Пусковая система -- экскурсия и F250-550 Супер-Режим - дизель: Диагностика Ford Pickup F150

Поиск неисправностей пусковой системы -- экскурсии и F250-550 супер-режима - дизель: диагностики

Проверить соответствие требованиям заказчика с помощью рабочей системы запуска. Проверить состояние заряда аккумулятора. Проверить кабельные соединения на аккумуляторе и электродвигателе стартера. Убедиться, что трансмиссия полностью включена в парковку или нейтральное положение (A / T). Убедиться, что педаль сцепления полностью нажата (M / T). На всех моделях проверить предохранитель № 31 (15-ампер) и предохранитель № 113 (30-ампер) в центральном блоке предохранителей и реле. ( 1) Если обнаружена проблема, то отремонтировать по мере необходимости, если обнаружена проблема. (ref-168477-S37600722672004110900000)

Схема №20

Войти

Тест а: двигатель не проворачивается и реле не щелкает

1. Проверить напряжение на реле стартера Измерить напряжение между клеммой № 30 разъема реле стартера (Красный провод) и землей. ( 2) Напряжение больше 12,5 вольт? Если да, то перейти к следующему шагу. Если нет, то проверить предохранитель № 113 (30-амп.). Если предохранитель в порядке, отремонтировать центральную распределительную коробку между предохранителем № 113 и реле стартера на обрыв. См. " электросхемы " Проверить систему на нормальное функционирование. (ref-168477-S27607457222004110900000)
2. Проверьте напряжение на соленоиде двигателя стартера Измерьте напряжение между положительной клеммой " В " соленоида двигателя стартера и землей. Напряжение 12,5 вольт или выше? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте красный провод между батареей и стартером на предмет обрыва. См. " электросхемы ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-168477-S27607457222004110900000)
3. Вручную Перейти к пусковому электродвигателю Подсоединить один конец расплавленного соединительного провода (15A) к положительной клемме аккумулятора и коснуться другим концом клеммы электромагнита " S " пускателя. (Вкл. 3) Включается ли электромагнит пускателя? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, установите новый пускатель. См. " ПУСКОВОЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-168477-S18473340242004110900000)
4. Испытание реле стартера Выполните испытание компонента реле на реле стартера. См. " РЕЛЕ СТАРТЕРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Хорошо ли проведено испытание реле стартера? Если да, отремонтируйте желтый / светло-синий провод между реле стартера и соленоидом стартера на предмет обрыва. См. " электросхемы ". Проверьте систему на нормальную работу. Если нет, установите новое реле стартера. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-168477-S04749588822004110900000)(ref-168477-S27607457222004110900000)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Тест B: двигатель не проворачивается и реле не щелкает

