Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty (1999-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.8L V10 - VIN S: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.8L V10 - VIN S: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty

Механическая часть двигателя 28 иллюстраций ~14 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 6.8L V10 - VIN S: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять (захват)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". (ref-1343-S35999775602000031300000)
  2. Отсоедините необходимые соединения жгута и массы. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите дефлектор воздуха, решетку радиатора, панель открытия решетки радиатора и верхнюю и нижнюю опоры сердечника. Снимите радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения. Снимите фары и боковые габаритные огни. Отсоедините линии хладагента, снимите сердечник конденсатора кондиционера. Снимите болты насоса усилителя рулевого управления и расположите насос в сторону. (ref-1343-S17047623872000031300000)
  3. Снимите нижний шланг радиатора. Отсоедините разъем выключателя цикличности А / К у аккумулятора-осушителя. Отсоедините всасывающий шланг от аккумулятора. Отсоедините шланг отопителя. Отсоедините оба разъема датчика кислорода. Поднимите и поддержите автомобиль. Отверните фланцевые гайки выхлопного коллектора.
  4. Слейте масло из двигателя и снимите фильтр. Ослабьте резьбовой вал маслоохладителя и расположите охладитель в сторону. Снимите стартер. Снимите кронштейн линии охладителя коробки передач. Снимите заземляющий хомут. Снимите смотровую крышку маховика и пробку доступа. Снимите и утилизируйте болты гидротрансформатора. Снимите гайки изолятора опоры двигателя.
  5. Отверните 4 нижних болта от двигателя к трансмиссии. Опустите транспортное средство. Снимите заземляющую лямку и наливную трубку трансмиссионного масла. Снимите 3 верхних болта от двигателя к трансмиссии. Установите подъемную штангу двигателя (014-00073). Поддержите трансмиссию подходящим домкратом. Снимите двигатель с транспортного средства.

Как снять (фургон)

  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". (ref-1343-S35999775602000031300000)
  2. Отсоедините необходимые соединения жгута и массы. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите дефлектор воздуха, решетку радиатора, панель открытия решетки радиатора и верхнюю и нижнюю опоры сердечника. Снимите радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения. (ref-1343-S17047623872000031300000)
  3. Снимите фару и боковые маркеры в сборе. Снимите конденсатор кондиционера и отверстия заглушки. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления, отсоединив шланг резервуара на насосе гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините шланг высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления. Снимите нижний шланг радиатора. Отсоедините всасывающий шланг на отверстиях ресивера-осушителя и заглушки.
  4. Отсоедините жгут трансмиссии и разъемы датчика кислорода. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините трубу " Y " двойного преобразователя на выпускном коллекторе. Слейте масло из двигателя и снимите масляный фильтр. Снимите маслоохладитель. Снимите стартер. Снимите болты, отведите трос и кронштейн в сторону. Снимите болты трансмиссии с двигателем.
  5. Снимите и утилизируйте гайки гидротрансформатора, отверните гайки крепления двигателя к подрамнику, опустите автомобиль, снимите наливную трубку трансмиссионного масла, поддержите трансмиссию, снимите двигатель с автомобиля.

Как установить (все модели)

  1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Замените гайки гидротрансформатора новыми. Затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1343-S26701315622000031300000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
  3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Пополните систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". Слейте систему охлаждения. Отсоедините шланг радиатора от корпуса термостата. (ref-1343-S35999775602000031300000)
  2. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Снимите снегозащитный экран кабеля акселератора. Отсоедините кабели акселератора и управления скоростью и возвратную пружину. Отведите кронштейн кабеля акселератора в сторону. Отсоедините необходимые вакуумные и электрические разъемы. Отсоедините электрические разъемы топливного инжектора с обеих сторон двигателя.
  3. Отсоединить шланг подогревателя. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов, и положение в сторону. Отвернуть 4 болта и переходник корпуса дроссельной заслонки. Снять генератор. Снять катушки зажигания. Отсоединить коллектор подачи впрыска топлива. Снять термостат и корпус. Снять стопорные болты верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Выпуск 2) Поднять узел впускного коллектора и снять узел впускного коллектора с автомобиля.
  4. При разделении верхнего и нижнего впускных коллекторов снимите стопорные болты нижнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 3) Разделите впускные коллекторы и снимите прокладку.
  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Снимите крышку двигателя. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-1343-S35999775602000031300000)
  2. Слейте систему охлаждения. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата. Снимите воздухоочиститель и выпускной патрубок в сборе. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. Отвинтите болты кронштейна кабеля управления корпусом дросселя, и положите в сторону. Снимите корпус дросселя.
  3. Отсоедините необходимые вакуумные и водяные соединения, отсоедините необходимый жгут и соединения массы. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора. Снимите электрические разъемы топливной форсунки. Снимите провода свечи зажигания. Снимите катушки зажигания. Снимите ремень привода приспособления. Снимите генератор.
  4. Демонтировать шланг нагревателя. Демонтировать возвратную трубку нагревателя. Демонтировать термостат. Демонтировать стопорные болты верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 2) Демонтировать шпильки трубки возврата воды и возвратной трубки. При необходимости заменить уплотнительные кольца на трубке. Поднять узел впускного коллектора и демонтировать узел впускного коллектора с автомобиля.
  5. При разделении верхнего и нижнего впускных коллекторов снимите стопорные болты нижнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 3) Разделите впускные коллекторы и снимите прокладку.
  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, используя НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца, последовательно затянуть болты впускного коллектора в соответствии с ТУ. (Гост 2) и (Гост 3). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-1343-S26701315622000031300000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
  3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. При установке проводов свечи зажигания убедитесь, что провода находятся в правильном положении на катушках.
Схема №68
Схема №69

Как снять двигатель - 6.8L V10 - VIN S: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызговик переднего крыла. При снятии левого выпускного коллектора снять трубку рециркуляция отработавших газов коллектора и кронштейн шланга вакуумного усилителя тормозов. С любой стороны отсоединить фланец выпускного коллектора. Отвернуть стопорные гайки выпускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 4) Снять выпускной коллектор и прокладку.

Как установить двигатель - 6.8L V10 - VIN S: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Последовательно затяните гайки выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 4) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-1343-S26701315622000031300000)

Схема №70
  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Отсоединить шланги отопителя. (ref-1343-S17047623872000031300000)(ref-1343-S14413045502000031300000)(ref-1343-S02352233222000031300000)
  2. Отверните болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 5) Снимите головку цилиндров и прокладку.
  1. Убедитесь, что установлены правильные прокладки. Прокладки правой и левой головки цилиндров не взаимозаменяемы. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока шпоночная канавка не займет положение 12 o ' часов.
  2. Установить головки цилиндров и стопорные болты. Затянуть болты последовательно и в соответствии со спецификацией. (Таблица 5) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. (ref-1343-S26701315622000031300000)
Схема №71

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку. Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Отсоедините электрические разъемы топливного инжектора. С левой стороны отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива и поднимите проводку зарядки топлива со шпилек крышки клапана. На правой крышке клапана отсоедините шланг вакуумирования пара и поднимите проводку зарядки топлива со шпилек крышки клапана. С обеих сторон снимите крышку клапана, присоединяя болты и снимите крышку клапана.

Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумуляторной батареи. Снимите крышку двигателя. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". В случае снятия правой крышки клапана снимите трубку заливного масла. С обеих сторон отсоедините необходимые разъемы жгута. Снимите болты крепления крышки клапана. Снимите крышку клапана и прокладку. (ref-1343-S17047623872000031300000)

  1. Очистите уплотнительные поверхности на крышке клапана и головке цилиндра. Используя прокладочный клей, приклейте прокладку крышки клапана к крышке клапана. Нанесите валик силиконового прокладочного клея на шов, где сходятся головка цилиндра и передняя крышка.
  2. Установить крышку клапана и последовательно затянуть стопорные болты. (Таблица 6) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-1343-S26701315622000031300000)
Схема №72

Отсоедините отрицательный кабель (ы) аккумулятора. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите болт шкива коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D), снимите демпфер коленчатого вала. Используя съемник уплотнения переднего коленчатого вала (T74P-6700-A), снимите уплотнение переднего коленчатого вала.

Перед установкой смазать отверстие масляного уплотнения и уплотнительную манжету моторным маслом. Используя установщик уплотнений (T88T-6701-A), установить масляное уплотнение. Перед установкой нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Используя заменитель демпфера коленчатого вала (T74P-6316-B), установить демпфер коленчатого вала. Для завершения установки, демонтировать обратную процедуру. Затянуть болты в соответствии со спецификацией См. " Характеристики крутящего момента ". (ref-1343-S26701315622000031300000)

