Промывка гидротрансформатора
Всякий раз, когда трансмиссия была разобрана для замены изношенных или поврежденных деталей или из-за прилипания корпуса клапана из-за постороннего материала, преобразователь должен быть очищен с использованием механически перемешиваемого очистителя, такого как Rotunda (014-00028). Ни при каких условиях не следует очищать конвертер ручным перемешиванием с использованием растворителя. После извлечения конвертера из очистителя тщательно слейте растворитель через ступицу. Добавьте приблизительно 2 qts. (1.9L) очистить АТФ к преобразователю. Перемешивайте жидкость вручную. Тщательно промойте ATF от преобразователя.
Технические условия на давление в трубопроводе
| & Диапазон смещения приложения | Фунт/кв. дюйм на холостом ходу | Полностью открытая дроссельная заслонка Остановка двигателя psi | |
|---|---|---|---|
| PMA | |||
| «D», «2», «P» и «N» | 49-61 | 93-109 | |
| «R» | 50-96 | 202-254 | |
| "1" | 63-73 | 106-146 | |
| PMB | |||
| «D», «2», «P» и «N» | 49-61 | 93-104 | |
| «R» | 59-96 | 205-254 | |
| "1" | 63-73 | 106-146 | |
| PMA-BJ, BH, RN, BX&BT | |||
| «D», «2», «P» и «N» | 47-59 | 98-114 | |
| «R» | 61-97 | 196-249 | |
| "1" | 63-73 | 106-146 | |
1988 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ
| & Диапазон смещения приложения | Фунт/кв. дюйм на холостом ходу (кПа) | Полностью открытая дроссельная заслонка Остановка двигателя psi (кПа) | |
|---|---|---|---|
| 1.9L PMA-CC, PMB-AB | |||
| «D», «2», «P» и «N» | 45-56 (310-386) | 87-103 (600-710) | |
| «R» | 50-96 (344-662) | 202-254 (1392-1751) | |
| "1" | 53-67 (365-462) | 114-135 (786-931) | |
| 2.3L PMA-BJ, BH, RN, BX, BT | |||
| «D», «2», «P» и «N» | 41-54 (282-372) | 94-110 (648-758) | |
| «R» | 75-111 (517-765) | 236-288 (1627-1986) | |
| "1" | 57-70 (393-482) | 165-195 (1138-1345) | |
| 2,5 Л PMA-CE | |||
| «D», «2», «P» и «N» | 41-54 (282-372) | 94-110 (648-758) | |
| «R» | 46-82 (317-565) | 197-249 (1358-1717) | |
| "1" | 57-70 (393-482) | 129-159 (889-1096) | |
1989-90 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ
| Применение и оборудование | Фунт/кв. дюйм (кПа) при холостом ходе | Фунт/кв. дюйм (кПа) при остановке полностью открытая дроссельная заслонка | |
|---|---|---|---|
| 2.3L PMA-BJ, BM, BN, BX, CR, CP | |||
| «D», «2», «P» и «N» | 39-53 (269-365) | 94-110 (648-758) | |
| «R» | 75-111 (517-765) | 235-298 (1620-2055) | |
| "1" | 57-70 (393-483) | 165-195 (1138-1345) | |
| 2,5 Л PMA-BT | |||
| «D», «2», «P» и «N» | 41-54 (282-372) | 94-110 (648-758) | |
| «R» | 46-82 (317-565) | 197-249 (1358-1717) | |
| "1" | 57-70 (393-482) | 129-159 (889-1096) | |
1991-92 ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
Технические характеристики скорости останова
| Применение | Обороты сваливания | |
|---|---|---|
| Эскорт, EXP и Lynx | 2949-3460 | |
| Телец и Соболь | 2949-3460 | |
| Темп и Топаз | ||
| 2WD 2.3L HSC CFI | 1782-2128 | |
| 4WD 2.3L HSC CFI | 2062-2444 | |
| Tempo и Topaz 2.3L HSC IV | 2062-2444 | |
1986-87 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ
| Применение | Обороты сваливания | |
|---|---|---|
| Сопровождение 1.9L УФИ | 2996-3460 | |
| Темп и Топаз | ||
| 2WD 2.3L HSC CFI | 2067-2450 | |
| 4WD 2.3L HSC CFI | 2086-2483 | |
| Tempo и Topaz 2.3L HSC IV | 2067-2450 | |
1988-90 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ
| Применение | Обороты сваливания | |
|---|---|---|
| Taurus 2.5L HSC CFI | 2472-2832 | |
| Темп и Топаз | ||
| FWD 2.3L Base | 2155-2501 | |
| AWD 2.3L HSC, электронный впрыск топлива | 2119-2547 | |
| 2,3 Л HSC IV | 2062-2444 | |
1991-92 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ
Как проверить герметичность гидротрансформатора
После снятия гидротрансформатора с трансмиссии проверьте герметичность с помощью тестера герметичности (Rotunda 021-00054).