1. Проверить катушку реле двигателя стартера на наличие напряжения Отключить реле двигателя стартера. Повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК. Измерить напряжение между клеммой разъема реле двигателя стартера № 86 (Белый / Розовый провод для A / T, Tan/Red провод для M / T) и землей, удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК. ( 2) Есть ли напряжение больше 10 вольт? Если да, то перейти к шагу 7. Если нет, то к шагу 4 / т.
2. Проверьте белый / розовый провод на наличие напряжения на выключателе сцепления или перемычке Выключите зажигание. Отсоедините разъем педального выключателя сцепления. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Измерьте напряжение между клеммой разъема педального выключателя сцепления № 1 (белый / розовый провод) и землей, удерживая выключатель в положении ПУСК. ( 4) Напряжение больше 10 вольт? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 4.
3. Проверьте Tan/Red провод на предмет отключения зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 разъема переключателя педали сцепления (Tan/Red провод) и клеммой № 86 разъема реле двигателя стартера. ( 2) и ( 4). Сопротивление менее 5 Ом? Если да, установите новый переключатель педали сцепления. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ПЕДАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (CPP) Переключатель " При работе в режиме нормального ремонта см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ. Tan/Red (ref-168477-S08282110392004110900000)(ref-168477-S27607457222004110900000)
4. Проверить наличие напряжения На предохранителе № 31 Выключить зажигание. Отключить предохранитель № 31. (Вкл.1) Повернуть зажигание в положение ПУСК. Измерить напряжение между центральной распределительной коробкой предохранителя № 31 (15-а) (Темно-зеленый провод) и землей, удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? Если да, отремонтировать Белый / Розовый провод между предохранителем № 31 и реле См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-168477-S27607457222004110900000)
5. Проверьте работу светло-зеленого / фиолетового провода на напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема выключателя зажигания B4 (светло-зеленый / фиолетовый провод) и землей. (Вкл. 5) Напряжение выше 10 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте предохранитель № 116 (30 ампер) в центральном блоке предохранителей и реле № 116. (Вкл. 1) Если предохранитель исправен, то отремонтируйте его. (ref-168477-S27607457222004110900000)
6. Проверьте выключатель зажигания Выполните испытание компонента выключателя зажигания. См. Соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Хорошо ли проходит испытание выключателя зажигания? Если да, отремонтируйте темно-зеленый провод между выключателем зажигания и предохранителем № 31. Испытайте систему на нормальную работу. Если нет, установите новый выключатель зажигания. См. Соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. Испытайте систему на нормальную работу.
7. Проверить схему массы реле на обрыв Измерить напряжение между клеммой разъема реле двигателя стартера № 85 (Черный провод для М / Т, Коричневый / Розовый провод для А / Т) и клеммой № 86 (Tan/Red провод для М / Т, Белый / Розовый провод для А / Т) при нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК. ( 2) Есть нормальное напряжение выше 10 вольт? Если да, то установить новую систему реле. (ref-168477-S27607457222004110900000)
8. Проверьте работу коричневого / розового провода Выключите зажигание. Отсоедините разъем D1381a реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой № 85 разъема реле двигателя стартера (коричневый / розовый провод) и клеммой № 4 разъема C1381a блок управления силовым агрегатом. ( 2) и ( 6). Сопротивление меньше 5 Ом? Если да, установите новый блок управления силовым агрегатом Испытайте систему для нормальной работы, см. схемы соединений блок управления силовым агрегатом для коричневой системы. (ref-168477-S27607457222004110900000)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Испытание C: медленные кривошипы двигателя

1. Проверьте напряжение на стартере Поверните выключатель зажигания в положение замок. Проверьте напряжение между положительной клеммой " B " электромагнита стартера и землей. (Рисунок 3) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, очистите и затяните соединения. Если напряжение батареи все еще отсутствует, отремонтируйте или замените кабель положительной батареи. Проверьте работу системы.
2. Проверьте цепь массы двигателя. Выполните проверку цепи массы стартера. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если земля в порядке, замените стартер. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте работу системы. Если земля не в порядке, отремонтируйте цепь массы по мере необходимости. Проверьте работу системы. (ref-168477-S09385008162004110900000)(ref-168477-S18473340242004110900000)

Испытание D: необычный шум стартера

1. Проверьте крепление стартера. Убедитесь, что стартер установлен правильно. Проверьте монтажные кронштейны стартера на наличие трещин. Убедитесь, что болты стартера затянуты. Отремонтируйте или замените при необходимости. Проверьте систему на нормальную работу. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Осмотрите электродвигатель стартера Снимите электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите электродвигатель стартера и зубчатый венец маховика на предмет износа или повреждения. Если зубчатый венец изношен или поврежден, замените зубчатый венец и осмотрите зубчатый венец стартера. Если зубчатый венец и электродвигатель стартера также повреждены, замените электродвигатель стартера. Если зубчатый венец и электродвигатель стартера в порядке, выполните " ИСПЫТАНИЕ СТАРТЕРА БЕЗ НАГРУЗКИ " В условиях стендовых ИСПЫТАНИЙ. (ref-168477-S18473340242004110900000)(ref-168477-S05934494132004110900000)

Испытание E: стартер вращается, но двигатель не проворачивается

1. Проверьте маховик. Снимите стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Осмотрите маховик и ведущую шестерню на предмет износа или повреждения. Если маховик или ведущая шестерня изношены или повреждены, замените стартерный двигатель и маховик. Проверьте работу системы. Если маховик и ведущая шестерня не изношены или повреждены, замените стартерный двигатель. (ref-168477-S18473340242004110900000)

Испытание привода стартера

1. Демонтировать электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Закрепить электродвигатель в тисках. Используя полностью заряженную аккумуляторную батарею, подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи к корпусу электродвигателя стартера. Немедленно подсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи к выводу " S ". (Рисунок 3) Проверить, что привод стартера выталкивается. Снять положительный вывод из электродвигателя стартера. Привод стартера должен вернуться в исходное положение. Если привод стартера не выталкивается и не возвращается в исходное положение, установить новый электродвигатель стартера. (ref-168477-S18473340242004110900000)
2. Проверьте привод стартера, он должен свободно проворачиваться в одну сторону, а при вращении в противоположную сторону обязательно входить в зацепление с якорем. Если привод стартера двигается не так, как указано, замените электродвигатель стартера.

