Как собрать задний ведущий мост / дифференциала (9,75-дюймовой кольцевой передача): капитального ремонта
Все транспортные средства
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
- ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать смазкой оси упорные шайбы боковой шестерни дифференциала, волнистые шайбы и шейки боковых шестерен. Расположить на боковых шестернях дифференциала упорные и волнообразные шайбы боковой передачи дифференциала.
- Расположить боковые шестерни дифференциала.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести небольшое количество смазки на отверстие ступенчатой пластины. ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости вставить штифт в отверстие гайки, чтобы гайка не проворачивалась при затягивании шестигранного винта. Собрать дифференциальный манометр к корпусу дифференциала. Поместить ступенчатую пластину дифференциального манометра в нижнюю дифференциальную боковую передачу. Установить шестигранную винтовую пластинку дифференциального калибра в верхнюю дифференциальную боковую шестерню и удерживайте ее на месте. Поставить шестигранный винт дифференциального датчика и затянуть его на 2 оборота после того, как он войдет в контакт с нижней ступенью.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать обе стороны упорных шайб шестерни дифференциала смазкой оси. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что сателлиты дифференциала отстоят друг от друга на 180 градусов так, чтобы они были правильно выровнены с отверстием вала шестерни. Расположить сателлитные шестерни и упорные шайбы шестерни дифференциального механизма в окне корпуса дифференциала таким образом, что бы они входили в зацепление с зубьями боковой передачи дифференциала.
- Сцепление шестерен дифференциала напротив боковых шестерен дифференциала.
- Вращайте сателлиты дифференциала для выравнивания отверстия вала сателлита дифференциала.
- Снять дифференциальные манометры после проверки центровки отверстия вала шестерни дифференциала.
- Вставить вал-шестерню дифференциала и установить новый болт блокировки вала-шестерни дифференциала.
- Транспортные средства, оборудованные электронным дифференциалом блокировки (ELD), и все транспортные средства, оснащенные передаточными числами 3,55, 3,73 и 4,10
- ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец дифференциала и фланец зубчатого венца не должны иметь каких-либо старых удерживающих материалов. Убедиться, что обе поверхности чисты и свободны от масла, пыли и мусора. Отсутствие очистки поверхностей может привести к проблемам биения зубчатых венцов. Очистить все следы старого удерживающего материала с фланца дифференциала. Использовать растворитель и Scotch-Brite ® колодки для удаления.
- Нанести на заднюю поверхность зубчатого венца валик из удерживающего компаунда максимальной прочности размером 1 / 8 дюйма по схеме, показанной на иллюстрации.
- Установить коронную шестерню. Поместить коронную шестерню на дифференциальный механизм в сборе. Вручную запустить 3 новых болта коронной шестерни, чтобы совместить отверстия в коронной шестерне и корпусе дифференциала. Используя подходящий пресс, расположить коронное зубчатое колесо. Нажать на место коронного колеса.
- Запустить вручную оставшиеся 9 новых болтов зубчатого венца дифференциала. Затянуть 12 болтов в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута). Стадия 2: Подтянуть еще 90 градусов.
- Установить дифференциальную каретку, дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА ". (ref-538805-S17775470102013033000000)
Все транспортные средства
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
- Смазать каждый стальной диск сцепления и пропитать все фрикционные диски модификатором трения не менее 15 минут.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не смешивайте пакеты дифференциальных муфт или селективные регулировочные шайбы с одной стороны на другую. ПРИМЕЧАНИЕ. Тарельчатая пружина представляет собой тарелку. Собрать пакеты дифференциальной муфты (без селективных регулировочных шайб и тарельчатых пружин) на соответствующих боковых шестернях дифференциала.
- Зажать головку болта дифференциального датчика в тисках. Установить пакет сцепления дифференциала и боковую передачу дифференциала (без селективной прокладки или тарельчатой пружины) на дифференциальный датчик.
- Поместить манометр дифференциального сцепления на верхнюю часть пакета дифференциала.
