Двигатель - 4,0 л (SOHC): Снятие и установка Ford Ranger II

Как снять и установить двигатель - 4,0 л (SOHC): снятия и установки

1. Снимите выходной патрубок воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-268732)
2. Отсоедините трос акселератора от корпуса дросселя (ТБ).
3. Отсоедините кабель привода управления скоростью от Tb (при наличии).
4. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
5. Отсоедините фиксатор жгута проводов.
6. Отсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу.
7. Отсоедините штуцер вакуумного шланга клапана ЭГР.
8. Отсоедините трубку выпускного коллектора к клапану рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Для установки затяните до 34 Нм.
9. Отсоедините шланг продувочного клапана испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора.
10. Отсоедините электрический соединитель электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
11. Отсоедините вакуумный разъем электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
12. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
13. Отсоедините провода правой свечи зажигания от катушки зажигания.
14. Отсоедините фиксатор проводов правой свечи зажигания от впускного коллектора и отведите провода свечи зажигания в сторону.
15. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.
16. Отсоедините фиксатор жгута проводов от кронштейна катушки зажигания.
17. Отсоедините фиксатор троса акселератора от кронштейна катушки зажигания.
18. Отсоедините электрический соединитель конденсатора радиопомех.
19. Отверните 4 болта и отведите катушку зажигания и кронштейн в сторону. Для установки затяните нижний задний болт на 28 Нм. Для установки затяните нижний передний болт на 23 Нм. Для установки затяните 2 верхних болта на 8 Нм.
20. Отсоедините основной вакуумный разъем вакуумного жгута от впускного коллектора.
21. Отвинтите гайку крепления жгута проводов к кронштейну капота.
22. Отсоедините 3 электрических соединителя СПМ.
23. Снимите шпильку заземляющего провода жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону. Для установки затяните до 10 Н · м.
24. Отсоедините электрический разъем датчика детонации от впускного коллектора.
25. Ослабьте болты и поднимите впускной коллектор. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
26. Отверните болты фитинга нагретого ПКВ и отсоедините фитинг нагретого ПКВ от впускного коллектора. Для установки затяните до 8 Нм.
27. Снимите впускной коллектор.
28. Осмотрите прокладки впускного коллектора, при необходимости установите новые.
29. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Отсоедините трос акселератора от корпуса дросселя (Tb) и кронштейна троса акселератора.
2. Отсоединить трубку выпускного коллектора к клапану рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Для установки затянуть до 34 Н · м.
3. Отсоедините продувочный клапан EVAP от впускного коллектора.
4. Отсоединить клапан продувки EVAP от держателя трубки впускного коллектора.
5. Отсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР обратной связи.
6. Отсоедините фиксатор жгута проводов от датчика рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
7. Снимите датчик рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
9. Отсоедините электрический соединитель электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
10. Отсоедините вакуумный разъем электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
11. Отверните болты и снимите электромагнит вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов. Для установки затяните до 10 Нм.
12. Отсоедините электрические соединители жгута проводов.
13. Отверните болт и отведите разъемы жгута проводов и кронштейн в сторону. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
14. Отсоедините провода левой свечи зажигания от катушки зажигания.
15. Отсоедините фиксатор провода левой свечи зажигания от кронштейна катушки зажигания.
16. Отсоедините проволочный фиксатор левой свечи зажигания от шпильки крышки клапана.
17. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.
18. Отсоедините фиксатор жгута проводов от кронштейна катушки зажигания.
19. Отсоедините электрический соединитель конденсатора радиопомех.
20. Отсоедините кронштейн троса акселератора от катушки зажигания.
21. Отверните 4 болта и отведите катушку зажигания и кронштейн в сторону. Для установки затяните нижний задний болт на 28 Нм. Для установки затяните нижний передний болт на 23 Нм. Для установки затяните 2 верхних болта на 8 Нм.
22. Отсоедините шланг ПКВ от клапана ПКВ.
23. Отсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
24. Отсоедините 3 электросоединителя левого топливного инжектора.
25. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки левой крышки крана.
26. Ослабьте болты и снимите крышку левого клапана. Для установки затяните до 10 Н · м.
27. Очистите уплотнительные поверхности и осмотрите прокладку крышки левого клапана, при необходимости установите новую прокладку.
28. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №342

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Как снять двигатель - 4,0 л (SOHC): снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)
2. Снимите кожух вентилятора, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268733)
3. Снимите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-268742)
4. С помощью специального инструмента для удержания шкива коленчатого вала снимите болт и шайбу.
5. Установите болт шкива коленчатого вала на 2-3 оборота. С помощью специальных инструментов и двух 8-мм болтов снимите шкив коленчатого вала. Болт шкива коленчатого вала и шайбу утилизируйте.

