера. Расположите компрессор в сторону. При необходимости поддерживайте компрессор проволокой. 3) Снимите нижний шланг радиатора. Отверните болты крепления насоса гидроусилителя руля. Снимите насос. Для установки насоса процедура обратного демонтажа. Дозаправьте и прокачайте гидросистему.

Как снять и установить (Sable и Taurus)

1. Установите транспортное средство на подъемник. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать транспортное средство. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите стойку демпфера двигателя. Снимите ремень рулевого управления с усилителем. Поднять автомобиль на тали. Снимите правое переднее колесо.
2. Поддерживающий двигатель с домкратом. Снимите правую заднюю опору двигателя. Отвернуть болты крепления шкива насоса. Снимите ролик. Установите сливной поддон под насос. Снимите напорную и возвратную линии с насоса. Отвернуть болты крепления насоса. Снимите насос. Для установки насоса процедура обратного демонтажа. Дозаправьте и прокачайте гидросистему.

Как снять и установить (Tempo и Topaz)

1. Слейте воду из удаленного резервуара, отсоединив линию возврата жидкости у насоса. Слить насос, сняв напорную линию у насоса. Заглушить напорную линию для предотвращения загрязнения. Снять натяжение ремня вращением автоматического натяжителя в сторону от ремня. Снимите приводной ремень.
2. На моделях 3.0L отметить расположение шкива относительно ступицы. Отвернуть 4 болта шкива насоса. Снимите ролик. На всех моделях снимите болты крепления насоса. Снимите насос. С помощью съемника ступицы (T71P-19703-B) и защитного устройства вала (T71P-19703-H) снимите ступицу. Для установки насоса процедура обратного демонтажа. Дозаправьте и прокачайте гидросистему.

Как снять и установить (насос Ацуги)

Снимите переливной бачок радиатора. Снимите пластиковое ограждение шкива (если имеется). Снимите стопорный болт шкива. Сдвинуть шкив с насоса. Для установки шкива совместите шкив и ступицу. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить (насос Ford C-II)

Установите съемник шкива (T69L-10300-B) на ступицу шкива. Снимите ролик. Для установки, обратная процедура снятия. С помощью установщика шкивов (T65P-3A733-C) установите шкив заподлицо с валом.

Как снять и установить (насос Ford C-III)

Снимите насос с автомобиля. С помощью съемника (D80L-1013-A) снимите шкив с насоса. С помощью установщика шкивов (T91L-3A733-A) установите шкив. Фланец ступицы шкива должен быть заподлицо с концом вала насоса ГУР.

Как снять и установить (встроенный)

Поместите насос в тиски. Снимите выпускной фитинг, клапан-регулятор расхода и пружину. Снимите емкость, закрутив из стороны в сторону и подняв. Выбросить уплотнительное кольцо. Для установки емкости смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо вазелином. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить (удаленного типа)

Слейте емкость в контейнер, отсоединив шланг от емкости к насосу на насосе. Отсоедините шланг от резервуара. Отверните болты крепления резервуара. Снимите емкость. Для установки резервуара необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Пополнить емкость и проверить на герметичность.

Как снять (Cougar и Thunderbird)

1. Поднять автомобиль на тали. Снимите передние колеса. Снимите шплинты и контргайки на внешних концах тяги. С помощью съемника концов тяг (T00L-3290-D) снимите концы тяг со шпинделей. Установите сливной поддон под транспортное средство. Отсоединить и заглушить шланг обратной линии гидроусилителя руля у рулевого механизма. Отсоедините напорную линию гидроусилителя руля на промежуточном фитинге.
2. Снимите стопорный болт рулевого вала. Отверните болты и гайки крепления стойки к подрамнику. Опустите стойку по мере необходимости, чтобы снять входную трубку напорной линии. Снять и выбросить пластиковое уплотнение на впускной трубке. Обрежьте стяжной хомут, крепящий напорную линию к каждой трубке. Снимите рулевую рейку с автомобиля.

Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

Установите НОВОЕ уплотнение на входной трубке напорной линии. Установите изоляторы с задней стороны шестерни. Убедитесь, что изоляторы полностью посажены. Установить и расположить стойку к передней поперечине. Установить входную трубку напорной линии на стеллаж. Выровняйте рулевой вал так, чтобы рейка села на поперечину. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Как снять и установить (эскорт и трассировщик)

1. Изнутри автомобиля извлеките установочную пластину из-под приборной панели. Снимите болт промежуточного соединения вала с рулевым механизмом. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите шплинты и контргайки с наружных концов тяги. С помощью съемника концов тяг (T00L-3290-D) отделите концы тяг от поворотных кулаков.
2. Отверните винты с кронштейна фиксатора линии гидроусилителя руля и снимите кронштейн с корпуса рулевого механизма. Отсоединить и заглушить линии нагнетания и возврата от рулевого механизма. Отсоединить тягу управления переключением передач от трансоси. Снимите левый брызгозащитный экран. Отвернуть гайки крепления рулевого механизма. Снимите рулевой механизм с левой стороны автомобиля. Для установки рулевого механизма, процедура снятия задним ходом. Дозаправьте и прокачайте гидросистему.

Удаление (Mark VII)

1. Выключите выключатель подвеса воздуха, расположенный в багажном отделении. Отсоедините кабель массы батареи. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поднять и поддержать автомобиль. Установите сливной поддон для сбора жидкости из рулевого механизма.
2. Снимите болт гибкой связи с валом шестерни. Снимите шплинты и контргайки с концов тяг. С помощью съемника концов тяг (T00L-3290-D) отделите концы тяг от поворотных кулаков.
3. Отвернуть болты и гайки крепления рулевого механизма к траверсе. Расположите шестерню вперед для удаления втулок. Отсоедините и заглушите гидравлические линии во избежание загрязнения. Снимите рулевой механизм с автомобиля.

Установка (Mark VII)

1. Убедитесь, что резиновые втулки установлены в корпусе редуктора. Установить рулевой механизм на траверсе. Свободно установите крепежные болты. Установите НОВЫЕ пластиковые уплотнения на фитинги гидравлической линии.
2. Установите гидролинии. Вставьте вал-шестерню в гибкую муфту. Затянуть монтажные болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите тяги на поворотные кулаки. Наверните гайки и шплинты. Снижение транспортного средства. Установить болт гибкой связи с валом-шестерней.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель пневмоподвески во включенное положение. Заполните резервуар насоса ГУР. Проверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
4. Выполните продувку гидросистемы. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». Осмотрите уплотнения и шланги на предмет утечек при максимальном давлении. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Как снять (Мустанг)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поднять автомобиль на тали. Отвернуть болты, фиксирующие гибкую муфту на входном валу. Снимите 2 конца тяги, удерживающие шплинты и гайки. С помощью устройства для удаления концов соединительных тяг (T00L-3290-D) отделите концы соединительных тяг от кронштейнов шпинделя.
2. Отверните 2 гайки, шайбы изолятора и болты крепления рулевого механизма к поперечине № 2. Снимите передние резиновые изоляторы. Установите сливной поддон под рулевой механизм. Отсоединить и заглушить гидролинии. Снимите рулевой механизм.

Установка (Mustang)

1. Установите НОВЫЕ пластиковые уплотнения на фитинги гидравлической линии. Установить шестерню на монтажные шипы. Установите гидролинии. Установите передние резиновые изоляторы. Перед установкой крепежных болтов убедитесь, что резиновые изоляторы полностью вставлены внутрь корпуса редуктора.
2. Вставьте вал-шестерню в гибкую муфту. Установите 2 монтажных болта, шайбы изолятора и гайки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Как снять (соболь и Телец)

1. Работая изнутри автомобиля, отверните гайки, которые удерживают погодозащитный кожух рулевого вала на приборной панели. Отверните 2 болта, удерживающих промежуточный вал к валу рулевой колонки. Отложите в сторону погодный пыльников. Отверните зажимной болт на валу шестерни рулевого механизма и снимите промежуточный вал. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снимите левое переднее колесо и теплозащитный экран. Обрежьте ремень, который удерживает линии к передаче. Снимите концы тяг со шпинделей. Установите сливной поддон под автомобиль и снимите гидравлические линии давления и возврата с передней части корпуса клапана. Отверните гайки крепления шестерни.
3. Протолкнуть конец погодного сапога в транспортное средство и поднять шестерню из монтажных отверстий. Вращайте шестерню таким образом, чтобы вал шестерни проходил между усилителем тормозов и полом. Соблюдая осторожность, проработайте рулевой механизм через проем левого крыла. Поверните вал-шестерню так, чтобы он очистил проем фартука левого крыла. Снимите рулевой механизм.