- Установить дифференциальный манометр поверх диска и пакета дифференциала сцепления.
- Наверните гайку на шпильку верха и основания. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Селективные прокладки, показанные на иллюстрации, доступны как часть комплекта для замены пакета сцепления. Использовать щуп и выбрать самую толстую лопатку, которая войдет между инструментом и пакетом дифференциального сцепления. Вычтите 0,0075 " из показаний, затем выбрать ближайшую более тонкую селективную прокладку по толщине, которая будет новой селективной прокладкой, которую следует использовать.
- Поместить селективную прокладку и тарельчатую пружину на пакет дифференциала. Вогнутая сторона тарельчатой пружины должна быть обращена вверх к упорной поверхности корпуса дифференциала.
- Установить боковые шестерни дифференциала с пакетами муфт дифференциала, селективными прокладками и тарельчатой пружиной в картер дифференциала. Удерживайте узел боковой шестерни дифференциала на месте, чтобы предотвратить его выпадение из картера дифференциала.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести небольшое количество смазки на отверстие ступенчатой пластины. ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости вставить штифт в отверстие гайки, чтобы гайка не проворачивалась при затягивании шестигранного винта. Собрать дифференциальный манометр к корпусу дифференциала. Установить дифференциальный датчик в нижнюю дифференциальную боковую передачу. Поместить дифференциальный измеритель в верхнюю дифференциальную бортовую передачу и удерживайте его на месте. Поставить дифференциальный индикатор и затянуть его на 2 оборота после того, как он войдет в контакт с нижней ступенчатой пластиной.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать обе стороны упорных шайб шестерни дифференциала смазкой оси. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что сателлиты дифференциала отстоят друг от друга на 180 градусов так, чтобы они были правильно выровнены с отверстием вала шестерни. Расположить сателлитные шестерни и упорные шайбы шестерни дифференциального механизма в окне корпуса дифференциала таким образом, что бы они входили в зацепление с зубьями боковой передачи дифференциала.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Вероятно, потребуется ослабить или затянуть нажимной винт для обеспечения вращения шестерен дифференциала и боковых зубчатых колес дифференциала. Вставить вращатель дифференциала в отверстие вала сателлита и повернуть картер дифференциального механизма. Это приведет к тому, что шестерни дифференциала войдут в зацепление с боковыми шестернями и " зайдут " в картер дифференциала.вращайте картер дифференциал до тех пор, пока отверстия сопряжения валов не будут точно выровнены с отверстиями в шестернях дифференциальных механизмов.
- Снять дифференциальный датчик.
- Установить 2 новых подшипника дифференциала с помощью программы установки подшипников дифференциального картера.
- Проверить крутящий момент, необходимый для вращения одной из боковых передач дифференциала. Установить дифференциальный манометр с 1 / 2-дюймовым отверстием привода, как показано на иллюстрации. Начальный момент отрыва, если используются оригинальные диски сцепления, должен быть по крайней мере минимальным согласно техническим условиям. Вращающий момент, требуемый для поддержания поворота боковой передачи дифференциала с новыми дисками сцепления может варьироваться. Электронный блокирующий дифференциал (ELD) оборудован транспортными средствами и всеми транспортными средствами, оснащенными передаточными числами 3,55, 3,73 и 4,10
- ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец дифференциала и фланец зубчатого венца не должны иметь каких-либо старых удерживающих материалов. Убедиться, что обе поверхности чисты и свободны от масла, пыли и мусора. Отсутствие очистки поверхностей может привести к проблемам биения зубчатых венцов. Очистить все следы старого удерживающего материала с фланца дифференциала. Использовать растворитель и Scotch-Brite ® колодки для удаления.
- Нанести на заднюю поверхность зубчатого венца валик из удерживающего компаунда максимальной прочности размером 1 / 8 дюйма по схеме, показанной на иллюстрации.
- Используя подходящий пресс, установить кольцевую шестерню дифференциала.
