Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty (1999-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.8L V10 - VIN S: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.8L V10 - VIN S: Технические характеристики Ford Pickup F250 Super Duty

Механическая часть двигателя

Объем картера

Спецификация на данный момент недоступна от производителя.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Звездочка распределительного вала
Шаг 130 (40)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Болт шатуна (1)
Шаг 130-33 (41-45)
Шаг 2Дополнительные 90-120 градусов
Болт демпфера коленчатого вала
Шаг 166 (89)
Шаг 2Ослабьте 360 градусов
Шаг 335-39 (47-53)
Шаг 4Дополнительные 90 градусов
Болт головки цилиндра (1) (2)
Шаг 128-31 (38-42)
Шаг 2Дополнительные 85-95 градусов
Шаг 3Дополнительные 85-95 градусов
Трубный фитинг впускной коллектор рециркуляция отработавших газов26-33 (35-48)
Крепление двигателя через болт50-68 (68-92)
Болты соединения двигателя с коробкой передач30-40 (41-54)
Болт выпускного коллектора (3)17-20 (23-27)
Болт между гибкими пластинами и коленчатым валом54-64 (73-87)
Болт / шпилька передней крышки (4)
Болты 1-515-22 (20-30)
Болты 6-1530-41 (41-56)
Болт натяжного шкива15-22 (20-30)
Болт крышки главного подшипника (1) (5)
Шаг 128-31 (38-42)
Шаг 2Дополнительные 85-95 градусов
Боковой болт крышки главного подшипника (5)
Шаг 120-24 (27-33)
Шаг 2Дополнительные 85-95 градусов
Болт опоры главного подшипника (5)15-22 (20-30)
Болт масляного поддона (6)
Шаг 1(7)
Шаг 214 (19)
Шаг 3Дополнительные 60 градусов
Болты насоса усилителя рулевого управления15-22 (20-30)
Гайка гидротрансформатора20-34 (27-46)
Болт водяного насоса15-22 (20-30)
Болт шкива водяного насоса15-22 (20-30)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт балансировочного вала71-106 (8-12)
Болт крышки распределительного вала (8)71-106 (8-12)
Болт крышки распределительного вала71-106 (8-12)
Направляющий болт цепи71-106 (8-12)
Болт фиксатора уплотнения коленчатого вала71-106 (8-12)
Впускной коллектор
Ниже
Шаг 1(2) 18
Шаг 271-106 (8-12)
Верхний
Шаг 1(2) 18
Шаг 2(9)
Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров71-106 (8-12)
(1) Использовать новые болты. (2) Болты затягивать последовательно. (Ост2) (3) Болты затягивать последовательно. (Ост4) (4) Болты затягивать последовательно. (Ост7) (5) Болты затягивать последовательно. (Ост43) (6) Болты затягивать последовательно. (Ост42) (7) Болты затягивать последовательно. (Ост2-18) Болты Затягивать последовательно. (Ст42) (7) Болты Затягивать последовательно до 18 дюймов (Ст.8)
(1)Новые болты использовать повторно ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
(2)Болты затягивайте последовательно. (Схема №2)
(3)Болты затягивайте последовательно. (Схема №4)
(4)Болты затягивайте последовательно. (Схема №7)
(5)Затянуть болты последовательно. (Болт 43)
(6)Затянуть болты последовательно. (Таблица 42)
(7)Затянуть болты до 18 ДЮЙМОВ (2 Н.м).
(8)Затяните болты последовательно. (Болт 40)
(9)Затянуть болты на 15-22 фута (20-30 Н.м).

Моменты затяжки

Общие технические характеристики

ПрименениеХарактеристика
Смещение415 Cu. In. (6,8 л)
Скука3,55 " (90,2 мм)
Удар4,17 " (105,8 мм)
Топливная системаSFI

Общие технические характеристики

Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников

ПрименениеВ. (мм)
Люфт конца коленчатого вала.003-.015 (.08-.37)
Основные подшипники
Диаметр цапфы2.6567-2.6576 (67.482-67.503)
Журнал вне цикла0,0003 (0,0075)
Конусность цапфы.0002 (.004)
Масляный зазор.0009-.0019 (.024-.048)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы2.0859-2.0867 (52.983-53.003)
Журнал вне цикла0,0003 (0,0075)
Конусность цапфы.0002 (.004)
Масляный зазор.0010-.0025 (.025-.064)

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ

Технические условия на шатуны

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия
Отверстие под поршневой палец.8666-.8671 (22.012-22.024)
Отверстие шатунной шейки2.0877-2.0885 (53.027-53.049)
Длина от центра до центра6.657 (169.10)
Максимальный изгиб (1).0015 (.038)
Максимальная крутка (1).0020 (.050)
Боковой люфт
Стандарт.0059-.0263 (.15-.67)
Лимит обслуживания.0263 (.67)
(1) Измеряется от отверстия к отверстию.
(1)Измеряется от отверстия до отверстия.

