2,2 л 4-ЦИЛ-VIN [C] и 2,2 л 4-ЦИЛ турбо-VIN [L]: Снятие и установка Ford Probe I

Как снять 2,2 л 4-цил-vin [C] и 2,2 л 4-цила турбо-vin [L]: снятия и установки

1. Перед отсоединением топливных шлангов необходимо стравить давление топлива. Отключить реле топливного насоса. Запустите двигатель и работайте до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Отметьте место навески капота и снимите капот. Дренажная система охлаждения, моторное масло и жидкость для трансмиссии.
2. Снимите батарею, лоток для батареи и держатель предохранителя. Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховод. На моделях с турбонаддувом снимите шланги и трубы турбокомпрессора. Закройте отверстия турбокомпрессора. На всех моделях отсоедините жгут проводов двигателя и электронный впрыск топлива и уберите с дороги.
3. Отсоедините электропроводку у катушки зажигания, 3 датчика у корпуса термостата и у датчика кислорода. Отсоедините электрические разъемы вентилятора охлаждения. Отсоедините линии охлаждения трансмиссии. Снимите радиатор и вентилятор охлаждения в сборе.
4. На ручных моделях трансаклей отсоедините цилиндр выключения сцепления. На всех моделях отсоедините переднюю выхлопную трубу. Разрядить систему кондиционирования воздуха. Отсоедините линии компрессора ВС и электрические соединители. Отсоедините линии гидроусилителя руля у насоса.
5. Отсоедините накладки массы двигателя, шланги отопителя и топливопроводы. Отсоедините вакуумные шланги от усилителя тормозов и угольного фильтра. Отсоединить вакуумные линии к вмонтированным в переборку соленоидам и распределителю.
6. Отсоедините электрические соединители трансакселя. Отсоедините кабель спидометра на трансакселе. Отсоединить левую и правую ведущие полуоси на трансакселе. См. FWD AXLES SHAVES&CV Шарниры IN привод AXLES (ВАЛЫ ПРЯМОГО ХОДА И СОЧЛЕНЕНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА). Отсоедините рычажный механизм управления и тросы.
7. Установите подъемное устройство двигателя. Отверните болты крепления двигателя. Осторожно поднимите узел двигателя/трансмиссии из транспортного средства.

Как установить 2,2 л 4-цил-vin [C] и 2,2 л 4-цила турбо-vin [L]: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте уровень жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Отсоедините необходимые шланги охлаждающей жидкости и вакуумные линии. Снимите воздухоочиститель в сборе.
2. Отсоедините трос управления корпусом дроссельной заслонки и канал воздухозаборника, снимите весь шланг, электропроводку и кронштейны троса управления, снимите шланг ПКВ с верхнего впускного коллектора.
3. Отсоедините трубопровод ЭГР, отверните стопорные болты / гайки верхнего впускного коллектора, снимите верхний впускной коллектор и прокладку. (Рисунок 2) Отсоедините топливопроводы от топливной рейки, отсоедините электрические соединения топливной форсунки и сигнализатор температуры охлаждающей жидкости.
4. Отсоедините все кронштейны топливопровода от нижнего впускного коллектора, снимите болты топливопровода, проставки и топливопровод с закрепленными топливными форсунками, снимите болты нижнего впускного коллектора, коллектор и прокладку.

Очистите поверхности прокладки. Установите новую прокладку на шпильки. Для завершения установки переверните процедуру удаления. Убедитесь, что контрольные кабели правильно отрегулированы.

Схема №1

Войти

Как снять (без турбонаддува)

Снимите датчик кислорода, отсоедините выхлопную трубу от коллектора, снимите наружный тепловой экран, выверните болты выхлопного коллектора, выпускной коллектор, внутренний тепловой экран и прокладки.

