Двигатель - 4.2L V6 - VIN 2: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty

Как снять и установить двигатель - 4.2L V6 - VIN 2: снятия и установки

Как снять (захват)

1. Отсоедините отрицательный и положительный кабель аккумулятора. Отметьте шарниры и снимите колпак. Слейте охлаждающую систему. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". (ref-1336-S20619166152000031300000)
2. Снимите верхний передний дефлектор воздуха. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Снимите радиатор. Снимите лопатку вентилятора и кожух вентилятора. Отсоедините кабели управления корпусом дроссельной заслонки. Отсоедините кронштейн кабеля управления дроссельной заслонкой и расположите в сторону.
3. Отсоедините необходимые вакуумные и водяные линии. Отсоедините необходимые разъемы жгута и кабели массы. Открутите резервуар гидроусилителя рулевого управления и отведите его в сторону. Отсоедините линию впускной коллектор кондиционера воздуха у компрессора и отведите его в сторону. Снимите крепежные болты насоса гидроусилителя рулевого управления и отведите насос в сторону. ВНИМАНИЕ: Система пневматической подвески должна быть отключена до подъема, подъема или буксировки транспортного средства с пневматической подвеской. Выключатель пневматической подвески расположен позади правой панели управления. Невыполнение этого действия может привести к накачиванию или прогибанию пневматических рессор, что может привести к переключению транспортного средства во время обслуживания.
4. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите подающий коллектор топливного инжектора и форсунки. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от выпускного коллектора. Снимите стартер. (ref-1336-S41424935392000031300000)
5. Снимите коробку передач. Для A / T см. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для M / T см. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. (ref-1146)
6. Снимите правый и левый болты крепления двигателя, опустите автомобиль, установите подъемное оборудование двигателя, снимите болты крепления трансмиссии к двигателю, снимите двигатель.

Как установить (захват)

1. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-1336-S29363764992000031300000)
2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

Как снять (фургон)

1. Отсоедините отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". Снимите воздухоочиститель в сборе и впускную трубку корпуса дроссельной заслонки. (ref-1336-S20619166152000031300000)
2. Снимите крышку двигателя. Снимите дефлектор воздуха радиатора. Снимите радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения. Снимите внутреннюю решетку радиатора. Снимите панель усиления решетки радиатора. Снимите каменный дефлектор.
3. Снимите фару и боковые маркеры в сборе. Снимите охладитель усилителя рулевого управления и охладитель вспомогательной трансмиссии. Снимите монтажные кронштейны охладителя усилителя рулевого управления. Снимите конденсатор кондиционера и заглушите отверстия. Отсоедините кабель защелки капота и снимите узел защелки капота.
4. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи от коробки распределения питания и отведите его в сторону. Снимите крепежные болты резервуара усилителя рулевого управления и отведите его в сторону. Снимите верхнюю и нижнюю опоры сердечника. Снимите трубку масляного щупа. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-1336-S41424935392000031300000)
5. Отсоедините необходимые соединения жгута и массы. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Отсоедините шланг низкого давления на насосе усилителя рулевого управления. Открутите болты насоса усилителя рулевого управления и отведите в сторону. Снимите нижний шланг радиатора. Отсоедините коллектор кондиционера на компрессоре, отверстия заглушки и положение в сторону. Отсоедините шланг высокого давления кондиционера на испарителе и отверстия заглушки.
6. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из двигателя. Снимите стартер. Отверните гайки гидротрансформатора. Снимите болты крепления масляного поддона к коробке передач. Отсоедините выхлопные трубы на выпускных коллекторах. Отсоедините кронштейн троса переключения передач. Снимите гайки крепления двигателя.
7. Опустите автомобиль. Поддержите трансмиссию. Снимите трубку щупа трансмиссии. Установите оборудование для подъема двигателя. Снимите болты крепления трансмиссии к двигателю. Снимите двигатель.

Как установить (фургон)

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Замените гайки гидротрансформатора на НОВЫЕ. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S29363764992000031300000)
2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

Как снять двигатель - 4.2L V6 - VIN 2: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Отсоедините провода свечей зажигания и соединители жгута на катушке зажигания. Отсоедините управляющие кабели от корпуса дросселя. Снимите кронштейн управляющего кабеля корпуса дросселя, и расположите в сторону.
2. Отсоедините необходимые вакуумные и водяные магистрали, отсоедините необходимые разъемы жгута и кабели массы, снимите регулятор разрежения двигателя с впускного коллектора, отверните стопорные болты верхнего впускного коллектора, снимите верхний впускной коллектор и прокладку.
3. Отсоедините разъемы жгута топливного инжектора, отсоедините коллектор рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов, снимите IMRC, стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ "). (ref-1336-S20619166152000031300000)
4. Разметить положение для установки, снять стопорные болты нижнего впускного коллектора в обратном порядке. (Рисунок 3) Снять нижний впускной коллектор и прокладки.

