Всасываемый воздух
Система забора воздуха состоит из
- Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе
- Впускная труба воздухоочистителя (воздушный фильтр) и резонатор
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- Элемент воздухоочистителя (воздушный фильтр)
- Поддон элемента воздухоочистителя (воздушный фильтр)
- Воздухозаборная трубка Вентури
- Труба воздухозаборника
Система забора воздуха
- Фильтры забирают воздух со сменным элементом воздухоочистителя сухого типа.
- Измеряет расход воздуха и температуру воздуха с помощью датчика массовый расход воздуха.
Заправка топливом и органы управления
Система заправки и управления топливом состоит из
- Корпус электронного дросселя
- Топливные форсунки
- Электропроводка для зарядки топливом
- Подводящий коллектор впрыска топлива
- Датчик давления впрыска (IPR)
- Реле топливного насоса
Коллектор подачи впрыска топлива
- Подает топливо к отдельным топливным форсункам.
- Получает топливо из трубки подачи топлива.
Корпус электронного дросселя
- Регулирует подачу воздуха в верхний впускной коллектор путем электронного позиционирования дроссельной заслонки.
- Не регулируется.
- Не может быть очищен.
- Обслуживается только как комплектная сборка. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЯ ". (ref-206740-S14761746412005112600000)
Топливные форсунки
- Работают от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
- Распылять топливо по мере его подачи.
- Являются стойкими к отложениям.
- Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан для впрыска топлива в нижний впускной коллектор.
Реле топливного насоса включает топливный насос при питании от МУП.
Датчик давления впрыска (IPR)
- Поддерживает постоянное давление топлива по всей топливной системе и к топливным форсункам.
- Является подпружиненным и приводится в действие разрежением впускного коллектора.
Зажигание двигателя
Электронная система зажигания представляет собой систему зажигания с катушкой на свече. Система зажигания с катушкой на свече состоит из следующих компонентов:
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
- Катушки зажигания
- Свечи зажигания
Датчик ЦКП
- Является датчиком переменного сопротивления.
- Срабатывает от зубчатого сенсорного кольца 36-минус-1, установленного на коленчатом валу.
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об/мин) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Восемь отдельных катушек зажигания
- Изменение сигналов низкого напряжения от МУП на импульсы высокого напряжения.
- Подайте импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
- Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
Свечи зажигания
- Преобразуют импульсы высокого напряжения в искру, которая воспламеняет топливовоздушную смесь.
- Первоначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной активный электрод для длительного срока службы.
Система запуска состоит из
- Стартерный двигатель.
- Соленоид стартера.
- Привод стартера.
- Выключатель зажигания.
- Датчик цифрового диапазона передачи (Tr).
- Батареи.
Функция системы запуска состоит в том, чтобы проворачивать двигатель с частотой вращения, достаточно высокой для обеспечения запуска двигателя.
Электронное управление двигателем
Электронные органы управления двигателем состоят из следующих элементов:
- Модуль управления силовым агрегатом (МУП)
- Датчик положения дроссельной заслонки (ТР)
- Датчик температуры головки цилиндров (CHT)
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- Датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
- Датчики контроля катализатора
- Датчик детонации (датчик детонации)
- Клапан управления перемещением заряда (CMCV)
- Датчик температуры масла в двигателе
- Соленоид управления маслом с регулируемой синхронизацией распределительного вала
СПМ выполняет следующие функции:
- Принимает входные данные от различных датчиков двигателя для вычисления расхода топлива, необходимого для поддержания заданного соотношения воздух/топливо во всем рабочем диапазоне двигателя.
- Выдает команду на топливные инжекторы для измерения соответствующего количества топлива.
Датчик Tp
- Выдает в МУП сигнал с указанием угла дроссельной заслонки.
- Является основным входным сигналом для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от драйвера.
- Обслуживается как часть корпуса дросселя.
Датчик CHT
- Монтируется в стенку головки цилиндров и не соединяется ни с какими каналами охлаждающей жидкости.
- Посылает в МУП сигнал, указывающий температуру головки цилиндров.