Как установить (Sable и Taurus)

Установить НОВЫЕ пластиковые уплотнения гидравлической линии. Вставить рулевой механизм через левый фартук крыла. Повернуть вал-шестерню вперед для освобождения проема фартука крыла. Поверните вал-шестерню назад, чтобы передача прошла между усилителем тормозов и полом. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Как снять (Темп и Топаз)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снимите панель доступа снизу рулевой колонки. Выверните 4 винта из багажника рулевой колонки на приборной панели и сдвиньте багажник вверх по промежуточному валу.
2. Снять болт промежуточного вала на входном валу шестерни. Ослабьте болт на соединении вала рулевой колонки. Используя отвертку, раздвиньте пазы достаточно, чтобы ослабить промежуточный вал с обоих концов. Промежуточный вал и вал шестерни в это время не могут быть разделены.
3. Разделите напорную и сливную магистрали у рулевого механизма и слейте жидкость. Снимите реле давления. Отсоединить вытяжную вторичную трубку у обратного клапана. Отсоединить выхлопную систему при промежуточном соединении.
4. Снимите шплинты и контргайки на внешних концах тяги. С помощью съемника концов тяг (T00L-3290-D) снимите концы тяг с поворотных кулаков. На автомобилях с механической коробкой передач отметьте и удалите левый конец тяги, чтобы обеспечить зазор между тягой и рычажным механизмом переключения передач. На автомобилях с автоматической трансмиссией отсоедините трос спидометра, снимите датчик скорости и переключите трос в сборе.
5. Поверните рулевой механизм на полный левый упор. Снимите кронштейны крепления шестерен и изоляторы. Наденьте ткань на обе кромки проема фартука, чтобы защитить ботинки во время снятия шестеренок. Отделить шестерню от промежуточного вала.
6. Повернуть шестерню вперед и вниз для освобождения вала шестерни через отверстие приборной панели. Убедитесь, что вал шестерни находится в положении полного левого поворота. Перемещайте шестерню через правое боковое отверстие фартука до тех пор, пока левая тяга не освободится от левого отверстия фартука. Снять снаряжение с транспортного средства, соблюдая осторожность, чтобы не порвать ботинки.

Как установить (Темп и Топаз)

1. Поверните вал-шестерню до упора полного левого поворота. Переведите правое грузовое колесо в положение полного левого поворота. Запуск правой стороны шестерни через отверстие в правом фартуке. Устанавливайте зубчатое колесо до тех пор, пока левая поперечина не освободит все компоненты и не поднимется вверх для освобождения левого проема фартука. Поднять шестерню и вставить левый борт через проем фартука. Одновременно направьте шланги гидроусилителя руля в нужное положение.
2. Поверните шестерню так, чтобы вал шестерни вошел в отверстие приборной панели. С помощью вспомогательного устройства, направляющего промежуточный вал изнутри транспортного средства, вставить вал-шестерню в муфту промежуточного вала. Затянуть пальцы болтов зажимов промежуточного вала.
3. Установить изоляторы и кронштейны для установки шестерен. Убедитесь, что плоская левая монтажная область параллельна приборной панели. Затяните левый верхний болт кронштейна наполовину. Затяните левый нижний болт, левый верхний болт и правый болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Прикрепите концы тяг к поворотным кулакам.
4. Подсоедините напорную и возвратную магистрали у рулевого механизма. Ключом crowfoot установите реле давления. Затянуть болт стяжного хомута на валу шестерни. Затянуть болт зажима верхнего промежуточного вала. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти