Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty (1999-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 5,4 л V8 - VIN M, Z и 3: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 5,4 л V8 - VIN M, Z и 3: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty

Механическая часть двигателя 59 иллюстраций ~22 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 5,4 л V8 - VIN M, Z и 3: снятия и установки

ПредупреждениеОтключите систему пневматической подвески перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической подвеской. Переключатель пневматической подвески расположен за правой пультом управления. Невыполнение этого требования может привести к надуванию или спуску пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время обслуживания.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять (захват)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите колпак. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите радиатор. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-98893-S37728246502001060500000)
  2. Отсоедините необходимые кабельные жгуты и заземлите. Отсоедините необходимые водяные и вакуумные соединения. Снимите конденсатор переменного тока и заглушите отверстия. Снимите трубку коллектора рециркуляция отработавших газов и снимите держатели мега-предохранителей с кронштейна соединительной колодки. Снимите кронштейн соединительной колодки.
  3. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышку разъема переборки. Открутите кронштейн рулевого управления с усилителем и отведите резервуар и кронштейн в сборе в сторону. (ref-98893-S01599533202001060500000)
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите стартер. Снимите компрессор переменного тока и отверстия для заглушек. Снимите линию охладителя трансмиссии с зажима, установленного на блоке. Снимите инспекционную крышку трансмиссии, болты гидротрансформатора и болты трансмиссии с двигателем. Снимите болты крепления усилителя рулевого управления и отложите насос усилителя рулевого управления в сторону.
  5. Отсоедините трубу " Y " с двойным преобразователем от выпускных коллекторов и расположите в сторону. Снимите правый и левый болты крепления двигателя. Снимите маслоохладитель и расположите маслоохладитель в сторону. Снимите переходник масляного фильтра. Опустите автомобиль и поддержите трансмиссию. Снимите двигатель с автомобиля.

Как установить (захват)

  1. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие кольца " О " (коричневые) на топливопроводы. Слегка покройте кольца " О " чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и при необходимости замените пружину подвязки.
  3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Пополните систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования.

Как снять (фургон)

  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". (ref-98893-S37728246502001060500000)
  2. Отсоедините необходимые соединения жгута и массы. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите дефлектор воздуха, решетку радиатора, панель открытия решетки радиатора и верхнюю и нижнюю опоры сердечника. Снимите радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения. (ref-98893-S01599533202001060500000)
  3. Снимите фару и боковые маркеры в сборе. Снимите конденсатор кондиционера и отверстия заглушки. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления, отсоединив шланг резервуара на насосе гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините шланг высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления. Снимите нижний шланг радиатора. Отсоедините всасывающий шланг на ресивере-осушителе, и отверстия заглушки.
  4. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините трубу " У " двойного преобразователя на выпускном коллекторе. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр. Снимите маслоохладитель. Снимите стартер. Выверните болты трансмиссии к двигателю.
  5. Снимите и утилизируйте гайки гидротрансформатора, отверните гайки крепления двигателя к подрамнику, опустите автомобиль, снимите наливную трубку трансмиссионного масла, поддержите трансмиссию, снимите двигатель с автомобиля.

Как установить (фургон)

  1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите гидротрансформатор, используя НОВЫЕ гайки. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие кольца " О " (коричневые) на топливопроводы. Слегка покройте кольца " О " чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и при необходимости замените пружину подвязки.
  3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Пополните систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования.

Как снять двигатель - 5,4 л V8 - VIN M, Z и 3: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель (ы) аккумулятора. На фургонах снимите крышку двигателя. На моделях Lightning снимите охладитель воздушного заряда. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". На всех моделях сбросьте давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-98893-S40042644162001062200000)(ref-98893-S37728246502001060500000)
  2. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата. Снимите воздухоочиститель и выпускной патрубок в сборе, если он оборудован. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. Открутите кронштейн и положение кабеля управления корпуса дросселя в сторону.
  3. Отсоедините необходимые вакуумные и водяные соединения, отсоедините необходимый жгут и заземлите соединения, снимите кронштейн вакуумного шланга усилителя тормозов, снимите трубку коллектора ЭГР, снимите провода свечи зажигания, снимите ремень привода приспособления, снимите генератор.
  4. Снять корпус дроссельной заслонки, снять возвратную трубку отопителя, снять термостат, отвернуть стопорные болты впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Выпуск 2) Поднять узел впускного коллектора, отсоединить поворотный клапан коллектора и снять узел впускного коллектора с автомобиля.