ШАТУНЫ

Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец

ПрименениеВ. (мм)
Поршни
Разрешение.0008-.0010 (.020-.025)
Диаметр
Код 1(1)
Код 23.5502-3.5506 (90.175-90.185)
Код 3(1)
Контакты
Диаметр.8664-.8666 (22.008-22.014)
Зазор между пальцами и поршнями.0002-.0005 (.005-.014)
Посадка штока.0003-.0009 (.008-.023)
Кольца
№ 1
Конечный зазор.005-.011 (.13-.28)
Боковой зазор(1)
№ 2
Конечный зазор.010-.016 (.25-.40)
Боковой зазор(1)
№ 3 (масло)
Концевой зазор (стальной рельс).006-.026 (.15-.66)
Боковой зазор(1)
(1) Информация недоступна от производителя.
(1)Информация от производителя недоступна.

ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА

Технические характеристики блока цилиндров

ПрименениеВ. (мм)
Отверстие цилиндра
Стандартный диаметр
Класс 13.5512-3.5516 (90.200-90.210)
Класс 23.5516-3.5520 (90.210-90.220)
Класс 33.5520-3.5524 (90.220-90.230)
Максимальная конусность(1)
Максимальное отклонение от круглой формы(1)
Максимальное коробление деки(1)
(1) Информация недоступна от производителя.
(1)Информация от производителя недоступна.

Блок цилиндров

Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя

ПрименениеХарактеристика
Клапаны
Впуск
Угол наклона грани45,25-45,75 °
Диаметр головки1 747-1 757 " (44,37-44,63 мм)
Минимальная маржа(1)
Диаметр штока.2746-.2754 " (6 975-6 995 мм)
Торцевое биение клапана.002" (.05 мм)
Выпускная система
Угол наклона грани45,25-45,75 °
Диаметр головки1 334-1 343 " (33,88-34,12 мм)
Минимальная маржа(1)
Диаметр штока.2736-.2744 " (6.949-6.970 мм)
Торцевое биение клапана.002" (.05 мм)
Пружины клапана
Свободная длина1 976 " (50,19 мм)
Вне квадрата2.5 (0)
Фунтов. @ Вход. (кг @ мм)
Давление
Клапан закрыт65 @ 1,57 " (29,5 @ 40,0 мм)
Клапан открыт150 @ 1,10 " (68,0 @ 28,0 мм)
(1) Информация от производителя отсутствует.
(1)Информация от производителя отсутствует.

КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ

Технические характеристики головок цилиндров

ПрименениеХарактеристика
Максимальное коробление(1).004" (.10 мм)
Седла впускных и выпускных клапанов
Угол наклона седла44.5-45.0°
Ширина сиденья075-.083 " (1,90-2,10 мм)
Максимальное биение рабочего места.001" (.03 мм)
Направляющие клапана
Масляный зазор между штоком клапана и направляющей
Впускной клапан.0008-.0027 " (.020-.069 мм)
Выпускной клапан.0018-.0037 " (.046-.094 мм)
(1) Если превышено максимальное коробление, замените головку цилиндра.
(1)При превышении максимального коробления замените головку цилиндров.

Головка блока цилиндров

Технические характеристики балансировочного вала

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия подшипника1.0625-1.0635 (26.987-27.012)
Окончание воспроизведения.002-.007 (.04-.17)
Диаметр цапфы1.0605-1.0615 (26.936-26.962)
Масляный зазор.0010-.0030 (.025-.076)
Люфт зубчатого колеса.0003-.0051 (.0076-.1296)

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Технические характеристики распределительного вала

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия подшипника(1)
Окончание воспроизведения.001-.007 (.03-.18)
Диаметр цапфы1.0605-1.0615 (26.936-26.962)
Подъем лопастей
Впуск.259 (6.58)
Выпускная система.259 (6.58)
Масляный зазор.001-.003 (.03-.08)
(1) Информация от производителя отсутствует.
(1)Информация от производителя отсутствует.

Распределительный вал

Другие статьи — Двигатель - 6.8L V10 - VIN S