Пусковая система - отклонение и F250-F550 сверхмощность - бензин: Диагностика Ford Pickup F150

Поиск неисправностей пусковой системы - отклонения и F250-F550 сверхмощности - бензин: диагностики

Проверить соответствие требованиям заказчика с помощью рабочей пусковой системы. Проверить состояние заряда батареи. Проверить кабельные соединения батареи и двигателя стартера. Убедиться в том, что коробка передач полностью включена в режим парковки или нейтрали (A / T). Убедиться, что педаль сцепления полностью нажата (M / T). На всех моделях проверить предохранитель № 31 (15-ампер) и предохранитель № 113 (30-ампер) в центральном блоке предохранителей и реле. ( 1) на автомобилях M / T, проверить, если обнаружена проблема предохранитель № 10. (ref-168341-S21377414642004110500000)

Схема №1

Войти

Тест а: двигатель не проворачивается и реле не щелкает

1. Проверьте напряжение на реле стартера Измерьте напряжение между клеммой № 30 разъема реле стартера (Красный провод) и землей. ( 2) Напряжение больше 12,5 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте предохранитель № 113 (30-амп.) в центральном блоке предохранителей и реле. Если предохранитель исправен, отремонтируйте Красный провод между центральной распределительной коробкой и Серыми плавкими перемычками. См. " электросхемы " Тестовая система для нормальной эксплуатации. (ref-168341-S41120002722004110500000)
2. Проверьте напряжение на соленоиде стартерного двигателя Измерьте напряжение между клеммой соленоида стартерного двигателя " B " и землей. Напряжение 12,5 вольт или выше. Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте красный провод между соленоидом стартера и батареей на предмет обрыва. См. " электросхемы ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. (ref-168341-S41120002722004110500000)
3. Вручную Прыгнуть Двигатель стартера Подключите один конец плавкого провода-перемычки (15A) к положительной клемме аккумулятора и прикоснитесь другим концом к клемме электромагнита стартера " S ". ( 3) Включается ли электромагнит стартера? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, установите новый стартер. Проверьте систему на нормальную работу.
4. Испытание реле стартерного двигателя Проведите испытание компонента реле на реле стартерного двигателя. См. " РЕЛЕ СТАРТЕРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Хорошо ли проведено испытание реле стартерного двигателя? Если да, отремонтируйте желтый / светло-синий провод между реле стартера и соленоидом стартера на предмет обрыва. См. " электросхемы ". Проверьте систему на нормальную работу. Если нет, установите новое реле стартера. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-168341-S08600758872004110500000)(ref-168341-S41120002722004110500000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Тест B: двигатель не проворачивается и реле не щелкает

