Двигатель - 3,0 л (2V): Капитальный ремонт Ford Ranger II

Как собрать двигатель - 3,0 л (2V): капитального ремонта

1. Установите клапан.
2. Установить уплотнение штока клапана.
3. Установите пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
4. С помощью специального инструмента установите шпонки фиксатора пружины клапана.
5. Установите прокладку выпускного коллектора, выпускной коллектор, болты и шпильки. Затяните в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов).

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Как разобрать и собрать двигатель - 3,0 л (2V): капитального ремонта

1. Отсоедините вакуумный жгут от впускного коллектора, клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и соленоида вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
2. Удалите болты, клапан управления подачей воздуха (регулятор холостого хода) и прокладку. Утилизируйте прокладку. Для сборки затяните до 11 Нм.
3. Отверните болты и снимите кронштейн троса акселератора. Для сборки затяните до 10 Нм.
4. Снимите болты, шпильку, корпус дросселя и прокладку, прокладку утилизируйте, для сборки затяните до 10 Н · м.
5. Отверните болты, снимите клапан рециркуляция отработавших газов и прокладку. Прокладку утилизируйте. Для сборки затяните до 20 Нм.
6. Снимите шпильку и электромагнит вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов. Для сборки затяните до 10 Н · м.
7. Установить новый клапан рециркуляция отработавших газов, клапан регулятор холостого хода и прокладки Tb.

Как разобрать двигатель - 3,0 л (2V): капитального ремонта

1. Снимите поршневые кольца по одному, начиная с верхнего компрессионного кольца и заканчивая нижним маслосъемным кольцом. Поршневые кольца утилизируйте.
2. С помощью специального инструмента выпрессуйте поршневой палец из поршневого шатуна в сборе.
3. Снимите шатун с поршня.
4. Очистите и осмотрите шатун и поршень, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268738)

1. Смажьте поршневой палец и отверстие поршневого пальца. Используйте чистое моторное масло.
2. С помощью специального инструмента вдавите поршневой палец в поршень и шатун.
3. Установите поршневые кольца.
4. Проверьте величину торцевого зазора поршневого кольца и величину бокового зазора между кольцом и канавкой, дополнительные сведения приведены в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268738)

Специальный инструмент Название инструмента Номер инструмента Компрессор, поршневое кольцо 303-D032 (D81L-6002-C) Регулировочный калибр -6002-C Сервисный комплект, распредвал 303-017 (T65L-6250-A) Монтажник, демпфер колебаний коленчатого вала 303-175 (T82L-6316-A) Подъемные проушины 303-D030 (D81L-608-606-A) Регулировочные проушины (03-A T71P