Как проверить взаимовлияния статора и рабочего колеса гидротрансформатора
Расположите опорный узел статора на стенде. Шлицевый конец вала статора должен быть обращен вверх. Поместите преобразователь на подставку. Шлицы на внутренней обойме односторонней муфты должны входить в зацепление с ответными шлицами на опоре статора. Удерживая опору статора от вращения, поверните преобразователь против часовой стрелки. Если преобразователь вращается не свободно, замените преобразователь.
Как проверить помехи между статором и турбиной гидротрансформатора
Поместите преобразователь на скамью лицевой стороной вниз. Установить опору статора, зацепив шлицы. Установить вал турбины. Убедитесь, что шлицы входят в зацепление со ступицей турбины. Удерживая опору статора, вращать турбину с валом турбины. Если турбина не вращается свободно в обоих направлениях, замените преобразователь. Убедитесь, что пилот преобразователя в коленчатом валу в порядке.
Как проверить односторонний сцепление гидротрансформатора реактора
Поместите удерживающую проволоку (T81P-7902-A) в паз упорной шайбы. Установить переходник (T81P-7902-B) в шлиц реактора. Вращайте адаптер против часовой стрелки, используя динамометрический ключ. Если адаптер вращается со скоростью менее 10 фут-фунтов (14 Н.м). применяется, замените преобразователь.
Как проверить концевой люфт гидротрансформатора
Установите устройство контроля люфта (T81P-7902-D) в ступице преобразователя. Затяните гайку на приборе. Установите циферблатный индикатор на устройстве. Установите стрелку циферблатного индикатора на корпусе преобразователя. Поднимите вверх ручки устройства. Если показания циферблатного индикатора превышают 0 040 "(1,02 мм), замените преобразователь.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Фитинг трубы охладителя к корпусу | 18-23 (24-31) |
| Болт крепления дифференциала к корпусу | 15-19 (20-26) |
| Болт соединения корпуса с корпусом главной передачи | 18-23 (24-31) |
| Гибкий пластинчатый коленчатый вал | 54-64 (73-87) |
| Гайка промежуточного вала | 80-100 (108-136) |
| Внутренняя гайка ручного соединения рычага с валом | 32-48 (43-65) |
| Болт масляного поддона к картеру | 15-19 (20-26) |
| Болт корпуса кольцевого зубчатого колеса к дифференциалу | 55-70 (75-95) |
| Гидротрансформатор для гибкой пластины | 23-39 (31-53) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт фильтра к корпусу | 84-108 (9-12) |
| Болт масляного насоса в сборе с корпусом | 72-96 (8-11) |
| Болт крепления масляного насоса к корпусу насоса | 72-96 (8-11) |
| Гайка от рычага внешнего дросселя к валу | 90-114 (10-13) |
| Отверстие для опрессовки с заглушкой на корпус | 48-96 (5-11) |
| Болт крепления реактора к корпусу | 72-96 (8-11) |
| Болт корпуса разделительной пластины к клапану | 72-96 (8-11) |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу | 72-96 (8-11) |
| Болт крепления крышки корпуса клапана к корпусу | 84-108 (9-12) |
Моменты затяжки