- Если температура превышает приблизительно 121°C, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает половину топливных инжекторов за раз. блок управления силовым агрегатом будет чередовать, какие топливные инжекторы отключаются каждые 32 цикла двигателя. Цилиндры, которые не впрыскиваются в топливо, действуют как воздушные насосы, чтобы помочь в охлаждении двигателя.
- Если температура превышает приблизительно 166°C, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает все топливные инжекторы до тех пор, пока температура двигателя не упадет ниже приблизительно 154°C.
- Указатель указателя температуры охлаждающей жидкости будет считывать полностью горячий.
- Загорится предупредительный индикатор контрольно-измерительного прибора и будут установлены датчики.
Датчик ОГТ
- Выдает в МУП сигнал, указывающий положение распределительного вала, используемого для синхронизации топлива.
Датчик ЦКП
- Выдает на МУП сигнал, указывающий положение коленчатого вала.
- Имеет важное значение для расчета времени зажигания.
Датчик массовый расход воздуха
- Использует чувствительный элемент из горячей проволоки для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Воздух, проходящий над горячим проводом, заставляет его охлаждаться.
Параметр подогреваемый кислородный датчик
- Создает сигнал напряжения, зависящий от содержания кислорода в выхлопе.
- Предоставляет информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.
Датчики контроля катализатора
- Контролирует содержание кислорода после его протекания через каталитический нейтрализатор.
- Обеспечивает напряжение для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используемое для расчета целостности каталитического нейтрализатора.
Ks
- Предназначен для обнаружения детонации двигателя.
- Посылает сигнал напряжения на МУП.
- Способен обеспечить сигнал, который замедляет установку опережения зажигания, по мере необходимости.
CMCV
- Улучшает верхнюю мощность оборотов.
Датчик уровня масла в двигателе
- Контролирует уровень моторного масла.
Соленоид управления маслом с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT)
- Соленоид управления маслом VCT представляет собой гидравлический клапан с электрическим управлением, который направляет моторное масло на регулируемый распределительный вал. Как только блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) передает сигнал, соленоид перемещает золотник клапана, направляя масло в фазовую полость распределительного вала. Это действие изменяет синхронизацию клапана, вызывая состояние опережения или запаздывания. Распределительный вал, таким образом, переставляется по отношению к синхронизации коленчатого вала и обеспечивает оптимальную производительность двигателя и более низкие выбросы.
Распределение и фильтрация всасываемого воздуха
См. раздел " ВВЕДЕНИЕ - КПГ, ГИБКОЕ ТОПЛИВО И БЕНЗИН ". (ref-225317)
См. раздел " ВВЕДЕНИЕ - КПГ, ГИБКОЕ ТОПЛИВО И БЕНЗИН ". (ref-225317)
Обратитесь к разделу " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " для получения информации о схеме и разъеме. (ref-163976-S42231899832004072000000)
Схема №96
Возможные причины
- Обрыв в цепях 1050 (LG / Vt), 32 (Rd / Lb), 1093 (Tn / Rd), 1785 (LG / Vt) или 113 (Ye / Lb).
- СПМ.
- Цифровой переключатель Tr.
- Выключатель зажигания.
- Реле стартерного двигателя.
- Стартерный двигатель.
Стартерный двигатель - цепь массы двигателя
Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом
Схема №97
- Отсоедините инерционный выключатель подачи топлива.
- Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
- Подключите положительный вывод цифрового мультиметра Rotunda 73 к корпусу стартера (соединение должно быть чистым и без ржавчины и смазки). Подключите отрицательный вывод к отрицательному (-) выводу аккумулятора.
- Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показание должно составлять 0,2 вольта или менее.
- Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистите отрицательные кабельные соединения на соединениях батареи и корпуса и повторите тест.
- Если падение напряжения превышает 0,2 вольта, определите, в какую сторону течет ток в кабеле. Подключите положительный вывод цифрового мультиметра Rotunda 73 к концу кабеля, ближайшему к положительному аккумулятору.
- Подсоедините отрицательный вывод мультиметра к клемме на другом конце кабеля.
- Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями напряжения. Показание напряжения должно быть 0,2 вольта или ниже. Если падение напряжения слишком велико, очистите концы клемм. Повторите тест, и если все еще высоко, установите новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,2 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель.