Как установить двигатель - 4.2L V6 - VIN 2: снятия и установки

1. Перед установкой смажьте уплотнительные кольца " О " топливной форсунки смазкой фонарь Grade масло (ESE-M2c39-F), используя НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца " О ".
2. Убедитесь, что центровочные выступы на прокладках впускного коллектора совмещены с отверстиями в головке цилиндров. Болты впускного коллектора последовательно затяните в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 2) и (Таблица 3). См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". ВНИМАНИЕ: Болты впускного коллектора должны быть повторно затянуты в соответствии с техническими требованиями после достижения двигателем нормальной рабочей температуры. (ref-1336-S15310170932000031300000)
3. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. При установке проводов свечи зажигания убедитесь, что провода находятся в правильном положении на катушках. На моделях 1998 года см. Статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - 4.2L " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". На моделях 1999 года см. Статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-131266)(ref-582)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

На левом коллекторе снимите трубку масломерной линейки. На правом коллекторе снимите трубку рециркуляция отработавших газов коллектора. С обеих сторон отсоедините кислородный датчик. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите болты крепления выпускного коллектора в обратном порядке. (Рисунок 4) Снимите выпускной коллектор и прокладку.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, последовательно затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с ТУ. (Таблица 4) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S15310170932000031300000)

Схема №3

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышку клапана. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите ремень привода вспомогательных устройств. (ref-1336-S41424935392000031300000)(ref-1336-S18189454662000031300000)
2. При снятии левой головки цилиндра открутите болты бачка гидроусилителя рулевого управления и отведите его в сторону. Снимите компрессор переменного тока с прикрепленными шлангами и отведите его в сторону. Снимите кронштейн гидроусилителя рулевого управления с прикрепленным насосом и шлангами и отведите его в сторону.
3. При снятии правой головки цилиндра снимите генератор. Снимите шкив натяжного шкива приводного ремня вспомогательного оборудования. Снимите кронштейн генератора. ВНИМАНИЕ: Отметьте местоположение коромысел и толкателя, если они должны быть повторно использованы. Убедитесь, что они установлены в исходное положение.
4. При демонтаже любой из головок цилиндров снимите коромысла и толкатели, извлеките и утилизируйте стопорные болты головки цилиндров в обратной последовательности. (Рис. 5) Снимите головку цилиндров и прокладку.

1. Установите НОВЫЕ прокладки головки цилиндров на блок с небольшим отверстием спереди двигателя. Всегда используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Перед установкой смажьте болты головки цилиндров моторным маслом.
2. Установить головку блока цилиндров и последовательно затянуть болты до 14 фут-фунтов (19 Н.м). (Таблица 5) Повторить последовательность операций, затянув болты до 29 фут-фунтов (39 Н.м). Повторить последовательность операций, затянув болты до 36 фут-фунтов (49 Н.м). ВНИМАНИЕ: НЕ ослабляйте все болты головки блока цилиндров за один раз. Ослабьте и затяните болты головки блока цилиндров, прежде чем переходить к следующему этапу.
3. Работая по порядку и на один болт за раз, ослабьте 3 оборота болта и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки головки цилиндров, процедуру обратного снятия. (ref-1336-S29363764992000031300000)

Схема №4

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте положение шкива и демпфера. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите болт демпфера.
2. Установите съемник заслонки коленчатого вала (T58P-6316-D) и переходник съемника заслонки коленчатого вала (T82L-6316-B). Снимите заслонку. Используя съемник уплотнения (T92C-6700-Ch), снимите масляное уплотнение с передней крышки.

Перед установкой смазать отверстие масляного уплотнения и уплотнительную манжету моторным маслом. Перед установкой нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Установить уплотнение. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S29363764992000031300000)