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
3. Используя специальный инструмент для удержания шкива коленчатого вала, установите новый болт шкива коленчатого вала и шайбу. Затяните болт в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута). Этап 2: Затяните дополнительно 85 градусов.
4. Установите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-268742)
5. Установите кожух вентилятора, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268733)

Как установить двигатель - 4,0 л (SOHC): снятия и установки

1. С помощью специальных инструментов установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
2. Установить шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленчатого вала " в данной статье. (ref-268722-S41747269282007102600000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)
2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-268774)
3. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Переднее уплотнение коленчатого вала " в данной статье. (ref-268722-S01320116222007102600000)
4. Слейте воду из системы охлаждения согласно статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268733)
5. Отверните гайку и отсоедините кронштейн шланга кондиционер от передней крышки.
6. Отверните 5 болтов крепления люльки блока цилиндров к передней крышке.
7. Отверните болты и отведите в сторону компрессор кондиционера и кронштейн гидроусилителя руля.
8. Отверните гайку и отсоедините клемму проводки генератора.
9. Отсоедините 2 электроразъема генератора.
10. Выверните болт и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
11. Отверните болты и снимите кронштейн генератора.
12. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
13. Отсоедините фиксатор жгута проводов.
14. Отсоедините анкеры жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону. Анкеры утилизируйте.
15. Отверните болт и отсоедините жгут проводов от левой головки цилиндров.
16. Установите зажим перепускного шланга на выходе из насоса охлаждающей жидкости.
17. Отсоедините шланг нагревателя от насоса охлаждающей жидкости.
18. Отсоедините нижний шланг радиатора от насоса охлаждающей жидкости.
19. Снимите 5 болтов, 5 шпилек, переднюю крышку двигателя и прокладку, прокладку утилизируйте.

1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности прокладки. Используйте силиконовый съемник прокладок и металлическую подготовку поверхности и пластиковый скребковый инструмент. Следуйте указаниям на упаковке.
2. Установите прокладку передней крышки.
3. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока двигателя.
4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на переднюю крышку в 2-х местах.
5. Установите переднюю крышку двигателя на место и затяните 5 болтов и 5 шпилек до 19 Н · м.
6. Установите 5 болтов крепления люльки блока цилиндров к передней крышке и затяните болты без шайб до 14 Н · м.
7. Подсоедините жгут проводов к левой головке цилиндра и заверните болт, затянув до 10 Н · м.
8. Расположите хомут перепускного шланга.
9. Подсоедините нижний шланг радиатора к насосу охлаждающей жидкости.
10. Подсоедините шланг нагревателя к насосу охлаждающей жидкости.
11. Установите новые анкеры жгута проводов и расположите проводку датчика Ckp.
12. Закрепите фиксатор жгута проводов.
13. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
14. Установите гидроусилитель рулевого управления и кронштейн компрессора кондиционирования воздуха и установите болты. Затяните до 42 Н · м.
15. Установите кронштейн генератора и установите болты. Затяните до 42 Н · м.
16. Расположите натяжитель ремня привода приспособления и установите болт. Затянуть до 47 Н· м.
17. Состыкуйте электрические соединители генератора.
18. Закрепите клемму генератора и наверните гайку. Затяните до 8 Нм.
19. Установите кронштейн трубки кондиционера и наверните гайку. Затяните до 20 Нм.
20. Слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Затяните до 26 Нм.
21. Установите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Переднее уплотнение коленчатого вала " в данной статье. (ref-268722-S01320116222007102600000)
22. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
23. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-268774)
24. Заправьте систему охлаждения двигателя, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268733)

1. Снимите гидравлический натяжитель цепи. Для установки затяните до 44 Нм (32 фунта-фута).
2. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снимите впускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Впускной коллектор " в данной статье. (ref-268722-S10681386672007102600000)
2. Снимите корпус термостата, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268733)
3. Снимите гидравлический натяжитель цепи. Для установки затяните до 44 Нм (32 фунта-фута).
4. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Снимите пружины клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " Пружины клапанов " в данной статье. (ref-268722-S31399118452007102600000)
2. Снимите уплотнения клапана.

