Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний ведущий мост/дифференциал: Расположение компонентов
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний ведущий мост/дифференциал: Расположение компонентов Ford F-150 XII

Дифференциалы и приводы 34 иллюстрации ~6 мин чтения

Специальные инструменты

2 кулачковый съемник 205-D072 (хтагх1-4221-A) или эквивалентный циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением 100-002 (xtагх2-C), монтажник дифференциального бокового подшипника 205-010 (T57L-4222-A2) траверса, дифференциальная несущая конструкция 205-001 (xтагx4-E) ступенчатая пластина 205-Хтаг5-х6 D97L TOOL-4201 TOOL-4000 D061 D83T

Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Снять держатель дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-538806-S19476657942013033000000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать пробойник для отделения коронной шестерни от корпуса дифференциала. Снять и утилизируйте 10 болтов. Удалить коронную шестерню.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально осмотреть чашки и конусы дифференциальных подшипников на предмет обесцвечивания, указывающего на перегрев или неисправность подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ. Для выполнения этого шага может потребоваться использование расширителя несущей части дифференциала. Установить картер дифференциала с чашками подшипников и всеми прокладками в корпус. Поместить кожух дифференциала так, чтобы стаканы подшипников и прокладки находились в их первоначальном положении. Поставить 2 крышки подшипника. Наверните 4 болта. Затянуть до 105 Нм. Вращайте корпус дифференциала правильно, чтобы убедиться, что подшипники.
  4. Установить циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением.
  5. Вращайте картер дифференциала и проверить биение картера дифференциала с помощью циферблатного индикатора с удерживающим приспособлением. Если биение не превышает спецификации, установить новое кольцевое зубчатое колесо и шестерню. Если биение превышает спецификацию, кольцевое зубчатое колесо верно, и состояние связано с повреждением картера дифференциала / подшипника дифференциала. Осмотреть подшипники дифференциала и картер дифференциала. Всегда устанавливать новые подшипники дифференциала при установке нового картера дифференциала, или если состояние подшипника сомнительно.
  6. Снять крышки подшипников и картер дифференциала со стаканами подшипников и регулировочными прокладками с корпуса.
  7. При необходимости, используя 2-х кулачковый съемник и ступенчатую пластину, снять подшипники дифференциала.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажимайте только на внутренний конус подшипника дифференциала, в противном случае может произойти повреждение компонента. Установить новые подшипники дифференциала. Расположить соответствующий подшипник дифференциала (правый или левый). Используя подходящий пресс и установщик бокового дифференциального подшипника, установить подшипник дифференциал. Повторить шаги для другого подшипника дифференциалов.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения этого шага может потребоваться использование разбрасывателя держателя дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ. Повторно проверить биение фланца. Установить корпус дифференциала с чашками подшипников и регулировочными прокладками в корпус. Поместить картер дифференциала так, чтобы чашки подшипников и прокладки находились в их исходном положении. Установить 2 крышки подшипника. Поставить 4 болта. Затянуть до 105 Н · м. Повернуть кожух дифференциала, чтобы убедиться, что подшипники установлены правильно.
  10. Установить циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением.
  11. ПРИМЕЧАНИЕ: Если биение все еще чрезмерно, установить новый корпус дифференциала. Используя циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением, проверить биение с новыми подшипниками дифференциала; если биение не превышает спецификацию, использовать новые подшипники дифференциала для сборки.
  12. Снять 4 болта.
  13. Извлечь картер дифференциала с чашками подшипников и регулировочными прокладками из корпуса, снять 2 крышки подшипников, извлечь картер дифференциала с чашками подшипников и регулировочными прокладками из корпуса.
  14. Установить зубчатый венец дифференциала. Поместить кольцевую шестерню дифференциала на узел дифференциала. Запустить вручную 3 новых болта зубчатого венца, чтобы совместить отверстия в зубчатом венце дифференциала и узле дифференциала. Поместить водило дифференциала и коронную шестерню дифференциала на блоки станины пресса так, чтобы зубья коронной шестерни дифференциала были обращены вниз. Нажать на кольцевую шестерню дифференциала.
  15. Установить 10 новых болтов зубчатого венца и затянуть до 128 Н · м.
  16. Установить дифференциальную каретку, дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА ". (ref-538806-S19476657942013033000000)