1. Проверить провод Tan/Red на напряжение Отключить реле двигателя стартера. Повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК. Измерить напряжение между клеммой разъема реле двигателя стартера № 86 (провод Tan/Red) и землей, удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК. ( 2) Напряжение больше 10 вольт? Если да, перейти к шагу 10. Если нет, то для А / Т перейти к следующему шагу. Для М / Т перейти к шагу 5.
2. Проверьте белый / черный провод на наличие напряжения на датчике DTR Выключите зажигание. Отсоедините: разъем датчика DTR. Поверните переключатель зажигания в положение START. Измерьте напряжение между разъемом датчика DTR № 10 (белый / розовый провод) и землей, удерживая переключатель зажигания в положении START. (Рис. 4) Напряжение больше 10 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
3. Проверить провод Tan/Red на обрыв Выключение зажигания. Измерить сопротивление между клеммой № 12 разъема датчика DTR (провод Tan/Red) и клеммой № 86 разъема реле двигателя стартера. ( 2) и ( 4). Сопротивление менее 5 Ом? Если да, перейти к следующему шагу. Если нет, отремонтировать провод Tan/Red между датчиком DTR и реле стартера. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-168341-S41120002722004110500000)
4. Проверьте настройку датчика цифрового диапазона передачи (DTR). Выполните настройку датчика DTR. См. " ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " в разделе " НАСТРОЙКИ ". Правильно ли настроен датчик DTR? Если да, установите новый датчик DTR. См. " ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (DTR) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте систему на нормальное функционирование. Если нет, настройте датчик DTR по мере необходимости. Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-168341-S20717176802004110500000)(ref-168341-S11258450782004110500000)
5. Проверьте белый / розовый провод на наличие напряжения на выключателе сцепления или перемычке Выключите зажигание. Отсоедините разъем педального выключателя сцепления. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Измерьте напряжение между клеммой разъема педального выключателя сцепления № 1 (белый / розовый провод) и землей, удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК. ( 5) Напряжение больше 10 вольт? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 7.
6. Проверить Tan/Red Провод На отрыв Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 2 разъема переключателя педали сцепления (Tan/Red провод) и клеммой № 86 разъема реле двигателя стартера. ( 2) и ( 5). Сопротивление менее 5 Ом? Если да, установить новый педальный выключатель сцепления. Проверить систему на нормальную работу. Если нет, отремонтировать Tan/Red провод между схемой реле стартера и педальным выключателем. (ref-168341-S41120002722004110500000)
7. Проверить наличие напряжения на предохранителе № 31 Выключить зажигание. Отключить предохранитель № 31 (15-ампер). (Вкл. 1) Повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК. Измерить напряжение между центральной распределительной коробкой предохранителя № 31 (темно-зеленый провод) и землей, удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? Если да, отремонтировать белый / розовый провод между предохранителем № 31 и датчиком DTR. Перейти к следующему шагу проводки. (ref-168341-S41120002722004110500000)
8. Проверьте наличие напряжения на светло-зеленом / фиолетовом проводе Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя зажигания. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой разъема выключателя зажигания B4 (светло-зеленый / фиолетовый провод) и землей. (Рис. 6) Напряжение выше 10 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте светло-зеленый / фиолетовый провод между предохранителем № 103 (50 ампер) и выключателем зажигания. См. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-168341-S41120002722004110500000)
9. Проверьте выключатель зажигания Выполните испытание компонента выключателя зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Хорошо ли проходит испытание выключателя зажигания? Если да, отремонтируйте темно-зеленый провод между выключателем зажигания и предохранителем № 31. См. " электросхемы ". Проверьте систему на нормальную работу. Если нет, установите новый выключатель зажигания. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-168341-S41120002722004110500000)
10. Проверить черный провод на обрыв Выключение зажигания. Измерить сопротивление между клеммой № 85 разъема реле двигателя стартера (Черный провод) и землей. ( 2) Сопротивление менее 5 Ом? Если да, установить новое реле двигателя стартера. Проверить систему на нормальную работу. Если нет, отремонтировать черный провод между реле стартера и землей. См. " электросхемы ". Демонтировать систему на нормальную работу. (ref-168341-S41120002722004110500000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Испытание C: медленные кривошипы двигателя

1. Проверьте напряжение на стартере Поверните выключатель зажигания в положение замок. Проверьте напряжение между положительной клеммой " B " электромагнита стартера и землей. (Рисунок 3) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, очистите и затяните соединения. Если напряжение батареи все еще отсутствует, отремонтируйте или замените кабель положительной батареи. Проверьте работу системы.
2. Проверьте цепь массы двигателя. Выполните проверку цепи массы стартера. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если земля в порядке, замените стартер. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте работу системы. Если земля не в порядке, отремонтируйте цепь массы по мере необходимости. Проверьте работу системы. (ref-168341-S23640625292004110500000)(ref-168341-S36166607652004110500000)

Испытание D: необычный шум стартера

1. Проверьте крепление стартера. Убедитесь, что стартер установлен правильно. Проверьте монтажные кронштейны стартера на наличие трещин. Убедитесь, что болты стартера затянуты. Отремонтируйте или замените при необходимости. Проверьте систему на нормальную работу. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Осмотрите электродвигатель стартера Снимите электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите электродвигатель стартера и зубчатый венец маховика на предмет износа или повреждения. Если зубчатый венец изношен или поврежден, замените зубчатый венец и осмотрите зубчатый венец стартера. Если зубчатый венец и электродвигатель стартера также повреждены, замените электродвигатель стартера. Если зубчатый венец и электродвигатель стартера в порядке, выполните " ИСПЫТАНИЕ СТАРТЕРА БЕЗ НАГРУЗКИ " В условиях стендовых ИСПЫТАНИЙ. (ref-168341-S36166607652004110500000)(ref-168341-S32097135612004110500000)

Испытание привода стартера

1. Демонтировать электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Закрепить электродвигатель в тисках. Используя полностью заряженную аккумуляторную батарею, подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи к корпусу электродвигателя стартера. Немедленно подсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи к выводу " S ". (Рисунок 3) Проверить, что привод стартера выталкивается. Снять положительный вывод из электродвигателя стартера. Привод стартера должен вернуться в исходное положение. Если привод стартера не выталкивается и не возвращается в исходное положение, установить новый электродвигатель стартера. (ref-168341-S36166607652004110500000)
2. Проверьте привод стартера, он должен свободно проворачиваться в одну сторону, а при вращении в противоположную сторону обязательно входить в зацепление с якорем. Если привод стартера двигается не так, как указано, замените электродвигатель стартера.