  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снимите радиатор. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты крепления насоса усилителя рулевого управления, и положение в сторону. Отсоедините соединители жгутов коленчатого вала и датчика положения распределительного вала. Слейте моторное масло. Снимите болты масляного поддона к передней крышке. (ref-1343-S01281977912000031300000)(ref-1343-S06952146942000031300000)
  2. Опустите автомобиль. Снимите переднее масляное уплотнение. См. " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". При необходимости снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной шкив приводного ремня левого вспомогательного агрегата. Снимите болты крепления передней крышки. Снимите переднюю крышку и прокладку. (ref-1343-S27765690262000031300000)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик (E3az-19562-A) в зонах передней крышки к масляному поддону, блока цилиндров и крышки клапана. Перед установкой нанесите силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Затягивайте болты в соответствии с техническими условиями в последовательности. (Таблица 7) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1343-S26701315622000031300000)

Схема №73
ВниманиеПоскольку двигатель не является свободно вращающимся, если коленчатый вал или распределительные валы перемещаются каким-либо образом во время снятия и установки, коленчатый вал и распределительный вал должны быть повторно синхронизированы.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Снимите переднюю крышку двигателя, см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". (ref-1343-S38734730362000031300000)
  2. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
  4. Отверните шесть болтов и снимите крышки подшипников балансирного вала.
  5. Снимите балансировочный вал.
  6. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  7. Закрепите коленчатый вал специальным инструментом.
  8. Установите и осторожно затяните специальный инструмент на распределительных валах.
  9. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  10. Снимите левую и правую цепь ГРМ и звездочки коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки коленчатого вала.
  11. Снимите направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите направляющие цепи ГРМ.
  12. На двигателях с прикрепленными болтами звездочками снимите звездочку распределительного вала, выверните болт и снимите звездочку распределительного вала.
ВниманиеНеобходимо точно следовать процедурам цепи ГРМ, иначе это приведет к повреждению клапанов и поршней.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  3. В зависимости от конструкции натяжного устройства установите удерживающий зажим на натяжном устройстве, чтобы удерживать плунжер во время установки, или установите бумажный зажим в отверстие в корпусе натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика.
  4. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  5. На двигателях, оснащенных звездочками с болтовым креплением, установить звездочку распределительного вала. Установить болт. Затянуть болт. M10 болт: Затянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 30 Фт. фунт. (40 Нм). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. 12 болт: Затянуть до 120 Фт. фунт. (120 Нм)
  6. Установите направляющие цепи ГРМ.
  7. Расположите коленчатый вал специальным инструментом, извлеките инструмент.
  8. Если звездочка коленчатого вала имеет конструкцию из 2-х частей, установите звездочки так, чтобы приподнятая часть была обращена внутрь.
  9. Установите звездочку коленчатого вала и нижний конец левой (внутренней) цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
  10. Установите цепь газораспределения левого вала на звездочку распределительного вала, совместив два звена цепи и метки газораспределения.
  11. Установите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала.
  12. Поместите цепь ГРМ правого вала на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что два звена медного цвета совмещены с меткой ГРМ распределительного вала.
  13. Установите левый и правый рычаги натяжителя цепи ГРМ на установочные штифты. Расположите натяжители цепи ГРМ и установите болты.
  14. Снимите стопорные зажимы или штифты с правого и левого натяжителей цепи ГРМ.
  15. Снимите специальные инструменты с распределительных валов.
  16. Проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  17. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  18. Смажьте шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
  19. Расположите балансировочный вал на цапфах.
  20. Выровняйте балансировочный вал по метке синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  21. Установите крышки подшипников на прежнее место, установите болты и затяните болты в указанной последовательности.
  22. Установите переднюю крышку двигателя, см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". (ref-1343-S38734730362000031300000)
  1. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять клапанные крышки. См. " КЛАПАННЫЕ КРЫШКИ ". Вращать коленчатый вал до тех пор, пока поршень в обслуживаемом цилиндре не окажется внизу своего хода, а лепесток распределительного вала - на базовом круге. (ref-1343-S17047623872000031300000)(ref-1343-S01281977912000031300000)
  2. Установить проставку пружины клапана (T91P-6565-Ah) между витками пружины клапана для предотвращения повреждения масляного уплотнения штока клапана. Используя компрессор пружины клапана (T91P-6565-A), сжать пружину клапана. Снять толкатель распределительного вала и регулятор зазора.
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на участки от передней крышки до блока цилиндров.
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).