1. С помощью специального инструмента установите уплотнение клапана.
2. Установите клапанные пружины, дополнительную информацию см. в разделе " Клапанные пружины " данной статьи. (ref-268722-S31399118452007102600000)

1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликовый толкатель распределительного вала " в данной статье. (ref-268722-S07100374202007102600000)
2. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №347

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)
2. Отсоедините датчик перепада давления с обратной связью рециркуляция отработавших газов от трубки выпускного коллектора к клапану рециркуляция отработавших газов.
3. Снимите трубку выпускного коллектора с клапаном рециркуляция отработавших газов.
4. Отверните гайки Y-образной трубы выпускного коллектора к двойному преобразователю.
5. Отверните 6 гаек, левый выпускной коллектор и снимите прокладку. Гайки и прокладку утилизировать.
6. Снять и утилизировать 6 шпилек левого выпускного коллектора.

1. Очистите и осмотрите левый выпускной коллектор согласно статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268738)
2. Установите 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
3. Установите новую прокладку и выпускной коллектор и наверните 6 новых гаек. Затяните до 22 Нм.
4. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя и наверните гайки. Затяните до 40 Нм.
5. Подсоедините выпускной коллектор к трубке клапана рециркуляция отработавших газов и затяните до 34 Нм.
6. Подсоедините датчик перепада давления рециркуляция отработавших газов обратной связи к трубке клапана рециркуляция отработавших газов выпускного коллектора.

Схема №348

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)
2. Отверните гайки Y-образной трубы выпускного коллектора к двойному преобразователю.
3. Отверните гайки, снимите правый выпускной коллектор и прокладку, гайки и прокладку утилизируйте.
4. Снять и утилизировать 6 шпилек правого выпускного коллектора.

1. Очистите и осмотрите правый выпускной коллектор, см. дополнительную информацию в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268738)
2. Установите 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
3. Установите новую прокладку и правый выпускной коллектор и наверните 6 новых гаек. Затяните до 22 Нм.
4. Расположите Y-образную трубу двойного преобразователя и установите гайки. Для установки затяните до 40 Н · м.

Схема №349

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)
2. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло. Для установки затяните до 26 Н· м.
3. Снимите болты, масляный поддон и прокладку. Выбросьте прокладку. Для установки затяните до 11 Нм.
4. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
6. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

1. Снимите масляный поддон, для получения дополнительной информации см. раздел " Масляный поддон " в данной статье. (ref-268722-S17222968592007102600000)
2. Извлеките болт и снимите экран масляного насоса и трубку датчика. Для установки затяните до 10 Н.м.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снимите сцепление, дополнительную информацию см. в статье " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-268748)
2. Снимите болты и маховик.

1. Расположите маховик и установите болты. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затяните до 13 Нм (10 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 3: Затяните еще на 90 градусов.
2. Установите сцепление, дополнительную информацию см. в статье " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-268748)

Схема №350

Войти

1. Снимите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации см. " Гибкая пластина " или " Маховик " в данной статье. (ref-268722-S24982284482007102600000)(ref-268722-S35317911552007102600000)
2. Снимите проставочную пластину коленчатого вала.
3. Снимите проставку коленчатого вала.
4. При необходимости снимите скоростную гильзу, используя 2 отвертки или небольшие прутки.
5. С помощью специального инструмента снимите заднее уплотнение коленчатого вала.

Схема №351

Войти

Схема №352

Войти

Схема №353

Войти

1. Смазать чистым моторным маслом заднее уплотнение коленчатого вала.
2. Установите специальный инструмент.
3. Расположите заднее уплотнение коленчатого вала.
4. С помощью специального инструмента установите заднее уплотнение коленчатого вала.
5. Установите проставку коленчатого вала.
6. Установите проставку.
7. Установите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации см. " Гибкая пластина " или " Маховик " в данной статье. (ref-268722-S24982284482007102600000)(ref-268722-S35317911552007102600000)

1. Снимите коробку передач, дополнительную информацию см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5R44E И 5R55E ". (ref-268740)
2. Снимите болты и гибкую пластину.

1. Установите гибкую пластину. Затяните болты в 3 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 13 Нм (10 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 3: Затяните еще на 90 градусов.
2. Установите трансмиссию, дополнительную информацию см. в статье " АКПП - 5R44E И 5R55E ". (ref-268740)