Испытание стартера на холостом ходу

1. Снять стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Надежно поместите стартерный двигатель в тиски. Подключите дистанционный переключатель стартера между положительной клеммой аккумулятора и клеммой стартерного двигателя " S ". Подключите клемму стартерного двигателя " B " к положительному полюсу аккумулятора. (Рис. 3) Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (ARBST) или аналог, в соответствии с инструкциями производителей инструментов. (ref-168341-S36166607652004110500000)
2. Убедитесь, что стартерный двигатель заземлен. Включите удаленный переключатель стартера. Стартер должен выталкивать привод стартера и поворачиваться плавно и тихо. DVOM должен показывать 11 вольт или более. Потребляемая сила тока не должна превышать 170 ампер. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ". Если напряжение ниже или ток выше, чем указано в спецификации, или присутствует необычный шум, установите новый стартерный двигатель. (ref-168341-S39824493202004110500000)

Испытания на транспортном средстве

Испытание на падение напряжения

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания. Подключите дистанционный переключатель стартера между клеммой " S " соленоида стартера и положительным полюсом батареи. Подключите положительный вывод DVOM к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод - к клемме " M " соленоида. (Рисунок 7)
2. Включите дистанционный выключатель стартера. Если DVOM показывает напряжение больше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если DVOM показывает напряжение 0,5 вольта или меньше, перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". (ref-168341-S23640625292004110500000)
3. Переместите отрицательный вывод DVOM на клемму электромагнита " B ". Включите дистанционный выключатель стартера. Если DVOM показывает напряжение менее 0,5 В, соединения или контакты электромагнита неисправны. Очистите клеммы электромагнита " B ", " S " и " M ". Повторите шаги 1-3, затем перейдите к следующему шагу.
4. Если DVOM по-прежнему показывает более 0,5 В на клемме " M " и менее 0,5 В на клемме " B ", контакты соленоида неисправны. Замените стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если DVOM показывает более 0,5 В на клемме " B ", очистите кабели и соединения на соленоиде. Перейдите к следующему шагу. (ref-168341-S36166607652004110500000)
5. Если DVOM по-прежнему показывает напряжение более 0,5 В на клемме " B ", проверьте наличие плохого подключения кабеля батареи или плохого кабеля. Отремонтируйте при необходимости.

Схема №7

Войти

Как проверить цепь заземления стартера

1. Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания. Подключите дистанционный переключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и положительным полюсом батареи. Подключите положительный вывод DVOM к корпусу стартера, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу батареи. (Рисунок 8)
2. Включите дистанционный выключатель стартера, наблюдая за DVOM. DVOM должен показывать напряжение 2 вольта или менее. Если DVOM указывает на напряжение более 2 вольта, очистите отрицательные кабельные соединения на батарее и шасси. Также очистите кабельные соединения массы двигателя на передней крышке и кронштейне крепления двигателя.
3. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или замените отрицательный кабель батареи и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторите проверку цепи массы стартера после ремонта, чтобы убедиться, что проблема была устранена.
4. Если испытание батареи и кабелей прошло нормально, а пусковой двигатель все еще проворачивается медленно или вообще не проворачивается, замените пусковой двигатель. См. " ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-168341-S36166607652004110500000)

Схема №8

Войти

Испытание на потребление тока стартера

Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Установите стояночный тормоз и установите передачу в нейтральное положение. Убедитесь, что соединения батареи чистые и плотные. Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания. Зажмите индуктивный амперметр вокруг всех положительных кабелей батареи, ведущих к стартеру. Проверните двигатель примерно на 5 секунд и проверьте показания силы тока во время прокрутки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА ". Если сила тока превышает спецификацию, замените стартер. (ref-168341-S39824493202004110500000)