Как установить двигатель - 5,4 л V8 - VIN M, Z и 3: снятия и установки

  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок и уплотнительных колец, последовательно затянуть болты впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями (Приложение 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие кольца " О " (коричневые) на топливопроводы. Слегка покройте кольца " О " чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и при необходимости замените пружину подвязки.
  3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. При установке проводов свечи зажигания убедитесь, что провода находятся в правильном положении на катушках.
Схема №157

Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызговик переднего крыла. Снять молдинг открытия колес на моделях 4WD. При снятии левого выпускного коллектора снять трубку рециркуляция отработавших газов коллектора и кронштейн шланга вакуумного усилителя тормозов. С любой стороны отсоединить фланец выпускного коллектора. Снять стопорные гайки выпускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Таблица 3) Снять выпускной коллектор и прокладку.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Последовательно затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 3) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-98893-S26501220462001060500000)

Схема №158
  1. На моделях 1998 года отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". На моделях 1999 года и более новых, снимите двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-98893-S01599533202001060500000)(ref-98893-S21011310972001060500000)
  2. На всех моделях снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". (ref-98893-S19086367302001060500000)(ref-98893-S42580240942001060500000)
  3. На моделях 1998 года отсоедините шланги отопителя. На пикапах 1998 года снимите шпильки крепления трубы к двигателю отопителя. Снимите трубу отопителя и выбросьте кольцо " О ". На всех моделях болты головки цилиндров снимайте в порядке, обратном последовательности затяжки. ( 4) Снимите головку цилиндров и прокладку.
  1. Убедитесь, что установлены правильные прокладки. Правая и левая прокладки головки цилиндров не взаимозаменяемы. Установите держатель коленчатого вала. Установите держатель распределительного вала, по одному на каждую головку.
  2. Установить головки цилиндров и стопорные болты. Затянуть болты последовательно и в соответствии со спецификацией. (Таблица 4) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На датчиках 1998 года установить новое уплотнительное кольцо на трубу нагревателя. Смазать уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью и установить трубу нагревателя. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. (ref-98893-S26501220462001060500000)
Схема №159

Как снять (захваты - влево)

  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Открутите болты кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления и отведите резервуар и кронштейн в сборе в сторону.
  2. Отсоединить шланг ПКВ от крышки клапана, отсоединить кабели управления от корпуса дроссельной заслонки, открутить болты кронштейна кабеля управления корпусом дроссельной заслонки и отвести в сторону. Снять трубку коллектора ЭГР. Отсоединить необходимые штуцера жгута. Отвернуть болты крепления крышки клапана, снять крышку клапана и прокладку.

Как снять (захваты - вправо)

  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от крышки клапана. Снимите брызгозащитный экран корпуса дросселя. Снимите брызгозащитный экран соединительного блока.
  2. Снимите кабели клеммной колодки со стартерного реле. Расцепите мега предохранители с кронштейна клеммной колодки. Отсоедините необходимые разъемы жгута. Снимите кронштейн клеммной колодки. Снимите шланги нагревателя. Отсоедините соединения контроля вакуума выбросов. Отсоедините электрическое соединение датчика положения коленчатого вала. Снимите крышку клапана и прокладку. Болты крышки клапана являются частью крышки клапана и не должны сниматься.

Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите крышку двигателя. Если снимается левая крышка клапана, снимите воздухоочиститель и выходную трубку. Снимите трубку коллектора рециркуляция отработавших газов. Если снимается правая крышка клапана, снимите трубку заливной масляной горловины. Если снимается любая из двух крышек клапана, снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана. Отсоедините необходимые соединители жгута. Снимите крышку клапана и прокладку. Болты крышки клапана являются частью крышки клапана и не должны сниматься.

