Инспекция и проверка
| Предупреждение | При обслуживании стартерного двигателя или выполнении других работ под капотом вблизи стартерного двигателя, имейте в виду, что тяжелый входной вывод батареи на соленоиде стартера постоянно " электрически горячий ". Защитный колпачок или колпачок предусмотрен на клемме этого вывода и должен быть установлен после обслуживания. |
|---|
| Предупреждение | При работе в зоне стартерного двигателя будьте осторожны, чтобы не касаться горячих компонентов выхлопа. |
|---|
ПримечаниеПри работе со стартерной системой убедитесь, что противоугонная система отключена, если она оборудована.
- Проверка заботы клиента путем эксплуатации системы запуска.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. См. Следующую таблицу: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Кронштейны электродвигателя стартера Противоугонное реле Аккумулятор Неисправный предохранитель 24 (15A) Поврежденный жгут проводов Свободные или корродированные соединения
- Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-206740-S39445945562005112600000)
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается и реле действительно щелкает | Аккумулятор. Предохранитель. Стартерный двигатель/соленоид. Выключатель зажигания. Схема. | Перейти к разделу " диагностический тест А: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ И РЕЛЕ ЩЕЛКАЕТ ". (ref-206740-S16501890842005112600000) |
| Двигатель не проворачивается и реле не щелкает | Предохранитель. Аккумулятор. Реле стартера. Выключатель зажигания. Цифровой датчик диапазона передачи (Tr). Схема. | Перейти к разделу " диагностический тест В: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ И РЕЛЕ НЕ ЩЕЛКАЕТ ". (ref-206740-S18183595592005112600000) |
| Двигатель проворачивается медленно | Аккумулятор. Стартерный двигатель/соленоид. Схема. | Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: ДВИГАТЕЛЬ МЕДЛЕННО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ". (ref-206740-S36578261382005112600000) |
| Необычный шум стартера | Монтаж стартера. Маховик / коронная шестерня. Электродвигатель стартера. | Перейти к разделу " диагностический тест D: НЕОБЫЧНЫЙ ШУМ СТАРТЕРА ". (ref-206740-S13374659242005112600000) |
| Стартер вращается, но двигатель не проворачивается | Стартерный двигатель. | ОСМОТРИТЕ установку и зацепление стартерного двигателя. УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. |
| Повреждены зубья маховика/коронной шестерни. | ОСМОТРИТЕ маховик/зубчатый венец на предмет повреждений, отсутствующих или изношенных зубьев. РЕМОНТ по мере необходимости. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Точечное испытание а: двигатель не проворачивается и реле щелкает
Этап испытания
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- А1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между контактом реле стартера 30 и землей. Напряжение больше 10 вольт? Результат / Действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ К А2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь на обрыв. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу.
- А2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СОЛЕНОИД СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между положительной клеммой соленоида стартерного двигателя и землей. Напряжение 10 вольт или больше? Да: ПЕРЕЙТИ НА А3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 2037 (Rd) для разомкнутой. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
- A3 ВРУЧНУЮ ПЕРЕПРЫГНУТЬ СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Подключите один конец провода перемычки с предохранителем (15A) к положительной клемме аккумулятора и прикоснитесь другим концом к S-клемме соленоида стартера. Включается ли соленоид стартера? Да: ПЕРЕЙТИ К A4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
- А4 ИСПЫТАЙТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Проведите испытание компонентов реле на реле стартерного двигателя. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - F150 PICKUP ". Хорошо ли проверено реле стартерного двигателя? Да: Схема РЕМОНТА 113 (Ye / Lb) на обрыв. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартерного двигателя. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-224858)
Диагностический тест б: двигатель не проворачивается и реле не щелкает
Этап испытания
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- B1 проверить цепь 1093 (Tn / Rd) FOR напряжение Disconnect: стартер реле. ключ in START положение. Measure the напряжение between the стартер реле контакт 86, цепь 1093 (Tn / Rd) и масса while holding the ключ in START положение. Is Voltolder 10 volts? Result / Action to Принять да: Перейти на 7. Нет: Нет на Bна Bна B2.
- B2 проверить цепь 325 (DB / Og) FOR напряжение AT THE DIGITAL Tr датчик ключ in OFF положение. Disconnect: Digital Tr датчик C167. ключ in START положение. Measure the напряжение between the digital Tr датчик C167 контакт 10, цепь 325 (DB / Og) и масса while while the ключ in START положение. Is ther the volter ther ther ther ther ther ther ther 10 to 10 to 10 to 10: ther 10: ther 10 to Go er 10: To Er Er Er Her Er Er Er er ther ther ther Ther.
- B3 проверить цепь 1093 (Tn / Rd) FOR обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the digital Tr датчик C167 контакт 12, цепь 1093 (Tn / Rd) и the стартер реле контакт 86, цепь 1093 (Tn / Rd). Is resistance менее 5 ом? Да: Перейти на B4. Нет: РЕМОНТНАЯ цепь 1093 (Tn / Rдля нормальной работы).
- B4 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ЦИФРОВОГО ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Tr) Выполните настройку цифрового датчика Tr. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / 4R70E / 4R75E ". Правильно ли настроен цифровой датчик Tr? Да: УСТАНОВИТЕ новый цифровой датчик Tr. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЦИФРОВОЙ Tr по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-207261)
- B5 проверить цепь 1050 (LG / Vt) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Выключатель зажигания C250. ключ in ON положение. Measured the напряжение between the Выключатель зажигания разъём C250 контакт 4, цепь 1050 (LG / Vt) и масса. Is the VOLTOLБОЛЕЕ 10 вольт? да: перейти на B6. нет: отремонтировать цепь 1050 (LG 1050).
