Объем картера
Емкость картера 5 ктс. (4,75 Л). Добавьте один дополнительный qt. (.95L) при замене масляного фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Приспособление для натяжения приводного ремня | 35-46 (47-62) |
| Болт звездочки распределительного вала | 30-36 (41-49) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 6-10 (8-14) |
| Гайка крышки шатуна (1) |
| Шаг первый | 15-18 (20-25) |
| Второй этап | 29-33 (40-45) |
| Третий шаг | Дополнительные 90 градусов |
| Болт демпфера коленчатого вала | 103-117 (140-159) |
| Болт шкива коленвала | 20-28 (27-38) |
| Болт головки цилиндра (1) (2) |
| Шаг 1 | 14 (19) |
| Шаг 2 | 29 (39) |
| Шаг 3 | 36 (49) |
| Шаг 4 (3) | Ослабьте 3 оборота |
| Шаг 5 |
| Короткий болт | 15-32 (20-43) |
| Длинный болт | 30-36 (41-49) |
| Шаг 6 | Дополнительные 175-185 градусов |
| Крепление двигателя через болт | 51-67 (69-91) |
| Болты соединения двигателя с коробкой передач | 50-68 (68-92) |
| Болт выпускного коллектора | 15-22 (20-30) |
| Болт преобразователя Flexplate в крутящий момент | 20-34 (27-46) |
| Болт между маховиком и коленчатым валом | 54-64 (73-87) |
| Болт передней крышки |
| Возьми | 15-22 (20-30) |
| Фургон | (4) |
| Передние крепежные болты / гайки двигателя | 50-70 (68-95) |
| Болт натяжного шкива | 35-46 (47-62) |
| Гайка главного подшипника | 30-40 (41-54) |
| Болт крышки главного подшипника (5) |
| Стандартный болт | 81-88 (110-119) |
| Динамометрический болт |
| Шаг 1 | 37 (50 Н.м) |
| Шаг 2 | Дополнительные 115-125 градусов |
| Болт маслоотражательной перегородки | 30-40 (40-55) |
| Болт для соединения масляного поддона с коробкой передач | 28-38 (38-52) |
| Входной патрубок масляного насоса | 30-40 (41-54) |
| Масляный насос - передняя крышка |
| Внутренний | 15-22 (20-30) |
| Внешний | (6) |
| Шарнирный болт коромысла | 23-29 (31-39) |
| Болт водяного насоса | 15-22 (20-30) |
| Болт шкива водяного насоса | 16-21 (21-29) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины балансировочного вала | 71-124 (8-14) |
| Болты и шпильки впускного коллектора |
| Нижний (7) |
| Шаг 1 | 44 (5) |
| Шаг 2 | 72-101 (8-11) |
| Верхний |
| Шаг 1 | 59 (7) |
| Шаг 2 | 72-101 (8-11) |
| Масляный поддон для блока цилиндров (8) |
| Шаг 1 | 36-44 (4-5) |
| Шаг 2 | 80-106 (9-12) |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 72-120 (8-14) |
| Указатель синхронизации | 72-106 (8-12) |
| Болт крышки клапана | 72-101 (8-11) |
| (1) НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ болты повторно. (2) Затяните последовательно. ( 5) (3) НЕ затягивайте все болты одновременно. Ослабьте и затяните последовательность по одному болту за раз. (4) Затяните последовательно. См. " Установка (фургон) " под ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКОЙ. (5) Болты крышки основного подшипника могут поставляться с завода с болтами стандартного типа или болтами для затяжки. (ref-1336-S34677616392000031300000) |
| (1) | Повторное использование болтов ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
|---|
| (3) | НЕ ослабляйте все болты одновременно. Ослабьте и затяните в соответствии с техническими требованиями по одному болту за раз. |
|---|
| (4) | Затянуть последовательно. См. " Установка (фургон) " под ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКОЙ. (ref-1336-S34677616392000031300000) |
|---|
| (5) | Болты крышки главного подшипника могут поставляться с завода с болтами стандартного типа или болтами с крутящим моментом на пределе текучести. Болты с крутящим моментом на пределе текучести будут иметь фланец на головке болта. Определите используемые болты и используйте соответствующие спецификации крутящего момента. |
|---|
| (6) | Затянуть болты на 71-97 ДЮЙМ фунт. (8-11 Н.м). |
|---|
| (8) | Затянуть последовательно. (Рисунок 10) |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 256 Cu. In. (4,2 л) |