- Установить новые 12 болтов зубчатого венца дифференциала. Затянуть до 150 Нм.
- Установить дифференциальную каретку, дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА ". (ref-538805-S17775470102013033000000)
Все транспортные средства
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
- Установить кулачок-кольцо.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Начать с использования самых толстых упорных шайб. Если шестерни не собираются, используя самые толстые упорные шайбы, уменьшите толщину до тех пор, пока не соберутся шестерни. Поместить 2 опорные шайбы и пружину боковой передачи левого дифференциала на нижнюю боковую передачу дифференциала и установить шестерню. Смазать осевым смазочным материалом упорную шайбу боковой передачи дифференциала, а также шейки боковых передач дифференциала.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Начать с использования самой толстой упорной шайбы. Если шестерни не собираются с использованием самых толстых упорных шайб, уменьшите толщину до тех пор, пока не соберутся шестерни. Расположить самую толстую упорную шайбу на правой стороне дифференциала и установить шестерню. Смазать осевым смазочным материалом упорные шайбы и шейки боковых шестерен дифференциала.
- Собрать упорные шайбы шестерни дифференциала и шестерни дифференциала. Смазать шайбы и шестерни смазкой заднего моста.
- Сцепление шестерен дифференциала напротив боковых шестерен дифференциала.
- Вращайте сателлиты дифференциала для выравнивания отверстия вала сателлита дифференциала.
- Вставить вал-шестерню дифференциала и установить новый болт блокировки вала-шестерни дифференциала.
- Установить шкальный индикатор с удерживающим приспособлением. Потянув вверх на правый дифференциал, измерить люфт левого дифференциала. Люфт должен быть 0 001-1 000 мм (0 004-0 040 дюйма). Если люфт неправильный, установить более толстую упорную шайбу Lh для уменьшения люфта или более тонкую шайбу для увеличения люкса. Деталь Номер детали Толщина 4880 (мм) Толщина (в) Количество 0.06 Часть комплекта 1.8 0.05 2 Часть набора 4.6
- Переверните дифференциал и переставьте шкальный индикатор на 0,05 с фиксирующим приспособлением. Потянув вверх дифференциальную шестерню Lh, измерить люфт дифференциальной шестерни Rн. Люфт должен быть 0 001-1 000 мм (0 004-0 040 дюйма). Если люфт не правильный, установить более толстую упорную шайбу Rn для уменьшения люфта или более тонкую шайбу для увеличения люкса. Номер детали Комплект Толщина 4880 (мм) Толщина (в) Кол.
- Затянуть болт блокировки вала шестерни дифференциала на 30 Нм (22 фунта-фута).
- Установить плунжер в сборе.
- Установить катушку ELD, 3 новых стопора и 6 новых винтов, которые удерживают катушку на месте. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
- С помощью программы установки несущих подшипников дифференциала установить 2 подшипника дифференциала. Электронный блокирующий дифференциал (ELD) оборудует транспортные средства и все транспортные средства, оснащенные передаточными числами 3.55, 3.73 и 4.10
- ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец дифференциала и фланец зубчатого венца не должны иметь каких-либо старых удерживающих материалов. Убедиться, что обе поверхности чисты и свободны от масла, пыли и мусора. Отсутствие очистки поверхностей может привести к проблемам биения зубчатых венцов. Очистить все следы старого удерживающего материала с фланца дифференциала. Использовать растворитель и Scotch-Brite ® колодки для удаления.
- Нанести на заднюю поверхность зубчатого венца валик из удерживающего компаунда максимальной прочности размером 1 / 8 дюйма по схеме, показанной на иллюстрации.
- Установить коронную шестерню и 12 новых болтов коронной шестерни дифференциала. Затянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута). Стадия 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Установить дифференциал с язычками на катушке ELD вверх к установочной поверхности крышки подшипника дифференциала. Установить водило дифференциала в корпус оси. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОДИЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-538805-S17775470102013033000000)