Как установить (все модели)

  1. Очистите уплотнительные поверхности на крышке клапана и головке цилиндра. С помощью клея-прокладки приклейте прокладку крышки клапана на крышку клапана. На шов, где сходятся головка цилиндра и передняя крышка, нанесите валик силиконового клея-прокладки.
  2. Установите крышку клапана и последовательно затяните стопорные болты. (Таблица 5) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
  3. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие кольца " О " (коричневые) на топливопроводы. Слегка покройте кольца " О " чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и при необходимости замените пружину подвязки.
Схема №160

Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите шкив коленчатого вала. Используя съемник уплотнения передней крышки, снимите переднее уплотнение.

Смазать отверстие масляного уплотнения и уплотнительную манжету моторным маслом перед установкой. Используя установщик уплотнения, установить масляное уплотнение. Перед установкой нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Используя заменитель демпфера коленчатого вала, установить демпфер коленчатого вала. Для завершения установки, процедуру обратного удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S26501220462001060500000)

  1. Отсоедините отрицательный кабель (ы) аккумулятора. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снимите радиатор. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты крепления насоса усилителя рулевого управления, и положение в сторону. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала. Слейте масло из двигателя. Снимите болты крышки масляного поддона. (ref-98893-S32761956202001060500000)(ref-98893-S42324546032001060500000)
  2. Опустите автомобиль. Снимите переднее масляное уплотнение. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Снимите натяжной шкив ремня привода вспомогательных агрегатов с левой стороны. Снимите болты крепления передней крышки. Снимите переднюю крышку и прокладку. (ref-98893-S14544882952001060500000)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности передней крышки и масляного поддона, блока цилиндров и крышки клапана. Перед установкой нанесите силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Болты затягивайте последовательно в соответствии с техническими требованиями. (Приложение 6) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-98893-S26501220462001060500000)

Схема №161
  1. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снимите импульсное колесо датчика положения коленчатого вала с коленчатого вала. Используя позиционер коленчатого вала, расположите коленчатый вал, как показано на иллюстрации. (Рисунок 7) Установите держатель распределительного вала, по одному на каждую головку цилиндра. (ref-98893-S17487112612001060500000)
  2. Снять правый и левый натяжители цепи ГРМ. Снять направляющие натяжителя цепи ГРМ. Снять позиционер коленчатого вала. Снять правую и левую цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала. Снять направляющие цепи ГРМ.
ВниманиеНЕ вдавливайте храповой механизм цепи ГРМ без освобождения храпового механизма.

ПримечаниеУбедитесь, что верхняя половина левой цепи газораспределения находится ниже, а нижняя половина правой цепи газораспределения находится выше направляющих штифтов натяжного устройства цепи газораспределения. (Рисунок 10)

  1. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжного устройства, с помощью небольшой отвертки отпустить храповой механизм и убрать храповой рычаг. Удерживая храповой рычаг, установить скрепку для удержания храпового механизма и плунжера на месте во время установки. (Рисунок 8)
  2. Если медные звенья не видны, сложите цепь ГРМ пополам и отметьте 2 звена на одном конце и одно звено на другом конце цепей ГРМ. (Рисунок 9) Установите направляющие цепи ГРМ. Используя позиционер коленчатого вала, убедитесь, что коленчатый вал выровнен должным образом. (Рисунок 7)
  3. Установить правую и левую цепи ГРМ. Убедиться, что метки ГРМ и медное звено правильно совмещены. (Рисунок 11) Установить направляющие натяжного устройства цепи ГРМ. Установить натяжные устройства цепи ГРМ. Снять зажим бумаги с натяжных устройств цепи ГРМ. Завершить монтаж, обратив процедуру демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень в обслуживаемом цилиндре не окажется в нижней части своего хода, а лепесток распределительного вала - на базовом круге. (ref-98893-S32761956202001060500000)
  2. Установите проставку пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения штока клапана. Используя компрессор пружины клапана, сожмите пружину клапана. Снимите толкатель распределительного вала и регулятор зазора.
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на участки от передней крышки до блока цилиндров.
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените подвязочную пружину (при необходимости).