1. Отсоедините кабель массы аккумулятора, снимите воздухоочиститель в сборе.
2. Поднять автомобиль, слить охлаждающую жидкость из радиатора, слить моторное масло.
3. Опустите автомобиль, снимите верхний шланг радиатора. Снимите кожух вентилятора и нижний шланг радиатора. Снимите ремень привода аксессуаров.
4. Поднимите транспортное средство, отверните 2 гайки, удерживающие экран датчика коленчатого вала (Ckp) на месте, и снимите экран. Отсоедините оба разъема кабеля датчика Детонация (Ks) и Ckp. Отведите жгут проводов в сторону.
5. Отверните болт опорного кронштейна линии передачи. Снимите болты опорного кронштейна усилителя рулевого управления. Отверните гайки монтажного кронштейна компрессора кондиционера и отведите компрессор кондиционера в сторону.
6. Отметьте положение шкива коленчатого вала и демпфера. Снимите шкив коленчатого вала и демпфер. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". (ref-1336-S01426334802000031300000)
7. Снимите передние болты масляного поддона, которые пересекаются с передней крышкой. Снимите болт Allen-head ® на передней крышке двигателя.
8. Опустите автомобиль, снимите шланги нагревателя подводящей трубки. Отсоедините жгут проводов от выходной трубки и расположите в сторону.
9. Снимите трубку выхода воды нагревателя (снимите болт). Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-1336-S13997089162000031300000)
10. Снимите синхронизатор положения кулачка. См. " СИНХРОНИЗАТОР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ". (ref-1336-S40304215972000031300000)
11. Снимите 4 установочные шпильки водяного насоса.
12. Снять шпильки и болты передней крышки двигателя, отвернуть КОЛПАЧКОВЫЙ ВИНТ. (Выпуск 6)
13. Сдвиньте переднюю крышку со штырей, снимите прокладку и утилизируйте.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте хладагент, снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-1336-S13997089162000031300000)
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите демпфер коленчатого вала и шкив. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". (ref-1336-S01426334802000031300000)
4. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (Ckp).
5. Отверните передние болты масляного поддона, которые пересекаются с передней крышкой.
6. Снимите синхронизатор положения кулачка. См. " СИНХРОНИЗАТОР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ". (ref-1336-S40304215972000031300000)
7. Снять натяжной шкив ремня привода вспомогательных устройств, снять натяжное устройство ремня.
8. Снимите 4 установочные шпильки водяного насоса и утилизируйте.
9. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала передней крышки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". (ref-1336-S01426334802000031300000)
10. Снять шпильки и болты передней крышки двигателя, отвернуть КОЛПАЧКОВЫЙ ВИНТ. (Выпуск 6)
11. Сдвиньте переднюю крышку со штырей, снимите прокладку и утилизируйте.

1. Очистите поверхности блока, передней крышки двигателя и открытого фланца масляного поддона.
2. Установите прокладку передней крышки двигателя, нанесите герметик (F6az-19562-A) на основание прокладки, где масляный поддон и блок смыкаются. Нанесите валик герметика в центре фланца масляного поддона и вокруг отверстий под болты. Нанесите тонкий слой герметика на ответную поверхность прокладки передней крышки (НЕ наносите герметик поверх).
3. Затянуть крепежные детали в 3 этапа, следующим образом: Начиная с болта примерно в положении часов 6 o ' (обозначен как болт № 1), затянуть крепежные детали 1-11 и 13 последовательно до 16 Фт. фунт. (22 Н.м). ( 6) ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести небольшое количество loctite ® на резьбу колпачкового винта (не наносить компаунд). Затянуть КОЛПАЧКОВЫЙ ВИНТ (№ 12) до 89 дюйм. ФУНТ. (10 Н.м). (Кроме). Затянуть Все Дополнительные крепежные детали в последовательности 90.
4. Нанесите валик герметика в центре фланца масляного поддона и вокруг отверстий под болты. Нанесите тонкий слой герметика на ответную поверхность прокладки передней крышки (НЕ наносите герметик поверх). Установите переднюю крышку.
5. Установите переднюю крышку двигателя, затяните болты до 15-20 Фт. фунт. (20-30 Н.м).
6. Установить монтажные шпильки водяного насоса, затянуть до 15-20 Фут фунт. (20-30 Н.м).
7. Установить синхронизатор положения кулачка. Установить водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Установить трубку выхода воды нагревателя, затянуть до 71-97 ДЮЙМ. Фунтов (8-11 Н.м). (ref-1336-S13997089162000031300000)
8. Присоедините проводку к выходной трубке, установите оба шланга нагревателя подводящей трубки.
9. Поднять транспортное средство, установить болт Allen-head ®, затянуть до 15-20 фут. Фунтов (20-30 Н.м). Установить болты масляного поддона, затянуть до 80-106 дюйм. Фунтов (9-12 Н.м).
10. Установите шкив коленчатого вала и демпфер. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ " и " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S01426334802000031300000)(ref-1336-S29363764992000031300000)
11. Установить гайки монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха, затянуть до 30-40 Фт фунтов (40-45 Н.м).
12. Установите болты опорного кронштейна гидроусилителя рулевого управления, установите болт опорного кронштейна линии передачи.
13. Подсоедините (Ckp) датчик и соединители жгута датчика детонации, установите экран датчика (Ckp).
14. Опустите автомобиль, установите ремень привода приспособления.
15. Установите нижний шланг радиатора, кожух вентилятора и верхний шланг радиатора.
16. Заправьте систему охлаждающей жидкости, заправьте моторное масло. Убедитесь, что пробка для слива масла затянута.
17. Повторно подключите кабель массы аккумулятора, установите воздухоочиститель в сборе.
18. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек.

