Как отрегулировать угол привода
ПримечаниеНекоторые транспортные средства могут испытывать дрожание при трогании с места или вибрацию при ускорении от умеренного до сильного от остановки, особенно в случае большой нагрузки или буксировки прицепа. Важно подтвердить, как транспортное средство движется большую часть времени (загруженное или разгруженное), поскольку регулировка угла трансмиссии в одном состоянии (нагруженном или ненагруженном) может привести к сотрясению или вибрации транспортного средства в противоположном состоянии (загруженном или незагруженным).
ПримечаниеУбедиться, что подвеска не изменена по сравнению с оригинальной конфигурацией. Комплекты для выравнивания aftermarket и задние наборы рессор листовых пружин изменяют высоту езды, которая влияет на угол шестерни и другие критические рабочие углы трансмиссии. Автомобиль должен соответствовать спецификациям производителя оригинального оборудования (OEM), прежде чем можно будет выполнить точную оценку и диагностику.
ПримечаниеУгол поворота трансмиссии должен измеряться на транспортном средстве, находящемся в том же состоянии, что и груз (загруженный или ненагруженный) для определения величины регулировки, необходимой для исправления этого состояния.
- Измерить угол наклона ходовой части. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛА ПОВОРОТА ХОДОВОЙ ЧАСТИ В ЦЕНТРЕ АМОРТИЗАТОРА 5x6 градусов ". Если ходовая часть не имеет оптимального рабочего диапазона 3,5 градуса, перейдите к следующим этапам регулировки с использованием деталей, перечисленных в таблице ниже. Номер детали Наименование: 5A313 1 1 градус угол наклона ведущей части shim 5A313 2 градус углового выступа 00812 Болт опоры верхнего u-болта (требуется 4) 5705 U-болт опорной пластины опорного диска (необходим) W520215 W713078 W713649 4A209 W520214 (ref-538779-S16496053322013033000000)
- Снять и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы изменить угол ведущей шестерни. Используя подходящий домкрат для поддержки задней оси, снять и утилизируйте 8 u-образных гаек и 4 u-болта. За дополнительной информацией обратитесь к " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-538794)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Заменять по одному болту. Заменить верхние u-образные болты центральной пластины. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". Установить новые болты и затянуть их до 102 Нм (75 фунтов на фут). (ref-538794)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать более 1 прокладки на стороне за один раз. Установить желаемую прокладку на гнездо пружины оси или на верхнюю часть распорного блока 4x4. Опустить шестерню оси, используя толстый край прокладки вперед, чтобы уменьшить угол шестерни. Поднять зубчатое колесо оси, пользуясь толстым краем прокладки назад, чтобы увеличить угол шестерня.
- Установить 4 новых u-болта и 8 новых гаек. При подвеске на высоте бордюра равномерно затянуть новые гайки по типу крестовины в 4 этапа. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". Этап 1: Затянуть крест до 35 Нм.этап 2: Подтянуть крест до 70 Н · м.стадия 3: затянуть крест-накрест до 100 Н (74 lb-фут).пт. (ref-538794)
- Установить новую нижнюю гайку амортизатора и болт, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". Затянуть новые гайки и болты на 90 Нм. (ref-538794)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если регулировка угла осевого подшипника 35 дюймов для уменьшения / устранения вибрации трансмиссии или стона вызывает проблему с содроганием при ускорении, то угол шестерни должен быть отрегулирован так, чтобы оптимизировать баланс между воспринимаемой вибрацией / стоном и воспринимаемым содром. ПРИМЕЧАНИЕ. Прокладки могут использоваться для опускания центральной опоры и минимизации этого условия. Может быть установлено до 3 прокладок. Болты центральной опоры должны быть заменены с помощью детали, указанной в таблице, или болтов новой марки 10.9. Обратитесь к болтам, которые должны быть достаточно длинными, чтобы продлить как минимум три резьбы. (ref-538779-S16496053322013033000000)