Снять следящие элементы распределительного вала и регуляторы зазора. См. " СЛЕДЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА ". Снять цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Снять болты крышек распределительного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 12) Снять крышки распределительного вала и распределительный вал. (ref-98893-S13214420052001060500000)(ref-98893-S42580240942001060500000)

ВниманиеУбедитесь, что при установке цепей ГРМ используется правильная процедура, чтобы предотвратить повреждение двигателя. См. " ЦЕПИ ГРМ ". (ref-98893-S42580240942001060500000)
  1. Покройте компоненты моторным маслом и установите компоненты. Установите все болты для крышек распределительного вала и затяните их пальцами. Затяните болты до 72-106 ДЮЙМОВ фунтов (8-12 Н.м) последовательно. (Таблица 12)
  2. Убедитесь, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S31851074972001060500000)(ref-98893-S26501220462001060500000)
Схема №167
  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Снимите коробку передач. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Снимите маховик / гибкую пластину.
  2. С помощью съемника заднего стропальщика коленчатого вала и кувалды снимите масляный стропальщик коленчатого вала. С помощью съемника уплотнения заднего коленчатого вала и кувалды снимите масляное уплотнение заднего коленчатого вала.

Очистите и осмотрите все сопрягаемые поверхности. С помощью заменителя заднего уплотнения коленчатого вала и адаптера заднего уплотнения коленчатого вала установите заднее уплотнение коленчатого вала. При все еще установленном адаптере заднего коленчатого вала используйте заменитель заднего строповщика коленчатого вала и заменитель уплотнения для установки строповщика уплотнения. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-98893-S26501220462001060500000)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки. Отсоедините разъем управления воздухом на холостом ходу. Отсоедините вакуумные линии и вентиляционные шланги.
  2. Отсоедините рычажные механизмы управления дроссельной заслонкой, отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отсоедините клапан рециркуляция отработавших газов, отсоедините все вакуумные магистрали, снимите проставку корпуса дроссельной заслонки.
  3. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Слейте жидкость из системы воздушного охлаждения наддува (интеркулер). Снимите шланги интеркулер. Снимите шланги подачи и возврата воды интеркулер. Снимите клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов.
  4. Снять нагнетатель. (Рисунок 13) Снять верхний впускной коллектор. Снять охладитель наддувочного воздуха. Установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
Схема №168
  1. Частично осушите систему охлаждения, отсоедините шланг верхнего радиатора, отверните 2 болта корпуса термостата, снимите корпус термостата. (Рисунок 14)
  2. Снять термостат и уплотнительное кольцо " О ". (Рисунок 15) Снять уплотнительное кольцо " О ".
  1. Используйте новое уплотнительное кольцо " О " для установки термостата в верхнем впускном коллекторе. Установите корпус термостата и болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините верхний шланг радиатора. Заправьте и систему охлаждения. (ref-98893-S26501220462001060500000)
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине диапазона NORMAL, а верхний шланг радиатора должен ощущаться горячим на ощупь. Выключите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и долейте по мере необходимости.
Схема №169
Схема №170
  1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите шкив водяного насоса. Снимите болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос и уплотнительное кольцо.
  2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните систему охлаждения. (ref-98893-S26501220462001060500000)

Как снять (захваты - 2WD)