- В6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Проведите испытание компонента выключателя зажигания. Обратитесь к " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА - F150 PICKUP " для получения информации о схеме и разъеме. Хорошо ли проходит испытание выключателя зажигания? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 32 (Rd / Lb) / 325 (DB / Og). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-224858)
- В7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ НА ОБРЫВ Ключ в положении ПУСК Измерьте напряжение между контактом реле двигателя стартера 85, цепь 1785 (LG / Vt) и контактом 86, цепь 1093 (Tn / Rd). Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя стартера. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ИДИТЕ на В8.
- B8 проверить цепь 1785 (LG / Vt) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Measure the resistance between the блок управления силовым агрегатом C175b контакт 34, цепь 1785 (LG / Vt) и the стартер реле контакт 85, цепь 1785 (LG / Vt). Is сопротивление менее 5 ОМ? Да: УСТАНОВИТЬ НОВОЕ ИСПЫТАНИЕ реле стартера для нормальной работы системы: НЕ для нормальной работы.
Точечное испытание C: двигатель проворачивается медленно
ПримечаниеПеред началом этого теста убедитесь, что аккумулятор протестирован и полностью заряжен.
Этап испытания
Схема №81
- С1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СТАРТЕР Ключ в положении ВЫКЛ. Измерьте напряжение между положительной клеммой электромагнита стартера и землей. Напряжение 12,5 вольт или больше? Результат / Действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ на С2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между батареей и соленоидом стартера. ОЧИСТИТЕ ИТЕ И ПОДТЯНИТЕ СОЕДИНЕНИЯ на клеммах батареи. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
- C2 проверить MOTOR масса цепь Выполните тест цепи массы двигателя; обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Исправно ли масса? Да: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы при необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-206740-S05300234512005112600000)
Контрольное испытание D: необычный шум стартера
Этап испытания
Схема №82
- D1 проверить стартер MOUNTING Осмотрите крепежные болты и кронштейны стартера на предмет ослабления крепления, а также корпус стартера, чтобы убедиться в том, что он плотно прилегает к задней крышке. Правильно ли установлен стартерный двигатель? Результат / Действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ К D2. Нет: ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ стартерный двигатель. СМ. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальное функционирование. (ref-206740-S33427347862005112600000)
- D2 проверить FOR двигатель NOISE (ПРОВЕРКА ШУМА ДВИГАТЕЛЯ) Ключ в положении OFF (ВЫКЛ). Подключите дистанционный переключатель стартера между электромагнитом стартера B и клеммами S. Включите двигатель стартера и убедитесь, что шум вызван работой стартера. Есть ли шум из-за включения двигателя стартера? Да: GO to D3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ - F150 PICKUP " для продолжения диагностики. (ref-206735)
- D3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕОБЫЧНОГО ИЗНОСА Снимите электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА ". Осмотрите коронную шестерню на наличие поврежденных или изношенных зубьев. Есть ли шум из-за повреждения зубьев коронной шестерни? Да: УСТАНОВИТЕ новую коронную шестерню. Осмотрите зубья шестерни стартера. При повреждении УСТАНОВИТЕ новый электродвигатель стартера. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый электродвигатель стартера. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-206740-S33427347862005112600000)
Стартерный двигатель - испытание на падение напряжения
| Предупреждение | При обслуживании стартерного двигателя или выполнении других работ под капотом вблизи стартерного двигателя, имейте в виду, что тяжелый входной провод батареи на соленоиде стартера всегда " электрически горячий ". |
|---|
| Внимание | Защитный колпачок или колпачок устанавливается на клемме ввода батареи на всех линиях транспортного средства и должен быть установлен после обслуживания. Обязательно отсоедините кабель массы батареи перед обслуживанием стартера. |
|---|
Всегда подключайте цифровой мультиметр Rotunda 73 к клемме компонента, а не к концевому разъему проводки. Выполнение соединения на концевом разъеме проводки может привести к ошибочным показаниям, поскольку измеритель не будет воспринимать высокое сопротивление между разъемом проводки и компонентом.
Схема №83
Схема №84
- Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
- Отключите инерционный выключатель подачи топлива (выключатель IFS).
- Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
- Подключите положительный вывод цифрового мультиметра Rotunda 73 к положительному (+) контакту батареи. Подключите отрицательный вывод к М-клемме электромагнита стартера.
- Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше.
- Если показание напряжения не превышает 0,5 В, перейдите к тесту компонентов " стартер - MOTOR масса цепь ". (ref-206740-S31564280532005112600000)
- Если показание напряжения превышает 0,5 В, что свидетельствует о чрезмерном сопротивлении, переместите отрицательный вывод цифрового мультиметра Rotunda 73 на вывод B соленоида стартера и повторите тест. Если показание напряжения на выводе B ниже 0,5 В, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида.
- Отсоедините кабели от клемм электромагнита B-, S- и M. Очистите кабели и соединения и установите кабели на правильные клеммы. Повторите шаги 3-6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,5 вольта при проверке на M-клемме или меньше 0,5 вольта при проверке на Bterminal, проблема в контактах электромагнита. Установите новый пусковой двигатель.
- Если показание напряжения на В-клемме соленоида все еще превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи.
- Переместив отрицательный вывод цифрового мультиметра Rotunda 73 к аккумулятору и проверив каждую точку механического соединения, можно обнаружить чрезмерное падение напряжения. Когда высокое показание исчезает, последней механической точкой, которая была проверена, является проблема. При необходимости восстановите или установите новое соединение.