Схема №5

Войти

1. Очистите поверхности блока, передней крышки двигателя и открытого фланца масляного поддона.
2. Установите прокладку передней крышки двигателя, нанесите герметик (F6az-19562-A) на основание прокладки, где масляный поддон и блок смыкаются. Нанесите валик герметика в центре фланца масляного поддона и вокруг отверстий под болты. Нанесите тонкий слой герметика на ответную поверхность прокладки передней крышки (НЕ наносите герметик поверх).
3. Установить монтажные шпильки водяного насоса (новые шпильки покрыты замковым компаундом). Установить шпильки с замковой резьбой в блок. Затянуть шпильки до 62 ДЮЙМ. ФУНТ. (7 Н.м).
4. Затянуть крепежные детали в 3 этапа, следующим образом: Начиная с болта примерно в положении часов 6 o ' (обозначен как болт № 1), затянуть крепежные детали 1-11 и 13 последовательно до 16 Фт. фунт. (22 Н.м). ( 6) ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести небольшое количество loctite ® на резьбу колпачкового винта (не наносить компаунд). Затянуть КОЛПАЧКОВЫЙ ВИНТ (№ 12) до 89 дюйм. ФУНТ. (10 Н.м). (Кроме). Затянуть Все Дополнительные крепежные детали в последовательности 90.
5. Установить натяжной шкив приводного ремня вспомогательного оборудования, затянуть до 35-47 Фт. фунтов (48-64 Н.м).
6. Установить натяжитель ремня, затянуть до 35-47 Фт. фунт. (48-64 Н.м).
7. Поднять автомобиль, установить болты масляного поддона, затянуть до 80-106 ДЮЙМ. ФУНТ. (9-12 Н.м).
8. Слить моторное масло, переустановить сливную пробку.
9. Подключите датчик положения коленчатого вала (Ckp), установите экран датчика Ckp.
10. Установите НОВОЕ масляное уплотнение коленчатого вала передней крышки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". (ref-1336-S01426334802000031300000)
11. Установите шкив коленчатого вала и демпфер. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ " и " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S01426334802000031300000)(ref-1336-S29363764992000031300000)
12. Опустите автомобиль. Установите синхронизатор положения кулачка. См. " СИНХРОНИЗАТОР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ". (ref-1336-S40304215972000031300000)
13. Установите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-1336-S13997089162000031300000)
14. Установите ремень привода приспособления.
15. Установите нижний шланг радиатора, кожух вентилятора и верхний шланг радиатора.
16. Заправьте систему охлаждающей жидкости, заправьте моторное масло. Убедитесь, что пробка для слива масла затянута.
17. Снова подключите кабель массы аккумуляторной батареи.
18. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек.

Снять переднюю крышку. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снять синхронизатор распределительного вала. См. раздел " СИНХРОНИЗАТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". Провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ и шпоночных канавок. ( 7) Сжать и установить удерживающий штифт в натяжитель цепи ГРМ. ( 8) Снять цепь ГРМ и шестерни в сборе. Снять натяжитель цепи ГРМ. (ref-1336-S10682353192000031300000)(ref-1336-S40304215972000031300000)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что все метки синхронизации правильно выровнены. (Таблица 7) Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S29363764992000031300000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Отметить положение толкателей коромысел и подъемников для справки по установке. Снять коромысла и толкатели. Снять фиксирующие пластины подъемника. Снять подъемники. (ref-1336-S41424935392000031300000)

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S29363764992000031300000)

Снять подъемники. См. " ПОДЪЕМНИК ". Снять цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Снять шестерню привода балансирного вала с распределительного вала. Снять упорную пластину распределительного вала. Снять распределительный вал. (ref-1336-S32598990122000031300000)(ref-1336-S23686187932000031300000)

Подшипники распределительного вала, цапфы и лепестки покрыть смазкой двигателя в сборе (D9az-19579-D). Установить распределительный вал. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S29363764992000031300000)

1. Отсоедините отрицательный кабель (ы) аккумулятора. Расположите коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Частично осушите систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов и переходник. Отсоедините выходную трубку нагревателя, и положение в сторону.
2. Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала. Отметьте ориентацию электрического разъема датчика положения распределительного вала. Снимите датчик положения распределительного вала. Снимите фиксирующий болт синхронизатора распределительного вала. Снимите синхронизатор распределительного вала.