  1. Отверните винты воздушного дефлектора радиатора и снимите воздушный дефлектор радиатора, снимите генератор, отсоедините трос дросселя, трос привода управления скоростью и возвратную пружину.
  2. Отверните болты кронштейна троса дроссельной заслонки и отведите кронштейн и тросы в сторону. Отсоедините шланг клапана управления паром. Снимите вентиляционную трубку картера и трубку свежего воздуха клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода). Отсоедините вакуумную линию клапана рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) и основной вакуумный жгут.
  3. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и разъем регулятора разрежения двигателя. (Выпуск 17) Отсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива. Отсоедините вакуумную магистраль клапана управления паром. (Выпуск 18) Отверните болт крепления вакуумной магистрали усилителя тормозов и отсоедините вакуумную магистраль усилителя тормозов и кронштейн. (Выпуск 19)
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР обратной связи. (Выпуск 20) Отверните гайку датчика перепада давления ЭГР обратной связи. (Выпуск 21) Отсоедините электрический соединитель двигателя регулятор холостого хода. Отсоедините верхний и нижний фитинги ЭГР и отсоедините шланги датчика перепада давления ЭГР обратной связи и отведите трубку ЭГР в сторону. (Выпуск 22)
  5. Отверните 4 болта и снимите переходник корпуса дроссельной заслонки. (Выпуск 23) Снимите болты кожуха вентилятора и отведите кожух вентилятора в сторону. (Выпуск 24) Установите кронштейн подъема двигателя (303-639) на двигатель с помощью крепежных болтов генератора. (Выпуск 25) Установите опору двигателя большой мощности (303-F070). (Выпуск 26)
  6. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите клеммную крышку электромагнита стартера, отсоедините электрические разъемы электродвигателя стартера, отверните контргайки кабеля положительной аккумуляторной батареи и провода электромагнита стартера. (Выпуск 27) Отверните контргайку провода массы и отсоедините провод массы. (Выпуск 28)
  7. Снимите 3 болта крепления стартера и снимите стартер. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло в подходящий сливной поддон. Снимите левую и правую опоры двигателя через болты. Опустите автомобиль. Поднимите двигатель с помощью опоры двигателя для тяжелых условий. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  8. Снимите болты масляного поддона и отведите масляный поддон в сторону, чтобы получить доступ к решетке масляного насоса и крепежным болтам трубки забора. Снимите болт, крепящий заднюю часть решетки масляного насоса и трубки забора. Снимите болты, крепящие переднюю часть решетки масляного насоса и трубку забора. Снимите вместе масляный поддон и трубку забора масла.
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183

Как установить (захваты - 2WD)

ВниманиеНЕ используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы старого герметика.

ПримечаниеЕсли масляный поддон не закреплен в течение 4 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью очистителя металлической поверхности. Дайте высохнуть до тех пор, пока не будет признаков влажности, или 4 минуты, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла.

  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности. Поместите прокладку масляного поддона, масляный поддон и экран масляного насоса и заборную трубку вместе в блок цилиндров.
  2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо и смажьте чистым моторным маслом. Установите экран масляного насоса и трубку отбора. Установите экран масляного насоса и болты крепления трубки отбора. Затяните экран масляного насоса и болты крепления трубки отбора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Нанесите силиконовую прокладку и герметик на передней крышке двигателя на ответную поверхность блока цилиндров. (ref-98893-S26501220462001060500000)
  3. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на задний фиксатор масляного уплотнения на уплотнительную поверхность блока цилиндров. Установите прокладку масляного поддона и установите болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями, последовательно, используя следующие 3 этапа. (Этап 29) Этап 1: Затяните до 18 ДЮЙМОВЫХ фунтов (2 Н.м). Этап 2: Затяните до 15 футовых фунтов (20 Н.м). Этап 3: Затяните еще на 60 градусов (этап 30).
  4. Опустить автомобиль. Опустить двигатель и снять суппорт (303-F070). (Выпуск 26) Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике.
  5. Установите правую и левую боковую опору двигателя через болты. Затяните правую и левую боковую опору двигателя через болты. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите и затяните сливную пробку масляного поддона в соответствии со спецификацией. (ref-98893-S26501220462001060500000)
  6. Установите стартер, вверните 3 болта крепления стартера и затяните в соответствии с техническими требованиями. Подсоедините кабель массы и наверните гайку. (Рисунок 28) Подсоедините электрические соединители двигателя стартера.
  7. Расположить и установить провод электромагнита стартера и затянуть гайку в соответствии со спецификацией. (Таблица 27) Расположить и установить положительный кабель батареи к кабелю батареи электромагнита стартера и затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
  8. Установить крышку электромагнита стартера. Опустить автомобиль. Снять кронштейн подъема двигателя (303-639). (Рис. 25) Установить кожух вентилятора. (Рис. 24) Затянуть болты кожуха вентилятора в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
  9. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки и 4 болта. Затяните переходники корпуса дроссельной заслонки последовательно в соответствии со спецификацией, используя следующие 2 этапа. (Таблица 23) Этап 1: Затяните до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Этап 2: Затяните дополнительно 90 градусов. (Таблица 30)
  10. Установите трубку рециркуляция отработавших газов на трубку выпускного коллектора и клапан рециркуляция отработавших газов. Затяните вручную верхний и нижний фитинги. (Таблица 22) Затяните верхний и нижний фитинги трубки рециркуляция отработавших газов в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините 2 шланга датчика рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению. (ref-98893-S26501220462001060500000)
  11. Подсоедините клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода), наверните гайку датчика рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению и затяните в соответствии с техническими условиями. (Таблица 21) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините вакуумную магистраль усилителя тормозов и кронштейн и установите болт кронштейна вакуумной магистрали усилителя тормозов. (Таблица 19) Подсоедините электрический соединитель датчика рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению. (таблица 20). (ref-98893-S26501220462001060500000)
  12. Подсоедините вакуумную линию клапана управления паром. (Выпуск 18) Подсоедините вакуумную линию регулятора давления топлива. Подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и электрические и вакуумные разъемы регулятора вакуума двигателя. (Выпуск 17)
  13. Подсоедините клапан рециркуляция отработавших газов к вакуумным соединениям главного вакуумного жгута. Установите вентиляционную трубку картера и трубку свежего воздуха регулятор холостого хода. Подсоедините шланг управления паром. Установите кронштейн троса дроссельной заслонки и болты. (Таблица 16)
  14. Подсоедините трос дроссельной заслонки, трос привода управления скоростью и возвратную пружину дроссельной заслонки. (Рисунок 16) Установите генератор. См. соответствующую статью в ПУСКОВЫЕ И ЗАРЯДНЫЕ СИСТЕМЫ. Установите воздухоотражатель радиатора. Заполните двигатель до надлежащего уровня соответствующим моторным маслом.
Схема №184
Схема №185