| Скука | 3,81" (96,8 мм) |
| Удар | 3,74" (95,0 мм) |
| Степень сжатия | 9.17:1 |
| Топливная система | SFI |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Коленчатый вал |
| Окончание воспроизведения | .0003-.008 (.008-.20) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.5190-2.5198 (63.983-64.003) |
| Журнал вне цикла | .0012 (.030) |
| Конусность цапфы | .0006 (.015) |
| Биение журнала | .002 (.05) |
| Масляный зазор | .0011-.0026 (.028-.066) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.3103-2.3111 (58.682-58.702) |
| Журнал вне цикла | .0012 (.030) |
| Конусность цапфы | .0006 (.015) |
| Масляный зазор | .0011-.0027 (.028-.069) |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | Характеристика |
|---|
| Диаметр отверстия |
| Отверстие под штифт | Н/Д |
| Отверстие шатунной шейки | 2.4266-2.4273 " (61 636-61 653 мм) |
| Длина от центра до центра | Н/Д |
| Максимальный изгиб | .0015 " Per.97 " (.038 мм на 25 мм) |
| Максимальная крутка | .002 " Per.97 " (.051 мм на 25 мм) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .004-.014 " (10-.36 мм) |
| Лимит обслуживания | .005-.019 " (.11-.49 мм) |
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни |
| Разрешение | .0007-.0017 (.018-.043) |
| Диаметр | 3,8108 (96 794) |
| Контакты |
| Диаметр | .9055-.9056 (23.000-23.002) |
| Длина | Н/Д |
| Посадка поршня | Н/Д |
| Посадка штока | Н/Д |
| Кольца |
| Конечный зазор |
| № 1 | .007-.013 (.17-.33) |
| № 2 | .01-.02 (.3-.55) |
| № 3 | .006-.026 (.15-.65) |
| Боковой зазор | .0012-.0031 (.030-.080) |
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3,8123 (96,8324) |
| Максимальная конусность | .010 (.25) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .002 (.051) |
| Максимальное коробление палубы (1) | .003 (.08) |
| (1) Спецификация находится в пределах 6" (152 мм) области. Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
| (1) | Технические характеристики в пределах 6" (152 мм) площади. Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
|---|
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Угол наклона грани | 45° |
| Биение лица | Н/Д |
| Диаметр головки | Н/Д |
| Диаметр штока |
| Впуск | .3415-.3423 " (8.674-8.694 мм) |
| Выпускная система | .3410-.3418 " (8 661-8 682 мм) |
| Запас клапана | .031" (.79 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина |
| Впуск | 1,99 " (50,5 мм) |
| Выпускная система | 1,99 " (50,5 мм) |
| Высота установки | 1 567-1 638 " (39,8-41,6 мм) |
| Вне квадрата | 2 градуса |
| Ft. lbs. @ In. (Н.м. @ мм) |
| Давление | 277 @ 1.65 (375 @ 41.9) |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление (1) | 0 003 "(0,08 мм) |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 44,75 ° |
| Ширина сиденья | 0.06-.08 " (1.5-2.0 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .001" (.025 мм) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющего отверстия клапана | .3433-.3443 " (8 720-8 745 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0007-.0027 " (.020-.069 мм) |
| Выпускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющего отверстия клапана | .3433-.3443 " (8 720-8 745 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .002-.004 " (.045-.095 мм) |
| (1) Указанная спецификация находится в пределах 6" (152 мм). Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
| (1) | Технические характеристики указаны в пределах 6" (152 мм). Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
|---|
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Внутренний диаметр подшипника | Н/Д |
| Окончание воспроизведения | .001-.006 (.03-.15) |
| Диаметр цапфы | 2.0515-2.0505 (52.108-52.083) |
| Биение журнала | .002 (.05) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .245 (6.22) |
| Выпускная система | .259 (6.58) |
| Предел износа лепестков | .005 (.13) |
| Масляный зазор | .0006-.0010 (.015-.025) |
