Модуль управления кузовом (BCM)
Модуль управления кузовом (BCM), расположенный под панелью управления со стороны пассажира, имеет управление следующими системами:
- Внутреннее освещение
- Наружное освещение
- Диммируемая подсветка
- Функция экономии заряда батареи
- Функция реле вспомогательного оборудования с задержкой
- Звуковой сигнал
- Блокировка переключения тормозов
- Центральный замок
- Система удаленного бесключевого доступа (RKE)
- Противоугонная система (периметральная и пассивная)
- Дистанционный запуск двигателя
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
Экономия заряда батарей
ПримечаниеТайм-аут составляет 1 минуту, если автомобиль имеет менее 80 км.
BCM обеспечивает автоматическое отключение некоторых компонентов, управляемых системой, после истечения времени ожидания для экономии напряжения батареи. Таймер в BSM запускается, когда зажигание выключено и все двери закрыты. По истечении 10 минут напряжение автоматически отключается с помощью BMM. Пока у BDM отключено напряжение, если состояние зажигания изменяется на любое другое положение, кроме OFF, любая дверь становится приоткрытой, кнопка TIMER передатчика RKE нажата или клавишный код панели управления прибором.
Функция Post удар Alert
Пост-аварийное оповещение - это функция, управляемая BCM. Если модуль управления ограничителями (обороты в минуту) определяет воздействие достаточной степени тяжести (воздушные подушки могут быть или не могут быть развернуты), RMM отправляет сообщение на BSM через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN) и функция последующего аварийного оповещения активируется. Функция послеаварийного оповещения может активировать функцию аварийной лампы и циклически включать звуковой сигнал 3 раза, затем выключается в течение 4 секунд.
- Нажатие на выключатель мигающей лампы опасности (которую может потребоваться нажать более одного раза).
- Нажатием кнопки RKE transmitter разблокировка.
- Нажатие кнопки PANIC передатчика RKE.
Система Upfitter
Система upfitter содержит
- Выключающие реле
- Переключатели upfitter (расположены в нижней части центральной отделочной панели приборной панели)
Каждый из переключателей upfitter имеет индикатор, который загорается, когда переключатель находится во включенном положении. Переключатели upfitter используются для управления реле для включения и выключения установленных пользователем аксессуаров. 4 переключателя uphitter могут включать свое соответствующее реле только тогда, когда зажигание находится в состоянии RUN или ACC.
Повышающие реле 1 и 2 могут поддерживать до 25-амперного выхода каждое, повышающее реле 3 может поддерживать до 10-аммерного выхода, а улучшающее реле 4 - до 15-амперового выхода.
ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Функция шлюза
BCM действует как шлюзовой модуль, принимая информацию в одном формате и передавая ее другим модулям с использованием другого формата. Например, BSM принимает данные о скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по высокоскоростной локальной сети контроллера (Hs-CAN), преобразует данные в сообщение MS-CAN- и отправляет (шлюзы) сообщение на другие сетевые модули, такие как Кондиционирование и Audio передний управление модуль (АСМ). Эта сеть не позволяет осуществлять связь между этими сетевыми модулями.