1. Убедитесь, что коленчатый вал все еще находится на такте сжатия TDC № 1. Установите инструмент позиционирования синхронизатора на синхронизатор распределительного вала, вращая инструмент до тех пор, пока он не войдет в зацепление с вырезом в корпусе синхронизатора распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки стрелка на инструменте позиционирования синхронизатора будет вращаться по часовой стрелке, когда шестерни войдут в зацепление.
2. Установить синхронизатор распределительного вала так, чтобы стрелка на инструменте позиционирования синхронизатора находилась под углом 54 градуса от оси двигателя. (Рисунок 9) Установить стопорный болт синхронизатора распределительного вала.
3. Снимите инструмент для позиционирования синхронизатора. Установите датчик положения распределительного вала. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S29363764992000031300000)

Схема №8

Войти

Снять цепь ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Снять шестерню привода балансирного вала с распределительного вала. Снять болты крепления упорной пластины балансирного вала. Снять балансирный вал. (ref-1336-S23686187932000031300000)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что все метки времени выровнены. (Таблица 7) (ref-1336-S29363764992000031300000)

Снять коробку передач. Для A / T см. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для M / T см. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. Снять маховик. Используя задний съемник стропов коленчатого вала (T95P-6701- Eh) и скользящий молоток (T50T-100-A), снять масляное уплотнение. (ref-1146)

Очистите и осмотрите всю сопрягаемую поверхность. Используя заменитель заднего уплотнения (T82L-6701-A), установите масляное уплотнение. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S29363764992000031300000)

Частично слить систему охлаждения. Снять верхний шланг радиатора. Снять водяной термостат и бумажную прокладку в сборе. Для установки правильно индексировать термостат и процедуру обратного снятия.

Слейте воду из системы охлаждения. Снимите вентилятор охлаждения и кожух. Снимите радиатор. Снимите ремень привода приспособления. Снимите шкив водяного насоса. Отсоедините нижний шланг радиатора от водяного насоса. Отсоедините трубку перепуска воды и хомут жгута двигателя от водяного насоса. Снимите с водяного насоса кронштейн опоры А / С. Снимите болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос и прокладку. Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-1336-S29363764992000031300000)

Как снять (4x2 пикап)

Масляный поддон на автомобиле 4х2 не может быть снят в автомобиле. Снимите двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите болты крепления масляного поддона в обратной последовательности. (Рисунок 10) Снимите масляный поддон и прокладку. (ref-1336-S19340503702000031300000)

Как снять (4x4 пикап)

1. Когда коробка передач находится в нейтральном положении, поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте передний приводной вал и фланец дифференциала для справки по установке. Отсоедините передний приводной вал от дифференциала и поддержите приводной вал. Отсоедините передние полувалы от дифференциала и поддержите в сторону.
2. Отсоедините вакуумные линии от трубы переднего моста. С помощью Hi-Lift Jack (014-00210) снимите передний дифференциал. Снимите переднюю опору дифференциала. Снимите болты переднего дифференциала. Опустите передний дифференциал и положение в сторону. Снимите болты крепления масляного поддона в обратной последовательности. (Рисунок 10) Снимите масляный поддон и прокладку.

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите крышку двигателя. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите трубку индикатора масла. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-1336-S41424935392000031300000)
2. Слейте масло из двигателя. Ослабьте гайки крепления коробки передач к задней поперечине. Отсоедините выхлопную трубу на выпускных коллекторах. Снимите гайки крепления двигателя к подрамнику. Снимите инспекционную пластину маховика. Поднимите двигатель примерно на 13 " и установите колодки между опорами двигателя и подрамником. Снимите болты крепления масляного поддона. Снимите масляный поддон и прокладку.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой прокладки и масляного поддона нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку и уплотните места крепления фиксатора к блоку цилиндров. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1336-S29363764992000031300000)

Схема №9

Войти

Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из двигателя. Снимите масляный фильтр. Снимите болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос и уплотнительное кольцо.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной разборки. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. Для установки заправьте масляный насос, заполнив входное отверстие маслом, и вращайте вал насоса до тех пор, пока масло не выйдет из выходного отверстия.
2. Установите и затяните болты крепления масляного насоса к передней крышке в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-1336-S29363764992000031300000)