Демонтаж и монтаж - АКПП: Снятие и установка Ford Taurus I

Как снять (соболь и Телец)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Расположите узел проводки управления двигателем в стороне от зоны корпуса трансаксельного преобразователя. Отсоедините рычажную передачу дроссельной заслонки и трос ручного рычага. Снимите кронштейны шланга гидроусилителя руля. Отвернуть 2 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель».
2. Установите кронштейн подъема двигателя (D81L-6001-D) на правую заднюю часть цилиндра с помощью болта M10 x 1,5 x 20. Установите второй подъемный кронштейн двигателя в левую переднюю часть цилиндра с помощью болта того же размера. Установить 2 опорных стержня двигателя (D79P-6000-A). ПРИМЕЧАНИЕ: Опорный стержень двигателя может быть изготовлен из длины 4" х 4" дерева, нарезанного приблизительно до 57".
3. Поместите одну (1) опорную балку двигателя поперек транспортного средства перед каждой ударной башней. Поместите другой опорный стержень между генератором переменного тока и крышкой клапана. Закрепите цепи от каждого опорного бруса к подъемным кронштейнам двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите оба колеса.
4. Снимите впускную трубу каталитического нейтрализатора. Отсоедините шланг отработанного воздуха двигателя в сборе. Выньте каждый конец тяги из ее шпинделя. Отвернуть болты и гайки крепления нижних шаровых шарниров к стойкам. Отделите и снимите шаровые шарниры. Снимите нижний рычаг управления с каждого шпинделя.
5. Отверните гайки стабилизатора и отсоедините стабилизатор. Отвернуть гайки крепления рулевой рейки к подрамнику. Отсоединить и снять вспомогательный охладитель с подрамника. Поместите рулевую рейку подальше от подрамника и закрепите проволокой. Снимите болты правой боковой опоры переднего моста и подшипникового узла.
6. Снимите правую боковую опору вала переднего ведущего моста и подшипниковый узел. Демонтировать полуось в сборе с правой стороны трансакселя. Процедуру демонтажа смотрите в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ.
7. С помощью дифференциального вращателя (T81P-4026-A) отсоедините левый полувал от боковой передачи дифференциала. Вытянуть полуось из трансмиссии. Поддержка и закрепление полувала. НЕ ДОПУСКАЙТЕ подвешивания полувалов без опоры.
8. Установить уплотнительные заглушки (T81P-1177-B) в трансмиссия для предотвращения смещения шлицев. Снять изолятор передней опоры. Передвиньте левый передний брызговик в сторону. Позиционировать стендовые или домкратные стенды для поддержки подрамника после его отсоединения.
9. Опустите автомобиль на стенд или домкрат. Блокировать или поддерживать по мере необходимости. Снимите болты подрамника и подрамник.
10. Отсоедините нейтральный провод защитного выключателя в сборе. Отсоедините кабель спидометра. Снимите болты кронштейна троса переключения передач и кронштейн с трансоси. Отсоедините линии маслоохладителя с помощью линейного разъединителя охладителя (T86P-77265-AA). Снимите стартер.
11. Снимите пылезащитную крышку с корпуса гидротрансформатора. Отверните гайки гибкого преобразователя. Расположите трансмиссионный домкрат под трансаксой и закрепите трансаксель на домкрате. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем.
12. Вставьте отвертку между гибкой пластиной и гидротрансформатором. Осторожно отодвиньте трансаксель и преобразователь от двигателя. Когда шпильки гидротрансформатора освободятся от гибкой пластины, опустите трансмиссию и снимите ее с транспортного средства.

Как установить (Sable и Taurus)

1. Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Перед установкой ведущих полуосей замените стопорное кольцо на укороченном валу шарнира РК.
2. Для установки полувалов тщательно совместите шлицы на валу со шлицами дифференциала. Порядок установки см. в разделе «ПРИВОДНЫЕ ОСИ» настоящего раздела.
3. Прикрепите нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку, соблюдая осторожность, чтобы не повредить и не порезать пыльников шарового шарнира. Установите НОВЫЙ БОЛТ и НОВУЮ ГАЙКУ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ затягивать болт, затягивать гайку в соответствии с ТУ.
4. Преобразователь правильно посажен, когда пилот находится на расстоянии 7/16-9/16" (11-14 мм) от установочной поверхности двигателя. Не допускайте перемещения преобразователя вперед во время установки.
5. Отрегулируйте рычажный механизм T.V. и ручной рычажный механизм. Заполните трансмиссия с ATF до надлежащего уровня. См. ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этом разделе.

1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора и воздухоочиститель в сборе. Снять трос переключения передач и кронштейн с трансоси. Отсоедините нейтральный предохранительный выключатель и разъем переборки от задней части трансмиссия.
2. Снимите тросик Т.В. с корпуса дросселя и трансоси. Снимите сквозной болт с левой стойки крепления электродвигателя. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». На Sable и Taurus прикрепите кронштейн подъема двигателя (D81L-6001-D) к задней части левой головки цилиндра. Подъемный кронштейн уже должен быть установлен спереди правой боковой головки цилиндров.
3. На всех моделях прикрепите опорную балку двигателя (D87L-6000-A) поперек амортизационных вышек. Прикрепите двигатель к опорной штанге. Поднимите двигатель, чтобы снять давление с опор двигателя.
4. Поднять автомобиль на тали. Снимите передние колеса. Отделите концы тяг от шпинделей. Отвернуть болты и гайки крепления шаровых шарниров. Снимите нижние шаровые шарниры.
5. Снимите нижние рычаги управления с каждого шпинделя. Отвернуть болты крепления рычага к корпусу. Отверните болты крепления рулевой рейки к подрамнику.
6. Отверните все болты крепления подрамника к двигателю. Отсоедините вывод датчика кислорода. Снимите секцию выхлопной системы под подрамником и трансосью. Опорный подрамник. Снимите оставшиеся болты крепления подрамника к кузову и нижний подрамник.
7. Расположите домкрат трансакселя под трансакселем. Снимите спидометр или датчик скорости автомобиля с трансмиссия. Снимите опоры трансмиссии с двигателем и крепление трансмиссии. Снимите стартер и пылезащитную крышку.
8. Отверните 4 гайки гибкого преобразователя пластина-крутящий момент. Отсоединить линии охладителя трансосей. С помощью молоточка с выдвижным устройством (T86P-3514-A1) и удлинителем (T86P-3514-A2) извлеките сочленения коммерческого транспорта из трансмиссия. Процедуру демонтажа смотрите в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ.
9. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Отделить трансаксель от двигателя и опустить вне транспортного средства. Снимите гидротрансформатор с трансмиссии.

Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Отрегулируйте трос ТС и рычажный механизм переключения передач. Перед установкой на внутреннюю цапфу ведущего моста НЕОБХОДИМО использовать НОВОЕ стопорное кольцо. Заправить трансаксель ATF. См. ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этом разделе.