Схема №190

Войти

Материал

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

1. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала.
2. Установите коленчатый вал.
3. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
4. Нанесите 2 точки уплотнителя между крышкой заднего подшипника и блоком цилиндров.
5. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала.
6. Установите крышки коренных подшипников.
7. Заклинить большую отвертку в указанном месте для удержания коленчатого вала вперед, пока все болты не будут затянуты.
8. Установите болты и затяните в указанной последовательности. Затяните до 80 Н · м. Испытания коленчатого вала и подшипников коленчатого вала см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268738)
9. В случае снятия установите подшипники распределительного вала. Используйте набор для обслуживания распределительного вала.
10. Установите распределительный вал.
11. Установите фиксатор распределительного вала и затяните до 10 Н · м.
12. Осмотрите люфт торца распределительного вала, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268738)
13. Совместите метки синхронизации.
14. Установите цепь газораспределения, звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала в сборе.
15. Установите болт и затяните до 63 Н · м.
16. Установить поршневой и шатунный узлы, используя компрессор с поршневым кольцом.
17. Установить шатунные подшипники.
18. Установите крышки и гайки шатуна и затяните до 35 Н · м.
19. Установить отбойник масляного поддона и гайки. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
20. Установите масляный насос и затяните болтом до 48 Н · м.
21. Установите гидравлические регуляторы уровня.
22. Установите направляющие планки гидравлического регулятора зазора.
23. Установите фиксатор направляющей пластины гидравлического регулятора зазора и затяните до 12 Н · м.
24. Установите новые прокладки головки.
25. Установите головки цилиндров.
26. Установить болты. Затянуть болты в последовательности, показанной на 5 этапах. Этап 1: Затянуть до 50 Н.м. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 30 Н.м. Этап 4: Затянуть на 90 градусов. Этап 5: Затянуть еще на 90 градусов.
27. Установите новый масляный фильтр.
28. Установите указатель уровня масла и трубку в сборе, покройте трубку указателя уровня масла силиконовой прокладкой и герметиком.
29. Совместите метки синхронизации.
30. Установите новую прокладку передней крышки двигателя и переднюю крышку двигателя.
31. Нанесите герметик для резьбы из ПТФЭ на болты, которые должны быть установлены в указанных местах.
32. Установите 10 болтов и затяните до 25 Н · м.
33. Установите датчик детонации (Ks) и затяните болтом до 25 Нм.
34. Установите датчик положения коленчатого вала (Ckp) и болты. Затяните до 10 Н · м.
35. На стык крышки заднего коренного подшипника и блока цилиндров, а также на стык узла передней крышки и блока цилиндров нанести буртик 4,0-6,0 мм (0,16-0,23 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
36. Установите новую прокладку масляного поддона в масляный поддон, совместив отверстия крепежа и закрепив прокладку зажимами для прокладок.
37. Установить масляный поддон и болты. Затянуть в указанной последовательности. Затянуть до 12 Нм.
38. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, см. дополнительную информацию в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268738)
39. Установите новую прокладку выпускного коллектора и левый выпускной коллектор. Установите новые болты и шпильки и затяните в последовательности, показанной на 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 23 Нм (17 фунтов-фут).
40. Установите трубку выпускного коллектора на клапан рециркуляция отработавших газов и затяните фитинг пальцем.
41. Установите новую прокладку выпускного коллектора и правый выпускной коллектор и установите новые болты и шпильки. Затяните болты и шпильки в последовательности, показанной на 2 этапах. Этап 1: Затяните до 10 Нм. Этап 2: Затяните до 23 Нм.
42. Установите кронштейн изолятора опоры правого двигателя и заверните болты до 48 Н · м.
43. Расположите кронштейн опорного изолятора левого двигателя и установите болт и шпильки, затяните до 48 Н · м.
44. Поместите брызгозащитный экран стартера и установите болт и гайку. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
45. Установите специальный инструмент на синхронизатор распределительного вала, вращая инструмент до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом в корпусе синхронизатора распределительного вала.
46. Установите корпус синхронизатора распределительного вала в сборе так, чтобы стрелка на указателе центровки синхронизатора находилась под углом 38 градусов от осевой линии двигателя.
47. Установите стопорный болт синхронизатора распределительного вала и затяните до 30 Н · м (22 фунта-фута).
48. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и затяните его до 3 Н · м.
49. Нанесите 4 бусины силиконовой прокладки и герметика.
50. Установите новые прокладки впускного коллектора и торцевые уплотнения, расположите прокладки впускного коллектора и торцевые уплотнения.
51. Установить нижний впускной коллектор и болты. Затянуть в указанной последовательности. Затянуть до 29 Н · м.
52. Расположите топливную рейку и топливные инжекторы и установите болты.
53. Установить толкатели и коромысла, установить толкатели, установить коромысла и болты, затянуть до 32 Н · м.
54. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика на 4 шва впуска-головки цилиндров.
55. Установите новые прокладки крышки клапана.
56. Установите крышки клапанов и болты. Затяните в указанной последовательности. Затяните до 12 Нм.
57. С помощью специального инструмента установите демпфер коленчатого вала.
58. Установите болт и затяните до 145 Н · м.
59. Установите шкив коленчатого вала и 4 болта. Затяните до 63 Нм (46 фунтов-футов).
60. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
61. Установите монтажный кронштейн генератора и болты, затяните до 47 Н · м.
62. Расположите катушку зажигания в сборе и установите болты. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
63. Расположите подъемную проушину правого двигателя и наверните гайки, затяните до 20 Н · м.
64. Расположите такелажную проушину левого двигателя и наверните гайки, затяните до 20 Н · м.
65. Поместите заземляющую лямку двигателя и установите болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
66. Установите провода свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3.0л (2V) ". (ref-268787)
67. Расположите жгут проводов и закрепите фиксаторы жгута проводов на шпильках крышки клапана, подсоедините топливный инжектор, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и электрические соединители катушки зажигания.
68. Подсоедините клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и электроразъемы датчика рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению, закрепите фиксатор жгута проводов к датчику рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
69. Подсоедините датчик положения распределительного вала, реле давления масла и, если автомобиль оборудован ручной коробкой передач, электрические разъемы датчика детонации. Закрепите жгут проводов и фиксаторы электрических разъемов.
70. Прикрепите фиксатор жгута проводов к генератору.
71. Закрепите фиксатор жгута проводов и подсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
72. Установите подъемные проушины и подъемное оборудование.
73. Снимите двигатель с рабочего стенда.
74. Установите проставку двигателя с трансмиссией.
75. Установите маховик или гибкую пластину и затяните до 80 Н · м.

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

1. Отрегулируйте нажимной диск сцепления. С помощью подходящего пресса нажмите вниз на пальцы, пока регулировочное кольцо не переместится свободно. Вращайте регулировочное кольцо против часовой стрелки, чтобы сжать пружины растяжения. Удерживайте регулировочное кольцо в этом положении. Отпустите давление на пальцы. Регулировочное кольцо останется в положении сброса.
2. С помощью специального инструмента расположите диск сцепления на маховике.
3. Установите нажимной диск сцепления и установите болты. Затяните болты по схеме " звезда ". Затяните до 32 Нм (24 фунта-фута).

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Подъемные проушины 303-D030 (D81L-6001-D) или эквивалентный Ремешочный ключ 303-D055 (D85L-6000-A) или эквивалентный

Материал