Как снять (захваты - 4WD)

  1. Выключите выключатель пневматической подвески. Выключатель пневматической подвески расположен за правой панелью управления. Поднимите и поддержите транспортное средство на подъемнике. На транспортных средствах, оборудованных двойным верхним распределительным валом (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))), снимите передний мост в сборе. См. соответствующую статью в разделе " ПРИВОДНЫЕ МОСТЫ ". На всех транспортных средствах снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло в соответствующий сливной поддон. Установите пробку сливного отверстия масляного поддона и затяните ее в соответствии со спецификацией. См ация " Технические условия ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
  2. На транспортных средствах, оборудованных распределительным валом с одним верхним распределительным валом (SOHC), поддержите корпус передней оси с помощью домкратной стойки и снимите болт крепления передней оси и болты крепления оси. (Выпуск 31) Снимите опору передней оси с транспортного средства. Снимите болты крепления правого и переднего корпусов осей и опустите ось, чтобы обеспечить зазор для снятия масляного поддона. (Выпуск 32)
  3. На всех транспортных средствах снимите болты масляного поддона и снимите масляный поддон. Выбросьте прокладку масляного поддона. Осмотрите масляный поддон на наличие повреждений и при необходимости замените. Используя очиститель металлических поверхностей (F4az-19A536-Ra), очистите уплотнительные поверхности. Дайте уплотнительным поверхностям высохнуть в течение 4 минут или до тех пор, пока не появятся признаки влажности, в зависимости от того, что дольше. Невыполнение этого может привести к будущим утечкам масла.
Схема №186
Схема №187

Как установить (захваты - 4WD)

ПримечаниеЕсли масляный поддон и прокладка масляного поддона не закреплены в течение 4 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью очистителя поверхности металла (F4az-19A536-Ra). Дайте высохнуть, пока не будет признаков влажности, или 4 минуты, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла.