См. раздел " ВВЕДЕНИЕ - КПГ, ГИБКОЕ ТОПЛИВО И БЕНЗИН ". (ref-225317)
См. раздел " ВВЕДЕНИЕ - КПГ, ГИБКОЕ ТОПЛИВО И БЕНЗИН ". (ref-225317)
Дроссельный узел
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Внимание | Расточка корпуса дросселя и площадь пластины имеют специальное покрытие и не поддаются очистке. |
|---|
Схема №98
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-206740-S00957221052005112600000)
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Соленоид управления маслом с регулируемой синхронизацией распределительного вала
Диагностический тест D
D2
Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только следующие действия:
- Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только перечисленные шаги
- ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ Шаги деталей Соленоид регулировки масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) - соленоид регулировки масла VCT Lh 1-7 - Rh 4-7
Подающий коллектор впрыска топлива и топливный инжектор
Специальные инструменты
Схема №99
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналог | WSS-M2C153-H |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Топливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или отсоединением какой-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
Диагностический тест D
D4
Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только следующие действия:
- Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только перечисленные шаги
- ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛИ Шаги детали Топливный инжектор 1-7 Подающий коллектор впрыска топлива 1-11
Датчик давления закачки (IPR)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналог | WSS-M2C153-H |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Топливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или перед отключением любого из топливопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
Схема №100
- Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-206743)
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Стартер
| Предупреждение | При проведении технического обслуживания пусковой системы следует иметь в виду, что выводы большого калибра подключены непосредственно к аккумулятору. После завершения технического обслуживания убедитесь, что защитные колпачки на месте. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
Схема №101
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ - F150 PICKUP ". (ref-206730)
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Катушка зажигания и свеча зажигания - лев.
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазка для тормозных суппортов автомобильных силиконов и диэлектрический компаунд Xg-3-A или аналог | ESE-M1C171-A |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Диагностический тест D
D2
Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только следующие действия:
- Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только перечисленные шаги
- ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛИ Шаги по деталям Катушка зажигания 1-3 Свеча зажигания 1-4
Включение катушки зажигания и свечи зажигания - прав.
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазка для тормозных суппортов автомобильных силиконов и диэлектрический компаунд Xg-3-A или аналог | ESE-M1C171-A |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Диагностический тест D
D2
Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только следующие действия:
- Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только перечисленные шаги
- ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛИ Шаги по деталям Катушка зажигания 1-3 Свеча зажигания 1-4
Клапан управления движением заряда
ПримечаниеКлапан управления перемещением заряда (CMCV) иногда называют исполнительным механизмом управления литником впускного коллектора (IMRC).
Схема №102
- Демонтировать впускной коллектор согласно " ДВИГАТЕЛЬ - 5.4л (3V) ". (ref-206737)
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №103
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Снимите впускную трубу воздухоочистителя и резонатор. См. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ ". (ref-206740-S00957221052005112600000)
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №104
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №105
Схема №106
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ - F150 PICKUP ". (ref-206730)
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Снимите ремень привода приспособления.
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующих иллюстрациях и таблицах.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Диагностический тест D
D3
Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только следующие действия:
- Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только перечисленные шаги
- ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ Часть Ступени Модуль управления трансмиссией (МУП) 1-3 МУП и кронштейн 1-5
Схема №107
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчик контроля катализатора
Специальные инструменты
Схема №108
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналог | ESE-M12A4-A |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Диагностический тест D
D2
Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только следующие действия:
- Для удаления отдельных деталей необходимо выполнить только перечисленные шаги
- ТАБЛИЦА ОПИСАНИЕ ДЕТАЛИ Шаги по частям Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - Lh 1, 2 Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - Rh 5, 6 Датчик контроля катализатора - Lh 3, 4 Датчик контроля катализатора - Rh 7, 8
Датчик температуры головок цилиндров (CHT)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналог | ESE-M99B176-A |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Схема №109
- Демонтировать впускной коллектор согласно " ДВИГАТЕЛЬ - 5.4л (3V) ". (ref-206737)
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №110
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ - F150 PICKUP ". (ref-206730)
- Слейте моторное масло.
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.