Снимите следящие элементы распределительного вала и регуляторы зазоров. См. " СЛЕДЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРОВ ". Снимите цепи газораспределения. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Снимите балансировочный вал. Снимите болты крышки распределительного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Таблица 40) Снимите крышки распределительного вала и распределительный вал. (ref-1343-S10890000032000031300000)(ref-1343-S02352233222000031300000)

  1. Покройте компоненты моторным маслом и установите компоненты. Установите и затяните пальцами все болты для крышек распределительного вала. Затяните болты последовательно до 72-106 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). (Примечание 40) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что при установке цепей ГРМ используется надлежащая процедура, чтобы предотвратить повреждение двигателя. См. " ЦЕПИ ГРМ ". (ref-1343-S02352233222000031300000)
  2. Убедитесь, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1343-S12207812032000031300000)(ref-1343-S26701315622000031300000)
Схема №93

Снимите крышки клапанов. См. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Установите цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия. Снимите колпачки балансировочного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 41) Снимите балансировочный вал. (ref-1343-S01281977912000031300000)

Покройте компоненты машинным маслом и установите компоненты. Установите все болты для крышек балансирного вала и затяните их пальцами. Затяните болты до 72-106 ДЮЙМОВ фунтов (8-12 Н.м) последовательно. (Таблица 41)

Схема №94
  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите коробку передач. Для A / T, см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для M / T, см. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. Снимите маховик / гибкую пластину.
  2. С помощью съемника заднего слингера коленчатого вала (T95P-6701-Ah) и болтов-молотов скольжения (T50T-100-A) снимите масляное уплотнение коленчатого вала. С помощью съемника заднего сальника коленчатого вала (T95P-6701-Bh) и молота скольжения (T50-100-AR) снимите масляное уплотнение заднего коленчатого вала, если заменено. См. масляное уплотнение. (ref-1343-S03217864792000031300000)

Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности. С помощью устройства для замены сальника заднего коленчатого вала (T95P-6701-Bh) и адаптера заднего сальника коленчатого вала (T95P-6701-Dh) установить уплотнение заднего коленчатого вала. При установленном переходнике заднего коленчатого вала использовать устройство для замены сальника заднего коленчатого вала (T95P-6701-Bh) Произвести демонтаж сальника. (ref-1343-S26701315622000031300000)

  1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите шкив водяного насоса. Снимите болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос и уплотнительное кольцо.
  2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните систему охлаждения. (ref-1343-S26701315622000031300000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Слейте систему охлаждения и снимите верхний шланг радиатора. Снимите снегозащитный экран кабеля акселератора. Отсоедините кабели акселератора и контроля скорости и возвратную пружину. Кронштейны кабеля акселератора отведите в сторону.
  2. Отсоедините необходимые вакуумные и электрические соединители. Отсоедините шланг подогревателя. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов и вакуумную магистраль. Снимите переходник корпуса дросселя. Отверните 2 винта в верхней части кожуха вентилятора и сдвиньте кожух в сторону двигателя. Снимите генератор.
  3. Установите опорный кронштейн двигателя в монтажные отверстия генератора переменного тока. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите датчик частоты вращения вала турбины и датчик выходного вала, если он оборудован. Установите заглушки в отверстия датчика. Опустите транспортное средство. Поднимите двигатель с помощью напольного домкрата. Поддержите двигатель подходящей опорой двигателя. Поднимите и поддержите транспортное средство. Слейте масло из двигателя и снимите фильтр. Отсоедините трубу " Y " каталитического нейтрализатора.
  4. Демонтировать маховиковую смотровую плиту. Установить трансмиссию с помощью трансмиссионного домкрата. Снять карданный вал. Снять установочные гайки трансмиссии. Поднять трансмиссию. Снять болты крепления масляного поддона в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 42) Опустить масляный поддон и снять трубку забора масляного насоса. Снять масляный поддон с трубкой забора внутри масляного поддона.
  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите крышку двигателя. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите трубку индикатора масла. Снимите корпус дросселя. Поднимите и поддержите автомобиль.
  2. Слейте моторное масло. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний шланг радиатора. Отверните гайки крепления мотора к подрамнику. Снимите инспекционную пластину маховика. Поднимите двигатель и расположите колодки между креплениями мотора и подрамником.
  3. Снимите крепежные болты масляного поддона в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 42) Опустите масляный поддон и снимите трубку забора масляного насоса. Снимите масляный поддон с трубкой забора внутри масляного поддона.
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой прокладки и масляного поддона нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку и уплотните места крепления фиксатора к блоку цилиндров. Последовательно затяните все болты в соответствии с техническими условиями. (Приложение 42) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-1343-S26701315622000031300000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
Схема №95

Снимите масляный поддон и приемную трубку. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала. См. " ЦЕПИ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос. (ref-1343-S03217864792000031300000)(ref-1343-S02352233222000031300000)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что плоские участки ротора масляного насоса выровнены с плоскими участками коленчатого вала. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1343-S26701315622000031300000)

Другие статьи — Двигатель - 6.8L V10 - VIN S