  1. С помощью силиконовой прокладки и герметика (F7az-19554-Ea) смажьте силиконом места уплотнения передней крышки двигателя с блоком цилиндров и заднего фиксатора масляного уплотнения с блоком цилиндров. (Рисунок 33)
  2. Установить прокладку масляного поддона и масляный поддон. Свободно установить все болты масляного поддона. Последовательно затянуть болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями, используя следующие 3 этапа. (Таблица 29) Этап 1: Затянуть до 18 дюймовых фунтов (2 Н.м). Этап 2: Затянуть до 15 футов фунтов (20 Н.м). Этап 3: Затянуть еще на 60 градусов. (Таблица 30)
  3. На автомобилях, оснащенных двойным верхним распределительным валом (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))), установите передний мост в сборе. См. соответствующую статью в разделе " ПРИВОДНЫЕ ОСИ ". На автомобилях, оснащенных одинарным верхним распределительным валом (SOHC), расположите корпус переднего моста и свободно установите болты крепления корпуса переднего моста. (Рис. 32) Затяните болты крепления корпуса переднего моста в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
  4. Установите на место опору корпуса переднего моста и установите болты. (Таблица 31) Затяните болты опоры корпуса переднего моста. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите стойку домкрата. (ref-98893-S26501220462001060500000)
  5. Опустите автомобиль. Заполните двигатель до надлежащего уровня соответствующим моторным маслом. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек. Включите выключатель пневматической подвески.
Схема №188
  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите крышку двигателя. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите трубку индикатора масла. Снимите корпус дросселя. Поднимите и поддержите автомобиль.
  2. Слейте моторное масло. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний шланг радиатора. Отверните гайки крепления мотора к подрамнику. Снимите инспекционную пластину маховика. Поднимите двигатель и расположите колодки между креплениями мотора и подрамником.
  3. Снимите крепежные болты масляного поддона в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 29) Опустите масляный поддон и снимите заборную трубку масляного насоса. Снимите масляный поддон с заборной трубкой внутри масляного поддона.
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой прокладки и масляного поддона нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку и уплотните места крепления фиксатора к блоку цилиндров. Последовательно затяните все болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 29) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Снимите фильтр перепуска масла (6714).
  5. Снимите вставку маслоохладителя, и снимите маслоохладитель.
  6. Очистите и осмотрите маслоохладитель. Заглушите соединения охлаждающей жидкости. Промойте маслопроводы очистителем деталей. Если в маслоохладителе присутствуют металлические частицы, установите новый охладитель.
Схема №193
  1. Установите вставку маслоохладителя.
  2. Установите фильтр перепуска масла.
  3. Установите сливную пробку.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  6. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  5. Снимите датчик давления масла (9278).
  6. Снимите фильтр перепуска масла (6714).
  7. Сдвиньте хомут для шланга назад и отсоедините нижний шланг радиатора (8286) от адаптера масляного фильтра (6881).
  8. Отверните болты, переходник масляного фильтра и утилизируйте прокладку.
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Расположите переходник масляного фильтра и установите четыре болта.
  2. Установите нижний шланг радиатора на переходник масляного фильтра и закрепите хомут шланга.
  3. Установите фильтр перепуска масла.
  4. Установите датчик давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Установите сливную пробку.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  9. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Снимите передний ведущий мост в сборе (см. раздел " МОСТ В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД "). (ref-178223-S10235584512005061300000)
  4. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Снимите датчик давления масла.
  7. Снимите перепускной масляный фильтр.
  8. Сдвиньте хомут для шланга назад и отсоедините нижний шланг радиатора от адаптера масляного фильтра.
  9. Отверните четыре болта, снимите переходник масляного фильтра и прокладку, а прокладку утилизируйте.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Установите переходник масляного фильтра, очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности, установите новую прокладку переходника масляного фильтра, установите переходник масляного фильтра и вверните четыре болта.
  2. Расположите нижний шланг радиатора на переходнике масляного фильтра и закрепите хомут шланга.
  3. Установите перепускной масляный фильтр.
  4. Установите датчик давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Установите сливную пробку.
  7. Установить передний ведущий мост в сборе согласно указаниям раздела " МОСТ В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ". (ref-178223-S10235584512005061300000)
  8. Опустите автомобиль.
  9. Дозаправьте систему охлаждения двигателя согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  10. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Снимите масляный поддон и приемную трубку. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала. См. " ЦЕПИ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос. (ref-98893-S08362282372001060500000)(ref-98893-S42580240942001060500000)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что плоские участки ротора масляного насоса выровнены с плоскими участками коленчатого вала. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S26501220462001060500000)

Другие статьи — Двигатель - 5,4 л V8 - VIN M, Z и 3