2-х кулачковый съемник 205-D072 (D97L-4221-A) или эквивалентное удерживающее приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-А) установщик, фланца ведущей шестерны 205-002 (TOOL-4858-E) монтажник, масляный уплотнитель ведущей шестерней 205-208 (Xtag4-4676-a) T83P

Схема №337
Схема №338
Схема №339

Рукоятка 205-D055 (хтагх1-4000-A) Монтажник, масляное уплотнение вала моста 205-123 (хт Агх2-1177-А) Установщик, кольцо датчика частоты вращения колеса 206-034 (хта Гх3-20202-B) Извлекающее устройство, чашка подшипника 308-047 (х Таг4-1102-а) Удаляющее устройство, насос трансмиссионной жидкости 307-397 D81L T78P T88P T77F T50T

Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
ПунктНомер деталиОписание
13A380Промежуточный вал
23B112Уплотнение укороченного вала
34B413Подшипник укороченного вала
43B210Труба картера моста

Монтажник, Втулка для монтажа на переднем мосту Монтажная муфта дифференциала 205-374 (T96T-5638-H) Монтажный корпус 375, Передняя монтажная втулка дифференциала 204-187 (хтагх1-5638а) Монтаж, Пылезащитное уплотнение ступицы колеса 205-289 (T89P-1249-A) Съемное устройство, Кожух втулки переднего моста 205-370 (Xtag3-561) T95T T96T T96T T95T

Схема №344
Схема №345
ПунктНомер деталиОписание
1W712724Болты с осевой втулкой (требуется 2)
25638Осевые втулки (требуется 3)
3W712723Гайка сигнальная втулки оси
4W712743Болт втулки оси

2 Кулачковый Подшипник 205- Редуктор 20-D0721 (5-25 + X7-21-A) Приводной механизм Резьбовая муфта с осевым приводом Привод (15-Xt X) Гидравлический Редукционный Редукторный Редукционная Коробка, (27-30-31-30 / C) Клапанная Коробка передач Масляная Коробка (25-50-40-51 С) Привод С Приводом (20-45 (8-60-45-75-4-A) Адаптер Для 205 (205 Под 205 (205-450 205-245-70-85 2,5 20-20-120-65-115-10-90-250-105-205-205 @unk@ 205-305-1-205 С-20 (205 205-Типа-Кпп-265-245-205 (20 + 205-Тип205) 20-205 Ход- 10(205 (20- 205 К 20? 205-25-205: 205-125-205 2,5-205 { 205-20 = 205-120-205) 205-9-205 205 2,5 205 + (205 205-1020-10- 205 + 205 ((205 + У-215-205 < 205-255 + 205 + 20-200-205 20-225-205 5-205... 205-8-205 " 205-0,05-205? 205 (245 2,5-2,5-20 + + 205 2,5 (205) 2,5-2-205 205-5-20) 205 (5 (20 (20 2,5-245 (205? 20-275 205? 2,5-100-205 -205-6-205-205-145-205 @unk@ 205-3-205 25-2 2,5-25? 205 + 20- 25) + 205? 25-20?? 2,5 (2,5-315-205 205 (2,5 2,5 ((20? 2,5 + 20 + 20 (5) + 20? (252,5-8 (205 2,5 2,5-127-205 1,5-205 8-2 20-25 (205 25 (25 + 205 25-15-20 Шт-42-205 Задний габарит- 325-205 Рабочее 5-20- D97L S127 T76P S127 T76P S127 T76P A10 S127 T76P A11 S127 T79P A18 T96T TOOL-4201 T75L T93P T78P T57L D044 D81T T57L T53T T67P TOOL-4858 T83P T77F T50T TOOL-4000 с использованием (пластины) 205-335 (T93P-4000-A) (Rh) ступенчатой пластины 205-D061 (D83T-4205-C2) или эквивалентной

Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354

Редуктор 205- (25-xtagx) Подшипник 20420-Масляного подшипника, (2-Xt2с Приводной механизм Резьбовое соединение Резьбовая Муф2- (3-4020-A3) Переходник 205-Хт 4 205-109 (Xt x5-40-А9) Адаптер для 205-X-Xx + Привод С Приводом (24-x15-Xx7-Xc X) Карт(6 205-20-450-4к- (8) Нас@unk@ Переход20-4 Переходпереход205-A (205-8 Адаптер) 20(205) Перевод2020-(205 Переход: (205 Адаптер 205) 205-@unk@ 205-205-H205 + 205-(20-205) 20205-Резь205 / (205 205-120-205 + (205 (205 + + 205) Соединительный @unk@ 205) 20-2,5-205 (207 205 -205-245 205 Привод 205 (204 205 Редукна 205 Ход205: 205-Корпус 205 С 205 (205 _ 205-250-205 / 205-145-205 Ос205 { 205-Клап205-205-Ди205 (205: (20 + 205 + 20) 205) Тип205 2,5 205-1 205-Кпп 205 = 205-85 + 205 (265 205 @unk@ 205 +! 205-115 205-255 205 Н205 адаптер 205-215-205 20-20 + + + 20-@unk@ + 205:: 205) Привод + 205 205-Тип 205.205-305 205-: 205 + 0,05-205 2,5 + 205 205-325 205-20205 + 20205) (205 2,5-245-205 - (205 Резьб205 Рабочее 205 < 205-Хвост205 315 205-225 205-125 205-105-205 205 + 2,5-20 (205 -... 205-275 205-Типа 205? 205-10- 205: + 205 2,5 (205 № 205-25-205 20-203 205-2,5 205 +::: + +: 205 (245 205-185 205-850 205-201 205- 205 + 245 + 205 D072 D97L S127 T76P S127 T76P S127 T76P A10 S127 T76P A11 S127 T79P A18 T96T TOOL-4201 T75L T93P T78P T57L D044 D81T T57L T53T T67P TOOL-4858 T83P T71P T77F T50T TOOL-4000-E) разбрасыватель, корпус дифференциала (пластина) 205-335 (хтагx1-4000-A) (правый) T93P

Переходник для дифференциального распределителя 205-368 (T96T-4000-A), циферблатный индикатор с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) Измерительный прибор, корпус сцепления 308-021 (xt AG2-4201-А) Крепежное приспособление, коробка передач 307-003 (x Agx3-500-B) Извлекающее устройство, насос трансмиссионной жидкости 307-397 T75L T57L T50T TOOL-4000 T93P

Схема №355
Схема №356

2 Кулачка Подшипник привода 205- Редуктора 205-xtagx + Подшипник- (24-xt + + 15-xx7-4221-A) или эквивалентный Переходник 205-S127 205-105 (xtx3-4020-A3) Адаптер для 205-хт 4 205-109 (T76P-420-А9) ПЕРЕХОДНИК3К С Нс (25-Xх6x30-Х6 205-Х К Привод (X) Перевод20-40-4 Насзубчатроприводседна (20 + + + (20-4ход) 20ос20-450 + (2,5 + + 20-X @unk@ + + 205 20 + 20 + 205 + + (205) 205 + (205-H) 20 + (85 + + @unk@ 205 205 + 205) 20+: (20) 205 205-Резьб(+ 205 + 20 + 205 + У + 205-245 ((205 Ди+ 0,05 + 205 (205 + 20) +) 205-+ 20(205 Редук+ 20 205) 20-205 204 + + 2,5 + Резь+ (+ 205 Ос: + 2,5 205 Резьб+ 305 + Тип205-205-20-20 + 2,5 (205 = 205 + 120 + 245 + - + • 205-10+-205 + 145 + 215 + Редук: 205 + 205 _ 205 + 2,5 (205 Рабочее:: (205: + + 20+ 205 · + / + Трансм+ 0,25 205 + > 205 + 245 + (250 205: 205-255 + 245 205 2,5 + 205 2,5 + 205 = + + 245: 20 +: 20-(205 (+ 20 (+ +: 205) + 205 205-265 +:: 205 2,5 + 8+ 275 + + До + 2,5 2,5 +) + + 250 + Хвост245 205 245 + 205 Посад+ + + 50 + + 325 + + 8 + D072 D97L T76P S127 S127 T76P A10 S127 T76P A11 S127 T79P A18 T96T TOOL-4201 T75L T93P T78P T57L D044 D81T T57L T53T T67P TOOL-4858 T83P T71P T77F T50T -100-A) Траверса, дифференциальная каретка 205-001 (TOOL-4000-E) или эквивалентная ей траверса, корпус дифференциала (пластина) 205-335 (хтагх1-4000-А) (Rh) ступенчатая пластина 205-хтакх2 (D83T-4205-C2) T93P D061

Схема №357

Другие статьи — Передний ведущий мост/дифференциал