Убедитесь, что все поверхности прокладки чистые. Установите прокладку с приподнятым участком на выпускной коллектор. Для завершения установки, процедура удаления должна быть обратной.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и разъем датчика кислорода. Слейте систему охлаждения. Отсоедините шланги от воздухозаборника и корпуса турбокомпрессора.
2. Снимите тепловые экраны выхлопного коллектора, отсоедините магистрали подвода и отвода масла и охлаждающей жидкости от турбины, снимите трубку рециркуляция отработавших газов с выхлопного коллектора, отсоедините электрические соединители и воздушную трубку от электромагнитного клапана управления турбонаддувом.
3. Снимите монтажный кронштейн с нижней стороны турбонагнетателя, разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) и снимите магистраль с компрессора кондиционера, снимите кислородный датчик, снимите трубу каталитического нейтрализатора с трубы турбонагнетателя.
4. Снимите выхлопную трубу с присоединенной к корпусу турбины соединительной трубы. Снимите болты выпускного коллектора, выпускной коллектор с турбонаддувом и прокладками. Снимите турбонаддув с выпускного коллектора.

1. Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления с использованием новых прокладок. Установите прокладку с приподнятым участком у выпускного коллектора. Убедитесь, что установлены специальные гайки для удержания турбо на выпускном коллекторе.
2. Pour.85 ozs. (.02 L) моторного масла в канале подачи турбо-масла перед установкой линии подачи масла.
3. После того, как все компоненты установлены и система охлаждения заполнена, отсоедините провод катушки на катушке зажигания. Проверните двигатель примерно на 20 секунд. Снова подключите провод катушки.
4. Запустите двигатель и на холостом ходу в течение 30 секунд. Остановите двигатель и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Нажмите на педаль тормоза в течение не менее 5 секунд, чтобы отменить код неисправности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Перезарядите систему кондиционирования (если она оборудована).

1. Демонтировать впускной коллектор, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в данной статье, демонтировать выпускной коллектор, см. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в данной статье. (ref-48662-S36916659432001011500000)(ref-48662-S12411848852001011500000)
2. Снимите зубчатый ремень. См. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ " в данной статье. Снимите крышку клапана. Нанесите контрольную метку на распределитель и снимите распределитель. (ref-48662-S06247456542001011500000)
3. Снимите подъемные крюки двигателя и заземляющую лямку двигателя. Снимите необходимые шланги охлаждающей жидкости. Отсоедините электрические соединения на корпусе термостата. Отверните болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку.

1. Чтобы установить, процедура обратного удаления. Убедитесь, что резьба болта головки цилиндров и блок цилиндров чистые. Убедитесь, что используется правильная прокладка головки цилиндров. Различные прокладки головки используются для не-турбо и турбо моделей.
2. Перед установкой смажьте резьбу болтов головок и посадочную поверхность легким слоем масла. Затяните болты головок цилиндров в соответствии с техническими требованиями в 2 этапа, соблюдая надлежащую последовательность. (Рисунок 4) Для завершения установки выполните обратную процедуру демонтажа. Убедитесь, что все метки времени совмещены. (Рисунок 5)

Схема №3

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите ремни привода вспомогательных устройств, снимите шкив коленчатого вала и отбойник звездочки, за шкивом коленчатого вала. Обратите внимание на направление установки отбойника звездочки.
2. Поддержите двигатель и снимите стопорные гайки и дюбели с правой опоры двигателя. Снимите опору двигателя. Снимите болты с верхней и нижней крышек ремня ГРМ. Снимите крышки и прокладки ремня ГРМ.

Чтобы установить, обратный процесс удаления с использованием новых прокладок. Убедитесь, что отражательная перегородка звездочки установлена с изогнутой внешней губкой в сторону шкива коленчатого вала.

1. Снимите крышки ремня ГРМ. См. раздел " КРЫШКА РЕМНЯ ГРМ " в данной статье. Проверните коленчатый вал так, чтобы звездочка № 1 на распределительном валу совпала с меткой на головке цилиндров, а метка синхронизации звездочки коленчатого вала совпала с меткой на корпусе масляного насоса. (Рисунок 5) (ref-48662-S23250579162001011500000)
2. Отметьте направление вращения ремня ГРМ, если ремень подлежит повторному использованию. Снимите пружину с натяжителя ремня. Снимите фиксирующий болт натяжителя ремня и натяжитель ремня. Снимите ремень ГРМ.