Испытание стартера на холостом ходу

1. Снять стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Надежно поместите стартерный двигатель в тиски. Подключите дистанционный переключатель стартера между положительной клеммой аккумулятора и клеммой стартерного двигателя " S ". Подключите клемму стартерного двигателя " B " к положительному полюсу аккумулятора. (Рис. 3) Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (ARBST) или аналог, в соответствии с инструкциями производителей инструментов. (ref-168477-S18473340242004110900000)
2. Убедитесь, что стартерный двигатель заземлен. Включите удаленный переключатель стартера. Стартер должен выталкивать привод стартера и поворачиваться плавно и тихо. DVOM должен показывать 11 вольт или более. Потребляемая сила тока не должна превышать 170 ампер. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ". Если напряжение ниже или ток выше, чем указано в спецификации, или присутствует необычный шум, установите новый стартерный двигатель. (ref-168477-S28911479142004110900000)

Испытания на транспортном средстве

Испытание на падение напряжения

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. На бензиновых моделях отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания. На дизельных двигателях отсоедините разъем инерционного выключателя топлива. На всех моделях подключите дистанционный переключатель стартера между клеммой соленоида " S " и плюсовым постом аккумулятора. Подключите положительный вывод DVOM к плюсовой стойке аккумулятора, а отрицательный вывод - к клемме соленоида " M ". (Рис. 7)
2. Включите дистанционный выключатель стартера. Если DVOM показывает напряжение больше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если DVOM показывает напряжение 0,5 вольта или меньше, перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". (ref-168477-S09385008162004110900000)
3. Переместите отрицательный вывод DVOM на клемму электромагнита " B ". Включите дистанционный выключатель стартера. Если DVOM показывает напряжение менее 0,5 В, соединения или контакты электромагнита неисправны. Очистите клеммы электромагнита " B ", " S " и " M ". Повторите шаги 1-3, затем перейдите к следующему шагу.
4. Если DVOM по-прежнему показывает более 0,5 В на клемме " M " и менее 0,5 В на клемме " B ", контакты соленоида неисправны. Замените стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если DVOM показывает более 0,5 В на клемме " B ", очистите кабели и соединения на соленоиде. Перейдите к следующему шагу. (ref-168477-S18473340242004110900000)
5. Если DVOM по-прежнему показывает напряжение более 0,5 В на клемме " B ", проверьте наличие плохого подключения кабеля батареи или плохого кабеля. Отремонтируйте при необходимости.

Схема №26

Войти

Как проверить цепь заземления стартера

1. На бензиновых двигателях отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания. На дизельных двигателях отсоедините разъем выключателя отсечки инерционного топлива. На всех моделях подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и плюсовым постом батареи. Подключите положительный вывод мультиметр к корпусу стартера, а отрицательный вывод - к минусовому посту батареи. (Рисунок 8)
2. Включите дистанционный выключатель стартера, наблюдая за DVOM. DVOM должен показывать напряжение 2 вольта или менее. Если DVOM указывает на напряжение более 2 вольта, очистите отрицательные кабельные соединения на батарее и шасси. Также очистите кабельные соединения массы двигателя на передней крышке и кронштейне крепления двигателя.
3. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или замените отрицательный кабель батареи и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторите проверку цепи массы стартера после ремонта, чтобы убедиться, что проблема была устранена.
4. Если испытание батареи и кабелей прошло нормально, а пусковой двигатель все еще проворачивается медленно или вообще не проворачивается, замените пусковой двигатель. См. " ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-168477-S18473340242004110900000)

Схема №27

Войти

Испытание на потребление тока стартера

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Установите стояночный тормоз и установите трансмиссию в нейтральное положение. Убедитесь, что соединения аккумулятора чистые и плотные. Снимите предохранитель № 40 в центральном блоке предохранителей и реле. (Ответ1) Зажмите вывод индуктивного амперметра вокруг всех положительных кабелей аккумулятора, ведущих к стартеру. Проверните двигатель примерно на 5 секунд и проверьте показания силы тока во время прокрутки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА ". Если сила тока превышает спецификацию, замените стартер. (ref-168477-S28911479142004110900000)