1. Чтобы установить звездочки коленчатого вала и распределительного вала, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что метка № 1 на звездочке распределительного вала выровнена со штифтом распределительного вала. Затяните болты крепления звездочки в соответствии с техническими требованиями.
2. Провернуть коленчатый вал таким образом, чтобы звездочка № 1 на распределительном валу совпала с меткой на головке цилиндров, а метка синхронизации звездочки коленчатого вала совпала с меткой на корпусе масляного насоса. (Рисунок 5)
3. Установить ремень ГРМ в оригинальном направлении вращения. Установить натяжитель ремня и пружину. Временно расположить натяжитель ремня с полностью выдвинутой пружиной и затянуть стопорный болт.
4. Убедитесь, что натяжение ремня ГРМ не ослаблено на звездочке водяного насоса и натяжном шкиве. Ослабьте болт натяжителя ремня и дайте возможность натяжения ремня ГРМ. Поверните двигатель на 2 полных оборота в направлении вращения. Убедитесь, что все метки ГРМ выровнены. Затяните болт натяжителя ремня.
5. Измерить прогиб ремня на полпути между натяжным шкивом и звездочкой распределительного вала. (Рис. 5) Прогиб ремня должен составлять до 30-33 " (7,6-8,4 мм) при давлении 22 фунта (9 кг). Если прогиб неправильный, повторите шаг 5) или замените натяжитель ремня. Для установки оставшихся компонентов необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №4

Войти

Снимите крышку клапана. Отметьте расположение компонента перед снятием. Равномерно снимите болты узла коромысла, начиная с концов и работая внутрь. Снимите узел коромысла.

Повторная сборка и установка

1. Покройте компоненты моторным маслом. Установите регулятор зазора (если он снят) с помощью нового уплотнительного кольца. Установите компоненты на прежнее место. Вал на стороне впуска содержит в два раза больше масляных отверстий, чем на стороне выпуска. Ступенчатые концы разных типов используются на задней части валов. (Рисунок 6)
2. Убедитесь, что все крышки подшипников распределительного вала установлены так, чтобы стрелка была направлена к передней части двигателя. Если крышки подшипников распределительного вала были сняты, убедитесь, что силиконовый герметик нанесен в надлежащих местах. (Рисунок 8) Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Равномерно затяните болты коромысла в соответствии с техническими требованиями, начиная от центра и работая наружу.

Схема №5

Войти

Уплотнение коленчатого вала содержится в корпусе масляного насоса. Снимите ремень ГРМ и звездочку распределительного вала. См. " РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в данной статье. Снимите болт коленчатого вала и звездочку. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в данной статье. Снимите корпус масляного насоса. Снимите уплотнение с корпуса. (ref-48662-S06247456542001011500000)(ref-48662-S41279081892001011500000)

Убедитесь, что поверхность прокладки чистая. Установите новое уплотнение с помощью установщика уплотнений (T88C-6701-Ah). Нанесите шарик силиконового герметика на уплотнительные поверхности насоса.

Установите новое уплотнительное кольцо в корпус масляного насоса. (Рисунок 7) Установите корпус масляного насоса в блок цилиндров. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки / болты в соответствии с техническими условиями.

Схема №6

Войти

Как снять и установить 2,2 л 4-цил-vin [C] и 2,2 л 4-цила турбо-vin [L]: снятия и установки

1. Снимите зубчатый ремень и звездочку распределительного вала. См. в этой статье " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите болты переднего корпуса, передний корпус и прокладку. Снимите уплотнение с корпуса. Обратите внимание на направление установки уплотнения. (ref-48662-S06247456542001011500000)
2. Для установки смажьте передний корпус и уплотнение моторным маслом. С помощью пресса и уплотнителя (T88C-6701-Ah) установите уплотнение в передний корпус. Установите передний корпус и новую прокладку. Установите остальные компоненты. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик в специально отведенные места. (Таблица 8)

Схема №7

Войти

1. Снимите ремень ГРМ, звездочку распределительного вала и передний корпус. См. раздел " РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Снимите задний корпус. (Рисунок 9) С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт торца распределительного вала. (ref-48662-S06247456542001011500000)
2. Замените распределительный вал или головку цилиндра, если люфт торца не соответствует спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. Снимите коромысла и рычажные регуляторы. См., в этой статье, " РЫЧАГИ КОРОМЫСЛА И РЫЧАЖНЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отметьте расположение крышки подшипника распределительного вала для повторной сборки. Снимите крышки подшипника распределительного вала и распределительный вал. (ref-48662-S01185414532001011500000)

1. Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом перед установкой. Установите распределительный вал штифтом, обращенным прямо вверх.
2. Нанесите силиконовый герметик в области передней и задней крышек подшипников распределительного вала перед установкой. (Рисунок 8) Установите крышки подшипников распределительного вала со СТРЕЛКОЙ, направленной к передней части двигателя. ВНИМАНИЕ: Крышки подшипников распределительного вала должны быть установлены в исходном положении со СТРЕЛКОЙ к передней части двигателя. Крышка подшипника № 3 содержит проход для масла из головки цилиндра и должна быть установлена в правильном месте. Силиконовый герметик должен быть нанесен в области передней и задней крышек подшипников распределительного вала перед установкой (см. 8).
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. Убедитесь, что все метки времени выровнены. (Таблица 5)

Схема №8

Войти

Снимите трансаксель. На моделях M / T снимите сцепление и нажимной диск. На всех моделях снимите маховик или гибкую пластину. Снимите корпус уплотнения и прокладку. (Рисунок 10) Снимите уплотнение с корпуса. Обратите внимание на направление установки уплотнения.

Нанесите на уплотнение и корпус моторное масло. С помощью пресса и установщика уплотнений (T88C-6701-Bh) установите уплотнение в корпус. Уплотнение должно быть установлено полой стороной в сторону коленчатого вала. Установите корпус уплотнения с новой прокладкой. Подровняйте прокладку даже с блоком цилиндров. Установите оставшиеся компоненты.

Схема №9

Войти

Слейте воду из системы охлаждения. Снимите ремень ГРМ. См. в этой статье " РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снимите болты водяного насоса, водяной насос и уплотнительное кольцо. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия с помощью нового уплотнительного кольца. Заполните систему охлаждения. (ref-48662-S06247456542001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правый брызговик при открытии колеса переднего крыла. Слейте моторное масло. Снимите опорный кронштейн корпуса двигателя-маховика.
2. Снимите переднюю секцию выхлопной трубы. Снимите опорный кронштейн выхлопной трубы. Снимите болты пылезащитной крышки корпуса маховика и крышку. Снимите болты масляного поддона и потяните вниз масляный поддон для доступа к масляному насосу. Снимите приемную трубку масляного насоса и вставку масляного поддона (элемент жесткости). Снимите масляный поддон.

1. Очистить все монтажные поверхности. Нанесите непрерывный валик силиконового герметика на обе стороны элемента жесткости масляного поддона, вдоль внутреннего края отверстий под болты. Установите трубку для забора масла с новой прокладкой. Установите элемент жесткости и масляный поддон.
2. Затяните болты до технических характеристик. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Для завершения монтажа проведите процедуру обратного демонтажа. Залейте масло в картер. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-48662-S04066794132001011500000)

1. Снимите зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в этой статье. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в этой статье. (ref-48662-S06247456542001011500000)(ref-48662-S41279081892001011500000)
2. Снимите приемную трубку масляного насоса, болты масляного насоса, масляный насос, прокладку и уплотнительное кольцо.

1. Если уплотнение было снято с корпуса масляного насоса, используйте установщик уплотнений (T88C-6701-Ah) и нажмите для установки уплотнения. Нанесите шарик силиконового герметика на уплотнительные поверхности насоса. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания герметика в выпускные отверстия масляного насоса.
2. Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления, используя новое уплотнительное кольцо. Покройте новое уплотнительное кольцо и уплотнительную манжету моторным маслом перед установкой.